Reprise du message précédent :
Ah bah un con est un con, en voiture ou à vélo y fera chier pareil  

 
Mouais, c'est quand même plus rare d'avoir un cycliste qui casse les couilles à 200m à la ronde avec des coups de klaxons ou qui met des coups de pression à base de "je vais te rouler dessus tu vas faire quoi ?"

Tu traînes pas assez dans les parcs où y'a des enfants en draisienne qui font pouet-pouet. Des criminels de la route, ceux-là.

 
Pour rester dans les chasseurs, les sangliers et les étourneaux sont tous les deux des nuisibles, leur pouvoir de nuisance est différent

Avec votre rythme je sens que la question va rapidement finir aux oubliettes mais je tente quand même d'insister un petit peu.

Y a plein d'articles sur le net qui te donnent les points à vérifier,
Du coup, y en a beaucoup à commencer par la largeur de la jante, puis la forme de ta fourche, puis le type de freins éventuellement, en gros, le plus simple est d'avoir la bécane chez le vendeur de pneus et voir avec lui. Ou de prendre un btwin

 
Non mais à vélo on roule à la vitesse qu'on veut/peut c'est vachement bien.
 
Par contre, et ça peut importe ou on se trouve, passer devant des gens pasqu'il y a la queue (à un feu rouge ou bien à la poste), pour ensuite se trainer la bite comme un mort vivant, j'ai envie de mettre des beignes.
 
Que tu me passe devant à un feu rouge en lycra sur un crabon de 6 kg pour m'enfumer au démarrage et que je revois plus ton cul, fair enough, mais si tu fais ça pour au final pas aller plus vite que moi, et faire chier pasque tu redémarre pas quand c'est vert mange tes morts.
Après quand je suis dans une voie ou on peut pas doubler, je double pas et j'adapte ma vitesse ça ne me pose aucun problème.
 
Oui, je considère qu'il y'a des bons et des mauvais cyclistes, y'a les cyclistes qui respectent les autres usagers de la route, les infras et le minimum de sécurité, eux c'est les bons. Et y'a les autres qui n'ont pas de lumières/freins/respect de la signalisation/sens de la politesse et eux, c'est des mange merde.
 
Y'a une 3eme catégorie en Brompton, mais on va bientôt pouvoir tous les renvoyer en UK, ça fera de la place sur les PC

 
En gros, non  
 
Faut voir en fonction des modèles et des infos que tu trouves sur le net.

Les ricains ont un terme pour ces FDP qui se mettent devant toi au feu: https://gothamist.com/news/what-is- [...] p-doing-it

Bonjour à tous,
Ce topic me donne vraiment envie de pédaler, du coup je suis à la recherche du vélo parfait je souhaiterais faire appel à vos avis pour concrétiser l'achat d'un vélo typé voyage pour faire du tout chemin en Europe principalement avec sacoches et petite remorque.
J'ai sélectionné plusieurs vélos montés mais ne connaissant pas les différentes gammes d'équipements je ne sais choisir celui au meilleur rapport qualité/ prix, cadre/équipement.
Merci pour votre aide !
 
 
Intec M1 equipé XT
https://shop.ra-co.com/de/intec-m01 [...] t10sw.html
 
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VSF farrad TX400
https://www.cyclable.com/742-velo-r [...] x-400.html
 
 
ou
 
VSF tx 700 (plus léger et plus roulant) un modele léger comme celui ci peut il suffire?
https://www.cyclable.com/751-velo-r [...] t-700.html
 
 
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Surly
https://surlybikes.com/bikes/troll
 
 
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Genesys tour de fer 2020
https://www.cyclable.com/16206-velo [...] er-20.html
 
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Ullysse (découvert en cherchant - fabriqué en normandie)
https://www.hallaventure.fr/velo-de [...] e-ii-.html
 
Rose bike ( assez cher)
https://www.rosebikes.fr/activa-pro [...] e=noir+mat
 
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Et éventuellement ça si vous pensez que c’est mieux qu’un cintre droit?
https://bombtrack.com/2020-arise-tour/
 
 
 

 
T'as un modèle précis en vue ?

 
T'as pas du bien lire le topic. Ici c'est que rage et dégoût pour les vélos d’autrui  

 
Seulement si c'est un VAE, un vélo pliant, avec de petites roues, un vélo de marque mainstream que t'as même pas monté toi même, un vélo avec une couleur dégueulasse, mal équipé ou avec un manque d'équipement "fondamental". Mais sinon c'est faux.  

