Reprise du message précédent :

Aux dernières nouvelles il n'y en avait aucun

C’est ça aussi de se trimballer avec des rasta et un poncho en chantant Babylone...
 
https://youtu.be/TdnkP5k0KDc

Oh putain ça y est je l’ai  

 
quand j'ai eu un souci avec mon cadre charbon j'ai contacté des réparateurs de carbone...
 
vla les prix
 
On était sur du 500/600/700 boules la réparation et fallait fournir le cadre nu... vaste blague !

 
As-tu déjà fait réparer un cadre acier?
Le prix est-il différent et le service aussi?
 
C'est une vraie question, je l'ai jamais fait

une soudure ça doit être relativement simple à réparer
une vrais casse ou déformation c'est une autre histoire

 
Sur le topic les mecs refusent de prendre des cadres parce que les soudures sont pas assez belles.
 
Je te parle pas d'une réparation dégueulasse, je parle d'une réparation (comme sur un carbone) remise à l'identique.
 
Parce que si c'est du travail de dégueulasse qu'on cherche, n'importe quel plombier te ressoude ça.
 
Mais oui, on parle là uniquement d'une soudure à réparer, pas d'un tube tordu (je suis curieux de ceux qui ont déjà fait réparer un acier avec tube tordu d'ailleurs )

Ça se fait, quelques 10aines d'euros pour refaire une brasure, ajputer des œillets, sans doute une 100-200 pour changer un tube.
Après reste à payer la peinture (50-100€)

 
C'est des vrais prix que tu as eu ou c'est ce que tu penses que ça va coûter?
 
Tu as des liens vers des artisans qui font ça?

 
ah je répondais juste à quelqu'un qui disait que la réparation carbone c'était faisable etc.
 
C'est pas plus simple que l'acier c'est tout.

Non mais quasi personne sur ce topic n'a jamais dû faire réparer un cadre, peu importe le matériau, on est d'accord ^^
 
C'est de la pignole ^^
 
Perso je trouve les aciers magnifiques parce que fait en tubes fin
Tu fais la même chose en carbone je vois pas la diff

J'ai insisté en peu en voyant ton message et il m'a fallut un peu de temps ; j'adore

C'est des prix estimés, parce que c'est un pote et qu'on fait de l'échange de services, mais je l'ai fait faire sur de l'acier (sauf le changement de tube, mais le l'ai vu faire).
 
https://edelbikes2.wordpress.com/ à Grenoble.

   
 
J'avais un peugeot aspin en reynolds 501.
Un des haubans s'est dessoudé au niveau de la jonction avec le tube de selle.
Un gars du club qui était prof dans un lycée technique me l'a resoudé pour gratos.
 
Une fois réparé cadre était plus rigide qu'à l'origine.    

Un nouveau vélo est apparu dans le local de mon immeuble  
 
C'est un Veloretti, je ne connaissais pas, ça a l'air hollandoïde. Je sais pas s'il est bien mais il est d'un kaki très élégant et pas encore rayé de partout par la vie parisienne

j'ai retrouvé le type qui a pris 270€ d'amende, le mec il a du croire que c'est une caméra cachée    
 
https://youtu.be/swFLY32lfPE?t=1272

C'est quoi ce délire ?
Déjà les catadioptres c'est une amende de 1ère classe donc 11euros.
ensuite multiplier l'amende par roue c'est surement pas vraiment légal non plus
 
"c'est la loi, c'est mon travail" bah apprend la d'abord pauvre clampin  

90€ par catadioptre manquant c'est clair que j'aimerais bien trouver ou c'est inscrit, heureusement qu'il en avait encore sur les pédales  

Voilà, la vérité est ici !  

