Reprise du message précédent :

 
Ah oui moche pour les garde boue ...
Mais pk pas de petit plastique entre les étriers vbrake, et du scotch en guise de pare chaîne ?

Ou alors, on dit que c'est le red-shift tel que perçu par ton avatar et tout rentre dans l'ordre.

C'est pourtant bien du 26" (en 55 mm par contre, pas trouvé pour du 1,5" ).

J'ai une roue qui était légèrement voilée (2mm de voile sur un bord sur un tour complet ), je n'ai pas réussi à vraiment arranger le voile alors j'ai détendu tous les rayons jusqu'à sentir le filetage au bord de l'écrou pour vérifier que le cercle soit droit (+ dégrippant sur tous les écrous).
 
J'ai tenté de serrer à tension constante avec un magnifique tensiomètre en Chinoisium (osef de la valeur, l'idée est d'avoir la même tension de partout), c'est franchement tordu, j'ai plusieurs cm de voile .
J'ai recommencé à la bite et au couteau (rayons détendus puis serrage par pas de 90° sur tous les rayons droits puis gauches jusqu'à ce que la tension soit correcte), puis dévoilage en règle.
J'ai toujours un peu de voile (~2mm) et la tension des rayons n'est absolument pas constante. À la louche, la tension de certains rayons est beaucoup trop élevée et celle d'autres est beaucoup trop faible.
 
Je ne comprends pas trop ce qu'il se passe . Est-ce que mes rayons ne sont pas identiques (le cercle a une trace de choc et un rayon plus neuf que les autres à cet endroit ).
 
Le cercle est globalement en bon état, j'ai rénové le moyeu. Est-ce que ça vaudrait le coup d'acheter un jeu de rayons/écrous neufs ?
 
J'ai entendu-dire que les roues à cassettes avaient des rayons légèrement plus courts à droite (côté cassette) qu'à gauche. Est-ce que 1~2mm font une réelle différence ?

 
oui y'a des garde boue je sais pas comment ils sont conçus, on avait le même souci avec le riverside 120 j'ai du mettre les fixations une fois dedans une fois dehors pour éviter que ça fasse tordu comme chez toi

ça implique de tordre les tringles pour qu'elles épousent la forme intérieure

Il va falloir que tu suives une méthode, monter une roue ça s'improvise pas (c'est faisable, mais technique).
S'ils ne sont pas spécialement abîmés, ne change pas les rayons (les écrous si, mais maintenant que tu les as montés, je les laisserais).
 
Quelques notes :
Ce n'est pas la longueur des rayons qui fait le centrage, c'est la différence de tension uniquement.
Tu ne peux pas t'en sortir en vissant autant tous les rayons, c'est ce qu'on fait au début du montage, mais pas après.
Si tu n'arrives pas à avoir tensions homogènes et voile réduit en même temps, c'est que tu n'as pas fait attention au saut (ou que la jante a un pète, auquel cas tu fais au mieux).

C'est vraiment toujours la même merde les GB...

Ce n'est pas la première fois que je rayonne ou dévoile une roue, c'est clairement à la portée du premier neuneu venu, il suffit d'un peu de méthode et de comprendre ce qu'on fait.

Je n'ai jamais démonté la cette roue, j'ai uniquement détendu les rayons pour vérifier l'état du cercle sans tension .

C'est à dire que la longueur et la tension sont un peu liées, ce n'est pas déconnant de mettre un rayon un poil plus court pour le tendre un peu plus sans qu'il ne dépasse trop au fond des écrous.

Le rayon est bien constant sans faux-rond, le voile n'est pas idéal mais est acceptable, par contre la tension des rayons n'est pas homogène, ce qui cache un problème quelque part .

P'tite sortie pour profiter du beau temps avant le couvre-feu, sur un trajet habituel. Encore une fois un taré.
J'en peux plus de ce trajet que j'aime bien, mais y a toujours des conducteurs tarés.    
Je dépasse un cycliste sur une bande cyclable (pas très large et bien effacée), je me remet dans la bande, la voiture derrière me dépasse en me frôlant, j'ai donné un coup de main sur la portière, sans avoir à tendre le bras. Un peu plus loin rond-point, je passe à côté en gueulant "1 mètre pour dépasser", aucun doigt, rien, le mec fait mine de pas comprendre, je continue, je sens le mec accélérer et je me serre sur la droite, bien vu parce que le mec a donné un coup de volant.
Vu qu'on est en ville, bah je le rattrape au feu suivant, j'avais pas envie de discuter en fait, mais j'ai pas pu éviter à cause du rouge et du trafic en face, le mec descend de sa voiture alors que je suis derrière en mode "KESKYA ?! J'AI DES GAMINS A L ARRIERE ILS ONT PEUR"... euh comment dire, le mec énervé c'est toi mon gars en fait...
Après une vaine tentative de communication, j'ai compris l'origine du problème : en dépassant le cycliste j'ai gêné ce brave gentilhomme au volant de son carrosse en phase d'accélération et il a donc probablement voulu me "punir" en me rasant les moustaches. (quand j'ai dépassé j'ai regardé derrière, le mec était loin)
 
Tellement envie que la police française copie la police anglaise avec les dashcam. Autant le premier dépassement j'ai été supris que le mec me colle, mais bon ok. En revanche juste après le mec accélère et donne un coup de volant dans ma direction, j'appelle ça tentative de meurtre avec arme par destination. Et ensuite le mec fait son kéké devant sa femme en descendant de la bagnole. Clairement faut mettre un terme à ce type de comportement, làpour lui c'est totalement normal ce qu'il a fait et il recommencera sans souci.    
 

cf ce fil de Brice Perrin https://twitter.com/briceperrin/sta [...] 5062652933

Ok, je n'avais pas compris ça (j'ai quelques 10aines de montages à mon actif).
 

