Reprise du message précédent :

 
On s’est mis ensemble en étant dans la même ville mais c’était il y a longtemps
Le parcours d’ingénieur est pas un long fleuve tranquille pour tout le monde.  
 
Franchement a avoir des discours aussi radicaux vous ne plaidez pas bien pour votre cause  

Je suis d'accord, c'est tout aussi divertissant mais beaucoup plus intégriste et prosélyte que le topic auto auquel quelques membres de ce topic participent .

C'est Krilo, il est à ranger dans la catégorie des bruyants comme JK et Wirpisse .

Il doit y avoir 10% de posts intéressants, c'est potable parce qu'ils postent beaucoup, mais parfois c'est un peu lourd .

Pour krilo tu peux virer le "parfois", le "un peu" et le .

Ouai alors le classement Copenhagenize...
Déjà y a un filtre avec des villes de 600 000 habitants. Donc à part Paris et Marseille, les autres villes de France ne devrait pas en faire partie, or on a Strasbourg et Bordeaux dans le classement  
(et pour prendre les devants, la population de l'agglo de Strasbourg c'est en-dessous de 600k).

Je connais pas Bordeaux, mais j'ai pas d'écho de news, twitter ou actions sur les cyclistes. Donc je suis vraiment surpris que Bordeaux soit devant Paris. Après quand il y a marqué ça dans le score : " There is a need for more protected facilities as well, since only 35 kilometres of cycle tracks exist in contrast to the 100+ kilometres of painted lanes." Bref beaucoup de kilométrage de peinture qui doit bien influer sur le score.

Strasbourg est en avance, mais ça ne date pas d'hier. Après pour moi il y a la mentalité "allemande" qui joue, l'Allemagne sans être un paradis cycliste a quand même une politique un peu plus bienveillante.

Paris a maintenant des axes structurants séparés et pas quelques morceaux, ça a pris du temps c'est sûr mais c'est clairement un succès, avec une philosophie proche de Copenhague mais différente sur la réalisation.

Les Pays-Bas ont un réseau autoroutier très important, ils utilisent pas mal la bagnole aussi, suffit de voir la horde de vacanciers sur nos routes. Simplement les trajets courts, ils font ça en vélo.
Au Danemark, la bagnole est encore bien présente à Copenhague et malgré une surtaxe sur l'achat des voitures à Copenhague (qui a été supprimée récemment), bah grâce au pouvoir d'achat ils pouvaient quand même s'acheter une bagnole.

Le problème c'est surtout qu'il n'y avait pas vraiment de lobby cycliste. Or c'est en train d'être rectifié avec par exemple le Collectif Vélo IdF qui réunit la plupart des associations cyclistes d'IdF et permet donc d'avoir un unique interlocuteur à un niveau départemental et régional, plutôt qu'une myriades de petites associations dont la taille est trop petite pour qu'un département ou une région puisse discuter.
Ce qu'il manque c'est un lobby national qui regrouperait des associations cyclistes des principales métropoles de France.

Le but c'est de détacher le "lobbying" cycliste d'EELV. D'en faire quelque chose d'apolitique, de proposer des solutions à tous les partis.

Vivre seul, je l’ai fait, longtemps, en essayant de trouver la bonne solution pour tout les deux mais ce n’est pas viable indéfiniment.  
De toute façon faire des À/R Paris<>Pau tout les 15j c’est pas vraiment écologiquement intelligent
On a freiné notre vie privé pendant 6ans. A un moment donnée il faut avancer.
 
Lorsqu’on était planqué dans le sud-ouest, qu’elle avait un bon boulot et moi rien du tout, on aurait pu financièrement rester comme ça mais ma compagne voulait pas m’entretenir    
Tout ça c’était plus simple quand les femmes restaient à la maison à s’occuper des mioches, c’est sur
 
La seule solution aurait été de la larguer    
 
Mais encore une fois je ne me plaint pas et je vais essayer de faire un max de velotaf cette année. Je me porte contre votre vision binaire de la localisation du logement. Il y’a beaucoup de paramètres qui entre en jeu dans un choix de vie. On fait parfois des compromis.
 
 

C’est une histoire de concessions    
 
Tu vas pas me dire que t’aurais pas trouvé de quoi te tremper l’asticot autour de chez toi pour pouvoir faire du velovidange

Le problème ce n'est pas le choix ou le fait de faire des compromis, c'est derrière de vouloir le beurre, l'argent du beurre et le cul de la crémière.

