Reprise du message précédent :

Je testerai bien en fonction de la durée...

   
 
Ah c’est un Abus donc mon mien, je n’étais pas sûr. Donc pas mauvais quand même.  
 
Tu as le "vrai" FAHGETTABOUDIT celui qui est hyper lourd et très court ou le même modèle que le mien, c’est à dire la version "standard " plus légère et je crois un peu plus longue ?  
 
https://www.kryptonitelock.fr/fr/pr [...] 00952.html
 

Ca faisait longtemps.    
Perso vélotaf/trajets en ville faible vitesse avec arrêts fréquents magasins par exemple, respect du code de la route et anticipation à fond, pas casque, trop de contraintes. Puis ça ne permet pas de mettre la casquette.  
Vélotaf montagne ou loisir, casque.
 
VTT casque aussi, mais comme c'est un modèle route, j'ai à chaque fois l'impression qu'il ne sert à rien et qu'il faudrait un intégral.
 
Voila. A dans trois mois.

A propos de Kryptonite, ils ont des modèles intéressants en moto.
 
Le Fahgetaboutit Mini que tout le monde connaît.
https://www.kryptonitelock.fr/conte [...] pe=bicycle
 
L'Intouchable 250 (moto).
Même épaisseur d'anse, même largeur d'anse, même score sécurité, même valeur assurée. Mais plus long et 100g plus léger.  
https://www.kryptonitelock.fr/conte [...] motorcycle
 
Idem pour l'Intouchable 310.
https://www.kryptonitelock.fr/conte [...] motorcycle

J’espère qu’ils proposeront des VAE aussi, pour mes projets de cyclotourisme.

 
J'ai la solution pour toi:
 

 
Les mecs ils ont inventé les kettlebells à clé    

Je vais péter tous mes records au mois de mai. J'ai vendu 1 vélo enfant, je dois en expédier 3 demain (je le fais pas en temps normal mais je vide le stock de vélos enfants que j'ai en trop )
Je profite du fait d'être le seul dans toute la France à encore avoir du stock d'une marque anglaise victime du covid ET du brexit.

Aujourd'hui on m'a commandé 3 vélos, et j'ai fais ma 2em plus grosse journée en main d'œuvre, alors que hier j'avais fais ma 2em plus grosse journée de main d'œuvre

Des clients viennent pour une révision classique (généralement ya une gaine et câble de dérailleur et des patins à changer.), je me sens gêné de leur dire qu'il y a 24h d'immobilisation parce que j'arrive pas à aller plus vite, ils me répondent qu'ils sortent de plusieurs magasins qui annonçaient 3 semaines de délai  

Je pense que tous les vélocistes un peu spécialisés en vélo de ville sont en train de se faire des golden glaoui de l'espace, sans même bouger le petit doigt concernant la com'

ah mais non ils laissent la fin du pont de neully comme ca... c'est accident assure non ? les voiture a 90km/h qui prennent les quais versus un velo ca va pas etre joli

Attention y a le gouvernement qui prépare la concurrence oulala !

(= je pense que tu es tranquille un moment )

Vu les retours que j'ai actuellement, je pense être à l'abri

J'ai même eu un client qui l'a rapporté un exemplaire des DNA avec un article d'un pote à lui, bouclard près de Mulhouse qui crache toute sa haine sur la lourdeur du coup de pouce vélo.

 
C'est en travaux... Ils vont peut être nous étonner

Le but c'est de revenir sur la passerelle il me semble. Pas de traverser la route. On verra bien. J'y retourne mardi pour ma part.

 
Je pensais plus à l'annonce qu'ils vont former whatmille mécaniciens vélo. D'ailleurs, en écrivant ça, je me demandais si j'avais bien entendu ça ce matin à la radio, parce que je trouvais moyennement crédible le « on va lancer une filière de formation et ils vont pouvoir prendre en charge le coup de pouce vélo » (wtf le calendrier ??) mais apparemment :
 

 
C'est bien, c'est réaliste, ça va sûrement bien se passer

Y'a pas déjà un diplôme pour la mécanique vélo ?

En 20 jours je pense pouvoir démonter un vélo en moins de 4h

Après 12 ans de métier, j'apprends encore pas mal de trucs.
Alors 20 jours dont sûrement au moins 15 de théorie, je suis même pas sur qu'ils soient capable de changer une chambre à air correctement

si délivré par la hfr insititute
le seul valable

 
En Belgique c'est une profession réglementée.
En France je ne sais pas.

Ca l'a été. Puis plus ou moins, puis rien a battre.

Quand j'ai créé ma boîte, mon CV écrit par moi même à suffit comme preuve.

Quelques mois ou années avant il fallait obligatoirement être titulaire du cqp cycles pour ouvrir un magasin de vélos.

