Reprise du message précédent :
Shimano-Mavic XM 319 Center Lock Disc DH-3D72 + Shimano SM-RT54 Center Lock 160mm
 
http://tof.canardpc.com/preview2/0 [...] acd527.jpg

 
Oui, déménage

manque plus que les freins à disque à priori par rapport à mes besoins et ptet le prix

 
 
Si t'es grand y aurais ça

 
nope, je fais qu'1m78  

 
Le freinage à disque c'est bien mais en usage cool/uniquement urbain c'est pas necessaire je trouve et surtout ca tente plus les voleurs

Arg ! Suite à une mauvaise manip, j'ai filé un coup de pédale sur le triangle de mon brompton ! Du coup, forcément, la peinture a pris un coup, et on voit le metal nu à deux endroits. Vu que c'est de l'acier, vaut peut être mieux repeindre, ou à défaut mettre un produit contre la rouille ? Des références ? Pour la peinture, j'ai pensé à de la peinture à figurine : il existe des centaines de teintes, et a priori ça adhère sur le métal.

Déjà tu peux le vernir pour protéger si tu veux pas repeindre.

Sinon Niku ton bonheur içi peut être

 
Oui, tu peux aller beaucoup plus vite pour le même effort sur ton parcours en vélo couché, encore plus avec un carenage, mais ça coûte son prix et c'est dangereux (visibilité arrière, invisibilité dans les files de voiture, difficulté à composer avec des piétons imprévisibles à 50 km /h sur piste cyclable, etc ...).
 
L'assistance électrique légale se heurte aux barrières de limitation de vitesse max.
 
Bref, pas vraiment de solution dans ton cas ... à moins de te muscler le cou, de devenir un cycliste compétiteur amateur, de tirer à 40 km/h minimum et de considérer que le temps perdu par rapport à la voiture c'est de l'entrainement.

 
Oui il faut empêcher le contact oxygène acier. Tu peux mettre un bout de scotch transparent en attendant de faire une retouche.
Peut être est-il possible de demander à brompton le RAL de la peinture et de trouver une teinte correspondante dans les pinceaux de retouches pour les voitures. Auto K est une bonne marque (encore les allemands !).  
 

 
J'ai souvent regretté que les vélos ne soient pas fourni avec un échantillon de peinture pour les retouches, car le noir tu trouves toujours mais certaines couleurs exotiques....
Marketeu du vélo si tu nous lis....

Merci pour vos réponses
 
le but n'est pas forcément d'aller beaucoup plus vite que 25km/h (ça devient même dangereux passé 30/35km/h sur un long parcours: quelques piétons / animaux / obstacles)
mais si j'arrivais à avoir une moyenne de 25 km/h quasi systématique ce serait déjà pas mal.
 
1h30 c'est acceptable comparé aux 45min de voiture, et le sport est fait , pas besoin de ressortir derrière
 
je prévois effectivement de louer une vélo électrique pour tester par contre pour le vélo couché j'ai cru comprendre qu'il fallait de l'entrainement pour parvenir a des vitesses supérieurs à celles d'un vélo droit... (exit la location)
 
Pour la nuque c'est suite a un accident de bagnole, pas sûr que j'arrive à améliorer ce point

Et une petite moto ? 125 ?    
Ah moins que tu veules faire du sport, mais t'as beaucoup de bornes sur ton trajet.

première sortie de 20 bornes avec mes pédales auto et même pas de chute !
pour une première je suis assez content

c'est pas vraiment que urbain mon trajet vu que j'ai quasi 4km tout sans feux et je ne vais pas cool sur le vélo J'ai déjà pêté 3 fois la roue libre du vélo go sport car je force beaucoup trop sur le vélo et qu'il n'ait pas fait pour supporter autant de puissance
Pour le vol, il est soit dans mon garage fermé soit dans le garage à vélo de l'entreprise où je travaille donc pas trop de risque de ce côté là je pense. Et niveau réglage et résistance à la corrosion flotte, cela doit être mieux des freins à disque, non ? niveau usure aussi, pas besoin de resserer régulièrement suite à usure rapide des patins et même changement de patin. Sur le vélo actuel, il faut que je change tous les patins environ 2 fois par an et cela me gave à chaque fois. Peut être qu'avec un vrai vélo et de freins Vbrake de meilleur facture, les réglages sont plus précis et plus facile mais aujourd'hui c'est galère, il faudrait refaire les réglages tous les jours, ca bouge tout le temps

 
Je suis passé aux pédales auto cette année. Je m'y suis super vite fait dès que je les ai eues alors que je dois souvent poser le pied sur mon trajet velotaf. A la fin de la première semaine sans chute quand je pensais que l'automatisme du décrochage était rentré, je me suis arrêté à un "cédez" pour laisser la priorité un peu au dernier moment et là j'ai pas eu le réflexe de décrocher. J'ai commencé à tomber sur le côté sans pouvoir réagir. Bilan un bon gnon sur la cuisse. Depuis je suis plus jamais retombé à cause des pédales.

Après midi sous le signe de la mécanique. Au programme : identification de 2 bruits parasites.  
 
Le premier venait d'une pédale qui avait du jeu au niveau des roulements (tac tac à chaque demi tour).  
 
Le deuxième une sorte de grincement au niveau du pédalier. J'ai enlevé manivelles, axe du pédalier, plateaux, nettoyé, regraissé, resserré tout ça. C'était une première donc un peu long. Je reteste le vélo, plus un bruit. Puis au bout de 2km, le grincement dès que je pédale sa fréquence allant de pair avec celle du pédalage. FUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU.  
 