Pas vraiment, un rayon s'étire d'environ 1mm sous tension, alors la différence entre nappe RL et ORL c'est de l'orde du demi millimètre. Soit peanuts. On met des rayons de longueurs différentes pour respecter la géométrie sans avoir un rayon en butée ou pas assez vissé.

Je sais bien, c'est ce qui me désespère.
A part Paris et quelques communes qui avec leur PM essaie de faire bouger les choses, la PN a complètement abandonné la violence routière du quotidien de ses prérogatives. Et les PM qui reçoivent les directives des maires, élus par des vroomers, bah s'en contrefichent royalement.
 
Le drame d'un gamin écrasé par le SUV qui faisait une marche arrière, on aurait pu croire à une prise de conscience nationale, rien de tout cela. Le seul changement c'est au niveau de la commune et du maire, qui a bien vu qu'il y avait un souci.
 
Mais le pire c'est le décès de l'assistante parlementaire (Armelle Cizeron) devant l'Assemblée, écrasée par un camion. Malgré l'hommage et la minute de silence à l'époque, le résultat est une insulte à sa mémoire avec la mise en place d'autocollants pour prévenir qu'il y a des angles morts.  
 
Et ne parlons pas de la loi climat qui éclipse totalement le vélo.
 
Bref, on a pas le cul sorti des ronces. Les coronapistes ont été une belle parenthèse, il y a eu des progrès importants, mais aujourd'hui on retourne au monde d'avant.

Je me demandais d'où sortais ces autocollants débiles depuis le début de l'année !
Merci pour ma culture.

ici les coronapistes semblent passer du jaune au blanc.
Mais bon entre les chauffeurs auto-entrepreneur amazon qui les utilisent pour doubler par la droite et les taxis, je préfère presque quand il y a des bagnoles garées dessus...

pour le bdp il faut le démonter et le graisser, logiquement ça règle le pb
Pour les freins, tu poses des patins swissstop et ça fait le boulot
pour la commande, on s'y fait rapidement

Mouais, tout le monde ne va pas démonter un bdp pour le graisser    
 
Pour la commande pas d’accord, c’est hyper relou de pas pouvoir freiner et rétrograder en même temps.

ouais 'fin bon pour 260 balles faut pas s'attendre à du haut de gamme ... t'en a pour le prix, rien de plus
de toute manière le machin est presque introuvable en ce moment (à part en XL)

 
Ma femme à ça mais pour ses chapeaux, sacs et chaussures, elle en est très contente.
Bon il est plein et il lui en faut un 2eme mais c'est un autre problème...

Euh dites,
j'ai vu ça en voulant rerégler mon dérailleur hier :
On est d'accord que j'ai scié la pièce bleu en fait et qu'il en manque un bout?
Ca se trouve facilement??

pas sur

Oui, le passage de câble est cassé.

En stock.

https://www.probikeshop.fr/shimano- [...] gIRIvD_BwE

 
Bon, je prends le problème de façon plus radicale. J'ai commandé un étrier 4 pistons (deoré je sais pas quoi) un disque 180mm et un adaptateur 160->180mm et les olives.
 
J'ai un Winora Radius Tour et le frein AV est un peu light parfois avec le môme derrière, donc je passe à du plus sérieux à l'avant.    
 
Merci pour les conseils    
 
Par contre grosse galère de trouver des composants en stock effet...

 
Merci messieurs
j'ai mis du scotch américain en attendant  

Tu peux mettre un bout de gaine de câble assez long pour le serrer sur le cadre de part et d'autre du pédalier . Tu peux aussi faire pareil sur le 2nd câble quand le truc en plastoc aura cassé.

je l'ai commandé à 2€ sur décathlon, l'argent n'est pas un problème pour moi  

Han

https://www.lachouetteparis.com/fr/ [...] ptune-blue

Tu découvres allcity ?

Nop, mais ce coloris est magnifique.

Ce vélo est top, dommage que ça coûte si cher d'y foutre 2 roues et une transmission en 105.

En GRX tu veux dire.

encore du sloping  

Oui, ça te coûte aussi cher en GRX neuf que si tu veux te trouver un groupe en 105 à monter sur un kit cadre

Le sloping, ce cancer venu du monde du VTT
 
Ali

?
De nos jours les cadres sans sloping comme il y a 5-10 ans sont très rares .

Parce qu'on en a des grosses aujourd'hui, sans sloping, ça toucherait le cadre    
 
Alors qu'il y a dix ans...

C'est juste que je vois pas le sloping, j'ai l'impression que c'est la perspective dans la photo, mais ça doit être mes yeux  

C'est léger    mais pas nul :

Tu recherches avec vitesse dans le moyeu ?

En effet sur le velo complet ça se voit, et je suis d'accord que ça serait mieux sans  

Yes ça fait deux ans que je roule avec du nexus je me vois plus sans