Reprise du message précédent :
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Inauguration du pantalon étanche D4.
Il a bien servi déjà aujourd'hui. C'est efficace, ça prend pas trop de place.
Par contre, les elastiques aux chevilles sont trop laches.
Il ne vaut mieux pas en plus qu'il fasse 20°, aujourd'hui ça allait pour faire 2 x 8km mais en été, je pense que c'est trop chaud.
 

 
Je demande pas la mise en place d'un permis, mais faire en sorte que les cyclistes respectent
- Les feux rouges
- Se pas rouler sur les trottoirs
- S'arreter aux passages piétons quand toutes les voitures sont arretées pour laisser passer (j'ai vu beaucoup d'accidents dans cette situation)
- Rouler avec des feux la nuit
- Tendre le bras quand ils sont sur la gauche de la voie et qu'ils veulent tourner à droite.
 
 
Là je suis pas méchant, je pourrai en rajouter
 
Ca semble couler de source pour les voitures, alors pourquoi pas pour les vélos.

Le Kojak tient super bien sur l'humide.
En revanche il n'existe qu'en 700x35.
Si c'était à refaire je prendrais du ultremo zx en 700x28 pour diminuer le contact entre le vélo et la route.
Sinon le kojak est une valeur sûre, il tient super bien la route et roule vite!

 
Les cyclistes (et piétons) ont également beaucoup de choses à demander aux automobilistes. C'est une histoire sans fin.

Mayway !  

chez certains ça leur ferait pas de mal, piétons comme cycliste !
et puis un rappel pour d'autre !
 
Il n'y a pas longtemps ya un papy qui a gueulé car je l'ai frôlé en vélo alors qu'il voulait traverser. Tout ça en dehors d'un passage piéton, sans jeter un coup d’œil sur la route.  
 
Le truc auquel il n'avait pas pensé c'est qu'en vélo contrairement à la voiture, on entend mieux ce que dise les gens et qu'on peut faire demi tour plus facilement.  
 
Je peux vous dire qu'il a pas été déçu par le voyage

 
J'ai fait 7 ans en FFC et 2 ans de triathlon...
 
Y a pas à dire, vous avez le compas dans l'oeil..... Ou c'est peut etre que vous n'avez aucun argument dans la besaçe nan ?  
 
Je vous énnonce clairement les pratiques scandaleuses et les risques encourus pour les cyclistes, et vous me rétorquez "gros beauf sans capacité physique" ?
 
 

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Je fait tout ça sauf tendre le bras car je doit avoir les mains sur les freins en cas de danger au tournant. Et respecter les feux jeu trouve ça moins chiant mentalement que d'essayer de se faufiler et au final je ne fait que dépasser le tas de cyclistes qui a du s'arrêter au milieu pour laisser passer les voitures    
Quand aux trottoirs même si mon vélo hollandais est un tank j'évite de faire des montées descente c'est dangereux.

Faut quand même reconnaitre que pas mal de cyclistes font n'importe quoi. Et accessoirement, même si y a pas besoin de permis pour conduire un vélo, ça ne te dédouane pas du respect du code de la route.

Histoire de montrer que je ne suis pas que méchant, je garde mon paragraphe virulent sur les vélos à pignon fixe pour plus tard...
 

Mais à moyen terme la conduite incivique d'une partie des cyclistes contribue à dégoûter les caisseux de venir encombrer inutilement les centre-villes, donc ça a un effet bénéfique aussi.

 
Pour vendredi !  

Je suis pour une limite de 30 pour tous en ville

Des portiques pour franchir les boulevards limités à un mètre de large    

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Hop hop hop ! Ne dis pas n'importe quoi, j'étais à 55-60km.h⁻¹ sur le retour à Nice ce midi à des moments ! Le 30km.h⁻¹ c'est pas possible !

@audioslave:

j'utilise des marathon cross, super satisfait jusqu'ici, et la bande 3m sur le bord du pneu cay la classe

Uploaded with ImageShack.us

nouveaux garde boue et lampes lezyne macro 300l/micro70l a tester tout le reste du matos je valide et recommande

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55-60 km/h !!!  
 
t'es pas en ville à cette vitesse ! ou alors ya une sacrée descente !

 
 
Et malgré tout ça t'es incapable de te concentrer pour rouler après une journée de taff. Ce n'est pas faute d'argumentaire, tu te tires toi même une balle dans le pied.

 
Oui je sais. Mais si tu limites à 30km.h⁻¹ ça va être plus dur de le faire (mais possible) car tu ne pourras pas t'aider efficacement de véhicules pour te lancer.  

C'est la ville, mais c'est du trois voies voir 4-5 par endroits. C'est plat, petit faux plats montant ou descendant. Léger vent de dos qui aide par contre.  
Et surtout c'est une pointe de vitesse, je ne peux pas faire un trajet à cette allure.

mon gps (fiabilité relative) m'a déjà donné des 60 k/h la ou ça descend bien ^^ mais faut pouvoir freiner

c'est absolument sur pour la limite de vitesse en vélo? on peut pas etre verbalisé?

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j'ai mis 185mm de disques partout et des patins haute perf swisstop par contre (les bus m'ont surpris en pilant plusieurs fois fallait pouvoir m’arrêter plus vite qu'eux)

j'aime bien mes bb5 mécaniques par contre, bien réglés mes mains deviennent des ABS

et après on dit que mon endorphin est moche  

 
On a des attentes avec ce que tu lâches sur le topic VTT. Tu nous as tous déçu là !  

