[Vélo au quotidien] Préparez vos guibolles, c'est la fin du pétrole !

Recherche :

Mot : Pseudo : Filtrer Aller à la page :
Page : 1 2 3 4 5 .. 4368 4369 4370 .. 6601 6602 6603 6604 6605 6606 Page Suivante Page Précédente Bas de page
Auteur	Sujet : [Vélo au quotidien] Préparez vos guibolles, c'est la fin du pétrole !

freewind

Soliste en MAJEUR

Reprise du message précédent :

freewind a écrit :

SunnyD
tu m'avais balancé ce modèle comme équivalent d'un Hoprider 100 femme:
https://www.excelsior-fahrrad.de/en [...] er-alu-nd/
Mais je ne vois que des vendeurs en Allemagne ou en Alsace/Lorraine... et a priori pas moyen de commander en ligne...
Tu as une idée? Parce que le hoprider 100 est introuvable par chez nous

j'ai trouvé celui-ci qui me semble proche d'un hoprider 100 :
https://www.probikeshop.fr/velo-de- [...] 83165.html
Sauf qu'a priori il lui faudrait un cadre de taille 48cms et il n'y a plus que du 52 dispo, c'est vraiment un pb ? voici le résultat de leur simulateur :
https://reho.st/self/8d4633d5b5efe7 [...] 972133.png

Message cité 1 fois

---------------
La vie humaine pourrait être définie comme un calcul où quelque chose de vrai est faux.

Publicité

yoak

négligemment lourd

WirIpse a écrit :

C'est loin d'être la première fois que je note ces points problématiques sur le B

Le triangle est pas du tout assez large.

Disque devant et courroie contre 2cm d’épaisseur supplémentaire, ca passerait.

Message cité 1 fois

yoak

négligemment lourd

freewind a écrit :

Sinon t’attends qu’elle ait fini sa croissance pour lui acheter son vélo, a ta femme

yoak

négligemment lourd

yoak a écrit :

Le triangle est pas du tout assez large.

Disque devant et courroie contre 2cm d’épaisseur supplémentaire, ca passerait.

En fait non, pour une courroie il faudrait que l’écartement plateau pignon reste fixe pendant le pliage. C’est même pas compatible aveccle système d’amortissement.

Bin juste un meilleur moyeu a vitesse donc

BinaryRiot

J'aime le bruit blanc de l'eau

Hello,

Je vous avais fait part il y a quelques temps de ma réflexion pour tenter le vélotaff, 1ère tentative ce matin, ça pique un peu J'ai pas mal bossé le trajet mais il faut que je vois si je peux améliorer ça, il y a 2 belles montées que je n'ai pas pu faire sur le vélo :sweat:

Le trajet a été effectué avec un vtt moderne, fourche 130mm, pneus 2.6" de largeur, transmission 30T x 11/50T (https://i.postimg.cc/bJJg2Ck8/215100-001.jpg), je n'ai jamais essayé de gravel ni de route, est-ce qu'il serait possible de quantifier grossièrement le gain de temps entre un gravel et un vtt à condition physique identique sachant que j'ai fait du faire 70% de route et 30% de chemin ?

Message cité 6 fois

WirIpse

Sent from my 3310

BinaryRiot a écrit :

Hello,

Je vous avais fait part il y a quelques temps de ma réflexion pour tenter le vélotaff, 1ère tentative ce matin, ça pique un peu J'ai pas mal bossé le trajet mais il faut que je vois si je peux améliorer ça, il y a 2 belles montées que je n'ai pas pu faire sur le vélo :sweat:

https://i.postimg.cc/RWzr0rNM/Scree [...] 093559.jpg

Le trajet a été effectué avec un vtt moderne, fourche 130mm, pneus 2.6" de largeur, transmission 30T x 11/50T (https://i.postimg.cc/bJJg2Ck8/215100-001.jpg), je n'ai jamais essayé de gravel ni de route, est-ce qu'il serait possible de quantifier grossièrement le gain de temps entre un gravel et un vtt à condition physique identique sachant que j'ai fait du faire 70% de route et 30% de chemin ?

