Reprise du message précédent :

Alors là il va falloir que tu explicite un plus ta pensée, parce que physiquement, c'est faux.
Maintenant peut-être que tu veux dire que l'énergie dépensée dans l'accélération est négligeable par rapport aux phases à vitesse stabilisée dans un usage courant.
 

Même un piéton peut se révéler dangereux (pour un vélo, un 2RM).

Mais une voiture c'est pas écologique.
Je n'ai constaté aucune accélération en ville que ce soit thermique ou électrique et ya un paquet de Tesla par chez moi...

Coucou, qu'est-ce qu'il fait une grosse différence sur les patins de frein ?
Ma paire originale de "Alhonga" est sur la fin des rainures
 
Decath 9e https://www.decathlon.fr/p/patins-d [...] mc=8616791
 
 
Swisstop 18e https://www.alltricks.fr/F-11930-pa [...] ano___sram
 
 
Je pensais y mettre du patin rouge décath dans un premier temps... avant d'entendre parler des BXP
https://www.decathlon.fr/p/gommes-d [...] mc=8327666

Bah la composition de la gomme, plus ou moins tendre, sa composition, la structure du patin avec plusieurs gomme différentes, etc.

Ensuite Swiss stop est une marque reconnue, Décathlon fait produire sur specs, donc c'est en général moins cher pour des performances à peu près équivalentes pour une pratique courante.
La différence va se faire sur la distance de freinage mais ça compte surtout pour des vitesses élevées et il faut avoir conscience que les patins ne sont qu'une partie de l'équation : quel système de freinage ? quelle force est appliquée ? Les patins sont-ils bien réglés, etc.

Bref pour du vélotaf en ville avec du 20-30km/h, vaut mieux compter sur l'anticipation et la réduction de la vitesse que sur les 1m gagnés grâcé à un patin.

 
Ok, mais là ce sont les supports, pas que la gomme
 
Je vais considérer que mon vélotaf n'a pas besoin des % de perf supplémentaires

Bah écoute en passant de mes patins decath a des koolstop, la première fois j'ai failli me péter la gueule sur un stopie  

sur les patins eux même il n'y a surement pas une énorme diff, quoi qu'un bon jeu de bagues de serrage aide à régler plus facilement les patins: vérifier ce point là
 
Sur la gomme swiss stop est réputé. Après il faut aussi faire le bon choix entre les gammes au sein du même fabriquant. Les gommes souples marchent FAUR mais ont une durée de vie minable. Les gommes dures vont avoir une bonne durée de vie mais seront à chier dans des conditions hivernales.

 
Normalement t'as toujours le choix de racheter le patin avec support ou le patin seul. Sur les décath' pas cher tu vas avoir une gomme liée au support, dans ce cas tu changes tout. Sinon faut juste racheter la gomme.
Mais je vois pas le problème en fait. Si t'as un doute tu rachète patin + support et basta, au moins la prochaine fois tu saura

Sur les porte-patins, il y a un peu de facilité de réglage, sur les gommes c'est le jour et la nuit. Depuis que j'ai ses roues haut de gamme c'est hors de question de mettre des gommes de merde qui vont user les pistes de freinage en 2-2.
 
Koolstop saumon ftw.

Oui enfin y’a le D4 monté en première monte sur le Triban 100 et le D4 plus haut de gamme aussi.

 
Un vélo non plus tu noteras. N’importe quel objet manufacturé si on y pense.
 
Mais bon tu fais bien de couper court au HS. On a assez abusé.

J'ai quand même pas l'impression qu'ils aient une offre sidérante sous leur marque    
 
Tu regardes là : https://www.decathlon.fr/browse/c0- [...] _/N-h7yp7a
En gros t'as une ref par support.
 
Dès que tu tapes sur un vélo D4 plus hdg bah c'est soit du disque soit du tektro
 
D'ailleurs sur le disque on a aussi une différence sur les plaquettes ? J'imagine que qu'il y a encore un débat progressivité, longévité mais bon.
 

A l'avant oui, à l'arrière tu peux économiser.
 
Des gommes tendres (10€ la paire, même chez SwissStop) vont moins user la roue (80-100€ pièce) et mieux freiner.

Merci pour les retours
 
J'ai pris les 2 dernières paires https://www.decathlon.fr/p/patins-d [...] mc=8616791
 
 
Pour remplacer mes origines qui ressemblent à ça https://www.decathlon.fr/p/patins-d [...] mc=3256958
 
 
Et j'ai pris des gommes rouges pour l'automne

Bah en route je vois les merdes route 100 sans porte patin (ça doit être ça sur le T100), les 500 avec porte patin, et les gommes rouge extrême wet. Donc déjà 3 niveaux de performance.

https://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] ro-2178103
 
Un vélo électrique avec une transmission shimano 105 pour 1750 balles.
 
Après j'avoue que j'ai du mal à voir qui serait vraiment intéressé par ce genre d'engin, avec le poids important dès que tu dépasses les 25km/h ==> pour de la route bof, et la nécessité de rajouter des garde-boues/porte-bagage si tu veux en faire un vélo urbain.

 Velotaf idéal pour du péri urbain , avec un peu de dénivelé. (Après c’est moins bien qu’un orbea gain)

Qu'est ce qu'il est moche, -10pts de swag

Et dispo qu'en S...  

Y'en a qui ont pris le bac entre arcachon et le cap ferret avec vélo sacoches et remorques ?
C'est gérable ?

