Reprise du message précédent :
On est tous différents avec des situations différentes et des envies différentes.
 
Un schéma qui fonctionne chez quelqu’un ne fonctionnera pas chez l’autre c’est comme ça.
 
Il faut savoir s’adapter dans ce cas là.
 
Perso je suis à 17 kms de mon lieu de travail, je dois traverser grenoble du sud au nord pour me rendre à mon taff.
 
Pas grave, des fois j’y vais en voiture et des fois à vélo, douches sur le lieu de travail, changes dans les sacoches, horaires modulables et feu!

 
Je me voyait pas maquiller 9ans de mon CV. Ça n’a aucun sens. Je t’assures que certains ne prenaient pas la candidature pour cette raison.
Toi tu aurais sûrement l’ouverture d’esprit pour comprendre la personne qui arrive dans mon cas mais tu surestimes tes homologues...

   
 
J’ai d’ailleurs changé de boulot pour un boulot avec douches sur lieu de travail et parking vélo sécurisé.

Au contraire ça a du sens. J'ai eu un bac+5 qui se présentait pour être recruté en contrat aidé, on l'a pas pris. S'il n'avait pas mentionné son bac +5 sur son CV ça serait passé.

Il faut savoir s'adapter. Tu viens pas à un entretien d'embauche chez veolia pour être agent d'entretien avec un costume gucci, à l'inverse tu viens pas à un entretien chez cartier avec un costume kiabi.

 
On sera pas d’accord là dessus ...
Si on me présente un CV avec un trou de 5 ans :
- je demande ce qui justifie ce trou
- je considère qu’on a essayé de me mentir
 
Un CV représente le parcours d’un candidat. S’il me ment sur son parcours c’est fini.
Bien sûr, les compétences ou les stages, les petites expériences pros peuvent être adapté au poste mais pas 5ans.

J'ai eu des CV avec 10 à 15 ans de trou.

J'aurais préféré pas savoir pourquoi

Bon, cela dit, c'était les contrats les plus subventionnés par l'état

Des ex-tôlards  

Oui, et au delà de 10 ans, c'est pas pour un simple vol de sac à main

Édit : sinon, pour revenir au vélo, vous pensez quoi du Angell Bike ?

J'ai voulu en acheter chez un vélociste fin juillet mais il m'a foutu à la porte

Ah quel connard de vélociste ! En même temps s'il laissait rentrer plus de gens, ça serait tout de suite plus convivial à se partager ses microbes

Et c'est français cette merde  

https://www.decathlon.fr/p/sac-a-do [...] 450&c=GRIS
 
SAC À DOS IMPERMÉABLE 25 LITRES GRIS
35€ -28%
25€

 
TILT 900 : 460 >>> 499 (mais viblement, il y a eu des améliorations)

Ça devient plus intéressant d'acheter son vélo avec un crédit à 20% que d'attendre 2 ans d'avoir la Somme vu les augmentations de tarifs qu'on se prend...

Et dans 2 ans tu fais une plus-value  

Bullitt dans la neige    
 
Sacrée longueur on me dit en arrivant au taf  

Je n'habite qu'a 2-3km de mon lieu de travail.
J'ai honte, je pense changer de boulot pour faire plus de km  

Et moi j'ai déménagé à 800m
Mais ca va la crèche est à 6km

C’est plus compliqué que ça. Au delà du salaire quand t’es ingénieur et que tu as passé des années à monter en compétences dans un domaine le laisser tomber c’est un crève cœur et c’est aussi renoncer à ta plus grande compétence. Et je l’ai déjà dit, on s’était foutu de moi, mais je le répète, quand t’es ingénieur, t’es pas ingénieur tout court, t’es ingénieur dans un domaine donné, restreint, et y’a pas du boulot partout dans ce domaine. Donc quand tu veux pas finir caissier à Mammouth t’es bien obligé de faire des concessions ailleurs.  
 
Tu accepterais de laisser tomber ton magasin de vélo pour aller réparer des roues de trott xiaomi à l’autre bout de la France et à y être condamné ad vitam parce que là-bas y’a que des fzdp à trottinette ?

Ou pire, assistant mécanicien automobile  

Du pathos pour vivre ou non à la campagne...
 
