Tu te sens moins en danger à vélo avec un casque ? Je ne comprends pas.
Quand j'emprunte une route et qu'un véhicule manque de me tuer ou que la route s'avère glissante et que je risque de chuter, le port du casque n'y change rien, je ne vois pas le rapprochement.
 
Est-ce que tu sous-entends que le port du casque modifie ton comportement à vélo ?
Si oui, de quelle manière ?

quand tu mets un casque tu ne te sens pas mieux protégé que sans? T'as pas l'impression que si tu glisses tu te feras moins mal à la tête?

Personnellement je me sens plus en sécurité avec un casque. Pour moi oui quand j'ai un casque je roule plus vite.

Tu te sens moins en danger à vélo avec un casque ? Je ne comprends pas.
Quand j'emprunte une route et qu'un véhicule manque de me tuer ou que la route s'avère glissante et que je risque de chuter, le port du casque n'y change rien, je ne vois pas le rapprochement.
 
Est-ce que tu sous-entends que le port du casque modifie ton comportement à vélo ?
Si oui, de quelle manière ?

Non, j'en porte un selon les risques que j'estime, le fait de l'avoir ou non ne m'apporte pas de sensation de protection. Je roule pareil avec ou sans. Mais il y a certaines situations où je ne roule pas sans, typiquement en VTT sur des chemins pourris.
 
Quand la situation de danger arrive, j'ai l'impression que quel que soit l'équipement, si il y a impact, c'est de toutes façons mal barré.    

Non ca n'a rien à voir. Je ne vais pas changer ma manière de rouler si j'ai un casque. En revanche, je me dis qu'en cas de chute, je serai davantage protégé que si je n'ai rien. Bien entendu, je ne vais pas forcément heurter quelque chose avec ma tête. Mais si ça devait arriver, ma tête serait davantage protégée.
Après, malgré tout cela, le casque minimise les risques de se faire mal, mais ne les écarte pas totalement...

Donc si t'avais pas de casque tu ne ferais pas de VTT ou pas de la même façon non?

comme intersigne sinon, je ne roule pas de la même manière avec ou sans casques. Je ne ferais pas de DH sans casque par exemple
Ca a moins d'impact en vélotaff mais l'idée est quand même là.

Est-ce que tu sous-entends que le port du casque modifie ton comportement à vélo ?
Si oui, de quelle manière ?

Quand la situation de danger arrive, j'ai l'impression que quel que soit l'équipement, si il y a impact, c'est de toutes façons mal barré.  

 
Après la question c'est les opérations essentielles en combien de temps ils les opèrent....
 
J'ai déjà vu SunnyD bosser sur des vélos, lui il est dans la catégorie Houdini donc ça compte pas, mais il est capable de faire en 15 min (et mieux que moi) ce qui me prends 2heures de mon côté.
Certes j'ai pas 20 jours de formation mais j'ai déjà participé à des ateliers de formations sur la maintenance, et je fais la maintenances de mes vélos depuis plusieurs années sans presque pas de problèmes...
 
Puis bon les gens vont payer quand même alors oui même si il ya des salauds qui vont apporter des rougnes couvertes de gras et de poussière, si c'est pour qu'un tacherons fasses moins bien que moi en plus de temps...
 
D'ailleurs Sunny t'as jamais pensé à faire des challenge sur ta chaine youtube?
Genre aujourd'hui je change des freins en moins de 7 min et je dois m'arrêter faire 15 sec de corde à sauter toutes les 45sec?
Aujourd'hui je remonte un Nexus 7 pendant que ma femme me chatouille la plante des pieds?
Aujourd'hui je dévoile une roue pendant que la cliente casse pieds vient me parler des ses problèmes de selles, tout ça sans gifler la dame?

J'imagine le mec qui se pointe avec un peugeot NS en roues de 550A, moyeu sturmey archer 3 vitesses, et le "mécanicien" qui va lui dire : "pas de soucis, je m'occupe de ça" sans regarder le truc, alors qu'il n'aura même pas un fournisseur capable de l'approvisionner en pneu de 550.

 
Peut-être que SunnyD a une technique pour ça.  

Mon quotidien

Concernant la chambre à air, il y a des dizaines de situation "exceptionnelles", qu'on apprend pas en formation. Et c'est autant de dizaines de fois ou le "réparateur" va faire une bourde au démontage / remontage. Et je parle même pas du survol des différents moyeux existant. J'imagine le mec qui se pointe avec un peugeot NS en roues de 550A, moyeu sturmey archer 3 vitesses, et le "mécanicien" qui va lui dire : "pas de soucis, je m'occupe de ça" sans regarder le truc, alors qu'il n'aura même pas un fournisseur capable de l'approvisionner en pneu de 550.

Pour les freins c'est encore pire, j'en parle même pas

Non, j'en porte un selon les risques que j'estime, le fait de l'avoir ou non ne m'apporte pas de sensation de protection. Je roule pareil avec ou sans. Mais il y a certaines situations où je ne roule pas sans, typiquement en VTT sur des chemins pourris.

Quand la situation de danger arrive, j'ai l'impression que quel que soit l'équipement, si il y a impact, c'est de toutes façons mal barré.  

ça fait réfléchir.

Bon.
 
Je cherche à commander les pignon et plateau de remplacement.
 
Je suis d'origine en 42/21 + moyeu Alfine 8.
 
Je pensais profiter du remplacement pour allonger un peu le développement car ça m'arrive de tirer un peu court, et je n'utilise en général pas les petits braquets.
 
Je pensais donc passer en 45/20, ce qui donnerait d'après Sheldon des développements de 2,6 à 7,9 m avec l'Alfine (contre 2,3 à 7,0 précédemment).
 