Sur probike ils l'indique souvent la largeur max ,

Vos histoires ça me rappelle un tocard recemment rencontré sur nos belles pistes parisienne    
 
Un doux matin de janvier, je pédale pour me rendre a l’usine, comme tout les matins je pédale a mon rythme    
 
Depuis récemment, la quantité de cyclistes s’est agrandie, et aux feu cyclistes il y a la queue, une bonne dizaine de vélos calés devant, je fait la queue comme tout bon citoyens et d’autres me rejoignent derrière  
 
Lorsque le feu devient vert un malandrin derrière moi décide de passer devant tout les autres, et comme les cyclistes ca va dans les deux sens    bah ce piètre personnage bloque donc ceux qui arrivent d’en face et ceux qui vont dans le même sens que lui lorsque ce dernier se rabat
 
Bref, en le doublant je lui fais remarquer sa profonde stupidité que j’agrémente d’un beau geste    
 
Ce dernier, pris d’un élan de rage, réussi a me rattraper et décider de me bousculer, pour me faire tomber, alors que nous roulons a environ 25kmh en plus de m’insulter    
 
Bref, de nature nerveuse j’ai su garder mon calme a ce moment pour ne pas impliquer d’autres gens.
 
Au feu suivant je descend de mon vélo, dans l’idée de lui faire remarquer sa profonde débilité mais il reconnait rien et évidemment j’ai perdu mon calme.    
 
C’est tombé sur moi qui tient sur un vélo mais j’ose pas imaginer si c’était quelqu’un qui aurait réussi a faire tomber, l’endroit se prêter a faire de grosses dégâts
 
J’ai les vidéos

Pics or didn’t happen...

Y'a un fils d'unijambiste qui m'a piqué mon couvre selle dans le parking de ma cogip...

Sérieusement un couvre selle btwin tout pourri avec l'élastique qui baille un peu...

Je vais aller soudoyer la standardiste pour mater les cams et chopper ce petit FDP, je vais faire une joie de maculer ses poignées de merdes de chien.

 
Idéalement il faudrait tester le vélo avant de l'acheter en magasin, en sachant que l'équipement du vélo peut être enrichi plus tard au fur et mesure des besoins de l'utilisateur, un vélo c'est un peu comme un légo, rien n'est gravé dans le marbre, on peut tout changer pour y mettre des meilleures pièces plus tard (selle, guidon, pneus, freins, éclairage, pare-boues, sacoches ou panier, dynamo dans le moyeu, carter de chaine etc...),
 
le vélo parfait c'est celui qui a un cadre adapté à ta taille, à ta morphologie, à ta manière de te tenir sur le vélo (à la hollandaise, le buste quasi droit, ou à 45 degrés, ou 30 degrés), si tu recherches le confort, ou la sportivité.
 
Il y aussi une période de rodage/réglage/ajustage quand on achète un vélo neuf, parfois à l'usine c'est assemblé et réglé à l'arrache, avec le client obligé de revenir en magasin pour régler certaines choses (dérailleur, passage de vitesse notamment).

Merci pour vos messages.
Non je n'ai pour l'heure aucune préférence sur le choix du modèle.
Mesurant 1m94, je ne trouve pas en boutique des vélos à essayer adapté à mon gabarit.
Le problème est récurent, quand j'essai un cadre trop petit, je me retrouve les fesses trop hautes par rapport au cintre. Cette position m'oblige à forcer sur la nuque me déclenchant des douleurs.
Sur les cadres que je liste, y a t'il un cadre, plus adapté à une position droite voir hollandaise pour plus de confort sur la longue distance? Sinon spontanément, dans les marques mentionnées, y'en a t il une qui sort du lot?

 
C'est un mission pour Super Alsacien!!    
 

@romsland : fastoche, canyon en taille 64.
JKAY approved.
 
.

   
J'ai reçu la lumière arrière que tu as recommandé, première sortie ce matin, ça marche vachement bien!
J'ai un doute sur la durabilité de la partie caoutchouc du support, sinon c'est très bien fais je troue, merci pour le lien!

Y'a la cate eye omni 3 en promo à 7,35€ sur mamazon:
 
https://www.amazon.fr/CATEYE-Omni-T [...] 014&sr=8-3

Il y a un indicateur de charge, sur la cate eye ?

 
Ça part un peu dans tous les sens tes choix là. Faut y mettre un peu d'ordre. Un vélo de voyage ça doit être fiable et confortable. Pas forcément équipé d'origine, si tu peux l'équiper toi-même (vérifier les fixations possibles pour GB/PB/lumières).
 
