Reprise du message précédent :

Féloches !  

Et balance des chiffres ! On veut d'avoir si avec un quart de ton talent on finirait sous un pont

Quand tu sais que des hfriens sont prêts à venir jusqu'à Metz pour aller dans ta boutique c'est déjà un sacré indice

 
J'ai beau relire ton message, je ne trouve pas le bon de réduction pour les membres du forum pour fêter ces 3 ans  

80% de remise sur tous les vélos en stock au jour de ce message

Vu l'état du stock à l'instant T, c'est hyper facile.

Féloches, Sunny.

 
Félicitations !!!!
 
 
 
Meon frère travaille dans un atelier de vélos et je suis allé le voir il y a quelques semaines. Entre l'ambiance et le fait d'avoir sa propre entreprise dans un domaine sympa, je me suis dit que je me reconvertirai bien ! Malheuresement, par chez moi, la clientèle n'est pas la même
 
 
 

Quel virage ?  
 
Soit elle venait de Loos/Lille et elle a dû arriver à une vitesse complètement débile, soit elle venait du périph à une vitesse à peine moins débile et n'a absolument rien à faire là, c'est une voie réservée aux services de secours.
 

Le plan de circulation du CHU de Lille...
 
Entre la sortie que tu cites, avec une visibilité criminelle, le partage des voies de secours avec les taxis, l'absence de ces mêmes voies sur la quasi totalité de l'avenue Oscar Lambret (y compris devant la sortie du SAMU...) et sur les accès venant de Lille, alors que les trottoirs font douze kilomètres de large (et trois mètres de haut, ce qui empêche en plus les véhicules de dégager l'avenue pour les secours), et ce putain de métro aérien (solution low-cost pour éviter de payer le prix d'un vrai métro souterrain...) dégueulant des milliers de piétons qui traversent joyeusement en surface au niveau du rond point pile en face de l'accès à l'hôpital cardiologique et aux urgences...
 
Faudrait tout cramer, les urbanistes en premier, pour repartir sur des bases saines.

https://www.autonews.fr/buzz/les-ma [...] uge-101973
Les journaleux...  
"Alors c’est vrai que le groupe ne semblait pas vraiment s'inquiéter du partage de la voie"
Le groupe n'occupe pas les deux voies, ça se voit clairement dans la vidéo. Petite touche de victim blaming habituelle dans la presse.

"Ils font quand même bien chier mais il est un petit peu excessif de leur taper dessus"

Le partage de la route n'existe pas
 
Ali

Le "partage" de la route :

La deuxième voie, c'est l'autre sens. Encore heureux qu'ils n'étaient pas dessus.

 
ça m'a donné envie de m'équiper    
 
pour éviter de casser les œillets de mon magnifique cadre acier, j'ai pris la même solution que ma femme    
 

 

8€ sur LBC
Et la aussi mon vélo 26" est plus agréable que son 28", le poids étant plus bas
pour l'instant je me contente du siège pour transporter un sac, a voir si je fixerais une caisse en lieu et place

Et donc il y a la place pour les doubler. Le fou s'est énervé pour rien.

#thankyou

 
Le lever de jambe pour grimper sur ton vélo doit être joli à voir
 
(J'ai un problème similaire si je met un panier sur mon PB arrière, obligé de pencher mon vélo pour pouvoir enjamber.)

pour monter dessus ça va, c'est surtout au moment de descendre, faut pas oublier qu'il y a un truc a l'arrière

Et à quoi vous croyez que sert le casque chez les gamins ???
 
J'avoue ça m'est arrivé une fois, comme je me suis senti mal !

Idem avec mon panier, la première fois ça fait bizarre de ne pas arriver à passer la jambe. Surtout devant une terrasse de bar pleine

 
faut vraiment être une startup à la con pour inventer une solution payante à l'avantage du vélo qui est de se garer gratuitement partout
 
pour le vol, la seule solution pour le vol c'est malheureusement le local/parking fermé
 
et ensuite, une politique publique réelle de lutte contre le vol

J'ai profité de ma crevaison pour swapper les pneus avant et arrière, c'est bien plus agréable de rouler avec un pneu fin et qui grippe un peu devant.
Je me disais que ça userait plus vite le de mettre le pneu à la gomme dure et craquelée derrière pour le finir, mais je ne pensais pas que ça change tant que ça dès qu'on ne roule pas sur du goudron impeccablement lisse. Ça explique sûrement partiellement l'incident de la porte de garage .
 
