Reprise du message précédent :

 
Je crois que ce qui a fait penser à un vélo d'enfant à un membre c'est la sonnette boussole en couleur rouge, c'est le détail qui tue trop   .
 
Le garde boue avant est-il efficace, c'est quoi comme marque?  
Je trouve bizarre sa découpe et me dis que tant qu'à faire autant avoir un d'une seul tenant, non?

ouaip c'est bien ca

pour  la sonnette boussole il y a certains cadeaux tout bêtes (merci maman!) auxquels on tient oui avec le rack pour gps c'est useless mais bon, un bon vieux truc analogique des fois...
les garde boue c'est topeak (j'ai été très satisfait des defender mais ma fourche m'empeche de réutiliser ce set, donc xc11 la ref je crois, pas encore vraiement testé quand ca mouille bien, je me prononce pas pour l'instant) l'idee est de pouvoir la fixer sur les fourreaux et pas dans le tube creux des fourches amorties.

apres les gouts et les couleurs, on est sur HFR hein

 
Je suis désolé mais ton raisonnement, c'est de la merde    
 
Si les faits énoncés sont exacts, la conclusion est capilotractée.    
 
 
J'espère sincèrement que tu es plus habile pour pédaler que pour détecter les multis sinon voici l'issue la plus probable pour toi :
 

 
Ouch, je prie pour que Sylvain n'arrive pas derrière avec sa grosse BMW  

 
Vu les pièces de récup, la récup n'a pas du se faire dans une benne ordure non plus  
En plus aujourd'hui le vintage c'est méga tendance, je pense même qu'on va revoir sortir les premiers nokia hipster edition.

Je viens de voir que les Schwalbe ont une Charge Maximale !?!
Genre 75kg maxi pour le Durano et l'Ultremo en 622x28. C'est quoi ce délire ? Il va se passer quoi à 6 bar et mes 85kg ?

Hein ? Je pèse 80kg et avec mes Durano+ à 10 bars en 700x23 ça roule bien...

J'ai jamais eu de souci à cet endroit. De toute façon s'ils collent ou klaxonnent, je ralentis.
Il parait qu'il y aura un feu alternat à cet endroit bientôt, on va bien rigoler...
 
Pour les pistes sur trottoir, on ne peut blamer les utilisateur qu'à moitié. La conception même est débile. Je dirais qu'il y a quand même 10-20% des automobilistes qui reculent quand ils le peuvent et qu'ils me voient arriver.
 
Giratoires -> rouler bien au milieu.
 
N'as-tu pas l'impression que ton biporteur impose sur la route? Que les automobilistes y font plus attention qu'un vélo classique?

J'ai trouvé, c'est comme sur les voitures, c'est à additionner en comptant tous les pneus...

Bon, ça me dit pas ce que je prends moi...

En tarif croissant :
- Marathon Racer en 30mm, mais tringle rigide et presque 400g.
- Durano en 28mm, 290g
- Kojak en 35mm, 330g > Bon rapport poids/largeur... j'ai juste peur par rapport à ma jante étroite en 13mm intérieur
- Maxxis Re-Fuse en 28mm ... sur CRC... pas beaucoup d'infos...
- Dans le meme prix environ : Ultremo ZX (le plus léger), les 2 Marathon Supreme (28 et 32mm). Plus chers car plus résistants aux crevaisons tous les 3... ma route n'est pas trop pourrie, ça me semble pas indispensable.
- Conti GP 4 season : léger, rapide, résistant... normal quoi, mais je vais pas lacher autant de sous je crois

(je vous mets pas les prix, j'ai un tarif particulier, ... je vous dis pas ce que ça donnerait plein pot en boutique... !!)

C'est pareil pour les roues alors ? Quand ils donnent par exemple une limite de 75Kg.

apparemment non
Aide moi à choisir au lieu de déblatérer des bétises

Le Durano me semble prendre une longueur d'avance...

Mais tu veux quoi comme section car là tu passes du 25 (maximum je crois pour le GP4000) à du 28 puis du 35mm.

non non, le GP 4-season (pas 4000) que j'ai noté est en 28.
J'ai noté que entre 28 et 32, le Kojak est l'exception car pas cher et visiblement bon (reste l'incertitude de la largeur sur ma jante...).

J'ai fait ma première sortie avec les Kojak ce WE (test itinéraire taff), ben c'est confortable contrairement à ce que l'on pourrait penser, et surtout ça roule, un truc de fou Ca a l'air de tenir le pavé à mort, aussi.
 
Sinon j'étais plus habitué aux v-brake, ça freine fort mais niveau "feeling" c'est à des années lumières des disques, par exemple un nose wheelie est dur à gérer je trouve par rapport à mes vélos en disque, sûrement du au fait que le freinage est moins constant sur toute la surface de la jante, y'a plus de variations je trouve, pourtant la jante n'est pas voilée.

 
Les pistes dont je parle ne sont pas sur trottoir, justement, mais bon.
 
Sinon, pour les giratoires, le problème c'est ceux à double file.
 
Sinon, oui, en biporteur, tu en imposes plus, mais il y a toujours des gros cons (dont je me demande si certains ne font pas exprès)... Après, je prends pas le même chemin en bakfiets qu'en v&lo classique : j'ai 1/3 du trajet en ville qui se fait le long du tram, sans route autour, donc ça change pas mal la perspective, aussi.

+1
remarque j'ultrakiffais le Raven egalement

et les 15 cm d'entretoises sur le pivot de fourche c'était quelle problématique ?

 
Peut être l'incapacité à couper son pivot de fourche  
 
Ou juste pas envie, ou cadre trop petit....  

