Reprise du message précédent :
Embrouille avec un scootard (mp3) qui avait pris la piste cyclable sur le pont de la Concorde.
 
Il était pas complètement serain quand malgré ses insultes je m’écrasais pas (je faisais une bonne tête de plus que lui) je voulais voir jusqu’où ça irait.
 
Il a cherché à me faire tomber au démarrage. Donc pensez à bien vous positionner. Je saurai pour la prochaine fois.
 
Si je le recroise il en prend une directe.

Il y a pas des séparateurs maintenant sur le pont de la Concorde ?

 
Ok, merci. Je n'avais pas crevé depuis environ 1 200 bornes, et là 2 crevaisons en 3 semaines avec les Durano DD. Le pneu est déjà bien lacéré de partout en un peu plus de 6 mois de vélotaf.

Tu repenseras à ce post dans quelques mois quand tu auras changé de monture

C'est pas sympa de souhaiter aux gens de se faire voler leur monture

Le côté complètement étanche c'est surtout pour ne jamais me prendre la tête "il pleut un peu mais pas trop, est ce que je ne mets le sursac ou pas" ... Ça me gonfle ce genre de truc. Comme le surpantalon, si je le mets il s'arrête instantanément de pleuvoir en général

C'est étanche, je suis serein, point. C'est le cas sur mes sacoches actuelles (en toile plastifiée) c'est très agréable. (Elles sont trop petites pour un pc )

Ortlieb avec organiseur ça ira très bien
https://www.ortlieb.com/fr/commuter [...] r-panniers

Bienvenu au club  
Content de ce vélo pour le moment, par contre certaines vitesses passent mal j'irais faire une révision pour régler ça.

Yep, j'allais proposer ça

Le sac à dos décathlon qui fait sacoche fait le boulot (si tu acceptes le format sac à dos). Le sac intègre une capote de pluie

Le faire toi même n'est pas une option compliquée

Remplacer un pneu, un BdP, des gaines/cables, régler des freins... aucun problème.  
Par contre un réglage de dérailleur, perso ça reste de la sorcellerie  

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J’ai déjà réussi à resserrer les freins arrière tout seul, un exploit ! Le dérailleur je préfère ne pas y toucher tant que j’arrive à rouler  

Ma technique : tripatouiller toutes les vis pendant 1h en espérant tomber par hasard sur une combinaison qui marche

Le dérailleur avant c'est tendu à régler tout de même Mais oui l'arrière c'est tout bête à régler.

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Sauf quand tu pètes un cadre et que tu dois tout basculer sur un nouveau

Pff, j'ai bientôt fini de monter mon Surly long haul trucker, et j'appréhende le réglage de ce foutu dérailleur avant, il me manque des butées de gaine  pour le faire (20€ les butées ).
J'ai passé avec succès l'étape du jeu de direction, mais je galère un peu sur la pose de mon garde boue.

Je suis un peu déçu des filetage du cadre car ils ont peint le filetage au niveau des trous pour accrocher porte bagage et garde boue, du coup la vis peine à s'y insérer.

Une approche intéressante et intelligente de la place du vélo en ville  
https://www.youtube.com/watch?v=2c9PhpgUUcg

Pour Etoile, tu as le tunnel si tu fais la Défense <-> Champs. Sinon, passer par Tilsitt et Presbourg est bien relou, ce qui fait que je prends souvent directement le RP de l'étoile, ça va bien, faut juste rester vigilant sur les gens qui veulent sortir du RP sans te couper la route.
Youtube de l'entrée du tunnel :

 
Pour Maillot, j'ai testé une fois la PC jaune, c'est n'importe quoi, du coup je me fond dans le bouchon habituel, ça va plus vite, faut juste gérer l'interfile comme les scoots et ça passe crème.
Youtube :  

Je le redis, c'est pas la place de l'Étoile dont il est question mais le rond-point des Champs-Élysées, au croisement avec l'avenue Franklin Roosevelt, bien avant l'Étoile Pour la place de l'Étoile elle-même, j'ai pas eu de problème particulier. Pour le retour, plutôt que la place elle-même, j'aime bien le contournement par les rues autour, c'est un peu plus long, mais vachement pépère et il y a une piste cyclable double sens tout exprès.

