Reprise du message précédent :

Possible.

Je plaisantais juste sur le fait que la tête passe sous la roue du SUV, casque ou pas, ça fait du presskopf.

Si tu changes 700 pneus par an sur un RC520, je pense que tu pourras t'adresser directement à Decathlon pour un complément pénibilité sur ta retraite
 
N'empêche clairement, sur un vélo on a tendance à vouloir faire soi-même parce que moins cher / pas envie d'immobiliser le vélo / autre. Mais le temps qu'un pékin comme moi passe pour faire des trucs absolument simples qu'un vrai mécano pourrait faire en 2 secondes, c'est abusé
Je rêve d'un service à domicile, avec prise de rdv sans trop de problème, pour tout ce qui est petit entretien ou réparation (typiquement réglage de freins, changement de pneus, réglage de la transmission, etc). J'ai vu que quelqu'un se lançait dans ça dans mon coin, mais j'ai l'impression que de manière générale le vélo s'est développé plus vite que le nombre de bouclards donc pas simple d'avoir de la dispo pour ces derniers.

Ce buzz débile sur l'huile de palme ds le nutella ... ds le gazout ou le kérozène par contre ça ne pose pas de pb  
Dire que même greenpeace valide la méthode de ferrero en terme d'huile de palme ....

Oh sérieux ? On peut taper dans le nutella en toute bonne conscience ?

D'après les études récentes: "l’huile de palme favoriserait l’apparition de métastases" donc côté conscience peut-être si c'est réellement le cas, côté santé pas persuadé pour le coup.

   
On est passés en MP

 
Avenue Foch, 120m de large, 80cm pour les vélos

 
Si on meurt plus vite, c'est bon pour la planète.  

Bah non, dès que je passe le Seine j’ai des bidir ou des pistes séparées la plupart du temps, le long de la Seine, le long de la ligne 6, rue de Vaugirard, ça roule sans soucis quand y’a pas un connard garé dessus, c’est nettement moins la guerre que le 16eme où on est souvent tanké dans les bouchons derrière les bagnoles…
 
Le gros point noir bien stressant de mon trajet c’est clairement entre le bois de Boulogne et la Seine…

Oui, enfin favoriserait, par rapport à quoi ?
Ca favorise aussi l'apparition de bourrelets, c'est pas une découverte

Mais bon c'est quand même hs pour le velotaf ça.

Je cherche les chiffres sur le % de blessure par type pour les accidents de vélo.
J'avais vu un truc passer mais je n'arrive pas à remettre la main dessus.
 
Qq1 a ça ?

Mes premiers montages de pneus, il me fallait 3 démonte-pneus, du talc, un sèche-cheveux et ça durait 1h. Maintenant je fais ça à mains nues en quelques minutes. La seule différence, c'est les techniques piquées sur quelques tutos Youtube : commencer côté opposé à la valve, bien plaquer les tringles dans la gorge de la jante, pour la fin récupérer du mou tout autour et le ramener en direction de la valve.  
 
J'ai même réussi à régler un dérailleur hier    

En même temps on ne mange pas de crêpes au mazout    
 

En fait ça dépend surtout de l'aménagement et de la densité. Tes pistes le long de la 6, il y a exactement les mêmes le long de la 2, mais ce n'est clairement pas la même limonade vu le bordel bien plus fréquent dans les quartiers traversés. Quand elles ne sont pas sur le trottoir comme sur le boulevard de la Villette (et je ne parle pas de "l'aménagement" démoniaque du Boulevard Magenta ). Oui, le long de la Seine, c'est cool, surtout rive gauche...encore qu'il peut y avoir beaucoup de monde / touristes.
Mais à tout prendre, je préfère une grosse avenue avec exclusivement du bagnolard et des intersections simples (les avenues sans PC / BC dans les deux bois, avenue de Versailles, Foch, Kléber, Henri Martin, Maréchaux le long du bois de Boulogne, etc...) qu'un truc où il y en a plus ou moins dans tous les sens et où le simple respect de basiques du code de la route ne suffit pas à être "tranquille" (Sébastopol, Rivoli, Belleville - Villette - Chapelle, Magenta, Voltaire, Richard Lenoir, etc..). Même si les lois de l'énergie cinétique font qu'on est techniquement bien plus exposé sur les premières, évidemment.
 
TL;DR, à iso aménagement, c'est bien la densité (de monde et d'intersections) qui joue.
 
Ali

Que tu sois à l'aise c'est bien. Je suis comme toi, il y a peu d'endroit qui me permettent pas de passer.
 
Après, je suis sensible à des aménagements bien pensé et qui protège au max les cyclistes, surtout quand on veut/doit y faire rouler ses enfants

 
Ici les crêpes c'est à la cassonade

Clairement, c'est la facilité d'accès et le sentiment de sécurité qui permettront au vélo de se développer.  
Pointer du doigt spécifiquement le XVIème, à coups de "méchants riches / boomers", c'est un peu du putaclic hypercritique (je n'y habite pas et n'aime pas du tout ce quartier pour être clair ). Je préfère une analyse argumentée et raisonnée du "pourquoi ?" faite par un Altis plutôt que du konbini/brut like.
 