 
   
 
 
 
   
 
 
 
   
 
 

Les ingénieurs, c'est pas facile tous les jours.  

Le fond du problème est bien là, la répartition des emplois...
Tout est entassé dans les villes.

C'est plus ou moins ce que je vais faire à partir du mois de mai.

A/R Bayonne/Paris en train chaque semaine avec au moins 2 jours de TT.
J'avais déjà refusé ce concours de la FPE il y a 3 ans et je n'avais pas trouvé d'alternative depuis.
Mon job actuel ne me plaît plus depuis au moins 4 ans et je ne pense pas être "capable" de faire un job alimentaire.
Je ne sais pas si ça va être tenable mais j'avais envie d'essayer et ma compagne me soutient (alors qu'elle était très réticente au début).

Bref, on a toujours le choix mais parfois il n'y a pas celui qui conviendrait à tous nos critères.

Tu connais l'atelier participatif qui vient d'ouvrir ?

Qui d'autre veut se lancer ?

btw, a chacun de tes posts, je suis partagé entre   et

Et du coup, je continue de tergiverser un an de plus à chaque fois

Pour parler vélo, j'ai testé les bottes ce matin.
C'est tellement plus pratique que les couvre-chaussures
Il ne me reste plus qu'à trouver une paire portable au taf et ça sera nickel !

Saleté de vélo merguez . Je roule sur un des rares vélos fixies à 21 vitesses .

La roue-libre s'est grippée, taper dessus n'a rien changé du coup j'ai roulé quand-même. J'en ai une autre en stock, mais je voulais au moins finir l'hiver avec cette transmission.

Voilà !

Et encore, pas toutes les villes. On se retrouve souvent un type d'industrie concentré dans une paire de villes moyennes en France (ou une paire d'industries par villes moyennes).

L'associatif est un bon compromis pour se faire la main et bien s'amuser quand on est prêt à bosser gratos.

et ca te gêne pas d'avoir les chevilles bloquées ?

Oui bien évidemment, tu as des villes "clefs" et qui ont plus la côtes que d'autres et donc plus créatrices d'emploi.
Et après ça dépend bien évidemment le domaine d'activité.  

tant qu'il y aura des larbins pour bosser à la défense parce que c'est payé 3k/mois et que ca fait bien sur le CV ils continueront d'y monter des tours...

on pourrait faire le parallèle avec la bagnole : à chacun de se prendre en main de tirer un trait sur le sois disant confort en misant sur l'avenir et le bien etre

 
Ce n'est pas exactement le sens de mon post. C'est surtout lié au domaine : par exemple si tu fais des pneus, ça va être compliqué de t'éloigner de Clermont, mais tu auras un poil plus de choix si tu fais du silicium avec Grenoble et Aix. Forcément c'est différent pour un dev web indé qui bosse de n'importe où avec une connection DSL ou 4G, mais c'est loin de représenter la majorité.

CE n'est pas qu'une histoire de salaire, l'emploi n'est pas forcément présent ailleurs, et le marché pas forcément présent non plus.

En l’occurrence, pour la défense, c'est déjà en cours, certains parisiens migrent déjà sur Bordeaux.
Ce n'est pas vraiment ce que j'appelle régler le problème....

Peu importe la ville ou c'est tu déportes le problème, il faudrait que les emplois soient répartis et donc que les marchés soient répartis et pour l'instant on en est très loin de ça.

C'est ce que j'évoquais via le domaine d'activité.

Pour le monde de l'informatique ça dépend vraiment ce que tu fais, ça parait simple "comme ça", mais en vrais jusqu'à présent, le tt était très mal vu... ça changera/S'améliorera peut-être de ce côté là, mais de là à permettre de s'éloigner largement de la ville c'est pas sûr. Si tu dois y aller régulièrement, si c'est une expédition à chaque fois le problème reste le même.

Si t’es pas prêt à faire des concessions pour faire plus de vélotaf tu dégages du topic stp  

Ce que je veux dire c'est que les marchés et les emplois suivent les gens et non l'inverse. C'est parce qu'il y a toujours du monde qui monte en IDF/ A Lyon / A Bordeaux que les jobs y sont. Si les gens n'acceptaient pas ces jobs on monterait des open space ailleurs.

