Reprise du message précédent :

 
 
Merci de ne pas sortir du topic, surtout pour y faire une propagande d'extrême gauche bien nauséabonde.

Vous les attachez avec quoi vos velos?
Chaines ou U.
J'avais un U sur l'ancien, il ont decouper le suport en fer sur lequel le velo etait attache  

 
Vu que c'était deux vieux vélos, on avait mis simplement un truc du genre :
 

 
Sur mon "beau" vélotaff, j'ai un antivol en U, mais il est de toute façon rangé dans un garage à vélo au taff.

 
+ 1000

Pour mon fixie : pas d'antivol, pas de chaîne..... il est dans mon bureau

et quand tu vas au ciné?

U.
 
Les chaines, un coup de pince, et c'est réglé en 4 secondes chrono.
 
Après, oui, un U c'est encombrant, c'est lourd tout ça tout ca,.
 
De mon côte, pas de cadenas, je pose mon vélo dans mon bureau.

 
Suis en hyper centre comme disent nos amis de l'immobilier, 2 minutes à pied UGC de Lille

 
Le prob du U pour les vélos de merde, c'est qu'il est aussi cheros que le vélo :x

 
Le vrai problème c'est qu'on peut pas les accrocher à autant de truc qu'une chaine    
 
Y a bien le bordo mais c'est cher et fragile. Et la chaine c'est chiant à transporter. Monde de merde  

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

donc tu ne laisses jamais ton vélotaf dehors

 
Hopital/charité, quand on connait tes habitudes sur le topic image.

là-bas peut être, mais bon, l'a raison ici

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

 
Non il ne reste jamais dehors

moi je vélotaff tous les jours, je cinétaff aussi tous les jours, donc il reste dehors, accroché à un U Abus. Et je prie à chaque fois que je me prépare à rentrer pour qu'il soit encore attaché

Moi j'ai un U mini de Abus (U de cadre), je n'attache que le cadre + des lock roue avec une clé spécial impossible de tirer les roue, je pensais avoir perdu la clé une fois j'ai attaqué les locks avec des pince, rien à faire ! J'ai finalement retrouvé la clé spécial.
 
Mon stress c'est la selle :s  
 
j'ai pas trop chercher d'attache spécial.
 
Total de mes lock : 20 euros pour les roues + 25 pour le U abus

Tain je viens de me rendre compte de l'impact d'un moyeu dynamo sur le roulage    
Riens qu'en éteignant le phare avant, la roue tourne déjà largement mieux...

pour la selle, j'ai le kit Zéfal. Bon, c'est fixé sur le tube au vélo, reste qu'il est facile d'enlever les boulons de la selle et de partir avec

 
oui et non, si t'as des pneus de 1kg, une jante de pas loin d'un kg, et une chambre pour pneu de 3", le frottement de la dynamo est quasi résiduel face à l'inertie de la roue.

Je viens d'aller chercher mon kit électrique à la poste pour mon vélotaff    
Y a pas de manuel fourni dans le carton    
Le porte bagage que j'avais commandé spécialement pour aller avec le boitier alu de la batterie ne va pas sur ma tige de selle    
J'ai pas vu de supports pour les phares avant et arrière    
 
 
Bref c'est pas gagné cette histoire encore, faut que j'aille imprimer 2/3 docs chez mes vieux et que je me trouve un support bagage qui va bien  
 
Bon sinon juste avant, j'ai acheté un mini U Abus et une chaine, me manque plus que des écrous antivol pour la selle et les roues pour être à peu près tranquille0. De toutes façons, je ne le laisserai jamais dehors très longtemps, mais ça pourra toujours servir mon autre vélo pour la ville    
Il parait que c'est bien de multiplier les différents systèmes d'antivol pour faire galérer le voleur de pacotille. Bon par contre la chaîne, ça pèse un âne mort  

c'est quel kit ?
 
