Reprise du message précédent :
J'ai du rouler 500 000km dans ma vie, je me suis fait contrôler trois fois : deux fois le soir pour l'alcoolémie, une autre fois pour vérification des papiers.

j'ai conduit pdt 18 ans et effet j'ai dû être contrôlé 3-4 fois (hors festival ) et je crois une seule fois par des flics (+ la douane vers la frontière Belge mais pour la drogue et après deux contrôles je leur faisais presque coucou c'était toujours les mêmes et vu que je passais la frontière 3 fois par semaine, je pouvais faire passer ce que je voulais au final). J'ai jamais soufflé dans un éthylo en 18ans....

Je me souviens avec émoi d'un contrôle en Isère en 94 ou 95 avec un pote, mains sur le capot de la r21 immatriculée en 62, fouille complète du véhicule

 
 
Les rallonges c'est quasi que au retour (sauf si on est en avance). Mais dans tous les cas ça reste un bon moment
 

 
https://blahol.com
 

 
Oui, ça suffirait donc à laisser "stock" les bécanes de la grosse majorité des gens, qui ne sont pas prêts à jouer leur couverture en cas d'accident pour un peu plus de bruit.

 
C'est mon cas .

• Capteur non-fonctionnel (affectant légèrement la pollution ) ignoré sans voyant sur le tableau de bord en changeant deux bits dans le calculo moteur (rien de grave, ca pollue moins sans capteur qu'avec un capteur foireux, et la chariotte était vendue comme ca avant une certaine année et dans d'autres pays )
• CT passé avec des pièces neuves d'origine, mais prévues pour un autre modèle (plus performant )
• Échappement avec un trou de rouille audible dans certains cas (mais pas dans les conditions du test de pollution ) passé comme une fleur (le trou explique le mauvais-fonctionnement du capteur ci-dessus)
• Par contre le contrôleur a passé pas mal de temps à inspecter un tuyau d'air bricolé pour être plus silencieux que le modèle original

Disons que ce sont des choix d'amateur éclairé . Le contrôleur a pu vérifier que c'était sans risque immédiat et que toutes les mesures étaient à peu près dans les clous, ca passe .
 
Par contre je suis content que le contrôleur m'ait permis de passer sous le pont pour regarder, et qu'il m'ait même permis de régler les phares au poil avec ses trucs de mesure de la mort qui tue plutôt qu'un mur et un mètre ruban.

 
Permis depuis septembre 2001, je ne l'ai jamais sorti... j'aurais pu rouler sans permis/assurance depuis 20 ans (jamais cartonné avec un tiers, une ou deux fois de la carrosserie légère, tout seul comme un grand).
Après est-ce qu'on remarque seulement les deux-trois co***ards qui font du bruit exprès, et pas la majorité des bikers qui roulent normalement sans faire hurler leur pot d'échappement le doute m'habite, difficile de généraliser (ex : mes parents baladent souvent à la moto avec leurs voisins, tous ont des bécanes stock et roulent normalement avec leur 1200cc).

Zarmaaaa ! T’as mis d’l’éther ?  

Sinon tu tiens pour responsable le constructeur du véhicule en cas de debridage trop aisé. Menace le top management de Volkswagen d’aller en prison rejoindre leur ancien PDG et ça va vite évoluer. On peut mettre à jour un ECU et prendre 50cv en quelques minutes avec un appareil connecté sur la prise OBD, c’est délirant.

Merci

Presque. Je travaille aussi sur des branches au quotidien

J'ai pu tester mon casque ekoi corsa light, ça va il est pas mal  
 
Par contre le casque même pas correctement serré est un peu gênant, va falloir s'habituer
Heureusement que le modèle est léger et bien aéré
Me faudra sûrement quelque chose à mettre en dessous en hiver, j'ai une cagoule moto, enfin on verra
 
En L/XL il me va tout juste et ma tête ne fait que 58cm, il conviendra à du 60cm max environ

Je suis allé chercher un utilitaire 16m3 en Brompton.