Pour être simplement mécanicien, demande au chef de rayon loisir et sport d'un carrefour : tu choisis l'étudiant qui a mis "trottinette" dans la partie hobbie de son CV pour son boulot saisonnier, parce que la trottinette a 2 roues comme le vélo.

Et maintenant en 20 jours, tu as le droit de vérifier, diagnostiquer et réparer un objet de 15kg qui doit parfaitement répondre aux exigences de sécurité au milieu d'autres objets de plus d'une tonne.

 
Oui enfin la vie des cyclistes hein en plus ces petits bâtards y en a plein qui ont pas de casque et tout.

 
Qualitance  
 
Dans la même veine et ça m'a toujours choqué, n'importe qui peut ouvrir un restaurant en France.
Chez nous il faut un diplôme pour ça aussi

Encore plus impressionnant dans les mains d’un gars :
https://youtu.be/1HvMPh6JBBI

Si t’as un caks tu crains rien  

Tout ça pour faire des fricadelles à la sauce bicky ...

Et des vraies frites  

C'est qui le bouclard ?

Je veux bien l'article

https://www.autoplus.fr/actualite/V [...] tml?page=3

En alternative aux transports en commun, et non aux véhicules individuels, hein... Autoplus quoi

Je mise tout sur le carburant moins cher à 80%  
 
Édit: ah merde la question a changé, c’était quoi la réponse?

 
on peut pas faire de tout droit!
 
https://twitter.com/VeloIdF/status/ [...] 32320?s=20

 
Le modèle "ville" de D4 pour moi, acheté quand j'ai démarré le vélotaf en mars. Ça fait bouclier pour le froid et la pluie (il a une petite visière amovible et des cache oreilles) mais ça nique mon brushing  
 
Ce qui me décide à l'utiliser :
- pas plus contraignant que de trimbaler un U D4 et un U Abus
- y'a quelques années j'ai été témoin d'une collision voiture-livreur à vélo et j'ai appelé le SAMU, ça marque (mais pour le coup c'est son bras qui avait pris)

Merci pour vos réponses diverses et variées.  
 
J'ai l'habitude de mettre un casque quand je vais au ski, c'est vrai que ca a un côté rassurant. Je me dit que ça peut avoir le même "effet" à vélo.
 
Là j'en ai repéré un Uvex à 60 euros sur lequel il y a une peinture réfléchissante. Double intérêt, car ça permet d'être un peu plus protégé, mais surtout d'être vu de loin, je trouve ça pas mal.

Cette dernière phrase n'est pas honnête.
Après leur formation, ils seront certainement à même de démonter et remonter un vélo "basique" (celui de monsieur tout le monde).
 
Je suis certain que la maintenance de vélos modernes (fourches, amortisseurs, freins hydroliques, etc...) demande des compétences importantes, mais la maintenance d'un vélo basique (il faudrait définir ce qu'est un vélo basique) est à la portée du plus grand nombre et 20 jours permettent de balayer les opérations essentielles au bon fonctionnement du vélo de monsieur tout le monde.

 
Après la question c'est les opérations essentielles en combien de temps ils les opèrent....
 
J'ai déjà vu SunnyD bosser sur des vélos, lui il est dans la catégorie Houdini donc ça compte pas, mais il est capable de faire en 15 min (et mieux que moi) ce qui me prends 2heures de mon côté.
Certes j'ai pas 20 jours de formation mais j'ai déjà participé à des ateliers de formations sur la maintenance, et je fais la maintenances de mes vélos depuis plusieurs années sans presque pas de problèmes...
 
Puis bon les gens vont payer quand même alors oui même si il ya des salauds qui vont apporter des rougnes couvertes de gras et de poussière, si c'est pour qu'un tacherons fasses moins bien que moi en plus de temps...
 
D'ailleurs Sunny t'as jamais pensé à faire des challenge sur ta chaine youtube?
Genre aujourd'hui je change des freins en moins de 7 min et je dois m'arrêter faire 15 sec de corde à sauter toutes les 45sec?
Aujourd'hui je remonte un Nexus 7 pendant que ma femme me chatouille la plante des pieds?
Aujourd'hui je dévoile une roue pendant que la cliente casse pieds vient me parler des ses problèmes de selles, tout ça sans gifler la dame?

Voila !
Ça paraît logique en tout cas. Je vois pas comment ça aurait été possible.

Avec un tremplin  

Tu te sens moins en danger à vélo avec un casque ? Je ne comprends pas.
Quand j'emprunte une route et qu'un véhicule manque de me tuer ou que la route s'avère glissante et que je risque de chuter, le port du casque n'y change rien, je ne vois pas le rapprochement.
 
Est-ce que tu sous-entends que le port du casque modifie ton comportement à vélo ?
Si oui, de quelle manière ?

quand tu mets un casque tu ne te sens pas mieux protégé que sans? T'as pas l'impression que si tu glisses tu te feras moins mal à la tête?