C'est un vélo fait avec des pièces de récup, tu t'attendais à quoi  

 
Code la route qui a pour référence le véhicule motorisé de 2 tonnes.
Même si ca ne justifie en rien la mauvaise conduite de certains cyclistes, il va falloir un jour admettre qu'on ne peut pas mettre un vélo au milieu de voitures et espèrer que le code de la route fasse le reste. Les planeurs - à ce que je sache - n'attérissent pas à CDG. Bon ben c'est pareil.

 
Je n'ai pour ma part pas 7 ans de FFC dans les jambes mais environ 5000km de vélotaf par an (été/hiver) et jamais je ne suis fatigué sur le vélo, ni le matin, ni le soir (peut être que je devrais prendre une licence en fait, il y a plus sportif du dimanch que moi apparement ). Et je n'ai ni haine des cyclistes qui ne respectent pas certaines règles, ni haine des automobilistes qui ont aussi leurs torts.
 
Je me fais plaisir. Point.

moche? vilain!     ca doit etre pour cela que mes acheteurs de meubles m'ont systématiquement demandé si je le vendais

je le trouve très réussi et si un jour tu l'essaye tu sauras

PS: qqn connait ce cadre en 26? ca vaut quoi?

je louche dessus... j'ai un plan a 700€ neuf...

 
Combien de piétons traversent sans faire gaffe aux cyclistes aussi    
 
Et les feux la nuit c'est clair qu'un paquet de gens roulent sans, j'ai vraiment du mal à comprendre
 

 
En même temps tu le cherches. C'est un peu comme si tu débarquais sur un topic dédié aux voitures et que tu disais que tu arrêtais de prendre ta voiture parce qu'il y a trop de gens qui roulent mal en voiture.
 
Il ne faut pas perdre de vue non plus qu'un cycliste est beaucoup plus exposé qu'un automobiliste (à l'abri dans une boite en métal) et qu'il a autant sa place sur la route qu'un automobiliste.

Sur mon trajet, j'ai quelques cyclistes qui déconnent.. (moi, même si je voulais, j'aurais du mal compte tenu de ma monture et de sa cargaison)... Mais les automobilistes sont de très très très loin plus dangereux/inciviques.
 
Et vas-y que je me gare comme un porc sur le trottoir, devant chez les gens, en laissant à peine une voie libre sur la rue en double sens de l'école, parce que je veux pas faire 300 m à pieds avec mon gamin,
 
Et hop, ligne blanche sous un tunnel, spas grave, je double ce connard de cycliste, même si je sais que l'absence de piste cyclable est temporaire en temps et en distance à cause des travaux (et à cet endroit, que Polysodat connaît bien, je me fais régulièrement klaxonner et coller au cul si jamais y'a une voiture en face qui empêche fangio de doubler)
 
J'avance ma voiture sur la piste cyclable avant de m'engager (alors que bon, on y voit à 300m), histoire de faire faire un écrat au cycliste qui passerait par là...
 
Je veux prendre à droite sur le rond point, boh, allez, queue de poisson.
 
Ca me fait chier de sortir de ma résidence en faisant 300m au chaud => je prends un sens interdit en coupant une piste cyclable protégée
 
etc..
 
 
 
Bref.
 

Chacun ses goûts, je le trouve hideux il me fait un peu penser à ces camions en Inde surdécorés et le mien fait 9.4kg, je pense pas que l'essai de ton vélo me convainque

Si les bandes cyclables ne servaient pas d'arrêt temporaire aux boites à roue en double file ça serai déjà bien, surtout quand celles ci sont en contre sens d'une circulation dense  
 
Après me faut une batte de base ball accrochée au cadre pour m'occuper des scoobite qui empruntent les pistes cyclables avec leurs deux temps qui puent  

 
Sur le papier, c'est lui qui reste prioritaire hein !
 

 

 
 
Assieds, prends un lexomil, et relis calmement mes 2 premiers messages. Je n'ai pas fait dans le manichéïsme et je dénonce l'attitude d'une partie des cyclistes. On est en tout cas d'accord sur l'exposition du cycliste (mais certains ici le sont moins, mais parceque ce sont des pros du guidon ) et sur le fait qu'il a autant sa place que le boitamétaleu.

Ça ne coule pas de source pour les voitures ou les cyclos à Marseille mon loulou. Comme on généralise, ça ne coule donc de source nul part, mettons donc tous un sloggi sur la tête et roulons sans les mains  

Et les risques scandaleux que tes déplacements mi-endormi dans une tonne de métal font subir à ceux qui ne se balladent pas en voiture, ils ne te dérangent pas?

Vivement que la caisse soit interdite en intraurbain...

 
lol 9.4k avec tout? gardes boues, loupiotes etc? joli!
 
mais je pense que nos budgets (480€ pour le velo en fin de serie, 270€ de fourche (indispensable vu celle d'origine) et 300€ pour une paire de x1600, environ 200€ de garde boues, lumières et disques/patins) et peut être même contraintes sont différents. Surdécoré? peut être dans le choix des couleurs, chaque pièce montée sur ce vélo correspond a une problématique bien précise. Apres ok, le rouge me plait
 
mais même si tu as l'habitude de montures légères et haut de gamme, je pense que le confort et la "roulance" en ville pourraient te surprendre dans le bon sens...

Sur le papier il doit aussi prendre en compte les autres usagers avant de s'engager, même si je suis prioritaire je ne déboule pas juste devant un 38 tonnes