Reprise du message précédent :
Ce kif le matin de se faire le trajet à vélo + kayak <3

Moi ce que j'ai trouvé chelou c'est comment il fait pour pas tout dégueulasser après avoir marché dans 30 cm de vase bien molle ?  

je connais un peu et j'aime bien  
il est pas confort le speed 920 ? trop penché en avant ?

J’imagine surtout que le cadre est raide comme la bite d’un évêque devant un groupe d’enfants de chœur.

trop de branlette sur la rigidité des cadres. La selle, les pneus et la géométrie influent énormément plus sur le confort

il peut mettre tout sorte de pneus et le cintre droit évite de mettre 2 couches de guidoline, ayant des poignée en caoutchouc  
 
je reste sur mon idée de position trop engagée  

Pas du tout certain. Sur un de mes spads quelle que soit la pression des pneus ça secoue le gras sur les chocs. J’ai changé de selle et tige de selle après me les être fait voler, pas de diff sur le confort. Après peut-être les roues, seul truc que je n’ai pas fait évoluer, mais généralement les roues entrée de gamme ne sont pas particulièrement rigides.

Le confort du cadre et la position sont deux choses différentes. Mon gravel est plus confort que mon cintre droit bien que plus engagé.

le cintre route peut être aussi plus confortable car il permet de varier les positions
 
Après c'est difficile de comparer la géométrie d'un gravel avec un cintre droit car il y a justement plusieurs positions. Plus engagé que le flatbar mains sur le drop ? sur les cocottes ? sur la partie centrale ?

sinon une grande partie de l'élasticité (non-rigidité) entre la route et le cul se fait au niveau de la tige de selle. Genre un peugeot des annés 80 avec la tige de selle qui sort à peine est très rigide à cause de ça.

 
   
 
Cette image  

ouais le cadre est bien rigide mais voila c'est un vélo fait pour l'attaque avec une position très engagée, c'est juste que au bout de 100 bornes t'as un peu moins envie d'être engagé
les pneus je ne sais pas si c'est possible de mettre plus large et donc moins de pression, y a déjà du 32 dessus.  
C'est un peu tout ça je pense, le cadre, le cintre, la selle, les pneus...ce qui est cool et efficace sur 10 bornes l'est moins sur 100... c'est pas pour rien que certains ont un vélo par usage !
Je tenterai ma chance avec les pneus le jour ou je devraient les changer.

C'est passé ça ?
 
https://twitter.com/reims_a/status/1386792715527069698
 
Ca passe pas loin  

bof y'a rien là

Ça passe large  
le coude n'a même pas taper la remorque.

tu peux commencer par retourner la potence comme ça avait été proposé a un autre camarade en elops speed  

déjà une selle correcte ça change la vie (la selle d'origine est vraiment pas terrible ... comme sur presque tous les vélos en fait)
Après la position sur l'avant c'est pas mal une question d'habitude (mais ça restera toujours moins confort qu'une position plus droite).  
De toute manière ce vélo n'est pas un vélo de ville hollandais (ni de rando ou de sortie significative). Objectif : rendement pour rouler correctement en ville.

Non je vais pas retourner la potence , j'aime bien la position actuelle,  c'est son rôle être efficace en ville , il le fait bien ...c'était histoire de se balader un peu avec et voir un peu ses limites c'est l'occasion d'acheter un autre vélo pour les balades du coup
Par contre qu'est ce qu'il est silencieux ce velo ! Un vrai bonheur quand t'es en pleine forêt et que t'as même pas le bruit de la transmission ou des frottements pour entendre les bruits de la nature  

vous auriez quelques références de VAE pour femme qui font consensus ?
avec un vrai porte bagage sur lequel monter un siège enfant

J’aurais tellement pas tenté et j’aurais laissé passer le camion avant de déboîter le SUV…

je pense que s'il n'était pas en train de filmer, c'est ce qu'il aurait fait
 
Perso je déboite pas sans regarder derrière moi non plus
Même si la voiture n'a pas à être garé là, ca ne t'autorise pas à te mettre sur la voie du camion
et hors code de la route, c'est assez cool de rester en vie

Sur la première vidéo, 2m50 de distance de sécurité, tout va bien...

Ah, la piste cyclable au niveau de Barbès, les mecs qui restent oklm dessus alors que tu gueules "attention vélo attention vélo", même la touchette ne les fait pas réagir...
 
Ali

Forcément en français personne ne va te comprendre      

 
Idem, je regarde avant, je tends le bras etc.  
 
Même sans ça, j'essaie toujours d'avoir conscience de mon environnement avant les croisements pour savoir  ce que je peux faire si je dois réagir en urgence (genre voiture qui traverse) et pour éviter aussi le cas de la voiture qui me tournerait dessus (qui viendrait de la voie du camion pour tourner à droite)...

Elops 920e ? Après j'en ai un j'en suis pas totalement satisfait, mais pour le prix tu trouveras pas mieux.

C'est ça c'est pas parfait, mais à ce tarif là y a pas vraiment d'équivalent.  
Il lui manque des disques à l'arrière par exemple.

 
Le soleil tue ! Des cancers de la peau ? Non non, il éblouit les gentils automobilistes qui de ce fait ne voient pas qu'il y a un piéton, un cycliste devant eux...
 
L'article n'a pas de rapport avec le vélo mais c'est la défense de l'automobiliste qui est savoureuse...
 
https://www.estrepublicain.fr/faits [...] mai-a-dole
 

A vélo, j'ai failli renverser un piéton parce que j'avais le soleil dans la tronche, c'est hyper traitre  

Et j'avais des lunettes de soleil  

Ça, mais après pour trouver du Nexus à disque avant et arrière en VAE, faut chercher ... les seuls que j'ai trouvé c'était des modèles à plus de 2500 balles.

Le moteur est pas ultra fiable je trouve, j'ai eu deux exemplaires, le premier a lâché au bout de 100km en une semaine, échange, le second a lâché après 4000km au bout d'un an et demi, je viens juste de le récupérer ce midi. J'hésite à le garder en plus du City Speed 920, on verra bien.

 
Grenoble, son folklore, ses traditions.

Je pose sans doute une question conne mais ... y'a pas de pont ?
 
Je sais pas ça me viendrait même pas à l'idée de traverser la Seine en kayak pour aller au taff

Je pense que je l'ai deja croise plusieurs fois, il est avec velo pliant maintenant...

https://goo.gl/maps/XHR9baPaK4ADGgPH7 c'est surement bien plus rapide en velo seul

Quels sont les avantages des vélos où l'on roule couché, à part faire l'AW ?
Je vois depuis peu un adjoint au maire de ma ville utiliser ça

aérodynamisme au top permettant d'atteindre des vitesses de fou sans forcer
 
désavantage: espérance de vie qui réduite de moitié au moins

#OkBiker    

En lisant l'intégralité de l'article et en cliquant à droite à gauche, il met 40 minutes en vélo + kayak, 20 minutes en vélo seul par un pont, mais c'est moins sympa selon lui. Il aime bien la rivière, donc traverse à la pagaie.  
 
Il a lancé une cagnotte en ligne pour financer un B et ne plus laisser le vélo sur la berge. Il l'a obtenu en quasi-totalité et a complété. Il a depuis changé de kayak pour un plus petit.  
 
Bref, il s'éclate, et c'est ce qu'on appelle avoir la classe.