Reprise du message précédent :

 
Putain mais le conducteur DOIT aller en prison directement
 
il met volontairement en danger la vie de plusieurs personne, de sang froid.

Vous avez des conseils pour remplacer l'axe des roues de mon RC500 ?

Pas d'accord là dessus. L'intérêt du vélo c'est le faible coût des infrastructures. Même quand tu fais du neuf.
 
Et on franchira un cap quand on fera des infrastructures dédiées de qualité plutôt que juste bricoler sur de l'existant parce qu'on ne veut pas rogner sur la place des motorisés.
 

Oui et non.
 
Ok pour faire du qualitatif. Pas pour le faire dans systématiquement dans la pampa.
 
Et le politique francais moyen en est là : faire de l'infra vélo mais loin des voies pour les électeurs.

T'as lu l'article ?
On parle d'un pont aérien au-dessus de la rocade bordelaise

C'est justement le problème de la bagnole, on devient très vite (très) con derrière le volant, et je m'inclus dedans
 
Ali

quel plaisir de faire du vélo en respirant l'air de la rocade
 
nan mais sérieusement les journalistes ils pourraient au moins faire leur boulot en faisant pas d'articles sur ce designer

Oui j'ai lu et il n'y a pas de notion de budget donc difficile de juger si c'est intéressant ou non.  
Mais c'est le genre d'infrastructure que tu peux voir dans des pays en pointe sur le sujet alros pourquoi chez nous ça serait un problème ?  
 
La question c'est surtout est ce que ce serait un axe structurant et utile ?

ça a l'air au moins une aussi bonne idée que l'aéro train ou hyperloop

Nan mais y'a pas de doute en terme de coût hein, ça explose largement toutes les voiries de plain pied.
 
Même en structure légère, ça va aller chercher un montant débile, plusieurs fois supérieur au prix d'une piste en site propre de qualité, qui vaut dans les 250 balles du mètre.

Mais est ce que la piste en site propre de qualité est possible le long de la rocade ?  
Si ce n'est pas le cas la comparaison n'a aucun sens.

Le montant serait démentiel. Dans les pays en pointe c'est uniquement utilisé pour traiter des points noirs, pas pour faire le tour d'une énorme agglomération

+1

On fait bien 40km de route pour 450M

Vidéo très complète sur les solutions (elles existent) face aux problèmes des poids lourds et de l'angle mort.
https://www.youtube.com/watch?v=EPmSZIuH-9M
 
La fatalité dans ce cas ça n'existe pas.

 
 
Ça explose le coût d'une piste cyclable au sol, mais pas sûr que ça explose le prix d'un boulevard motorisé au sol, et là est toute la question...

 
C'est surtout le rapport qualité/prix qui n'est pas optimal. Je ne serais pas surpris de trouver des solutions à la fois mieux et moins chères .

Moi ce que je retiens c'est surtout que c'est méga laid, une rocade c'est pas jojo mais réussir à la rendre plus moche et visible de plus loin...

Plus de freins sur le Paris-Roubaix
https://road.cc/content/news/cyclin [...] item-28207

Tu vas avoir le problème de la place et des croisements à chaque bretelle d'insertion / sortie / pont

J'ai fait des milliers de km en vtt dans de la boue bien pire et du vrai D+/D- et j'ai jamais eu de problème avec mes disques et ai contraire ça marche bien mieix que des vbrakes justement dans ces conditions.
Alors lire que les disques sont pas adaptés à ces conditions c'est une blague. Ou alors les étriers routes sont vraiment mal conçus.

Une rocade ça sert aux motorisés à faire le tour d’un centre-ville plutôt que de le traverser. Est-ce qu’on a le même besoin à vélo? Et quand bien même la réponse serait oui (cedont je doute ) est-ce que l’infra vélo a besoin d’être accolée au plus serré d’une 2x3 voies ou perchée au dessus ?  
Il y a une portion de PC le long de la rocade sur le secteur Bruges/Lac. C’est plutôt correct à rouler mais la vue est infecte (bouchons d’un côté, zone indus de l’autre), ça pue le mazout imbrulé, c’est bruyant et ça ne passe pas à proximité des commerces, centre-bourg, etc puisque la rocade est fort logiquement conçue pour les éviter.

