La côté sac à dos pour cycliste m'intéresse plus que la fonctionnalité de fixation sur PB

 
Croire que la relation n'est qu'à sens unique est digne d'un automobiliste qui ne connait pas les DSC.
 

C'est quoi ta jante ? Quelle largeur ? Sur une jante route ça peut commencer à faire beaucoup, mais ça devrait passer quand même, surtout si le 44 passait sans soucis.

Faudra aussi voir si ça passe dans le cadre.

Je n'ai jamais dis ça.
 
Mais l'intérêt des élus à promouvoir la bagnole n'existent que parce que y'a du lobbying derrière.

 
Très bonne question, j'en n'ai aucune idée !
Je sais juste que le vieux pneu était un pneu VTT 26 pouces, et il était indiqué 44-559. Je voulais le remplacer par un michelin proteck max 47-559.
A priori ça passe dans le cadre, mais impossible de foutre ce pneu dans la jante  

Très bonne question, j'en n'ai aucune idée !
Je sais juste que le vieux pneu était un pneu VTT 26 pouces, et il était indiqué 44-559. Je voulais le remplacer par un michelin proteck max 47-559.
A priori ça passe dans le cadre, mais impossible de foutre ce pneu dans la jante

Pourtant "En Marche" ça sonnait plutôt mobilité douce
Qui pour représenter "En selle" pour 2022 ?

 
Ah bah si c'est juste le volume qui t'intéresse, decath vend un rolltop de 35L dédié aux cyclistes.
 
https://www.decathlon.fr/p/sac-a-do [...] -QQAvD_BwE
 
Je trouve que la fermeture sur le côté sert pas à grand chose, t'as pas accès à la poche du pc portable. Mais autrement je le trouve stylé et bon rapport qualité-prix

Ce genre de trucs m'intéresse, mais je cherche quelque chose d'un peu plus capacitaire que le bête Eastpak (24L) que je trimballe...des idées ?
 
Ali

Pour être totalement raccord sur l'impact santé ce serait d'autant plus salutaire de forcer les gens à se déplacer davantage en marchant/pédalant... + taxer fortement les saloperies genre McDo, Burger King, KFC & co (comme le tabac, in fine).
Mais bon là ça relève de l'utopie.

 
La première chose à faire serait du coup d'interdire les trottinettes électriques et autres "'nouvelles mobilités douces" autres que le vélo, avant qu'on ne se retrouve avec une population en obésité morbide.

Voilà. Qu'on tourne dans un sens ou dans l'autre, la boucle est bouclée.
 
 
https://fr.wikipedia.org/wiki/Comit [...] utomobiles

Ah mon avis, se déplacer en troticrotte, même électrique est bien plus bénéfique pour la santé que le même trajet voiture...

Ou même que certains trajet en bus/tramway...

Les chaines non protégées ça me fait toujours flipper pour le pantalon  

Alors bon, c'est pas quelque noisette et quelque feuille humides sur une PC qui vont m'impressionner, en tout cas, en ce qui me concerne.

Je te rassure quand je prends un verre en terrasse, je subis aussi la clope des autres

Tu penses vraiment que la trottinette électrique remplace la voiture ? C'est la marche à pieds ou le vélo qui sont concernés, rien d'autre.

Et pour tes trajets en bus, tramway ou autres TEC. Ils se font toujours mais avec trottinette en bonus. Ça permet de faire les 500m de la station au boulot sans se fatiguer.

Un coup de mayo Lidl dans la mouille  

en parlant de trot j'ai discuté avec un type dimanche dernier qui trimbalait un machin à 4000 balles : sans immat qui peut atteindre 100km/h
Je pense qu'il va vraiment falloir réglementer rapidement et se donner les moyens de vérifier que les engins ne sont pas débridés on en voit trop qui roulent à 40+ sur les PC... en même tps énormément de scooters sont débridés et les mecs circulent sans être emmerdés ...  
Il faudrait vraiment instaurer les CT pour les 2RM... mais bon étant donné que bcp sont hors des normes (notamment de bruit).. faudrait avoir des couilles et prendre la décision.

