Reprise du message précédent :
Beaucoup de monde sur ces deux dernières pages a eu un budget de 500€

A part pour le look, ça apporte quoi, un frein à disque ?

ça augmente le risque de vol

 
Normalement (par rapport au V-brake)
-freinage plus progressif
-freinage plus puissant, mais à mon avis par câble c'est loin d'être vrai, en tout cas sur les entrées de gamme.
-freinage moins dépendant de la qualité de la jante (qui peut être voilée par exemple)
-freinage meilleur par temps humide
 
mais augmente un peu le poids de l'ensemble, surtout avec des freins d'entrée de gamme, et le prix.

à ce point là ?
t'ain chez moi c'est juste le disque de frein qui est désaxé et qui frotte par intermittence contre les patins, mais il me semble pas que ça force tant que ça
 
bah, t'as plus qu'à passer chez décathlon, demain

s'il est hydrolique, bien ca freine mieux, tout simplement. sinon ca n'apporte rien à part du poids
 
maintenant, je vois pas trop l'utilité d'avoir mieux qu'un v-brake qui est déjà largement suffisant pour le commun des mortels...
 
le problème aussi, c que je constate que les gens ne savent pas règler leurs vélos, nottament au niveau des vitesses et des freins, à patins ou à disque... et il est évident qu'un v-brake bien règlé sera beaucoup mieux qu'un frein à disque règlé n'importe comment comme j'en vois courrament

go sport

pour moins cher, y'a le style racaille : tu fous ton pantalon dans tes chaussettes

 
Ca fait des stoppies plus fluides et moins casse-gueule!  

clair... on ne se fait plus peur en pilant !

Pour ne plus avoir de probleme de frein le mieu c'est de ne pas en avoir  
pour ce qui ce qui souhaiterais d'autre sensation je peu vous proposer  
 
        http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] ash_post=0
 

J'ai fait du mono qques semaines (loisir), j'ai laché car j'arrivais pas à partir sans appui et avec mes problemes de genou ça me faisait souffrir au bout de 200m (ce qui limite vachement le trip).
 
Donc j'arrivais juste à rouler. Par contre, sur place et marche arrière, c'est un autre monde...

Petit piqure de rappel    
Qui veux jouer les vaillants s'en prend plein les dents
http://www.negative-shock.net/inde [...] vid&id=142

par contre en ville  

 
ca, c'est pas un problème de vélo  

demande a meriadeck qui a fait Paris Dax... mais la il est peut etre en vacances

 
Tu veux rouler où?

 
en ce qui me concerne, j'ai fait le tour de corse. 800 km en 10 jours, soit une moyenne de 80 km / jour. certains jours j'en faisais 50, et d'autres jours j'en faisais 120... je roulais pas trop cool , dans les 30 km/h sur le plat (record de 83 en descente ). je me levais vers 10h. je m'arretais très souvent pour bouffer et pour aller à la plage. je transportait un putain de bordel sur le dos qui devait peser 10 kg...

si tu as un peu d'entrainement, c tout à fait faisable

a mon avis, il faut prévilégier les sacoches sur le coté plutot que le sac a dos ...

Salut à tous, j'ai une petite question vélo... Je dois changer ma roue arrière (vtt).
Pour cela j'ai acheté la jante, le pneu et la chambre à air.
Petit soucis: pneu en 26*195
Et chambre à air: 26*185
Est-ce genant?
 
Merci pour vos réponse!

 
 
le départ dans la beauce risque d'etre sacrément casse couille..

bon, ya longtemps que j'ai rien cassé sur mon vélo, ça devient louche là

C'est que tu te traînes

chuis obligé
 
c'est un vélo chinois bas de gamme, quand je me met en danseuse, j'ai une chance sur trois de casser la chaine

Je viens de péter mon garde-boue arrière, la petite patte en métal qui a cédé. Heureusement il pleut pas trop en ce moment.

 plat et venteux.

personnellement, je déteste alourdir le vélo. je préfère avoir le poids sur le dos

je pense que c'est comme chacun le sent ca.
 
Mais si tu fais 1 000 bornes en vélo ...

je pense que ça depend de ta façon de faire du vélo. Si tu es souvent en danceuse t'aime pas avoir des truc arrocher directement au vélo, tu perd de la maniabilité.

 
et avec de belles et longues lignes droites..

 
 
perso : c'est horrible ! Cette détestable sensation de faire du surplace.. (et puis dans la beauce, niveau paysage... "oh un champ de blé... oh un autre champ de blé.." )

bah pour un parisien c'est extraordinaire ...  

je sais pas mais il est clair que, dans un train ou non, ca me viendrait pas à l'esprit de ne pas attacher mon vélo si je me trouvais à plus de 50cm de celui ci...

Ca dépend du vélo comme toujours.

 
Tout comme on peut se faire faucher une valise stockée en tête de wagon  

le risque n'en vaut pas la peine de toute facon. on trouve toujours un poteau ou une rampe pour attacher un vélo dans un train

De toute façon, il suffit d'aller voir de temps en temps si le vélo est bien là et si il n'y est plus ça doit pas etre difficile de coincer le voleur!
 
Sinon, j'ai acheté aujourd'hui un guide Petit-Futé tres sympa qui présente 52 ballades à vélo en Ile-De-France , ça va me donner des idées.

si le vélo n'est plus là, ben c trop tard, ca fait longtemps que ton voleur est descendu du train avec

Opération dévoilage et changeage de pneu arrière, changeage de garde-boue completed  
Bon j'ai dévoilé vite fait la roue (un peu) mais en fait je me suis aperçu qu'un rayon a sauté  , c'est sûrement ça qui fait voiler la roue.
J'ai remis le rayon tant bien que mal, mais je sais pas si ça va tenir...ça sent le changement de roue arrière bientôt...  
sinon j'ai mis un pneu arrière ville (le moins cher de chez go sport qui rentrait sur ma roue). Il est un peu cranté avec une bande de roulement ville, mais ça me fait une roue arrière toute fine par rapport à la roue avant.