- cintre: plat ou route, c'est assez subjectif; critère important parce que les vélos (et le prix) sont pas les mêmes
- cadre: on dit que l'acier est plus confortable, mais c'est plus cher et un peu plus lourd; en principe plus facilement réparable, mais sur des itinéraires cyclables en Europe c'est probablement pas important
- freins: les Vbrake sont très courants et facile à réparer, mais plus chiants à régler et moins efficaces sous la pluie; les freins hydrauliques à disque sont top, mais galère en cas de casse sur la route; les disques méca sont un peu un compromis entre les deux, mais nécessitent d'être plus souvent ajustés
- transmission: en général une transmission VTT donnant accès à des développements très petits (1m60 voire moins); Shimano Deore est courant et fiable
- et enfin le budget
 
Cyclable donne déjà un aperçu de différentes marques:
https://www.cyclable.com/16-velo-randonnee-classique
 
Un comparatif anglais ici:
https://road.cc/content/buyers-guid [...] ing-beyond
 
Pas mal d'infos sur l'excellent site marchand cyclo-randonnee et un vélo assemblé par eux (beaucoup diront qu'il est trop cher mais c'est de l'éprouvé pour tour du monde):
https://www.cyclo-randonnee.fr/acha [...] e-198.html
 
et sur HFR le topic cyclotourisme:
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 8783_1.htm
 
edit: j'ajoute que d'ici l'été Decathlon va sortir une nouvelle gamme Riverside dédiée au voyage, on en a parlé plusieurs fois (vélos alu, modèles en cintre plat et cintre route)

non
 
Mais ça tient très longtemps (2 AAA)

 
https://www.decathlon.fr/p/velo-gra [...] R-p-312397
 - route et chemin
 - transmission simple et robuste (monoplateau 10v)
 - freins à disque sans hydro
 - oeillets dispo pour porte bagage
 - prix contenu donc moins de stress en cas de vol casse
 - marque connue donc facilement revendable si il ne te conviens plus
 
Ce sera probablement mon prochain, j'ai des vélos qui ne me servent à rien que je vais vendre pour financer ça, j'aurais de l'argent, et de la place    

 
Je sais que tu le sais mais c'est pas du tout un vélo de voyage au long cours:
- géométrie plus courte (ça peut poser des problèmes avec de gros bagages à l'arrière) et moins confortable
- fourche carbone
- mono-plateau (développement min insuffisant en cas de grosse pente +charge)
 
Mais c'est probablement parfait pour le voyage léger sur quelques jours/semaines

Je ne considère pas 15-25 comme un range de vitesse normale perso

Y a bcp de chance que ce soit mon prochain commuter si je reste en drop bar, faut que je teste la position.

A priori les RC 120 500 on des bases un peu plus longues.

Le seul truc que je ne connais pas c'est les fourches en carbone... C'est fragile? Ça vieilli mal?

Plus qu'à trouver du stock je le vois nulle part pour le moment...

Le carbone est cassant. Maintenant, le choc qui brisera une fourche carbone d'un D4 grand public fera probablement plier la fourche acier chez ce même D4. Et de toute façon la roue aura fait fusible bien avant
 
Ali

J'ai pas trouvé d'articles justement d'où ma question.
Oui l'idée était de "savoir" avant d'aller voir le vélo vu que je regarde de l'occasion, mais je me doutais que ça serait difficile. Btwin ou infos en ligne sur le modèle alors.
Merci de ta réponse!

Bonjour.
 
C’est décidé, je passe au SUV    
 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
Mais pour deux jours seulement  

Ça confirme (hélas ), merci!

cette fourche

 
Tu peux bomber "SAL" par dessus "VEL" stp ?

Non du coup je cherche très large, ce qui est un avantage et un inconvénient.

Dans un mois tu claque le PEL.

Sans aller vers des mesures aussi extrêmes, l'usage du vélo pour plein de situations de la vie nécessiterait un peu de réflexion des gens qui posent les arceaux. En ce moment, je croise plein de vélos plus équipés que le mien, et je pense à toi à chaque fois que je me fais chier à essayer de faire entrer le mien entre deux arceaux espacés de… je sais pas, PLUS JE METS D'ARCEAUX AU M² MIEUX C'EST, à côté d'un vélo électrique mastoc avec un de ces sièges enfant en plastique moulé hideux

 
Le douze, le douze le douze!
 
Foule opcheune à 8000 !!!
 
Rien à voir, Daphné et Sunny, est-ce que l'un d'entre vous est capable de me dire quel est lentraxe du moyeu sturmey qui est sur le peugeot?
Ce serait pour un HB...