je fous le pantalon dans la chaussette et c'est bon

https://www.decathlon.fr/p/serre-pa [...] C8QAvD_BwE
Existe aussi en jaune de damas

en parlant de trot j'ai discuté avec un type dimanche dernier qui trimbalait un machin à 4000 balles : sans immat qui peut atteindre 100km/h
Je pense qu'il va vraiment falloir réglementer rapidement et se donner les moyens de vérifier que les engins ne sont pas débridés on en voit trop qui roulent à 40+ sur les PC... en même tps énormément de scooters sont débridés et les mecs circulent sans être emmerdés ...  
Il faudrait vraiment instaurer les CT pour les 2RM... mais bon étant donné que bcp sont hors des normes (notamment de bruit).. faudrait avoir des couilles et prendre la décision.

 
Ah mon avis, se déplacer en troticrotte, même électrique est bien plus bénéfique pour la santé que le même trajet voiture...
 
Ou même que certains trajet en bus/tramway...

 
L'automobile est le 2ème poste de dépense des budgets français en moyenne.
Ça laisse une idée du pouvoir des constructeurs ...

 
Tu penses vraiment que la trottinette électrique remplace la voiture ? C'est la marche à pieds ou le vélo qui sont concernés, rien d'autre.
 
Et pour tes trajets en bus, tramway ou autres TEC. Ils se font toujours mais avec trottinette en bonus. Ça permet de faire les 500m de la station au boulot sans se fatiguer.

en parlant de trot j'ai discuté avec un type dimanche dernier qui trimbalait un machin à 4000 balles : sans immat qui peut atteindre 100km/h
Je pense qu'il va vraiment falloir réglementer rapidement et se donner les moyens de vérifier que les engins ne sont pas débridés on en voit trop qui roulent à 40+ sur les PC... en même tps énormément de scooters sont débridés et les mecs circulent sans être emmerdés ...  
Il faudrait vraiment instaurer les CT pour les 2RM... mais bon étant donné que bcp sont hors des normes (notamment de bruit).. faudrait avoir des couilles et prendre la décision.

 
déjà ça évite de s'agglutiner en statique dans des TEC +/- bondés, donc rien que niveau épidémique (rhume, grippe, gastro...) c'est plus sympa.
 

 
Et donc de la différence majeure de contexte avec les Pays-Bas des années 70's (lorsqu'ils ont commencé à réellement aménager les villes pour les cyclistes, au détriment des automobilistes).
Le chemin sera encore plus long et difficile, si tant est qu'on y arrive un jour (surtout si les constructeurs dégainent la carte électrique/hybride, alors que ça ne règle qu'une partie du problème, la pollution atmo).
 

 
Pas sûr, tous ces nouveaux engins ne remplacent pas la voiture à 100% c'est clair (surtout pour les enfants/ados qui sont dessus ^^), mais contribuent à ce qu'une part non négligeable de la population délaisse l'automobile (soit pour des TEC en combinant avec engin à mobilité douce)... ça ne change rien au problème grandissant de surpoids/sédentarité, mais contribue à réduire le facteur automobile (et la pollution sonore/visuelle/atmo qui va avec). C'est déjà ça rien n'est binaire dans la société malheureusement, et chacun voit midi à sa porte (ex : difficile de dire à ma collègue en surpoids de monter la côte de 2 km qui mène chez elle tous les jours, par tous les temps).

Jamais j’utilise la voiture pour les petits déplacements. C’est juste qu’un môme ça a la concentration d’une huître, ça n’a aucune conscience de la notion de retard, et quand tu vas à l’école avec 2 enfants il faut que tu vises une fenêtre temporelle de 5 minutes et du coup tu te mets à hurler sur les bambins parce qu’ils n’avancent pas et que t’es à la bourre.

tous les engins débridés à plus de 25 km/h (y compris les VAE qui me déposent en col à 40 km/h ) devraient être immatriculés et assurés spécifiquement selon la loi : dans les faits il n'en est rien et les FDO ont déjà tellement d'autres trucs à contrôler comme tu dis il faut s'en donner les moyens, mais on a déjà énormément de mal à faire respecter les textes existants... et la majorité des tilisateurs de ce genre d'engin se moque de ne pas être assuré en cas d'accident (et découvrent -bien trop tard- les conséquences sur eux et autrui quand ça leur arrive).

