Reprise du message précédent :

Je l'ai acheté après m'être fait tiré mon vélo l'année dernière.
Franchement c'est pas mal, ça notifie dès que qqn touche ton vélo, ou qu'il bouge, donc ça rassure.
Bonne autonomie (environ 2 mois) mais parfois une légère latence. Tu peux suivre à la trace le chemin parcouru. Le radar (chaud /froid) pour le retrouver quand tu es à proximité fonctionne aussi pas mal.

Après c'est vrai que je me suis pas refait voler mon second vélo donc je l'ai pas utilisé en situation réelle (pas pressé d'ailleurs).

En revanche c'est vrai que le réflecteur c'est moyen comme endroit où le placer. Les voleurs savent maintenant ce que c'est et il est  assez facile à enlever / casser.

Le produit en tant que tel, je valide (surtout au prix Black friday) !

J'ai une collègue qui utilise des chaufferettes, c'est moins cher.  
Pour les cas les plus sévères et les longs trajets, je crois que c'est la seule solution malheureusement.

Trouver un vélo en stock aujourd'hui
 
 
 
Ceci dit, on trouve des kits cadres (en noir)

 
Couvre chaussure hiver : https://www.probikeshop.fr/couvre-c [...] 56198.html
 

 
Ou chaussures hivernales. Bien moins chiant à utiliser.  

La maladie de Renaud.  
 
J’ai frooooooooid !  
Chuis qu’un fantôme, sans mes sous gants, en soiiiiiiiiiiiiieeeee !    
 
#PutainD’Manchons

Ça dépend, j'aime bien rouler avec les surchaussures dans le boue, c'est bien moins chiant à laver  

En quoi cette piste est dangereuse ?

Inadaptée/trop petite / inconfortable, ok, mais dangereuse  

Non essentiellement parce que tout le monde a un avis sur le sujet, les recommandations du cerema pas forcément raccord avec ces avis...

Il ne me semble pas que l'on plante des lampadaire sur la chaussée où vont les voitures, ça m'a l'air légèrement dangereux.

Tu passes les chaussures sous un robinet à l’extérieur ou dans la maison et c’est fini.  

Édit : Je pensais qu’on était sur le sujet gravel. Mais en fait c’est du velotaf.

 
Pas de problèmes de mains froides en restant à proximité de la gazinière cela dit  

Uniquement hors agglo.

C'est pas ce qu'il y a de plus courant(les lampadaires), mais on arrête pas de mettre des obstacles sur les trajets rectilignes des bagnoles.

Inadapté oui, dangereux, non .

Je ne vois pas comment on peut rouler à plus de 10km/h sans danger là, entre les piétons qui peuvent sortir des habitations, des portière ouvertes à l'improviste, des lampadaires, des scooters garé au milieux, des voitures qui sortent du garage.
Un trottoir en temps normal c'est interdit aux vélos (sauf enfants) et c'est pas pour rien: c'est dangereux

Merci pour toutes vos réponses, elle va tester dans un premier temps avec des sous gants. Je lui avais déjà conseillé des moufles mais pour les commandes c est vraiment pas pratique !

Non, c'est toujours interdit (sauf enfants).

https://www.senat.fr/questions/base [...] duite...).

Effectivement, j'ai précisé dans mon post.

je voulais dire que sur la photos précédente on a affaire a un trotoir normal qui a été "légalisé" par un symbole de piste cyclable. Mais au final ça reste un trottoir avec tous ses dangers.
 

 
Je mettais 3 paires de chaussettes ( dont une paire de merinos )  mais au bout d'une heure a -10 t'as quand meme froid aux pieds  

Du coup on fait aucune piste en ville ?

Nope .ou alors je veux la définition positive au code de la route d'un trottoir

Justement, un maire ne peut pas légaliser ce qui est interdit nationalement. Donc il peut mettre toute la peinture qu'il veut sur un trottoir, ce sera interdit aux cyclistes
 

Hors situations particulières (voies sur berges, etc.), ou grosses bidir (que je n'aime pas même si je reconnais l'intérêt), non, on fait des bandes cyclables.
 

Voilà. Disons qu'on est pile au moment où l'affaire est considérée plaidable. Et ça m'arrange de penser que ces aménagements immondes sont interdits. Pas toi ?  

 
Rue cyclables partout  
Et pistes cyclables séparées sur les grands boulevards.

Allons allons, tout n'est pas aussi binaire. Toutes les rues ne sont pas dans cette configuration. Le but d'un aménagement c'est de réduire les risques d'accident. Ici je ne suis juste pas convaincu du tout.
Après tant que ça reste facultatif, ce qui est le cas ici (pas de panneaux piste cyclable obligatoire en vue en tout cas), c'est pas bien grave.

Gants de ski. Testé ce matin, cette chaleur    
Après le toucher de freins c’est pas trop ça  

Pleine lune éclatante ce soir, mon petit plaisir est de rouler lumière éteinte dans un court passage non éclairé à travers bois.

 
Chaussures de randonnée Columbia.
 

Seules les Super Guide je respecte

 
Ali
 

Mouais pas convaincu du tout, surtout quant à l'accidentologie liée.

Surtout pour toutes les voies à trafic élevé (on va dire > 4k veh/j ) et non , ça ne correspond pas qu'aux grands boulevards.

Mais c'est quoi cette forme ? Soit c'est du 32 soit ya un truc que je capte pas ahahah

Fallait en mettre une 4e

https://www.cerema.fr/fr/actualites [...] es-choisir
 
On peut aussi supprimer des voies voitures pour développer les mobilités douces.

Pour les gants, j'ai une paire de gants de ski D4 entrée de gamme. Hier par -2 c'était nickel. En plus la paume à un peu de grip c'est juste parfait.
 

Laine merinos.
 
Et sinon la technique du sac congélation/poubelle par dessus les chaussettes (jamais testé).

Clairement, si.

La photo de sligor tu roules comment. A l'allure du pas ? Aucun intérêt pour le cycliste.

Et si tu roules a vive allure (entre 25 et 35km/hr selon la forme et le vélo), clairement, ça devient hyper dangereux : zero visibilité des piétons et véhicules motorisés qui sortent des propriétés privées, obstacles nombreux (mobilier, stationnement), connections avec les voies parallèles et sécantes absolument accidentogènes (et illégales la plupart du temps car le régime de priorité doit être identique à la voie qu'elle longe), revêtement inadapté (bateau, bordures, etc...)

C'est tout l'intérêt des gants de moto/vélo, qui sont conçus pour toucher un guidon et des leviers de frein.

Même en roulant à 15 à l'heure tu ne peux pas être serein sur ce genre d'aménagement.
J'ai habité dans une rue ou il y avait ça. C'est nul.
En plus j'avais droit à la terrasse de bistrot et la queue devant la boulangerie.
Le pire restant les ouvertures de portières. Déjà côté route ça regarde pas beaucoup, mais alors côté trottoir : jamais.
Et bien sûr la séparation vélo/piétons affectait la partie proche du stationnement aux vélos.

Ah toi aussi  

J’ai un truc un peu pareil chez moi, sur un trottoir pourtant plus large, et c’est un peu de la merde effectivement, entre les piétons, les passages de rues ou les bagnoles tournent sans nous voir arriver ...
 
Faut pas rouler là-dessus à 25, faut aller sur la route (et se faire engueuler parce que « y’a une pissiclab’ fizdeput’ »).

 
Comment se planter 15 fois en allant chercher le pain