Porte Maillot, j'ai regardé la vidéo, uhhhh faut aimer quand même

Ah, je vois pas de problème particulier, faut juste suivre la PC, filer tout droit et pas s'embêter à prendre les petits bouts par ci par là

Je tombe sur cet article du nicematin
 
https://www.nicematin.com/vie-local [...] ice-534765
 
en gros la mairie a vire 2 voies de circulation pour faire une piste cyclable au milieu.
Bien sur les "commercants" ne sont pas contents    
 

Ici les usagers se déchirent sur la piste cyclable qui a été réalisée sur un boulevard reliant Bayonne, Anglet et Biarritz. Ça provoque quelques bouchons supplémentaires, mais rien de choquant sachant qu'on est de très mauvais élèves : part modale du vélo de 1 %, une majorité de trajet urbains inférieur à quelques km (plus qu'ailleurs la dernière fois que j'avais regardé), des infrastructures cyclables limitées à l'accès aux plages... Sur les réseaux sociaux c'est la révolution et il y a une pétition contre l'aménagement qui a recueilli 5 000 signatures. Pendant ce temps on organise une balade découverte de ces pistes pour dimanche, 200 personnes attendues.

https://www.mesopinions.com/petitio [...] -bab/92716

On ne sais pas si on doit en rire ou en pleurer...

Relou, en fait c'est le corps de cassette qui est HS...
Comment fait-on pour trouver une pièce détachée compatible avec le moyeu ?

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Bordeaux c'est pas mieux pourtant à ce niveau

je ne fais qu'une borne dans le centre
 
après c'est tranquille

C'est plutôt sur la tension du câble qu'il faut jouer pour le réglage. Les vis c'est pour mettre le positionnement de base que tu laisses tranquille après.

Y'a aussi un truc qui s'appelle les pistes cyclables. Si vous en avez à Bordeaux, tu devrais essayer  
 
Ali

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Blague à part, le vélotaf dans Paris est plutôt agréable justement parce qu'il y a de plus en plus d'équipements dédiés un peu partout. On a beaucoup plus de chances d'être au milieu des bagnoles en banlieue, sans parler des feux interminables aux intersections chelous à plus de 4 branches dans les quartiers pavillonnaires.
 
Ali

C'est forcément une histoire de compromis, car tu as deux points qui s'opposent.
Pour qu'un pneu tienne bien sous la pluie, il faut une gomme tendre, des rainures et un flanc souple.
Or les pneus renforcés ont en général un flanc très rigide (puisque renforcé) et une zone de contact rigide (puisque sous couche renforcée).
IL faudrait des flancs renforcés mais qui restent souple, et une zone souple en contact avec la route avec une zone ultra rigide dessous. Pas ultra facile comme compromis.

Il existe malheureusement très peu de test à ce sujet là en vélo, c'est vraiment dommage, j'aurais bien aimé trouver mon compte comme sur les voitures.
En pneu qui ressort toujours pas mauvais il y a les conti évoqués plus haut:
Mais qui du coup sont beaucoup moins résistants à la crevaison.

Mince, je m'orientais sur les marathon "tout cours" en me disant que par rapport aux plus ça devrait le faire, mais si s'ils sont très mauvais sur sol humide ça craint.

C'est toujours un choix cornélien et sans test, aucune comparaison possible.
JE n'ai aucune idée de ce que donne ma monte en compromis. Sur le sec j'en suis satisfait, à voir par temps de pluie pas encore eu l'occasion de voir, et surtout cet hiver avec les routes grasses et fraîches... IL va falloir que je fasse gaffe et ralentisse bien... C'est ça de prendre des habitudes alors qu'il fait beau en continu...
Surtout qu'avec 25kg, les glissades latérales ça ne se rattrape pas facilement avec le pied à terre...