Je suis à la recherche de maillot manche longue, avec vous des refs, prix pour pauvres, café du cycliste à 200 boules trop cher pour moi

 
Premier prix au rayon ski de décath .

A Pessac, il y a un secteur le long de la rocade, il est plutôt sympa. Il y a même un petit tunnel sous un pont. Des murs anti-bruits sont construits tout le tour de la rocade, c'est pas les 2m de bitumes au pied qui couteraient cher. Par contre les croisements avec les échangeurs, c'est une autre paire de manches.

 
J'en ai, mais j'aimerais bien un truc qui s'ouvre comme un maillot cycliste  

Le budget de Bordeaux Métropole n'est pas Toulouse...

Combiné avec le métro, ça explose l'endettement la mairie de Paris.

Ben pourquoi pas les maillots cyclistes D4 ?

Ils sont pas  mal en manche longue ? J'ai les versions manche courte triban  

Que viennent faire Toulouse et Paris dans cette discussion ?

Sinon les velotaffiens, comme winter is coming et que ça parlait d'éclairage, juste pour info, pour équiper vos daily, on trouve des roues dynamo toutes prêtes pour 15 a 50 balles sur le bon coin

Ça sera pas du HDG, mais franchement a ce prix c'est cadeau.

https://www.leboncoin.fr/velos/2046842904.htm

Voilà voilà bisous.

Ya quatre pauvres anneaux pour attacher son vélo au bureau, zéro endroit pour se changer, pas de douche, et il faut se farcir 600m entre le poste de garde (où le vélo reste) et mon bureau.

Ça va être moins drôle que prévu...

Je pense pas pouvoir venir en cale auto ni en Jersey/cuissard du coup.

Anziani, sors de ce corps.

J'ai creusé ce matin (vers 7h-7h20) un bon tiers de cyclistes sans lampe, un autre tiers avec une lampe aveuglante (réglée trop haut ou clignonante), et seulement un tiers avec un éclairage raisonnable. J'ai eu plus peur d'un accident en 30 minutes ce matin que mes 10 derniers aller-retours ...
Une chinoiserie ou un petit truc décathlon à 10€ suffit pour un usage basique même ...

 
j'ai la même recherche, mon sac à dos d4 30 l ne se fait plus et arrive au bout de sa vie après 6 ans de très bon sservice.
J'ai identifié l'ortlieb messenger ou bien le sac à dos 30 l d'ikea (pas spécialement conçu vélo, bonne contenance, plein de poche).
je ne rappelle plus il y a vait aussi un concurrent du messenger anglais, jamais dispo rank ou un truc comme ça.je vais chercher.
 
.

Hello !
 
Je reviens par ici parce que suite au changement de poste de madame, le vélotaf va devenir la norme pour moi.
Enfin ça l'ai déjà depuis l'année dernière mais avec les confinements successif, c'était surtout pendant les beaux jours
 
Il va me falloir un peu d'équipement pour les jours moches qui arrivent.
 
Il y a des must have du topic à conseiller pour:
- un kit d'éclairage  
- un surpantalon
 
?

surpantalon, j'ai pris le decat à 20€.
Quelques bandes réfléchissantes + surchaussures, je demande pas plus. J'ai pas vu de différences flagrantes avec celui à 30.
Eclairage, ca va surtout dépendre si tu cherches à voir où bien être vu.

 
je note, il faut justement que j'aille faire un tour à D4 pour autre chose.
 
Eclairage c'est surtout pour être vue, je circule dans un petite ville ou c'est toujours éclairé sur mes parcours.
Par contre j'ai quelques passages sur route ou ce serait sympa que les voitures me repères de loin.
Pas besoin d'un phare  de bagnole du coup je suppose.

A priori c'est plus un mauvais choix de plaquettes ...

Les équipements basiques de D4 sont suffisants pour le surpantalon et les éclairages (j'ai pris pour mon fils il y a 15 jours la lampe "pour voir sur la route" à 20 balles et elle est bien) . Pour la veste si tu as déjà un bon manteau imperméable ça fait le travail. Un petit gilet jaune/orange c'est pas de trop non plus.

C’est toujours fulap la référence en cape de pluie ?