Généralement le porte bagage ne va pas sur la selle mais sur des attaches prévues pour, juste au dessus des tasseaux v-brake (soit sur le côté, soit sur le petit renfort au milieu).

j'ai pris un magic pie v3 de golden motor, pour pas me faire chier avec les branchements électriques et le contrôleur.
Par contre il est chèro    
 
Pour le porte bagage, j'avais commandé celui la:
http://www.cycloboost.com/accessoi [...] selle.html
 
Et en fait, je viens de me rendre compte en cherchant le lien que c'est absolument pas le même. Surement à cause du stock épuisé.

 
un petit antivol a 3€ entre la selle et le cadre ça fait trop manouche ?
 
genre ça :
 
http://www.go-sport.com/sport/cycl [...] 00282.html

 
Bah c'est un antivol qui dure 5 secondes quoi.

oui mais pour la selle ça décourage le mec qui veut la prendre (il ira plutot voir à coté)

Oui, ça passe.

 
Pour faire part de mon expérience, j'ai deux vélotaffs 15kg et 9kg. Bien qu'ayant sur mon parcours d'importantes montées (surtout au retour ce qui tombe bien)  j'utilise 9 fois sur 10 celui de 15kg car il est plus agréable à rouler.  
Donc le poids n'est pas le critère déterminant dans le choix d'un vélotaff, c'est plutôt le plaisir que tu vas avoir à rouler avec le vélo qui l'est.  
 
Après il faut de la modération et ne pas tomber dans l'enclume non plus.

 
moi je gare mon vélo devant le coiffeur à rihour

En dehors de tout critère esthétique, je veux du confortable et pratique.
 

Il n'y a pas d'bligation d'information par l'acheteur.
Attention à éviter d'être victime de recel cependant.
 

Un vélo sans U ? Quel vélo ?

 
La "règle" serait de mettre 10% du prix du vélo dans l'antivol

 
Classe  
 
C'est cher, mais t'as pas un montage à la manouche avec 40 fils dans tous les sens et la batterie sur le porte bagage.

 
Ce que les gens ont tendance à oublier, c'est le poids du cycliste dessus

Oui c'est pas donné, mais bon, heureusement que je l'ai pas payé plein pot, je l'aurais pas pris à son prix normal. Et je regrette pas du tout

Oui les VAE homemade sont pour la pluspart visuellement bordelique et super lourd, et ceux fait par des constructeurs sont pour la pluspart moche  

1kg de velo vaut +- 5kg de cycliste, on dit

OMG j'ai été tester un VAE aujourd'hui... Enfin un trubo (45 km/h)

This is madness!
C'est n'importe quoi ce truc... tu décolles de la route quoi

C'est hyper dangereux je trouve, aucun usager de la route ne s'attend à ce qu'un vélo aille si vite (au carrefour, les piétons les voitures tout le monde se dit 'un vélo au loin c bon je passe' erreur!)

Et après niveau freinage, bah y a rien à faire, à cette vitesse t'as une putain d'énergie et j'ai failli me casser la gueule avec une voiture devant moi qui s'est arreté... J'ai du faire une sorte d'ABS manuel sinon je me couchais sur la route

C'était un specialized, valeur 5400€...

Mais bon c'est fun ! Et c'est la méga frime, quand tu montes une cote sans les mains et que tu dépasses les autres vélos, ils sont la "wtf how?"

Franchement quand je repasse après sur mon vélo normal, ouch, ça n'avance pas ce truc

Mieux vaut avoir un vélo non motorisé à bon rendement et faire la différence avec ses jambes et son coeur, un 40 km/h est tenable pour un cycliste lambda entraîné (sur du plat sans de trop de vent).

Si c'est pour avoir une motorisation, à fortiori illégale, je pense qu'il est préférable de passer à la moto

 
le turbo est légal !
 
c'est un cyclomoteur  

 
La moto en ville? mais évidemment... tellement pratique -_-
 
Moi l'idée du vélotaff optique "sportif" j'en ai rien a cirer Le bon plan pour moi est le meilleur moyen de transport pour se rendre au boulot dans les plus brefs délais... Je compare ça a la voiture, avec laquelle tu as les bouchons et tu perds du temps pour trouver une place de parking (voir des fois de l'argent pour la payer)...
Pour rouler à 40 a l'heure sur un vélo même de course à 5000€ tu arrives en nage il faut pas déconner... Et puis comme tu vas rechercher le moindre demi kilo, exclus le porte bagage et les gardes boues, les phares etc... Très intéressant je dois dire