Au final je descends du vélo, je fais tourner le pédalier et le grincement  vient du dérailleur arrière. En fait le pédalage fait très légèrement pivoter le dérailleur arrière sur son axe de manière cyclique. La bague en plastique au niveau de l'axe du dérailleur provoquait grincement . Au final un peu de graisse au niveau de la bague et plus un bruit .
 
Sinon j'ai passé une bonne heure à essayer d'enlever mon attache rapide que je venais d'installer pour éviter de sortir le dérive chaine comme je faisais jusqu'alors. J'ai jeté l'éponge, cette salope voulait pas venir, je sais pas pourquoi on appelle ça attache rapide. Une fois clipsé, c'est impossible à déclipser. Pourtant chaine super propre et j'ai bien forcé pour essayer de rapprocher les deux moitiés. J'ai même essayé en enfilant 2 tournevis fins sur les maillons extérieurs pour avoir de la force en serrant les 2 -> que dalle.
 
Bilan positif malgré tout, mon vélo est redevenu silencieux .

Il y en a qui le font, j'ai reçu le mien avec un pot de peinture ( ibis)

 
oui, le but c'est aussi de faire du sport (et du coup le temps de trajet pour aller bosser devient du temps consacré au sport)
 
c'est sûr que j'aurais nettement plus de possibilités en habitant a 20 bornes mais mes "attaches" sont dans l'autre sens...  
 
je cherche aussi les économies en moyens mécaniques (covoiturage/ moto) mais c'est une autre sujet

 
Ah, content de l'apprendre , ça fait partie des petites attentions qui changent pas mal de choses.

 
Spéciale dédicace pour les fans des Nexus    
Nexus 7, freins à disque avid BB5....
 
 
en promo -50% : 464€ livré, un vélo plutot sympa  à un super tarif pour qui cherche ce genre de bike.
 

 
  Si j'avais 500€

Si t'avais 500 euros, faudrait en rajouter 150 pour en faire un vrai vélotaff( lumières, porte-bagages et gardes-boue )

 
si ton vélo est aussi pourri pour que tu casses les roues libres à la force des mollets oublie les disques tu vas casser le cadre en deux    

En changeant juste le guidon, ça lui donne un look tout de suite plus sportif aussi.
 
 

Il me semble pas mal ce vélo.
A priori, il lui manque :
- le garde boue avant+arrière
- la béquille
- un porte bagage
Les éclairages, j'ai déjà.
Quels gardes boue, béquilles et un porte bagage bien costaud pourrait convenir pour ce vélo ?
Est ce que cela peut convenir (les fixations correspondent/sont compatibles avec le vélo sans avoir à bidouiller) par exemple ou on peut trouver meilleur qualité/prix ?:
- http://www.chainreactioncycles.com [...] -prod25793
- http://www.chainreactioncycles.com [...] p-pro32816
j'ai pas trouvé de béquilles par contre
Tant qu'à faire, il faudrait un panier avant bien solide (pas la peine de pouvoir l'enlever même au contraire ca évite de se le faire voler vu que je laisse en permanence sur le vélo, c'est juste pour poser mon sac à dos dedans)
 
 
Sinon, y'a le kona ute à 640€ mais seulement taille 51cm alors que je fais 1m80 et le konaminute à 475€ aussi (mais seulement taille 51cm aussi).
Ptet trop petits pour moi le 51cm d'après les guides de tailles du site, ce qui est bien dommage.

http://cgi.ebay.fr/NEU-VSF-Fahrrad [...] 31&afsrc=1

Ca c'est du vélotaff de qualité Taille 55. Le titre est faux

Y a tout ce qu'il faut, dont des freins sur jante hydro magura

T-50 c'est la référence
J'ai le T-300 depuis 2 ans, utilisation 2x6kms toute l'année sans exception, acheté 950 euros, rien à dire pour le moment, c'est de la qualité. À part le nettoyage et le graissage de la chaine, j'ai pas eu grand chose à faire dessus. J'ai juste upgradé le phare avant avec une B&M 60 lux

Nouveau velo   :

des trucs à changer dessus ?

je vais mettre des écrous antivol déjà je pense.

Autant pour moi Le seul défaut ca pèse un âne mort, donc si c'est le plat pays ça va, sinon à chaque relance ca piquera !! Deutsch Qualiät.  

Tu vélotaff ? Que quand il fait beau ?

Oui sinon scooter ou caisse

 
Difficile de faire mieux avec un VTC tout équipé je pense

 
Et au moins autant pour lui mettre une courroie

 
A ce prix oui, mais sinon cadre carbone et equipement haut de gamme et le poids baissera.

Et combien d'antivols bien lourds pour sécuriser ce beau vélo ?

Lequel, ce vélo hypothétique ? Aucun, suffit d'habiter dans un endroit civilisé.  

Testé sur un Grace Easy 45km.h⁻¹. Bah ça change quedalle. Ça le fait au freinage ou lorsque tu choisis le frein moteur. T'as différents niveau de frein moteur. Donc je l'avais fait en descente et même en montée pour pour voir (c'était marrant ça ). Bref je pense qu'il faut vraiment rouler longtemps avec le frein moteur pour que ça fasse quelque chose. Sur une descente de 2km ça n'avait rien donné de significatif.

Édit: Oula c'était un veille onglet sans refresh.

Ça existe en France ça ?

Ouais ça date du siècle dernier ça

Oui, suffit d'avoir envie d'habiter la cambrousse !! Et d'avoir le boulot qui va avec

Vous utilisez quoi comme anti-vols pour les roues et et la selle ? en écrous pour enlever les attaches rapides ?

La cassette n'est plus dispo, es ce que celle là serait compatible ?
http://www.xxcycle.fr/cassette-8-v [...] 30,,fr.php
 
merci !

Ouaip, tu as la version 32 dents pour 1 euro de plus.