Reprise du message précédent :

 
putain cette piste pour aller au decath aquabd
 
je n'ai jamais vu PERSONNE la prendre
 
je passe par là au moins une ou deux fois par semaine depuis des années, j'ai mis un temps infini à remarquer qu'elle existait
 
quelle blague putain

Je trouve que le soin avec lequel les pistes cyclables sont placées est assez représentatif de l'intérêt que la France porte au vélo

 
Ca me rappelle le pont de Normandie... à ne pas faire quad il y a 70kmh de vent
 
https://www.google.com/maps/@49.436 [...] 384!8i8192
 
on se fait littéralement raser par les camtars

 
   
 
Faudrait faire essayer les infras aux types qui pondent ça  

La dernière fois que je suis passée, en bagnole, je me suis dit que jamais je ne passerai là à vélo. Pourtant la vue vaut le coup    
Déjà en bagnole quand y'a du vent, c'est chaud de garder sa trajectoire  

 
en tout tu as 2.3km minimum dans cette config
 
le plaisir ahah
 
enfin bon c'est un pont ya pas 36 solutions pour passer...

Cet aménagement meurtrier  

A quel putain de moment un mec a eu une idée pareil, et a quel moment le service voirie s'est dit "ah oui ça sera bien ça !". Comment on peut sérieusement valider un projet pareil ?

En plus dans mon souvenir le trottoir est tellement étroit que c'est pas possible de rouler dessus.

 
et ouais ! on avait tenté c'était infernal ahah

Je l'ai déjà pris deux fois, aucun souci

 
J'ai un couple d'amis qui est parti en "vacances" au Pakistan l'an passé, mais bon les stats, toussa  

Il reste que c'est potentiellement meurtrier une fois sur 3 selon tes statistiques.

d'ailleurs je ne vois personne pour témoigner qu'il l'a pris 3 fois

Entre la barrière en béton et la grille en métal, ~1.20m de large .

Le code de la route est plus fin/vicieux que ça, un cédez le passage c'est des carrés de 50cm par 50cm espacés de 50cm donc des rectangles ce n'est pas signe de priorité.

C'est une vélorue, un aménagement très mal utilisé dans 100% des cas par les collectivités.
Ici les voitures peuvent facilement dépasser les vélos en mordant sur la voie de bus sans danger pour le cycliste.

Sur strava tu peux voir les local légends. Un gars a pris le pont 14 fois sur les trois derniers mois.

Fake news.

C'est un compte strava partagé par 14 livreurs deliveroo.

Les aménagement de merde...

Avenue refaite en 2019, beaucoup beaucoup plus large que la route existante, on notera qu'il y a un magnifique terre-plein mais seulement une bande cyclable au lieu d'une vraie piste.
Ils ont oublié un léger détail : le poste de transformation

https://www.google.fr/maps/@48.7252 [...] 384!8i8192
Résultat :

Avec les voitures qui coupent le virage (tout droit), c'est sympa pour les cyclistes.

Allez, comme chacun sait que tout bon vendredi commence un jeudi, je vous salue messieurs dames
 

Enedis qui doit mettre des bâtons dans les roues pour le déplacer.
Puis quand ça sera fait il aura fallu refaire des tranchées partout autour, mal rebouchées et qui deviendront des zones à nids d'autruche en moins de deux.

Pas du tout. C'est pas un quartier résidentiel, c'est pas des rues peu fréquentées, et les vélos ne sont pas prioritaires. C'est juste des pictogrammes au sol, on en a partout dans l'agglomération.

Exemple du réaménagement complet d'un quartier à Biarritz, admirez la photo et le discours de l'adjoint aux travaux :

https://www.sudouest.fr/2020/10/15/ [...] 7.amp.html

À noter qu'ici le trafic est encore plus important, c'est donc encore moins adapté.

C'est le vélo de Robocop  

Je viens de tomber sur un truc largement au dessus, un vélo à assistance qui n'a pas de moteur ni de batterie, et qui permet de dépasser les épilés en tenue :
https://youtu.be/trt_17JPZx8?t=2470
 

 

 

A part lisser le couple qui arrive à la roue à partir d’un mouvement de pédalier qui est par nature irrégulier en couple je vois pas ce que ça apporte. Ça doit effectivement donner l’impression d’être poussé quand on est au point mort haut ou bas du pédalier mais sinon, vu que ça restitue l’énergie emmagasinée le quart de tour de pédalier précédent...

Oh, un volant-moteur bimasse inspiré des meilleurs équipementiers auto reconnus pour leur durabilité et leur fiabilité .

Attends, grâce à cette roue innovante, tu vas plus vite en vélo de ville qu’un cycliste en vélo de route qui va moins vite.  
 

 
Je contre avec Ascendu

https://www.youtube.com/watch?v=e9O52PSCIME

tu l'as cherché

la chaîne de 250 maillons

Mais quel est le fuck ?
elles servent a quoi les poignées du bas ? T'as la gueule dans la potence du haut si tu les utilises  

Il faudrait mixer les deux concepts et les utiliser comme instrument de pénitence pour tout les hérétiques qui croient encore à l'existence d'une autre voie que celle de l'effort et du mal au cul.

La vidéo est pas mal. Mais t'as la tête dans le guidon d'en haut en montée.
Faudrait les roues avant motrices.  

http://www.velo-design.com/tretta- [...] -motrices/

La chaine qui part depuis la roue libre jusqu'au tube de direction, sans même un carter.  V'la le falzar plein de graisse.    
 
Et le démontage de roue en cas de crevaison.  

 
T’aurais eu ton mot à dire si t’avais pas fait ton immondice de tall bike.  

je ne la prends jamais car il y a toujours des piétons sur leurs portables qui marchent dessus... Et les arbres qui ne sont pas coupés, on se prend les branches
Après, la piste qui longe la centrale électrique puis les pistes des hélicoptères, y a très très souvent des tessons de bouteilles...

la pédale qui sort de son logement en velotafant ce matin j'étais pas prêt  
(rappel, j'ai un gravel breezer tout neuf, acheté ya 2 mois, mais j'ai très peu roulé avec because TT et confinement)
 
cling-cling d'un coup sur la piste du canal de l'ourq, heureusement que ma pédale n'est pas tombé dans le canal  
 
heureusement que j'avais mon multitool mulliez pour resserrer la pédale
 
bon du coup j'ai plein de marques/coups sur la pédale   (oui je sais, ca fait toujours mal la 1ere rayure/coup)

 
Nan mais tu me ponds ce truc en diy, je t’idolâtre.
 
Mais de la à concevoir ça pour la vente

 
l'occasion d'acheter des m520