La tête du loueur valait le détour.

Le pauvre vélo était un peu seul dans cette caverne pour le retour.

J'ai pris un AR13 il est top. Aucun soucis que tu cite. J'ai pris leur sous casque aussi et il est agréable fin et bien chaud.

https://www.amazon.fr/gp/product/B0 [...] NB96&psc=1
 
Vous en pensez quoi ?

J'en ai "acheté" une pour mon pere à Noël, ça envoiz du pâté, c'est bien fini et t'as pas mal d'autonomie.

Merci pour le retour allez c'est commandé.

C’est celle que j’ai, ça éclaire bien.

Surtout orientez la vers le sol, hein. Parce qu'avec la chute de la nuit de plus en plus rapide, y a de plus en plus de lampes qui s'allument et beaucoup agressent les yeux lorsqu'on arrive en face, orientées trop haut. Ca me surprend parce que bon, même si ça n'éclaire pas comme un phare, mais normalement ça permet de voir à quelques mètres devant sa roue. Là, ça n'éclaire qu'en haut, donc inutile, AMHA.

La sigma la permet de voir très très bien devant. Ça doit pas être très loin de la puissance d'un phare.

https://www.lyonmag.com/article/118 [...] es-de-lyon
 
 

Y’avait surement un KOM à prendre  

Les traces gravel ça devient n’importe quoi  

 
Intéressant (mais selon moi trop cher et assurance trop légère) :
- emplacement reservable
- prévient si forcé
- assurance (bon, seulement à hauteur de 200 euros) en cas de vol
- abonnement a 10 euros par mois

Repost de mon message sur le topic lillois :
 
Ce matin 9h, la conductrice est indemne, elle m'a expliqué avoir perdu le contrôle dans le virage....
 


 
Au même endroit en mai un mec en excés de vitesse avait tué un piéton  
 
https://www.lavoixdunord.fr/1015245 [...] e-est-mort
 
Marrant de regarder l'historique street view, en octobre 2018 :

 
 
Plus haut il y a la traversée de la sortie du périph qui pose problème au piéton et cycliste, zéro visibilité lors de la descente, il y a eu un accident il y a peu :
https://www.lavoixdunord.fr/1064228 [...] amionnette
On ne peut pas mettre en cause le conducteur, la visibilité est nulle et forcément en sortie de périph ça continue à rouler vite...
Finalement le mieux c'est l'hiver, dans le noir on voit les phares des  voitures avant le virage, on sait si c'est safe ou non.
 
J'avais déjà posté des photos de la visibilité de cet endroit :

 
On ne voit rien à 2 mètres, au mieux les voitures sont à 50... c'est la loterie tous les jours en rentrant du taf...
 
Hier matin une équipe était en train de débroussailler, j'avais espoir... ils ont fait le minimum.
 
En 2019 ça avait cette tronche :

 
La visibilité était correcte sans plus, ils ont coupé les arbres côté droit mais ça dégage la vue lors de la montée et permet de voir arriver les voitures, mais côté gauche c'est devenu la jungle, un des rares endroits de Lille avec de la verdure...
 
J'en suis à me dire que je vais passer un dimanche à tout couper moi même pour ma propre sécurité...
 
Le final qui t'achève c'est ce passage où la priorité des piétons a finalement était donné aux automobilistes suivants la flèche rouge, balec du passage protégé les piétons ont maintenant un feu à respecter... Ce n'est même pas le chemin des Urgences du CHU, ça mène à Oscar Lambret... il faudrait que je prenne en photo l'installation dégueulasse qu'ils ont mis en place avec des feux posés complétement à l'arrache, si un automobiliste pouvait se charger de défoncer tout ça....
 

 
Je sais que l'on est casse couille avec nos vélos et nos nianianianian les bagnoles bouh c'est le mal... mais ça ne vous fait pas peur de voir les dégâts occasionnés par une simple perte de contrôle d'une conductrice lambda, on ne parle pas ici d'un crétin comme celui de Massena qui roule comme un connard dans son Audi de 400 chx loué avec l'argent de la drogue...
 