POur le choix des prochains je regarde ce qui se fait, mais comme dit, je n'ai aucune idée de la comparaison avec ma monte actuelle qui est un truc spécifique au modèle.

Dites le topic: j'ai un petit local vélo (genre 6/7 vélos max) qui était déjà quasi plein il y a quelques temps. Evidemment, il y a quelques semaines, 2 nouveaux btwin a 100 balles sont arrivés et l'ont rempli (la pour rentrer et sortir c'est la galère, et j'ai déjà perdu tout espoir de garder la peinture de mon joli vélo intact.
Depuis, un nouveau vélo electrique énorme est venu prendre la place du vélo de ma copine pendant qu'elle était au travail, l'empêchant de pouvoir ranger le sien au retour.
Evidemment, ces vélos ne bougent pas de la semaine (le vélo électrique n'a toujours pas bougé), alors que nous on utilise les nôtres tous les jours pour aller au taf.

Question: avez-vous réussi à gérer une situation similaire, notamment via le syndic, pour mettre des règles d'utilisation prioritaires ou autres? D'un côté je me dis il appartient à tous ce local, mais d'un autre, nous on doit faire 3000-5000 bornes de vélotaf par an et se faire "piquer la place" par des touristes qui achètent un vélo pour une balade tous les mois, c'est un peu gonflant.

"balade"
Pas moyen de monter vos vélos chez vous ?
En tout cas bon courage, je serais aussi énervé dans la même situation avec des vélos qui vont prendre la poussière et qui serviront 5 fois par an.

Salut les parigot,  
Sur Paris (nord est de pref), vous avez un nom de magasin calé en Nexus ? Faudrait le (re)graisser et je sais pas faire.
Idem, un magasin qui vendrait des pinions de Nexus, je dois changer toute la transmission aussi.

 
Paris c'est le top.
 
On atteint le niveau d’Amsterdam à la fin de l'année et à la fin du mandat d'hidalgo on sera 2 fois plus équipé avec zéro bagnole dans l'enceinte du périphérique qui sera transformé en bassin pour faire de l'aviron et de la pèche  

J'ai un peu le même soucis chez moi.
il y a 10 ans, il y avait pas mal de place dans le local à vélo et je n'avais aucun problème pour trouver une place (à l'époque je vélo je vélotudiais ).
QUand j'ai regardé pour acheter un vélo, je suis allez faire un tour ==> tous les emplacements étaient pris (et pourtant y en a pas mal !!!), et il y avait même des vélos déjà au sol le long du mur. Bref complet.
(après de toute façon, je ne mettrais pas un vae sur un crochet de bouché à la vertical... Donc ça ne restait pas vraiment exploitable de toute façon...)

Heureusement j'ai la chance d'avoir un box, et en jouant à tétris, j'arrive à mettre le vélo devant la voiture (puisque un vae entre la portière et le mur c'est injouable, ça ne tient pas posé contre un mur à cause du poids), mais c'est le bordel.
Mon objectif c'est de vider ma cave pour pouvoir stocker mon vélo.

Après si tu n'as ni un box, ni une cave, je ne vois pas bien ce que tu peux faire. Quand il n'y a pas une place par appart, c'est forcément au premier qui trouve une place.
Reste à monter ton vélo dans ton appart, ce qui est chiant et pas forcément permis/possible. (chez moi les vélo sur le balcon c'est interdit mais j'en vois qui le font quand même, perso je ne vais pas me plaindre pour ça clairement, tant qu'ils n’abîment pas les équipements pour ranger leur vélo perso ça ne me dérange pas )

Même problème ici.
 
Pour le moment on contourne de manière un peu sournoise : on prévoit des nettoyages du local.
On demande donc aux gens d'enlever leur vélo le jour J, sinon une asso vélo les récupère.
Reste à se jeter sur les places après le nettoyage  

Si tu bouges tous les jours pour taffer/étudier, ta place est reprise dans la journée donc...