Reprise du message précédent :

Moi je mets des photos et des avis sur Google maps.
Genre l'autre jour le livreur de surgelé qui prend la route a contre sens.
J'ai laissé un avis sur Google Map, du genre: une entreprise qui livre des surgelée et qui veut vous mettre dans les frigos, les livreurs remontent les sens unique a grande vitesse a 6h du mat sur le campus.
J'ai eu un retour de l'employeur dans les 24h

Mon dernier avis google de ce genre, il s'est fait effacé par google dans la foulée...

Faut pas mettre que des avis comme ça.
Faut devenir local guide avant

En France il y a une différence faite entre VAE, vélo électrique et speedbike.
VAE et vélo electriques sont limités à 25 et peuvent rouler sur les pistes.
Les speedbikes, débridés, n'ont pas le droit de rouler sur des pistes, ils sont assimilés à des cyclomoteurs.

Je suis partagé entre   pour le portrait effectivement et    pour le jugement... (et surtout le fait de s'afficher... )

Mais c'est tellement improbable comme résultat, je n'arrive toujours pas à piger comment elle a pu être excusée.
J'ai une anecdote similaire d'un employé d'un membre de ma famille (    ) qui s'est fait avoir sur un double concours de circonstance:
Changement de limitation de vitesse sur une route prise tous les jours pour aller bosser (passage à 70 au lieu de 90 à l'époque ce qui n'est pas une excuse) dans une zone avec radar fixe en place.  (pas de flash lors de la photo dédicacée)

Il s'est fait flasher 4 fois dans la même journée avant qu'il ne s'en rende compte, bah il n'a pas eu son mot à dire...  

A priori c'est annulé à cause de la lenteur de traitement des amendes.

De ce que j'ai compris c'est un tribunal sans magistrat mais avec des fonctionnaires de police a la place...

Mais moi rien que pour la dégaine du père c'est en taule direct.

Sauf qu'en vrais j'ai du mal à comprendre la logique.
IL n'y a pas de délai maximum à la réception d'une amende, et ce n'est pas l'amende qui t'indiques à combien tu dois rouler sur la portion.

Je n'arrive vraiment pas à piger comment ça a pu passer easy comme ça, qui plus est sur un radar tronçon qui veut bien dire que le véhicule roulait en moyenne sur une longue portion à une vitesse excessive.
Et l'excuse de je connais pas ce que c'est qu'un radar tronçons et qui passe comme une lettre à la poste c'est encore pire je trouve, mais là c'est bon tout va bien ma bonne dame.
(qu'on limite le nombre, et l'amende peut se concevoir dans le pire des cas, mais tout annuler.... )

Mais bref c'est hs, et c'est sûrement comme ça qu'on donne l'exemple en France.

EDIT:
https://www.radars-auto.com/emplace [...] reaux-n57/
Elle a postée dessus d'ailleurs....
Enfin bref.

Elle a deux bons arguments quand même.

Mon frère a testé pour vous, a priori, moins qu'une chute à vélo ou 2, mais à peu près dans le même genre

Comme pour le reste, fait faire gaffe où et comment tu roules...

https://www.youtube.com/watch?v=bzE-IMaegzQ
Filme tes cascades et viens les poster ici.

Le nombre de reportage en ce moment sur le prix des carburants en hausse.  
Et à chaque fois il y en a qui disent qu'ils finissent par faire de trajets à pied ou à vélo pour moins consommer.
Mais pourquoi ils les faisaient en boitaroue avant ?  

L'autre jour je suis tombé sur les dernières 10-15min d'un débat sur BFM sur la hausse des prix des carburants. C'était bien cocasse.

Déjà pour tous les parisiens du plateau ca ne parlait que de la difficultés des pauvres ruraux.
Et les seules solutions c'était la baisse des taxes sur le carburant et le renouvellement du parc auto.
En 15min, jamais entendu parlé de vélo ou de transport en commun.