Je vais me rapprocher de l'adav (association vélo) du développement durable du CHU et emmerder la ville pour qu'elle se bouge, d'ici 4-5 ans j'aurai une réponse  

 
Oui enfin, fraction des voitures trafiquées ? Pour les 2RM ça doit pas être loin des 100%...

Fais un thread sur les réseaux sociaux.

Pour avoir vécu à Lille je trouve les cyclistes bien courageux..
Mon premier trajet "vélo taf" consistait à rejoindre depuis Lille Sud le Gifi de Marcq en Baroeul au petit matin et le trajet était très folklo entre les PC qui coupent les voies voitures pour rejoindre des voies bus, les endroits absolument pas éclairés qui ressemblent à des guet apens urbains et les gens bizarres près de grand palais je me demande pourquoi ça ne m'a pas dégouté du vélo

Ca a pas changé    
 
https://www.google.com/maps/@50.611 [...] 384!8i8192
 
https://www.google.com/maps/@50.605 [...] 384!8i8192

Merveilleux tout ça, pour faire des ZFE y'a du monde mais pour aménager de manière non mortelle l'espace urbain..

Un antivol qui résiste aux meuleuses d'angle  
Hiplok D1000 : https://youtu.be/GMg6zVdYI0g

 
Et comme ils le disent en fin de vidéo. Ils ont fait ça dans des conditions idéales.  
 
Après si les antivols sont trop résistants, suffit de couper le mobilier urbain.  

 
Oui tant qu'on ne punira pas les voleurs, le vol continuera

Il est en campagne kickstarter  
Quasi 200€ avec la pochette pour le transporter. Ca pique un peu.

Le pneu cheap Innova IA-2209 a beau être "increvable", je ne suis pas super satisfait .
J'ai dû le démonter pour changer un rayon, la tringle super rigide Marathon-like a pincé la chambre au remontage, comme c'est une fuite lente, je ne l'ai vu que le lendemain en allant au boulot .
 
Je répare, pfuiiiiiii, il y a évidemment deux trous . S'en suit une lutte en ponçant la chambre et des rustines qui ne collent pas sur les résidus de colle fraiche et s'arrachent au montage en forçant comme une brute sur la tringle . Après trois ou 4 tentatives, ça semble bon.
 
J'ai roulé 500m, ça semble tenir la pression.
 

 
Le gars qui coupe est un gros noob . Il appuie beaucoup trop fort sur la meuleuse et n'attaque pas droit.
 
Je peux lui découper son truc facilement avec un outil compact de plus.
 

ManX, consultant free-lance à Stalingrad

 
Il existe déjà un antivol résistant aux meuleuses : le Altor SAF Lock.
 
https://www.youtube.com/watch?v=1HvMPh6JBBI

Même le meilleur antivol au monde n'est pas inviolable... il suffit qu'il soit plus ch* à couper que celui d'à côté.
Quand je vois avec quoi les gens attachent leur vélo dans la rue, je suis relativement serein avec mon gros U Treklock. Ajouté au fait que mon vélotaf est un singlespeed route un peu crade, freins patins et sans suspension "ostentatoire".

Aujourd'hui est un jour spécial pour moi, je fête les 3 ans de la boutique. Cela veut dire ma première année complète d'auto-salariat (merci pole emploi avant).
 
Je voulais faire une longue tirade et des remerciements, remplis de mièvrerie et de bienpensance dont personne n'en a strictement rien à carrer...
 
 
Au final ça se résume à : je surkiffe ma vie depuis 3 ans, je suis épanoui, et j'espère pouvoir continuer dans cette voie pendant longtemps.
PS :  mon  tabouret park tool est toujours aussi confortable.  

Yes !  
 
On est tous content pour Toi Sunny !
 

Féloches !  

Et balance des chiffres ! On veut d'avoir si avec un quart de ton talent on finirait sous un pont