Changement de roues pour des DT Swiss C1800 sur mon daily.
Ben ça change et en bien    
 
Je suis bien content de ne pas avoir pris des Mavic (Allroad) et choisi ce modèle, même si plus cher;

C'est une navette plutôt qu'un bac. En haute saison, les vélos sont montés sur le toit du bateau à la force des bras, puis appuyés les uns sur les autres et arrimés (maniaques de l'accroc de peinture s'abstenir). Donc je serais pas étonné qu'ils demandent que les sacoches soient déposées. La remorque elle doit loger à la proue, mais le mieux serait de téléphoner pour demander si c'est possible. Réservation indispensable, c'est plein à chaque traversée.
Si tu traverses hors saison tu peux te pointer directement à la jetée 5' avant pour prendre ton billet, te retrouver avec moins de 10 personnes à bord et ton vélo voyagera en bas.
Go topic cyclotourisme

 
Pourquoi du coup?

Parce qu’elles passent mieux les 8eme pignons ?

Ouais, avec 4 vélos chargés comme des baudets, on va éviter alors...

 
L'alternative au bac Ferret-arcachon, c'est de faire le tour, à peine 70 km !    
J'ai pris plusieurs fois ce bac, je confirme, les vélos sont posés par les mariniers sur le toit.Après les vélos vraiment lourds, AMHA ils les laissent en bas (ils ont du s'adapter vu le paquet de VAE..).
 
.

 
ça ne va pas tenir longtemps, malheureux

 
Pourquoi?

L'antivol est super lourd, et avec les vibrations et ce levier, ça va casser je pense...
Edit: Peut etre qu'avec de l'ABS ca tient mieux, mais j'aurais mes doutes ^^

Le combo pneus fins (28mm) + vélo bien chargé (sacoches, coucou Louarnig ) + après la pluie + environnement urbain / gasoil / végétation tombée avec le vent = ça drifte pas mal si on appuie trop et/ou on se trouve sur un petit développement  
 
Ali

1/2 journée  

Juste un petit message de prévention à l'usage des cyclistes avec un IMC un peu élevé qui envisage de se mettre au sport.

C'est mon cas. Aprés quelques années de pratique, je peux dire que c'est évidement trés positif, mais il faut quand même faire attention à ce qu'on fait. Il y a des risques au niveau cardio et il est  recommandé d'en parler à son toubib qui mettra en place un suivi si il le juge nécessaire.

Dans mon cas, j'ai un suivi cardio dans le cadre de problème d'hypertension. Avec la pratique du vélo, mon coeur s'est bien musclé et ce n'est pas forcement une bonne chose. Cela peut déclencher des pathologies cardiaques jusque la silencieuse et qui peuvent être évitées si elles sont dépistées à temps.

Voila. Si je poste ca maintenant c'est parce que je suis tombé sur le dernier episode de superfail qui évoque le problème.

https://www.franceculture.fr/emissi [...] -dangereux

Attention loin de moi l'idee de dire que faire du sport est dangereux, ne pas en faire l'est encore plus mais il y a quand meme des risques qui peuvent être évités avec un peu de prévention.

Ah, je pensais que c'était une bonne chose au contraire, faudra que j'écoute vu que j'ai pas un IMC vélo-compatible.
 

Un coeur musclé, pour résumer très très très grossièrement, ça prends plus de place et parfois, ça induit une diminution du volume des chambres.
 
Bref, un petit tour chez le cardiologue, un petit test d'effort, tension et si besoin echo cardiaque et plus de doute à avoir

Petite anecdote vélotaf en ce début de semaine :
 
J'arrive à une intersection, feu rouge. Un congénère cycliste n°1 s'élance dans le carrefour, et frôle un autre cycliste qui venait de la gauche (et avait feu vert donc). Ce dernier s'exclame : "C'EST ROUGE HEIN"
 
 
 
2 km plus loin, alors qu'un SUV s'arrête et commence à manoeuvrer pour se garer en créneau (sur une vraie place de stationnement qui longe la piste), ce même cycliste n°1 vient toquer à la vitre arrière du véhicule et râle :
" C'est une piste cyclâAaaAble !!"
En poursuivant ma route j'ai tout de même entendu la réponse de l'automobiliste  :
" Et c'est MA voiture !"
 
Bref, un matin vélotaf à Lyon dans l'allégresse

C'est difficile de dépasser les 25 de moyenne en plein été sur le Bassin, les pistes sont blindées de familles, de jeunes enfants, de gens qui roulent à 2 de front, de remorques... Et sur la presqu'ile ça serpente pas mal et c'est en pleine forêt donc on n'a pas toujours la visibilité pour doubler.
 

Ça m'a coûté que de la bière, je vais tester !

Bel échange avec nos amis des force de l'ordre ce soir. Apparemment les automobilistes dans les voies vélo/bus ils n'ont pas d'autre possibilité que d'y être, un peu de tolérance allons  
Plus loin ils n'étaient plus là pour me dire s'il fallait être également tolérant avec les automobilistes remontant une zone travaux en sens interdit, donc je sais pas  

6h-12h

Hello a tous,

Question: j'ai change l'huile de mes freins a disque et malgré avoir été attentif je me retrouve avec un disque qui couine et freine bof, je suis sur que de l'huile s'est retrouvé dessus.

Des techniques pour nettoyer le tout ?

Merci

Bordel aujourd’hui météo France nous prévoit un temps degueulasse avec vigilance orage, je laisse le vélo à la maison je pars en transports en commun.  
 
 
Le matin coupure de RER A parce que colis abandonné. Le soir problème électrique sur le RER A.  
 
 
Et il a pas plu une goutte, v’la la vigilance orage…  

 
Petit Jesus m’a puni d’avoir faibli.