Pour le lobbying, il faudrait aussi des entreprises, genre D4.
 
Lorsqu'une boîte à XX milliards de chiffre d'affaires est présente à une table de discussion, ça impressionne plus que 3 fumeurs de ganja  

La vidéo en Finlande

 
D’habitude je filtre mais la c’est Sunny qui a allumer la mèche, ça a mis à mal tout mes capteurs.
 
Merci de me quote, ça m’a permis de voir que j’avais écrit comme un cochon
 

 
J’ai du mal à trouver un boulot mais aussi à trouver des partenaires.
 
Mais donc c’est pour ça que Tinder marche du tonnerre, c’est juste une histoire de velotaf ?

 
Elle est pas crémière !
 
En fait pour de vrai j’ai pas capté le problème. Tu peux expliciter ?

Tu fais des choix, tu les assumes et tu ne viens pas gueuler quand la collectivité te fout le nez dans ton caca

Je rejoins son idée, à dire que pour être avec elle, tu refuses d'être plus proche d'elle au risque de sacrifier ton salaire d'ingénieur / au risque qu'elle te largue si tu n'a plus ton salaire d'ingénieur (comme tu l'a à peu près dit juste avant).
 

 
 
si j'allume une mèche, c'est peut être parce que j'ai piqué au vif.
 
 

 
 
Les 3008, les angelol, ubereats et les tacos marchent du tonnerre, c'est pas pour autant que c'est la solution et que le vélotaff éliminera ces problèmes

Il faudrait le communisme et l'état qui contrôle notre vie privée.
Le tout contrôlé par des IA.
C'est même plus moi qui vais choisir quel vélo j'achète

couvre feu à 18h depuis 1 mois et 3 jours ici, on en est pas loin

 
Les libertés individuelles sont inversement proportionnelles à la densité de population  

Quand tu fais un choix derrière tu dois accepter les conséquences de celui-ci.  
 
Ca a bien été récapitulé par SunnyD dans l'exemple de départ.  
Si tu choisis d'habiter loin tu ne peux pas derrière demander la même chose que si tu étais en centre ville. Ou considérer les contraintes liées à ton choix (cout du trajet, obligation de la voiture etc) comme un truc injuste que tu subis à l'insu de ton plein gré.

Il faut réduire la population de 66,6% d'ici 100ans.

Ca commence à parler vrai là

 
Mais si tu n'a pas le choix d'habiter en ville car pas les moyens
 
Là tu subis les transports. Comme pleins de gens

C’est plus complexe que ça. Elle ne s’intéressait pas plus que ça a mon salaire d’ingénieur mais ne voulait pas que je dépende d’elle à 100%
 
Tu me proposais quoi comme conversion pro à Oloron-Sainte-Marie en ayant un doctorat en analyse d’image tout neuf ?
D’autant plus que de base j’aimais bien mon boulot.
 
Ceci dit vous pouvez continuer à raconter vos histoires de pur-sang velotafeurs. Si vous pouviez juste avoir un poil moins de condescendance, ce serai plus simple à lire.

Tu n'a donc fait aucune concession au niveau de ton job : tu ne voulais pas faire un taff alimentaire en attendant de trouver un truc plus proche et tu n'aurais surtout jamais envisage une baisse de salaire.

C'est ce que j'ai dis dans mon premier post.

Tu as toujours le choix !
Tu as pensé à tout simplement te recycler écologiquement ? Un sacrifice à Gaïa.

 
 
C'est prévu mais plus tard !

Comme quoi tout n'est que choix
Tout comme l'absence de choix.

Alors déjà on va combattre une idée reçue, les riches ne sont pas en ville pendant que les pauvres s'éloignent. C'est même l'inverse l'éloignement de son lieu de travail est proportionnel au niveau de revenu.  
Je précise juste pour qu'on arrête de dire n'importe quoi sur ça  
https://www.alternatives-economique [...] 86962.html
 
Et tu peux habiter en ville, payer un truc pas cher et être dans des conditions de merde mais tu seras en ville.  
 
La réalité c'est que tes moyens vont influencer sur les contraintes pour choisir. Si t'as pas un sou tu vas vite faire des sacrifices mais ça reste quand même toi qui va décider quels seront les sacrifices (pêle mêle : distance / qualité du logement / qualité du voisinage / type de logement etc etc).  
 