Ali

là c'est pas le parisien quand même?
 
Après l'analyse est juste et la défense de la mairie est ridicule
et puis vu que d'autres arrondissement ont réussi à s'adapter un peu, ils auraient clairement pu faire mieux

Pas du tout, si on vélotaff, c'est aussi pour éliminer  

 
Je connais par coeur et c'est effectivement facile quand on est habitué et qu'on se fait respecter. Mais pour des gens plus débutants c'est le calvaire.
 

 
Ouais enfin avec des gens pas trop rompus au vélo en ville c'est pas rassurant les SUV de triso conduits par des rombières de 99 ans qui n'ont aucun reflexe...
 
Quand tu leur hurles dessus elles entendent même pas (et les vieux c'est pire)
 

 
Euh Sébasto ya pas de problème quand on n'a pas des horaires de fonctionnaires
 
Mais c'est sûr que vers 8h du mat ou 18/19h... c'est rude.
 

 
Non, ya des axes bien fait où les vélos peuvent rouler même quand les caisseux sont entassés (pc pompidou, les pc double sens rive gauche...). Ca devrait être la norme. Que les voitures soint bloquées c'est normal. Que ça ait un impact sur les péitons et les vélos c'est scandaleux.
 
Et oui le bitume est atrocement pourri à paname, là encore à cause du poids des caisses / camtars

Globalement le 16e est rempli de longues avenues larges sans véritables aménagements cyclistes.
Les voitures bombardent et en tant que piétons, si y a pas de feu, bonne chance pour réussir à traverser une avenue 2x2 voies (voire 2x3 voies avec le stationnement)
Pendant un moment je prenais l'avenue Niel et Perreire en bagnole, bah Perreire en vélo... lol.

Ensuite les grandes avenues, c'est plus les grandes places le problème oû y a pas de marquage et avec les priorités à droite, ceux qui arrivent ca bombarde. Donc faut être extrêmement vigilant, faut regarder partout, ca fatigue quand même.

 
Belgique  

Altis s'il savait écrire sans faire 2 fautes par mot ça serait mieux

Si t'es sur Paris, cyclofix c'est pas mal. Après c'est pas donné je trouve.

J'ai bricolé le "vélo" Moma d'une amie hier dont la roue arrière grince, et qui globalement n'avance pas.
1ere surprise, le moyeu en 130mm dans un cadre en 135mm    
2eme surprise l'axe du moyeu bien tordu re-

Demain c'est grève des TCL à Lyon.
 
(à juste titre, la mairie souhaite éclater les différents "services" dans potentiellement plusieurs régies...
https://www.lyoncapitale.fr/actuali [...] 9-fevrier)
 
Du coup je vais chercher un collègue à Part-Dieu en tandem et je l'emmène au boulot. Il est tout petit et tout maigre je pense que je vais même pas me rendre compte qu'il est derrière!

Top <3
 
Peut-être un cycliss de plus

 
J'espère l'embrouiller avec le tandem et qu'il trouve ça hyper-facile

Les écolos qui dépiotent les mobilités douces  

T'aurais pu prendre le cargo.  

 
J'avoue je comprends pas le projet... Y'a surement des trucs à améliorer au TCL je dis pas mais on a quand même un système de transport en commun efficace et reconnu, là on a juste l'impression qu'ils veulent garder du budget pour les infras lourdes et gérer les bus des pauvres à côté...
 

 
Je lui ai proposé mais il m'a dit qu'il préférait tester le tandem.

J'ai jamais testé le tandem en ville, c'est pas trop pénible les arrêts fréquents et les éventuels obstacles ?

c'est pareil sur grenoble, apparemment les TeC en ont pris un coup en fréquentation depuis 2020, du coup ca réduit les ambitions/prestations pour descendre les couts

 
Sur le plat non, après faut pas hésiter à rouler un poil moins vite et bien anticiper pour chopper plus de feu vert.
 
Habituellement je roule avec ma femme on ne fait que des petits trajets (3 - 4 km), donc on va de toute façon beaucoup plus vite que tous les autres modes de transport (pieds/TC/voiture).
 
Non ce qui est chiant, c'est les infra cyclable avec des virages à angle droit, avec la longueur du vélo tu passe difficilement (c'est plus long et moins maniable qu'un cargo).

J'ai hâte de remettre en état le mien, même s'il est trop petit et ne servira probablement jamais

c'est beau ca, quel gachi
Si tu veux t'en débarrasser, tu le dis

On me l'a offert, j'ai pas eu le choix
 
Je mettrais un cintre BMX au pire

j'ai une opportunité sur vtc taille M, je fais 1m82
 
ça peut passer ou j'aurai l'impression de rouler sur un bmx ?
 
(usage vtc quoi, beaucoup de pistes, ville, quelques rares passages gravier ou trucs comme ça)