C'est plus une discussion pour bévue. Le vélo n'est qu'un moyen parmi d'autres. Le problème de fond, c'est l'adaptation de l'aménagement du territoire à la bagnole, qui rend cette dernière indispensable...un peu plus dans les esprits que dans la pratique néanmoins.
 
Pour les fêtes, j'étais aux USA chez ma sœur. A priori dans un coin péri-urbain absolument pas fait pour de la mobilité douce. Alors oui, je suis un convaincu, probablement un peu au-dessus du pékin lambda sur l'effort quotidien que je suis capable de faire, mais j'ai trouvé le coin hyper pratique à vélo :
- il y a finalement pas mal de pistes / itinéraires cyclables, sur les routes ou sur des "trails" dédiés. Le tout complètement désert, évidemment
- si on ne se fait pas avoir par une autoroute (mais BRouter.de est là ) et qu'il n'y a pas d'itinéraire cyclable, les routes sont très larges, et les ricains très respectueux de l'ovni à vélo (parce que c'est un vélo)
- le centre ville n'est pas si loin (10 km)
- tous les commerces utiles et nécessaires sont concentrés sur une grande avenue typique des US, à 5 bornes
 
Alors oui, pour beaucoup de choses, la bagnole reste indispensable. Mais avec un VAE ou un cargo AE, des pneus polyvalents, un bon équipement pluie, on peut faire énormément de choses au quotidien sans toucher à la bagnole, malgré le climat pas terrible et les raidillons parfois bien virils.
 
Ali

Alors non, sur bévue on est plus sur du plébiscite éolien avec ce brassage d'air en boucle infini
Les débats sourcés et argumentés ne sont pas fait pour son écosystème inadapté  

J'ai jamais parlé de mettre tout le monde au vélo, mais je souligne simplement le fait de subitement s'apercevoir qu'on a des pieds pour des trajets courts qu'on fait machinalement en boitaroue.  

Le prix de l'essence ça masque surtout le fait qu'on a vendu l'étalement urbain comme solution miracle d'urbanisation et que maintenant faut passer à la caisse.

Perso ma caisse me coûte moins de 1000€ par an pour un usage principalement de loisir (3500 km en 2021)
Je suis dans une situation choisie où je peux tout faire à velo / train je ne m'en sers que pour des déplacement de confort (j'ai ramené 3 potes fin saoul au jour de l'an a 50 km de chez moi... J'ai des loisirs de merde aussi).

A côté de ça j'habite une petite surface dans un endroit cher au m² avec des impôts assez élevés.

J'échange pas pour une vie de gilet jaune dans un pavillon 4 fois grand comme chez moi et 63 km de trajet pour aller bosser en Xsara tous les jours (en plus y'a des radars de tronçon).

Par contre c'est pas juste pour les gens qui sont dans des bleds sans infra et qui galèrent pour se déplacer de quelques kilomètres en effet.

Oui ça ça reste un mystère pour moi je connais des gens qui s'acharnent a faire 2 km en ville sur un trajet parallèle à une ligne de métro...

C'est un choix. On ne peut pas tout avoir si on n'est pas riche. Les urbains sacrifient le confort de leur logement. Les autres sacrifient la proximité et la vie sociale/culturelle.

va dire ça aux travailleurs précaires au smic qui ont pas les moyens de se loger en ville si ils ont le choix

Edité par la modération.

Effectivement, être chassé des centres urbains par les prix de l'immobilier de plus en plus inatteignables est un choix

Merci pour cette précision.

Il y a tout un sujet sur l'urbanisme, sur les mobilités et sur l'habitat qui est tout à fait oublié, notamment parce que beaucoup de personnes décideuses ne sont pas concernées

Entre autre. Mais on pourrait aussi revoir le système et se révolter pour retrouver un semblant de démocratie. Mais ça demande plus d'efforts.

ah ouais, que des solutions !

Tant qu'on acceptera sans broncher de budgéter une rocade inutile, immédiatement encombrée qui coute un bras à la collectivité locale mais qu'on râlera sur un aménagement pour les cyclistes (ou qu'on y va à l'économie du genre "un coup de peinture et hop une piste" ) ça ne risque pas beaucoup de bouger.    
Idem sur les solutions de transport en commun où j'ai l'impression qu'on fixe souvent des seuils un peu trop hauts pour pouvoir plus facilement justifier la fermeture des lignes...