Le problème c'est quand tu vas te plaindre de l'influence de ton choix. Tu choisis d'être dans un studio (de merde) dans la ville plutôt que d'être dans une baraque (de merde) ben te plaint pas de pas être dans une baraque.

Conclusion on a toujours tort de se plaindre

Hannnnn c'est de toute bôôôté ce discours  

Y'a quand même un truc
Défois on fait en choix, puis plus tard on s'apperçoit qu'il est mauvais et qu'on s'est trompé
Et on peu plus revenir en arrière

Je me suis trompé vs j'avais pas le choix  
 
C'est pas la même chose du coup

Oui
Et parfois tu as des choix genre faire ça ou devenir sdf ?

Prochain post tu vas nous dire que c'est le choix entre la vie et la mort.
 
On a compris que ton moyen de persuasion c'est le pathos

 
Il y a des riches et des pauvres dans mon entourage, les riches choisissent leur boulot et là où ils habitent (pas forcément près ni loin), les pauvres subissent des boulots en CDD dans des endroits à la con et se retrouvent parfois obligés de déménager dans les taudis accessibles à leur salaire pour suivre le boulot.

Les concessions c’est 2ans de chômage à chercher des tafs tout azimut.
J’ai pas exercé dans mon domaine de prédilection par la suite pour autant.
 
C’est sur que dans votre monde 100% vélo j’aurais pu monter ma boutique vélo au milieu de la pampa et quand même avoir masse de client mais dans le monde dans lequel je vis ça ne se passe pas comme ça. D’autant plus que là réparation de CAA ça ne me passionne pas plus que ça.

En même temps, en changeant des chambres à air, dépasser le 1500€/mois (ce que je ne fais pas moi même) c'est déjà beau.
C'est un métier ingrat, je l'ai toujours dis.
Un taff alimentaire ça englobe des centaines de corps de métier.

Tiens d'ailleurs pour te faire plaisir je copie / colle une "partie" d'une  discution que j'ai eu en mp pour quelqu'un qui voulait se lancer (j'espère que je lui ai pas fait peur d'ailleurs )

Tu focalises sur l’argent mais ce n’étais pas le soucis.
 
Bref, tu as monté ta boîte dans une ville de taille moyenne. Bien joué, tu as visé le bon créneau qui te correspondait.
J’ai beau eu cherché je n’ai rien vu du genre adapté à mes qualités à Oloron qui est une ville de petite taille.
Pour les petits boulots j’ai aussi été confronté au fait d’être surdiplomé. Parfois on pense que ta candidature n’est pas sérieuse « Avec tout tes diplômes tu vas trouver quelque chose »
 
Tu souffres du syndrome du « Si j’ai réussi, n’importe qui peut le faire ». Sauf que je suis n’importe qui et je n’ai pas réussi  

Non la dessus je ne peux pas être d'accord. Je suis peut être débrouillard, je peux m'adapter à n'importe quoi, mais être *surdiplome* n'est en aucun cas une excuse.
Si t'as trop de diplômes pour ramasser des poubelles dans ce cas tu viens pas avec un CV long comme le bras à l'entretien, tu vires les 3 années de licence sur ta feuille a4 et ça passe.

J'ai pas forcément réussi professionnellement parlant. Je fais juste un boulot qui me plaît (ça par contre, je suis conscient que c'est loin d'être le cas de tout le monde).

J'ai réussi un épanouissement personnel, et pour moi c'est le plus important. Si j'avais du faire des concessions sur mon mode de vie / ma vie amoureuse, je n'aurais jamais réussi ça.

Merci pour le partage. C’est intéressant et motivant.
 
Par contre on ne se rend pas compte à quel moment ta motivation principale était de travailler à côté de chez toi
 
Tu as mis plus de 10ans à te spécialiser.
De mon côté mon point fort c’est d’être moyen sur beaucoup de sujets, je ne peut pas spécialement reproduire ton schéma.

On est tous différents avec des situations différentes et des envies différentes.
 
Un schéma qui fonctionne chez quelqu’un ne fonctionnera pas chez l’autre c’est comme ça.
 
Il faut savoir s’adapter dans ce cas là.
 
Perso je suis à 17 kms de mon lieu de travail, je dois traverser grenoble du sud au nord pour me rendre à mon taff.
 
Pas grave, des fois j’y vais en voiture et des fois à vélo, douches sur le lieu de travail, changes dans les sacoches, horaires modulables et feu!