20km de vélotaf à VTT [:cmshadow]

---------------
Roads aren't just for vehicles—they are for people.

Kalymereau

This is not a method

Floleb7 a écrit :

S'ils sont pas capables de bien décrire le produit moi j'élimine direct

L'année dernière la géométrie du Santiago sur le site d'Alpkit était fausse. C'est moi qui leur ai montré les erreurs par A+B [:mrdoug]

et tu sais comment ils m'ont remercié

---------------
rm -rf internet/

Kalymereau

This is not a method

BinaryRiot a écrit :

Hello,

Je vous avais fait part il y a quelques temps de ma réflexion pour tenter le vélotaff, 1ère tentative ce matin, ça pique un peu J'ai pas mal bossé le trajet mais il faut que je vois si je peux améliorer ça, il y a 2 belles montées que je n'ai pas pu faire sur le vélo :sweat:

https://i.postimg.cc/RWzr0rNM/Scree [...] 093559.jpg

Le trajet a été effectué avec un vtt moderne, fourche 130mm, pneus 2.6" de largeur, transmission 30T x 11/50T (https://i.postimg.cc/bJJg2Ck8/215100-001.jpg), je n'ai jamais essayé de gravel ni de route, est-ce qu'il serait possible de quantifier grossièrement le gain de temps entre un gravel et un vtt à condition physique identique sachant que j'ai fait du faire 70% de route et 30% de chemin ?

en 30:50 t'as pas réussi ? achète-toi des chaussons d'escalade

Message cité 1 fois

---------------
rm -rf internet/

Fred Warrah

Chairman of the bored

WirIpse a écrit :

En liège liège ou un mix genre les Ergon ?

Perso j'ai ça : https://www.ergonbike.com/en/produc [...] =gptouring et j'en suis totalement satisfait. C'est confortable et à part une très légère usure (et des rayures suite aux chutes/rétros sur les parties en alu) elles sont en parfait état.

Les trucs totalement naturels (cuir, liège...) j'éviterai pour du vélotaf car ça n'aime vraiment pas la flotte. Et après la pluie d'hier soir, ça aurait grandement tiré la gueule...

En 3 ans d'utilisation quotidiennes, mes GP1 cuir n'ont pas bougé. Je ne les nettoie jamais et elles ont l'air neuves, c'est impressionnant.

Je conseille vraiment, en plus le toucher et le grip sont super.

Message cité 1 fois

---------------
(╯°□°）╯︵ ┻━┻

Fred Warrah

Chairman of the bored

WirIpse a écrit :

Sur les Ergon j'ai jamais glissé même sous le déluge; après je ne roule jamais sans gants.

Tu mets quoi comme gants en été ?

Message cité 1 fois

---------------
(╯°□°）╯︵ ┻━┻

Publicité

WirIpse

Sent from my 3310

Fred Warrah a écrit :

En 3 ans d'utilisation quotidiennes, mes GP1 cuir n'ont pas bougé. Je ne les nettoie jamais et elles ont l'air neuves, c'est impressionnant.

Je conseille vraiment, en plus le toucher et le grip sont super.

oké le speciste [:petitjean:6]

---------------
Roads aren't just for vehicles—they are for people.

WirIpse

Sent from my 3310

Fred Warrah a écrit :

Tu mets quoi comme gants en été ?