Ça tombe bien car le plateau shimano en 42 n'est dispo nulle part et les alternatives en 5 trous sont des pièces de track super chères.
 
Questions:
 
- Est-ce que je pourrai garder la même longueur de chaîne ? Je viens d'ajuster la nouvelle pour le 42/21 et je n'ai pas beaucoup de marge dispo pour raccourcir la ligne avec le boitier excentrique. Ça me ferait suer de devoir commander une nouvelle chaîne pour ça
 
- Le pignon pour le hub Alfine est vendu avec ou sans protection de chaine. J'ai une telle protection actuellement et elle a l'air solidaire du pignon ( https://www.bike-components.de/de/S [...] -20-Zaehne ). Ca veut dire que je peux pas la réutiliser et je dois nécessairement racheter le pignon avec la protection ?
 
- La manip pour le changement de pignon est pas trop compliquée ?
 

Tu vois bien qu’un casque t’aurait pas plus protégé  

Je retire ce que j'ai dit

Hier soir, avec le vent d'enfoiré dans laggle, en ayant pas fait de vélo depuis plusieurs mois, c'était l'horreur cet enchainement rue du faubourg de Roubaix / Rue du Général de Gaulle J'ai failli m'auto mettre en PLS en arrivant en haut

Par contre, point positif : les voitures s'écartent bien pour doubler, j'en ai pas une seule qui m'a frôlé hier soir

Le temps ce matin était parfait Y'a pas à dire, le vélo ça permet vraiment de se détendre, je prends le temps de lever un peu le nez, admirer les quelques façades art-déco. Et ce matin j'ai fait un petit détour par une rue magnifique que je ne connaissais pas : La rue Gounod, je vous laisse admirer https://www.google.com/maps/@50.642 [...] 384!8i8192

J'ai un collègue vélotaffeur qui a eu le même raisonnement, un dimanche bien ensoleillé il roulait tranquillement, il s'est viandé tout seul sur une plaque d’égout, énorme cicatrise en haut du front.
C'est un équipement de protection. Porter un casque diminue largement la probabilité de traumatisme crânien sévère.
 
Alors y'a plein d'arguments contre l'obligation du port du casque, mais ils ne s'entendent à l'échelle collective.
 
Individuellement tu diminues énormément les conséquences d'un accident. La tête est touchée 1 fois sur 3 lors d'un accident à vélo, 3 décès sur 4 sont dus à un trauma crânien, et le casque diminue largement la proba de trauma crânien sévère. Et quand tu passes entre un vélo et son précédent propriétaire au sol, ça fait réfléchir.

Ce bazar à Decathlon Créteil. Tout est quasiment vide rayon vélo  

Ce bazar à Decathlon Créteil. Tout est quasiment vide rayon vélo  

Hello, j'anticipe un possible nouveau boulot/trajet.
 
https://goo.gl/maps/zMpBthnLL3y3E8M28
 
L’itinéraire semble majoritairement équipé en piste cyclables/aménagement par contre je dois traverser les voie pour faire le tour du grand rond point a l'entrée de Brumath avec un fort trafic, vous avez des conseils ?

Honnêtement je pourrais pas dire, mais j'avais l'impression que certains vélos seraient vite remisés dans un coin.
 
J'ai du passer à cyclable pour des chambres à air.

Ah, donc pas de super promos qu'on aurait pu louper, ou d'offre du genre "achetez 1 chambre à air, 2 chaînes et 3 pneus offerts". Juste la trisomance printanière habituelle.

Bonjour à tous, je souhaite rejoindre un peu plus fréquemment le topic au lieu de vous lire sans rien dire !
 
Après m'être équipée d'un Hoprider 100 un peu avant le confinement (en me disant que ça allait bientôt être le printemps et que ça allait être génial de refaire du vélo) et l'avoir quasiment pas utilisé parce que j'étais enfermée chez moi, j'ai enfin fait hier mon premier trajet velotaf avec. Vraiment agréable à cette période de l'année, j'ai limite hâte de retourner travailler (limite ).
 
Par contre, heureusement que c'est le weekend, parce que mes cuisses ont souffert comme jamais (pour ceux qui connaissent, l'avenue Mac-Mahon à Paris m'a un peu tuée).
 
Le point négatif c'est la galère pour le stationner chez moi, sous une sorte "d'abri" vélo avec des petits râteliers complètement surchargés, les vélos qui se tombent limite dessus les uns les autres.
 

Hello, j'anticipe un possible nouveau boulot/trajet.
 
https://goo.gl/maps/zMpBthnLL3y3E8M28
 
L’itinéraire semble majoritairement équipé en piste cyclables/aménagement par contre je dois traverser les voie pour faire le tour du grand rond point a l'entrée de Brumath avec un fort trafic, vous avez des conseils ?

J'ai un collègue vélotaffeur qui a eu le même raisonnement, un dimanche bien ensoleillé il roulait tranquillement, il s'est viandé tout seul sur une plaque d’égout, énorme cicatrise en haut du front.
C'est un équipement de protection. Porter un casque diminue largement la probabilité de traumatisme crânien sévère.
 
Alors y'a plein d'arguments contre l'obligation du port du casque, mais ils ne s'entendent à l'échelle collective.
 
Individuellement tu diminues énormément les conséquences d'un accident. La tête est touchée 1 fois sur 3 lors d'un accident à vélo, 3 décès sur 4 sont dus à un trauma crânien, et le casque diminue largement la proba de trauma crânien sévère. Et quand tu passes entre un vélo et son précédent propriétaire au sol, ça fait réfléchir.

Il y a une raison particulière à ça ?

(en dehors du beau temps et des bonnes résolutions qui vont durer 2 semaines ? )

Le marché de l'occase en novembre