Ça, je le répète souvent, c'est facile à traiter. Parce qu'un taff alimentaire au SMIC, c'est le même a Paris, Bordeaux, Mulhouse ou Saint Etienne.

Sauf que dans un cas t'es a 30 balles du M2, dans l'autre à 8.

Et par la même occasion, tu gagnes en temps de trajet, car les métropoles (50-200k) ou les bourgades (10-50k) pas chères sont aussi plus petites.

Et me dite pas "oui mais y'a pas de boulot", c'est pas vrai.

 

Un peu quand même.

J'adore cette vision bigarrée de l'emploi en Fronce (et de l'immo)

Carrément, tous ces benêts qui vont vivent en HLM à Saint-Denis avec un taf de merde à Paris au lieu de vivre comme des nababs à Saint-Étienne voire se payer un château à Firminy  

putain JK t'es totalement hors sol

D'accord avec JK, même si je comprends que ça peut être très difficile de se déraciner.

Hors sol ?

Tu m'expliques ce qui justifie d'habiter la grande couronne et de faire 1h40 de RER pour toucher un salaire misérable quand t'as le même salaire misérable, à l'euro prêt, à Mulhouse ou toute l'Agglo est à 10 min de velo et un F2 coûte 450€ par mois ?

 
il est frontalier de la suisse, dans son département on ne trouve pas/peu d'employés assez cons pour bosser en France    
 
ce n'est pas le cas partout malheureusement  
 
bon ça a des effets négatifs aussi, en cas de pandémie comme il n'y a aucun soignant car ils bossent tous en suisse, il faut envoyer l'armée en renfort  

La famille, les amis, le fait d’avoir un CDI en IDF et la peur de devoir trouver un logement et un boulot en s’appelant Mohamed dans un bled inconnu…  

Le problème c'est qu'on cherche à avoir des TeC "rentables". Sauf que le Périph, y a pas de péages donc en soi c'est un investissement à perte, comme le GCO strasbourgeois, immédiatement embouteillé.

Et le pire c'est que certains sortent cet argument de rentabilité pour les pistes cyclables.

Pour les seuils, je retrouve pas les articles ou vidéos, mais c'est simple de fermer des lignes : mettre peu de trains, caler des horaires de merdes (genre le train part 5min avant l'arrivée d'un autre) et "voilà". Après y a beaucoup de contraintes, c'est sur mais faut parfois un changement de mentalité.

t'exageres, quand on veut on peut

 

Je suppose que ce sont les médecins et infirmiers de la Bundeswehr qui ont réglé le problème du manque de soignants .

Vous réfléchissez tous depuis vos postes de CSP+.

Évidemment que dans une foule de domaine, t'as moins de choix.

Pour faire technicien de surface ou équipier McDo, c'est beaucoup moins restrictif.

Peut être qu’ils espèrent pas faire ça toute leur vie, ils espèrent peut-être devenir caissier à Mammouth  

Justement je suis loin d'être CSP+, j'ai suffisamment de vécu en tant que déclassé pour voir l'autre côté du rideau

Tant qu'à être dans le HS, donne ton retex. Salaire ? logement ? région ? véhicule ?

Ce discours MEDEF approved seal of quality
Du boulot, je vous en trouve il suffit de traverser la France
C'est toi qui regarde ça depuis ton poste que tu détestes sans oser le quitter, sans imaginer que le coût d'un déménagement, l'absence d'assurance de retrouver un logement sont des freins énormes. Si t'es en HLM en IDF avec un taf, ben tu peux te gratter pour transposer à une meilleure situation ailleurs à coup sûr. Inversement si t'as un CDI mais un studio à Paname ben le risque d'être en CDD ou chômedu à Saint-Étienne ou Mulhouse c'est loin de faire rêver, tout ça pour avoir un 2P...