Je suis en DND de mars à novembre en gros, que ce soit pour le vélotaf ou la route : https://www.giro.com/p/dnd-mountain [...] 00009.html

---------------
Roads aren't just for vehicles—they are for people.

boulgakov

BinaryRiot a écrit :

Hello,

Je vous avais fait part il y a quelques temps de ma réflexion pour tenter le vélotaff, 1ère tentative ce matin, ça pique un peu

Ah oui, pas un trajet facile [:clooney41]

Jay Kay

BinaryRiot a écrit :

Hello,

Je vous avais fait part il y a quelques temps de ma réflexion pour tenter le vélotaff, 1ère tentative ce matin, ça pique un peu J'ai pas mal bossé le trajet mais il faut que je vois si je peux améliorer ça, il y a 2 belles montées que je n'ai pas pu faire sur le vélo :sweat:

https://i.postimg.cc/RWzr0rNM/Scree [...] 093559.jpg

Le trajet a été effectué avec un vtt moderne, fourche 130mm, pneus 2.6" de largeur, transmission 30T x 11/50T (https://i.postimg.cc/bJJg2Ck8/215100-001.jpg), je n'ai jamais essayé de gravel ni de route, est-ce qu'il serait possible de quantifier grossièrement le gain de temps entre un gravel et un vtt à condition physique identique sachant que j'ai fait du faire 70% de route et 30% de chemin ?

Avec un gravel, tu gagnerais environ 5km/h a condition identique. Jusqu'à 10 en roulant un peu plus fort.

Message cité 2 fois

---------------
Écolo anti-capitaliste notoire, extrémiste de la pédale en déconstruction, féministe brakeless à ses heures, et amish islamo-gauchiste woke mormont évidemment

nasdak

Kalymereau a écrit :

C'est pour un autre vélo ? Parce que remplacer un 48/32 par 46/30 tu gagnes pas grand-chose.

Apparemment ce modèle en 19 mm (bdp spécifique FSA) ne se fait plus. En 19 mm tu as celui-là:
https://shop.fullspeedahead.com/fr/ [...] o-crankset

mais je te conseille plutôt le modèle 24 mm qui est en principe compatible avec les bdp Shimano:
https://shop.fullspeedahead.com/fr/ [...] a-crankset

Sur le site de FSA tu as les docs, et il y a des vidéos de montage sur leur chaîne Youtube. Mais faut pas se tromper de modèle, c'est pas toujours clair.

ben je trouve pas de modèle 24

de 32 a 30 je gagne un peu... c'est pour le même vélo qui est en fsa 48/32

Message cité 2 fois
Message édité par nasdak le 20-08-2020 à 13:10:47

yoak

négligemment lourd

Jay Kay a écrit :

Avec un gravel, tu gagnerais environ 5km/h a condition identique. Jusqu'à 10 en roulant un peu plus fort.

Il gagnerait environ 20km/h avec un entraînement professionnel.

Message cité 1 fois

Ali-Pacha

nasdak a écrit :

ben je trouve pas de modèle 24

de 32 a 30 je gagne un peu...

Il parle du diamètre de l'axe de pédalier, pas du nombre de dents du petit plateau

Ali

Message cité 1 fois

Kalymereau

This is not a method

nasdak a écrit :

ben je trouve pas de modèle 24

de 32 a 30 je gagne un peu...

46/30 en 24 mm, y a le GRX. J'ai un FSA en 30 mm, et je regrette un peu parce que les plateaux de remplacement sont spécifiques et hyper chers, et si je change le pédalier faut aussi que je changer le boîtier

AMHA il vaut mieux rester sur le 24 mm Shimano qui est devenu un standard.

NB: le format 19 mm FSA n'a pas bonne réputation en terme de fiabilité.

Message cité 1 fois
Message édité par Kalymereau le 20-08-2020 à 13:13:21

---------------
rm -rf internet/

nasdak

BinaryRiot a écrit :

Hello,

https://i.postimg.cc/RWzr0rNM/Scree [...] 093559.jpg

pour le coup en vélo musculaire je trouve ça hard
là, le vélo elec se justifie !

Message cité 1 fois

nasdak

Ali-Pacha a écrit :

Il parle du diamètre de l'axe de pédalier, pas du nombre de dents du petit plateau

Ali

Kalymereau a écrit :

en dessous de 30, en route, à ma connaissance il n'y a pas de solution autre que les Spacycle en axe carré. Ou alors il faut bricoler à partir d'une base VTT.

