Reprise du message précédent :
Ouais, c'est pour le style, t'as vu !!! Le rendement on s'en fout

Après il est surement confortable, et le monsieur pas pressé.

 
C'est pas un VTT
 
Plutot un VTC:

 
En fait mon collègue veut un truc costaud pour tous les chemins. Il avait un vtt tout suspendu de supermarché avant, ca lui changera
Le genre de velo qui ne demande pas trop de maintenance et qui peut encaisser des rebords ou des trous sans broncher

Alors que ça c'est le minimum pour avoir un rendement correct :

Je ne vois pas de courroie

C'est les pneus qui font tous aussi, avec des pneus de vtt "normaux" c'est terrible on dirait que tu roules sur de la glue.

Une fois on m'a dit qu'avec une jante donnée on pouvait mettre des pneus plus ou moins fin. C'est possible? Jusque quelle limite?
 
Une autre fois un vendeur de vélo m'a dit que l'épaisseur du pneu n'avait aucune influence sur le frottement => wtf ?

L'épaisseur pas la largeur ?

Oui y a des limites pour les jantes.

La largeur du pneu quoi, que dans une meme jante tu peux monter un peu plus VTT like bien large mais aussi un pneu plus course ou ville...

 
 
Pompe à pied et compteur chopés.  
La pompe semble de bonne facture, à voir avec le temps. C'est plus pratique et efficace que la mini pompe à main que j'ai. Ça gonfle doucement (= il faut beaucoup pomper).
Et le compteur est très correct.

 
Je me quote
 

 
Je suis obligé de prendre mon VTT en attendant la courroie de mon daily, et c'est clair que je ferais pas ça si je n'étais pas obligé.
A part le coté confort, passe partout, tu as quand même l'impression de trainer un âne mort en permanence.

 
Ca dépend du vélotaff aussi, mon vtt fais 7kg de moins... mais n'a pas de moteur  

Avec des pneus lisses c'est déjà moins catastrophique, mais les pneus à crampon autant aller faire de l'ergométre ça reviens au même : ça n'avance pas et ça brasse de l'air

merci pour l'explication
 
Bah donc on peut toujours prendre un vtt et y monter des pneux "route" qu'on gonfle à fond, c'est pas mal en ville non ?

 
Cf le velo qu'on vient de commander pour mon collegue
https://www.fahrrad.de/fahrraeder/c [...] 37560.html
 
Ceci dit, des pneus "ballon" ca ne se gonfle pas à plus de 5 bars j'imagine...

ouais ça semble pas énorme j'en ai 7 sur le miens

http://www.schwalbe.com/fr/fr/prod [...] rodukt=299
 
4 bars pour les plus gros

Tin ça s'est énormement étoffé la collection chez schwalbe depuis 6 ans...
 
Il faut viser quoi comme pneu résistant mais pour speeder?
Durano plus?

oui

 
Avec une roue arrière pleine, peut être

C'est peut-être vrai pour des pneus au même profil, mais je te jure que des pneus de tracteur avec des crampons dans tous les sens c'est galère à tirer

 
c'est pas trop le poids qui me dérange, c'est les pneus.

Bah si tu gonfles tes pneus de vtt à la pression max, ça change plus grand chose, c'est psychologique. Tu peux quand même être à pas loin de 5 bars, donc crampons ou pas.....

Tout est une question de poids, pour tout

Mois ça me fait mal de foutre des pneus à 70€ la paire sur le VTT pour bouffer les crampons sur du bitume 90% du temps.

 
Prends des pneus de base, ce sera 2% moins efficace mais 98% moins cher

ça dépend ou

 
Sur bitume 90% du temps  
Faut pas s'embêter à prendre des pneus de compétition dans ces cas là.

Tout à fait daccord ! tu sais quelle diametre font les roues ? 29" non ?

Sans frottement, en même temps, t'avance pas, tu patines

Bonjour messieurs et mesdames
 
Je me joins à vous pour quelques conseils.
Je viens de voir le débat pneus slick ou VTT et je me dis que ça pue l'expert ici !
 
Alors voilà, il me faut un vélo (incroyable) :
- sur lequel je pourrais mettre un porte bébé et/ou  une charrette ( du coup si vous avez des références sur les deux, je prends)
- avec lequel je peux faire une dizaine de borne à l'aise sur du bitume sans dénivelé. (enfin pas trop)
 
J'utilisais un Sunn tox monté sur slick dans mon jeune temps. J’appréciais bien le cadre vtt pour rouler en ville.
Mais je me rends compte que je n'y connais rien. Je ne sais même pas trop vers quels type de vélo m'orienter.
Pas trop de budget mais moins de 1000/1500 € pour vélo + charrette me parait le max.
 
A votre bon coeur.
 

Tu comptes trimballer les gosses sur quel kilométrage ?

ton tox, il va plus?

Et un vélo cargo ?

Le premier (porte bébé) sur 500 mètres.
Le second (charrette) 500 mètres plus loin.
La fin de la route 10-12 km sans charrette (je ne sais pas si on peut enlever aisément le porte bébé)

C'était un prêt très longue durée que j'ai du rendre...
 
 
 
C'est pratique ça !
Je pourrais même faire taxi dans le centre ville comme ça.

Je te demandais sur quelle distance tu prenais tes gosses en pensant en effet au vélocargo. Ça me parait pas super pertinent si tu le laisses vide sur la majorité du trajet.
 
gfive pourras t'en dire plus pour ce qui est de l'usage au quotidien de cette bestiole.

ouai mais gfive c'est un gros con
 
Je penche plutôt pour un bon vélo sur lequel je pourrais ajouter/enlever les éléments facilement.
Reste à trouver le "bon" vélo

Si tu veux une remorque il te faut des pattes verticales.
 
Si t'as qu'un gosse à trimballer, le siège bébé te demandera beaucoup moins d'effort que de tracter une remorque.
 
Dans tous les cas n'importe quel vélo de bonne came (avec patte verticales si remorque) peut s'adapter à ton usage, tu dois choisir le vélo en fonction de ta conduite.

Je dis ça juste au cas où il passe.
 

Ok.
Patte verticale ?
Ma conduite ? (genre sportive ?)

Un Fuji Urban c'est bien ? ou un SERIOUS Athabasca  ?
edit: un cube travel pro ?