Attention, tu vires bagnoliste. Perso je suis content de passer du temps avec mes enfants sur le chemin de l'école. C'est un moment d'échange sympa, on s'arrête parfois au parc, a la boulangerie où on rallonge jusqu'à la forêt ou aux champs.
 
Je ne cherche pas forcément à économiser du temps.

 
ça ne changerait rien (quand bien même la loi passerait vis-à-vis du lobby motocycliste) : les gars mettraient leur engin en conformité le temps du CT, et le soir même ciao... retour à la ligne d'échappement directe qui emm* tout le quartier
tous les engins débridés à plus de 25 km/h (y compris les VAE qui me déposent en col à 40 km/h ) devraient être immatriculés et assurés spécifiquement selon la loi : dans les faits il n'en est rien et les FDO ont déjà tellement d'autres trucs à contrôler comme tu dis il faut s'en donner les moyens, mais on a déjà énormément de mal à faire respecter les textes existants... et la  majorité des tilisateurs de ce genre d'engin se moque de ne pas être assuré en cas d'accident (et découvrent -bien trop tard- les conséquences sur eux et autrui quand ça leur arrive).

 
C'est déjà obligatoire (+ assurance et casque moto) pour les vélos qui dépassent les 250W de puissance moyenne. Et interdiction de prendre les pistes cyclables. En pratique, il n'y a pas assez de contrôles.
 
En revanche aucune idée pour les trotinettes débridées, j'ai déjà été dépassé plusieurs fois par de telles bêtes, c'est vachement dangereux je trouve.

 
C'est déjà obligatoire (+ assurance et casque moto) pour les vélos qui dépassent les 250W de puissance moyenne. Et interdiction de prendre les pistes cyclables. En pratique, il n'y a pas assez de contrôles.
 
En revanche aucune idée pour les trotinettes débridées, j'ai déjà été dépassé plusieurs fois par de telles bêtes, c'est vachement dangereux je trouve.

Parce que les élus pensent que ça aidera a les faire réélire. C’est tout. Le reste ils n’en ont rien à branler.

 
 
Il suffit de légiférer au niveau des fabricants et revendeurs, pour rendre le débridage impossible sans casse, ou au moins très compliqué. Evidemment il y aura toujours des gens pour acheter en parallèle auprès de circuits illégaux, mais ça limitera considérablement les dégâts.

Deux sacs à dos comme ça, de chaque côté du porte bagage. Et à pieds un dans le dos et un sur le ventre. De rien.

 
 
Il suffit de légiférer au niveau des fabricants et revendeurs, pour rendre le débridage impossible sans casse, ou au moins très compliqué. Evidemment il y aura toujours des gens pour acheter en parallèle auprès de circuits illégaux, mais ça limitera considérablement les dégâts.

 
pff, ils débrident même les bagnoles maintenant, le CT, c'est une vaste blague destiné a remplir les poches d'organisme de contrôle à la con. Je sais pas comment les mec arrivent à passer un CT avec des pièces racing et des carto d'injection encore plus bidouillé que le PC de jean-kevin du service informatique. Tant que tu fais pas de contrôle sérieux sur la route, par des gendarmes du genre pas commode, ça ne marchera pas. Confiscation du tas de ferraille du contrevenant, remise aux norme au frais du pénible en plus de l'amende et si il peut pas, poubelle.

 
pff, ils débrident même les bagnoles maintenant, le CT, c'est une vaste blague destiné a remplir les poches d'organisme de contrôle à la con. Je sais pas comment les mec arrivent à passer un CT avec des pièces racing et des carto d'injection encore plus bidouillé que le PC de jean-kevin du service informatique. Tant que tu fais pas de contrôle sérieux sur la route, par des gendarmes du genre pas commode, ça ne marchera pas. Confiscation du tas de ferraille du contrevenant, remise aux norme au frais du pénible en plus de l'amende et si il peut pas, poubelle.

 
Donc le risque de se faire prendre avec un contrôle technique pas en règle ou pas de contrôle technique c'est juste en cas d'accident en fait... Sinon personne ne vérifie.