Un pratiquant qui soit disant quotidien qui dit ça est de suite pas crédible pour un sou
(ouais je sais j'arrive après la guerre : o )

 
 
Puis les gardes boues pas des plus efficaces qui peuvent se poser vite fait dès qu'on voit poindre la pluie.  
Pour le reste je ne vois pas ou il y aurait plus de confort ou de rendement que le vélo de del. À la rigueur si t'avais mis un porte bagage avec de bons garde boues.

et les sacoches ?  

Faut déjà le porte bagage.

L'un ne va pas sans l'autre.  

 
Donc ça ne sert à rien de le citer quand on met le porte bagage !  

Enfin, je dis ça   osef   j'ai pas de vélotaff.  

 
Tu te doutes bien que je vais te demander d'argumenter....    
 

 
Toi tu vas avoir des problèmes !! Je ne donne pas 5 messages avant que tu te prennes des noms d'oiseaux.
 

J'ai lu le premier post du sujet !    
 
Kaillou, c'est toi qui a tapé le neuvième et dernier des dix commandements ?  

nop, c'est encore l'ancien, je suis une grosse loutre

Je me disais bien car mettre une recommandation parisienne.

Argumenter? et pourquoi?
la pratique quotidienne du vélo en ville implique une attention de tous les instants, c'est un fait, pas besoin d'arguments!... et contrairement au discours en vogue qui fustige le comportement des cyclistes en ville, la plupart sont extrêmement prudents et surtout anticipent bcp, pour survivre!
En vélo un accident c'est pas une aile froissée, pas besoin de te faire un dessin ... et contrairement aux deux roues motorisés la vitesse et la capa d'accélération est faible...
Et il y aussi les infrastructures qui (qd elles existent) sont trop souvent bidons... pistes cyclables trop souvent encombrées par des véhicules ou des piétons, absence de priorité à chaque intersection (...) bref... avec ces infrastructures cyclables de merde (uniquement là pour faire genre), respecter scrupuleusement toutes les priorités c'est un sacerdoce qui est insupportable au quotidien.
Nos villes sont encore conçues autour de l'automobile (et du piéton, et oui! ce fameux piéton roi!!!!!! souvent automobiliste d'ailleurs)... En France, le vélo n'a trop souvent qu'une place symbolique, c'est trop souvent du greenwashing à deux balles.

Pour terminer, dans ce contexte, griller un feux est parfois plus sécurisant, par ex pour éviter les couillons qui veulent absolument accélérer pour te couper la route avant que tu démarres (c'est un comportement qui n'est pas si rare, évidemment c'est toujours les autres blabla, pb, il suffit d'un automobiliste  dans le bordel qui fait ça et = danger pour le cycliste!
Un cycliste en ville est trop souvent coincé entre les piétons rois et les automobilistes rois ... c'est sur ce point qu'il faut travailler... et avec un discours comme le tiens, c'est pas gagné ... on est pas à Copenhague

En Allemagne il y a eu une étude qui montrait que les gens qui roulent de façon plus aggressive en vélo sont ceux qui ont moins d'accidents, justement parce qu'ils font bien plus attention que tata ginette qui respecte aveuglement le code de la route sans anticiper quoi que ce soit.
 
Perso je roule en anticipant beacoup et sans faire chier les autres - sans pour autant respecter toutes les règles. Il faut savoir s'adapter. Ceci dit, je roule en Allemagne ou les automobilistes respectent velos plus qu'en france

 
J'ai constaté ça aussi.  

Tout le monde devrait constater ça. D'autant qu'en ce moment avec le retour des beaux jours les cyclistes du dimanches sont de sorti et me mettent en danger.

En caisse c'est pareil AMHA

ouais 'fin on sait tous que ceux qui beuglent à propos des vélos en ville sont les derniers pratiquants (même s'ils prétendent le contraire évidemment)
Qlqun qui commence une argumentation à la con par "Ayant moi même pratiqué (ou formulation équivalente) je trouve que blabla zetes tous des cons en fait..." n'est pas crédible, c'est valable dans bcp de domaines... c'est ainsi

de toute façon, ça se voyait à 3km que c'était un troll.

Pour changer de sujet, vu que l'hiver est derrière nous :
vous arrivez à garder vos vélos propres ?

vos nettoyez comment / tous les combien ?
meme question pour le nettoyage / démontage de la distri ...

J'ai fais un gros démontage et nettoyage il y a 1 mois et demi et j'ai l'impression que je vais devoir déjà recommencer.
j'ai pas la place de bien nettoyer faut dire. En appart c'est vite dégueulasse partout.

 
Ben moi, en tant que vélotaffeur quotidien, je suis effaré par la conduite de nombre de cyclistes...Entre les pilotes qui se permettent de slalomer entre les piétons parce que "moi je maitrise, je suis pas dangereux" et les velov/velib/<insérez ici le nom de l'offre locative de vélo de votre ville> qui ne doivent manifestement pas savoir à quoi servent les lumières tricolores et les bas coté surélevés...
 
En fait, on pourrait prendre certains posts ici, et intervertir les mots (piétons, cyclistes, motards, automobilistes, camions...), on retrouverait exactement le même discours sur le topic idoine.

je nettoie pas, au bout d'un certains temps les paquets de crasses agglomérés tombent tout seul...

Je pense pas que je vais laver mon vélotaff non plus. Faut juste que je trouve une protec qui couvre mon plateau pour du 5 branches en 94mm, pour ne pas crader mon jean

 
Dans la baignoire c'est plutôt pratique

 
   
 
 
M'arrive même de le nettoyer alors qu'il pleut le lendemain. Bon là je ne l'ai pas nettoyé depuis les dernieres pluie de la semaine dernière. Mais je vais le faire