Ça valait largement le coup de rouler 30 ou 40km dans la campagne pépouze avec un des derniers WE de beau temps avant l'automne .
 
Je crois que la prochaine étape sera de poncer et de peindre ou au moins vernir un peu des bouts du cadre avant que ça ne soit trop salé. La peinture cloque à certains endroits et la couleur du porte-bagage a viré de gris à marron .

https://www.sudouest.fr/gironde/bor [...] WUCvXAEeMo

Trota en PLS

La même pour le BAB ?

possible à Utrecht... mais impossible en fronsse

Need

Je connais pas Bordeaux, mais suivre une rocade, c'est réellement intéressant pour un nombre suffisant de velotaffeurs ?

Pas vraiment imho
Surtout qu'ici la rocade c'est pas l'équivalent du périphérique, c'est un cran plus loin: elle délimite les villes de la 1ere couronne et celles de la 2e, on commence à être loin de Bordeaux.
La même pour les boulevards (équivalent du périphérique parisien) j'achète par contre

Mais techniquement la solution paraît sympa. Je serais curieux d'en connaître le coût

Sur mon trajet, je suis le périph' de Nantes entre 2 portes.
Principaux intérêts:  
- Chemin le plus direct
- voie dédiée
Je pourrais prendre d'autre chemins plus agréables, mais sur des routes, certes peu fréquentées, mais sans infrastructures vélo
 
Tel que présenté sur la photo, ça fait pas réver. Pile la bonne hauteur pour respirer les échappements des voitures
J'imagine aussi les bouchons sur la rampe d'accès

Ça ne parle pas des rampes d'accès d'ailleurs. Elles risquent de prendre une place folle afin d'offrir un dénivelé correct pour l'utilisateur lambda.

C'est bien beau de faire un concept art avec 3 vélos mais on avait les mêmes pour la rue de Rivoli, et le résultat est sensiblement différent...

Clairement pas. C'est une réflexion d’automobiliste qui veut faire rouler les vélos là où ils ne le dérange pas. On dirait mon maire, qui nous vend des pistes dans les champs là où on a besoin de sécurité sur les axes structurants de la commune...

Perso je pense que ce n'est pas la solution.

J'imagine -amha/imo-  l'avenir des périphériques assez différents : souterrains, pour rendre la place aux humains et supprimer les fractures geographiques.

Le concept c'est de brancher sur les ponts. Bref, c'est un concept de merde.

Perso' je trouve que c'est absurde.
L'intérêt du vélo c'est notamment le faible coût des infrastructures, notamment en réutilisant ce qui existe déjà

 
Reçu il y a une semaine, je l'ai utilisée hier, rien à redire ça fonctionne bien Merci pour le conseil !
 

 
IMO il faut les deux . Ça serait dommage de limiter le vélo aux routes alors que ça peut passer à plein d'autres endroits inaccessibles aux voitures.
 

 
Les franchissements de routes et les croisements souterrains, c'est moche mais vraiment efficace pour les pistes cyclables.
Mais je pourrais me contenter d'un simple balisage correct des PC aux intersections et non pas un panneau de stop sur la PC tous les 50m ou la PC qui termine au milieu de nulle-part.
 

+1, c'est une voie rapide conçue et faite pour les voitures, la bricoler pour des cyclistes et des piétons est loin d'être idéal

Oui enfin dans mon coin c'est tellement réutilisé que je préfère rouler avec les voitures pour avoir la chaussée la moins défoncée possible.

Scandale, je demande l'annulation de cette page qui porte le nom d'un celèbre SUV.
 
Encore un complot des constructeurs!!
 
Sinon bravo Sunny! Tu pourra raconter la "grande pénurie du covid" à tes petit enfants au coin du feu à hydrogene en 2072, je suis sur que le tabouret sera encore là.

Bonne continuation à toi, et au plaisir de se boire une binouze un jour peut être

Franc succès les vidéos de conf sur les mobilités actives
https://youtu.be/CB6QG-hzWw4

25 bornes ce matin à la fraîche avec le soleil levant / rasant, c'était tellement bien  
 
Ali

 
Putain mais le conducteur DOIT aller en prison directement
 
il met volontairement en danger la vie de plusieurs personne, de sang froid.