Si tu veux un 46/30 je te conseille plutôt un GRX, ou bien un FSA en 24 mm. J'ai un FSA en 30 mm, et je regrette un peu parce que les plateaux de remplacement sont spécifiques et hyper chers, et si je change le pédalier faut aussi que je changer le boîtier

AMHA il vaut mieux rester sur le 24 mm Shimano qui est devenu un standard.

ah ok!
mais mon spad a un axe de pedalier fsa.
l'avantage du 46/30, c'est qu'il est compatible et qu'a priori j'ai juste besoin d'une clé alen pour le changer
bref, je regarde plein de trucs, je sens que je changerai rien
le diamètre de l'axe de pedalier c'est lié au "moyeu" du pédalier ? le truc qui traverse et qui a les roulements ?

Message cité 1 fois
Message édité par nasdak le 20-08-2020 à 13:17:17

Kalymereau

This is not a method

nasdak a écrit :

t'es déjà en 19 mm ? parce que FSA fait du 19, du 24 et du 30...

Message cité 1 fois

---------------
rm -rf internet/

Jay Kay

yoak a écrit :

Il gagnerait environ 20km/h avec un entraînement professionnel.

25 de moyenne sur 20km/h avec un gravel sur du chemin roulant, c'est pas infaisable avec un minimum de pratique.

Sur 100% route, avec un route, j'oscillais entre 28 et 32 de moyenne pour faire les 18km de mon ancien taff.

Message cité 1 fois

---------------
Écolo anti-capitaliste notoire, extrémiste de la pédale en déconstruction, féministe brakeless à ses heures, et amish islamo-gauchiste woke mormont évidemment

krojules

primesautier

Jay Kay a écrit :

25 de moyenne sur 20km/h avec un gravel sur du chemin roulant, c'est pas infaisable avec un minimum de pratique.

Sur 100% route, avec un route, j'oscillais entre 28 et 32 de moyenne pour faire les 18km de mon ancien taff.

330m de D+ en 20 bornes, c'est pas à la portée de tout le monde, c'est le topic vélotaf ici pour rappel.

Message cité 3 fois

---------------
3 2 1 prêt feu go partez.

Kristoff

I like China. ex cj27

Remember Helmuth.

Jay Kay

krojules a écrit :

330m de D+ en 20 bornes, c'est pas à la portée de tout le monde, c'est le topic vélotaf ici pour rappel.

C'est pas parce qu'une partie du topic tient difficilement le 12 sur du plat avec son vtc rincé que l'autre partie ne peut pas velotaffer sportivement.

De toute façon, pour faire 20km de trajet, il faut "un peu" avoir envie d'en faire du sport je pense.

Message cité 1 fois
Message édité par Jay Kay le 20-08-2020 à 13:24:46

---------------
Écolo anti-capitaliste notoire, extrémiste de la pédale en déconstruction, féministe brakeless à ses heures, et amish islamo-gauchiste woke mormont évidemment

Ali-Pacha

22 bornes A/R (avec les sacoches :sol: parfois bien chargées car j'en profite pour faire quelques courses ) depuis un peu plus d'un mois, je kiffe :jap:

Ali

Message cité 1 fois

Kalymereau

This is not a method

krojules a écrit :

330m de D+ en 20 bornes, c'est pas à la portée de tout le monde, c'est le topic vélotaf ici pour rappel.

Jay Kay a écrit :

C'est pas parce qu'une partie du topic tient difficilement le 12 sur du plat avec son vtc rincé que l'autre partie ne peut pas velotaffer sportivement.

De toute façon, pour faire 20km de trajet, il faut "un peu" avoir envie d'en faire du sport je pense.

vous parlez d'un gars qui a pas été foutu de monter une côte avec un 30:50

Message cité 2 fois

---------------
rm -rf internet/

nasdak

Kalymereau a écrit :

t'es déjà en 19 mm ? parce que FSA fait du 19, du 24 et du 30...

j'en sais rien

nasdak

Kalymereau a écrit :

vous parlez d'un gars qui a pas été foutu de monter une côte avec un 30:50

50, y'a même plus besoin de jante! c'est un panzer!