Une image vaut mieux qu’un long discours : bon argument pour inciter à laisser les cadres pétés mourir de leur belle mort.

soit c'est fake soit le syndrome du policier qui passe à la TV mais il correspond trop au flic de sketch pour que ce soit possible

J'ai pas traîné pour changer mon cadre. Je faisais de la compét avec ce vélo.

autant je comprendrais un policier qui sanctionne quelqu'un qui roule de nuit sans le moindre éclairage ni catadioptre. Ou quelqu'un qui joue juste au con avec lui
pareil pour les écouteurs en ville (d'ailleurs ça c'est effectivement réellement classe 4, donc 90euros)
 
mais là le gars il faisait pas le malin, il roulait de jour. Bref c'est vraiment du zèle pour la camera et le fait qu'il se plante sur le montant de l'amende montre qu'il n'a pas l'habitude d'en mettre

C'est n'importe quoi, le flic est clairement ridicule. J'espère que le gars peut encore contester l'amende.

je sais pas mais une bassine de wd40 c'est plus cher qu'une chaîne.
essence F ?

Tiens Sunny, Si t'arrives au bout de tes pneus de troticrotte, pense à commander en même temps des boudins de onewheel, sur que tu vends ça facile 50 billets hors fourniture
 

 
J'en avais vu un garé devant un resto, tellement beau que j'avais jeté un coup d'oeil à l'époque pour voir un peu ce qu'ils faisaient.

Je viens de chercher du coup, ce monde va mal  

J'ai regardé les vae par curiosité ça n'a pas l'air mal.
IL manque le porte-bagage par contre et leur éclairage ne sert qu'à être vu pas à voir dans le noir donc pas parfait.

 
Oui, je sais pas si c'est de la qualité mais c'est fort beau.

halp, j'ai reçu mon pedalier, je me lance dans le changement ou j'achète une clé dynamo ?

50N.m, faut une clé dynamo de voiture...
 
Perso 50N.m je prends ça comme "serre comme un sourd"

Perso je me garde une marge pour pouvoir le desserrer  

je desserre aussi fort que je suis bête, et jusque là c'était plus fort que comme un sourd    

 
Des VAE courroie au prix de la pré-commande y'en a pas beaucoup (que le cowboy si je ne me trompe pas, et encore il n'y a pas de garde-boue de base ...). Dommage que le système de vitesse ce soit du pas connu

Tu peux aussi utiliser la technique rusée du levier et du pèse-bagage .
 

 
Je crois que tu sur-estimes l'audition de celui qui va serrer comme un sourd .

C'est ça.
Après me semble que la marque du moteur reste "basique", on est pas sur la qualité du bosh ou autre.

 
SunnyD avait testé récemment un VAE Excelsion avec un moteur Bafang, c'était de bonne qualité, si ça permet de baisser un peu la facture je dis pourquoi pas.

 
Les "documentaires" télé, comment ça ne manque pas. Je veux bien croire que c'est le boxon, mais ça me semble très exagéré .

Salut les pros de la bicyclette parce que vous ne voulez plus polluer !
 
J'ai récupéré gracieusement un VTC pour lui redonner vie.
J'ai besoin de conseils pour le retaper et je sais pas où aller ( )
 
Le truc est globalement dans un bon état d'usure. Le gros hic, c'est la rouille (et y a plus de selle   ).
La cassette arrière est rouillée, les galets de dérailleur sont rouillés, les plateaux sont rouillés ...
Mais en gros c'est à peu prêt tout (bon la chaîne aussi mais ça je change direct). Les deux manettes de dérailleurs fonctionnent nickel, les roues semblent en super état, les patins de freins sont comme neufs.
 
J'ai donc plusieurs questions, à moins que ça n'a pas sa place ici, ou que vous me conseilliez un site super trop bien fait :
- est-ce que les pièces rouillées se récupère, ou vaut mieux changer la transmission ?
- est-ce que des pneus qui n'ont pas été gonflés depuis un temps que je ne connais pas sont bon à jeter ou ça passe ? Et si ça passe, que regarder ?
- qu'est-ce que je dois faire en plus de remettre en état la transmission / les freins ?
 
   

ça fait tout
pour les pneus ça dépend, j'ai racheté des vélos des années 90 dans leur jus stockés en cave, qui n'ont pas bougé, mais si trop craquelés et durs il faut changer
faudrait ptet voir les roulements des roues et boitier de pédalier, y mettre de la graisse/lubrifiant