A la Défense tu montes vite, en quelques années, au delà de 3k par mois, et on parle en net. En brut on commence au delà de 3k.  
 
Et le problème n’est pas là : va trouver un poste en mathématiques financières en France ailleurs qu’à La Défense...
 
Sunny a bien expliqué sa passion de la mécanique vélo. Si tu le mets à aller décharger des patates à l’autre bout de la France tu le tues... Bah c’est pareil pour quelqu’un qui s’est consacré au traitement d’image, il va pas trouver du taf à Metz...

Hum oui et non (je cherche le gif je ne trouve plus).
 
C'est un tout. Les deux sont imbriqués.
Mais ça dépend aussi le positionnement des "marchés".  
Tu ne vas pas mettre un openSpace en bousie si derrière tous tes clients sont en ville et que ça nécessite moultes frais et que ça revient au final plus cher que rester proche de la ville.  
Des tentatives en campagne j'ai déjà vu, les boites ont fermées depuis... (je veux bien que ça soit tous des tocards niveau gestion mais quand même)
 
Et si tu prends rien que l'histoire de l'offre d'emploi et de la demande:
La demande ne se déplace pas en campagne car il n'y a pas d'offre, et l'offre ne se déplace pas à la campagne parce.... Qu'il n'y a pas de demande....  
Sortir de ce cycle est compliqué.
 
Après malheureusement nombreux sont les jeunes (je ne suis pas vieux ) à vouloir vivre en ville!!
"Mais y a rien à faire en campagne!!!"
Suffit de voir tous les rageux en ce moment qui pleurent parce qu'il ne peuvent plus utiliser les loisir de la ville et se retrouvent donc à avoir un équivalent de la campagne.  
Donc effectivement ça reste aussi un problème de demande, mais j'en connais pas mal qui aimerait quand même s'éloigner de la ville.  
 

Rien de mieux que le salariat.

Je ne dis pas le contraire  
Mais comme le dit Sunny, à chacun de se renseigner sur les règles du jeu avant de se lancer dedans. C'est pas un manque de choix mais le choix d'accepter qu'en suivant cette filière tu acceptes de taffer à la Défense et pas à Metz.
 
Moi le premier j'ai un taff que je déteste à Lyon, j'ai compensé sur d'autres trucs pour trouver un équilibre qui me rend heureux à l'instant t.
Et même si je chiale aussi en disant "ça saoule, l'automobile c'est un monde de chien, les entreprises sont pourris, etc..." j'ai le choix de quitter ça en changeant le compromis.
 
Jamais tu me feras taffer 45h 6j/7 pour 1k5€ peu importe le domaine. (tant que j'ai le choix du moins )
 

on est d'accord ce n'est pas noir ou blanc
 
mais vivre à la campagne ou en ville c'est aussi une question de compromis, et on retombe sur le "je voulais une baraque et un grand terrain pour mes enfants (à qui j’inflige du coup 8h de voiture par semaine) alors j'habite à la campagne mais du coup je travaille en ville parce que j'ai pas le choix"

C'est un serpent qui se mord la queue. Les gens viennent parce qu'il y a du taf et les boîtes viennent parce qu'il y a les gens.

Autant Bordeaux et Lyon les gens sont attirés pour l'emplacement, autant l'IdF je ne connais pas grand monde qui s'y plaît.

Et encore Bordeaux c'est surcôté quand les gens arrivent ils découvrent vite que ce n'est pas aussi miraculeux que vendu.
Même si ça doit quand même être mieux que Paris du coup.
(mais ça s'en rapproche de plus en plus au final )

Oui et non.
Dans l'industrie tu as des cluster géographiques historiques qui font que des jobs spécifiques à un domaine de trouvent localisés à certains endroits.
Par exemple :
- Clermont : pneu
- Electronique (silicium) : IdF, Grenoble, Sophia
- Aéro : IdF, Bordeaux, Toulouse et quelques villes moindre (Nantes, Figeac, etc.)

Donc malheureusement non tu ne peux pas déplacer les installation du CEA de Grenoble à Nantes pour suivre les gens.
Tu ne peux pas déplacer les lignes d'assemblage Airbus à Lille non plus.
A partir du moment où les gens viennent à toi pour trouver un job, tu n'as aucun intérêt à bouger