Jay Kay

Kalymereau a écrit :

vous parlez d'un gars qui a pas été foutu de monter une côte avec un 30:50

Quand tu commences, pour un peu que t'aies des abdos Kro et que tu cloppes un peu, ça me choque pas.

Mais la bonne nouvelle, c'est que ça vient vite.

---------------
Écolo anti-capitaliste notoire, extrémiste de la pédale en déconstruction, féministe brakeless à ses heures, et amish islamo-gauchiste woke mormont évidemment

BinaryRiot

J'aime le bruit blanc de l'eau

Kalymereau a écrit :

en 30:50 t'as pas réussi ? achète-toi des chaussons d'escalade

J'y penserai

Jay Kay a écrit :

Avec un gravel, tu gagnerais environ 5km/h a condition identique. Jusqu'à 10 en roulant un peu plus fort.

Ok, ça fait un gain de 33%, je trouve ça beaucoup mais pourquoi pas, il faudrait que je puisse tester.

nasdak a écrit :

pour le coup en vélo musculaire je trouve ça hard
là, le vélo elec se justifie !

Pour le coup si c'est vraiment trop dur en musculaire j'abandonnerai l'idée.

flyingchair

krojules a écrit :

330m de D+ en 20 bornes, c'est pas à la portée de tout le monde, c'est le topic vélotaf ici pour rappel.

Clair. Faut voir la gueule de la montée. Si tu prends 150m de dénivelé sur un sol dégueulasse sans être entraîné...

J’ai emmené ma sœur faire une balade à vélo, pour moi ça montait à peine elle elle a calé au bout de quelques dizaines de mètres...

Enfin bon, hfr [:clooney27]

Message cité 1 fois

ypolem

Grr...
piste cyclable champs-elysées non nettoyée et pleine de débris de verre.
J'ai crevé.

Merci les footeux.

---------------
"on fait des gosses comme on jouit sur le visage de la meuf ;

krojules

primesautier

flyingchair a écrit :

Clair. Faut voir la gueule de la montée. Si tu prends 150m de dénivelé sur un sol dégueulasse sans être entraîné...

J’ai emmené ma sœur faire une balade à vélo, pour moi ça montait à peine elle elle a calé au bout de quelques dizaines de mètres...

Enfin bon, hfr [:clooney27]

En chier une fois, par plaisir de l'effort et devoir se cogner un trajet ultra physique pour se rendre au travail il y a un monde.

Je fais régulièrement plus de 30 bornes pour rentrer du travail par plaisir au lieu des 7 habituels. J'ai même pris goût à l'effort physique ! Je n'aurais jamais pensé ça il y a encore 3 ou 4 ans.

Et pour autant faire 40 bornes par jour à vélo avec beaucoup de dénivelé j'en serais incapable, en tout cas pas tous les jours.

Après t'as les sportifs qui profitent de ce temps de trajet pour s'entraîner, pourquoi pas.

---------------
3 2 1 prêt feu go partez.

tanguy12

flyingchair a écrit :

Le vélo à 1000 euros c’est pas loin de la Dacia hein. La BM c’est plutôt des spads à 2 ou 3 k [:guarana2:1]

On me dit que des RMIstes se sont glissés sur le topic [:gu m:4]

[:atmos]

Message cité 1 fois

kriloner

cold-hearted bastard

WirIpse a écrit :

D'origine sur mon B (un N-1) il y avait des poignées en mousse totalement schlag. Résultat après 30mn j'avais mal aux mains et avant-bras. Depuis que je suis passé aux Ergon je n'ai plus aucun soucis. Et l'avantage de la forme c'est que tu peux aussi les tenir latéralement (façon cocottes) pour changer de position sur les longues distances.

Par contre c'est comme une selle les Ergon, faut pas les installer à l'arrache et espérer que ça fonctionne. Ça nécessite d'expérimenter différentes inclinaisons et de jouer aussi sur l'inclinaison des leviers de frein pour être parfaitement bien. Perso ça m'a pris une heure à rouler avec une clé hexa pour adapter

Wiripse qui admet enfin la supériorité des guidons routes [:lapanne:1]

ya pas de velo pliant aec guidon route d'ailleurs ? Parfois quand je voyage hors de paris j'aimerais embarquer un velo plié pour des raisons de praticité. Mais pas possible de rouler en guidon droit

Ali-Pacha a écrit :

22 bornes A/R (avec les sacoches :sol: parfois bien chargées car j'en profite pour faire quelques courses ) depuis un peu plus d'un mois, je kiffe :jap:

Ali

44km/jour en tout ? solide

Message cité 4 fois
Message édité par kriloner le 20-08-2020 à 15:09:38

---------------
antithéiste

ol1v1er

A/R, il me semble

WirIpse

Sent from my 3310

kriloner a écrit :

Wiripse qui admet enfin la supériorité des guidons routes [:lapanne:1]

Non

---------------
Roads aren't just for vehicles—they are for people.

Babouchka

You're no fun anymore

kriloner a écrit :

Wiripse qui admet enfin la supériorité des guidons routes [:lapanne:1]

Justement, les clients de vélo pliant pratique veulent des guidons pratiques [:ane-trav:5]

Message cité 1 fois
Message édité par Babouchka le 20-08-2020 à 15:29:58

---------------
HFR, the final frontier, where no troll has gone before

Ali-Pacha

kriloner a écrit :

44km/jour en tout ? solide

Nan, deux fois moins
A vue de nez, je mettrais ma limite à 30 km A/R sur du parcours full Paris / petite couronne. Pas pour une question de forme / volume, mais :
- ça deviendrait potentiellement plus long que les transports (là, c'est kif-kif, un poil plus rapide même)
- la douche deviendrait nécessaire (j'arrive à gérer pile poil là, même avec la canicule récente qu'on s'est tapé), et celle du taf est toujours condamnée par le covid

Maintenant, je serais en bousie, avec du roulant jouable autour d'un 30 km/h de moyenne, des horaires plus cools, et une douche à l'arrivée, je kifferais probablement 50 bornes par jour [:backfire]

Ali

Message cité 1 fois

freewind

Soliste en MAJEUR

Je kiffe les guidons route, par contre j'ai du mal a tenir longtemps les mains en bas... Mais c'est cool de pouvoir changer régulièrement en haut (cintre ou cocottes). Et aussi le confort d'une bonne guido un peu épaisse est incomparable :love:

Message cité 1 fois

---------------
La vie humaine pourrait être définie comme un calcul où quelque chose de vrai est faux.

Publicité

Page : 1 2 3 4 5 .. 4368 4369 4370 .. 6601 6602 6603 6604 6605 6606

Page Suivante

Page Précédente

Haut de page

FORUM HardWare.fr

Discussions

Société

[Vélo au quotidien] Préparez vos guibolles, c'est la fin du pétrole !

Sujets relatifs
URGENT 2004-2025 : Circuler en Vélo à Paris centre c'est pratique ?	les ptites phrases qu tue, juste pour elle [the topic]
Faire briller son vélo !?	Topic officiel [ Jamaican Musik ]
Topic Piercing (photo si vous pouvez)	[Topic Jeux en flash] Vous savez jongler ???
Topic des beaux mecs (venez par ici les filles !)	Le Topic des disputes dans votre foyer
Est-ce qu'il y a un topic de p'tites annonces ?	Le collections stupides [Topic Unique Del Prado and Co]
Plus de sujets relatifs à : [Vélo au quotidien] Préparez vos guibolles, c'est la fin du pétrole !

Page générée en 0.114 secondes