Reprise du message précédent :

 
Freewind  

Je débute, hein  
Mais ça me semble un bon cran au-dessus des 28 de mon RC120, et qui sont la monte d'origine du Gain M20, d'où je suppose la remarque de wiripse.
 
Ali

Fais pas le malin genre tu arrives à décrypter la marque du pneu sur ces photos
D'ailleurs si tu avais fait ce que je viens de faire à l'instant, tu aurais lu 38 et pas 35 : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t57572568
Et donc je commence à avoir l’œil, en fait  
 
Ali

La photo est de bonne qualité, on voit au moins le modèle du pneu

Je roule en 37 et franchement, je trouve ca top, j'avais du 47 d'origine, c'est pas mal non plus

C'est du 38 en effet les pneus. Hutchinson Override typé Gravel / roulant

 
 
Je confirme à Paris à 2h du mat', c'était déluge

oui    
nan mais sur les photos c'est criant, ou alors c'est les plus gros pneus de 28mm du monde  

Je me permets de upper, on sait jamais, toujours pas parti (pas encore mis sur les sites d'annonces, mais je retarde au max, j'essaie d'abord de le refiler dans mon entourage avant d'affronter les imbéciles de leboncoin)

Cobra 11 !

 
C'est pas la grille qui est chiante mais plus le petit ressaut de 2cm le long du trottoir.
Ce genre de trucs que tu ne vois pas si tu ne fais pas gaffe.
Et meme en faisant gaffe t'as intérêt à ne pas les prendre trop parallèlement sinon c'est la chute assurée.
 
Je suis repassé par le trajet d'hier pour voir ce qui m'a bloqué les roues.
Effectivement c'est un ressaut de ce genre d'à peine 1cm. Mais j'étais parallèle au ressaut car je ne l'avais pas vu.
la piste est tellement étroite que t'es obligé de passer dessus pour doubler.
 
Accessoirement si les gens roulaient à une vitesse normale (15-25) j'aurai pas besoin de doubler sans arrêt.
j'ai du mal à saisir l'intérêt de prendre un vélo si c'est pour rouler à 5 à l'heure.

j'ai au moins 10 amies qui seraient intéressées ... mais bon, pas à Lyon

Puisqu'on est dans le uppage...
 
https://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 0764_1.htm
 
Les photos étaient sur reho.st, je les remettrai si j'ai le temps.

Ben quand la roue avant se prend dans rigole longitudinale qui ondule, c'est hyper déstabilisant, je trouve
 
+1 sur la vitesse...même si j'ai la chance de prendre des trajets pas trop chargés (horaires et/ou itinéraires), donc l'occurrence de lents est plus faible. Et je passe de plus en plus souvent côté bagnoles pour doubler un banc de cyclistes collés derrière un flâneur. Le plus chiant, c'est le lent qui zigzague, ne ralentit pas d'un poil au feu rouge et passe les carrefours en mode balec en se faisant copieusement klaxonner une fois sur deux. En général à moitié accroupi, les jambes en canard, sur un vélib ou un VTT D4 hors d'âge.
 
Ali

 
Laisse moi deviner, Richard Lenoir/Quai de Jemmappes ?

Tout le monde n'as pas ton vélo, ni tes mollets, ni ton emploi du temps, ni tes impératifs, ni ta maîtrise...
Et pis, des fois, t'as juste envie de reposer tes mollets après avoir bourriné 10 minutes face au vent;
 
5 ou 25 n'est pas vraiment la question au fonds, c'est plus l'attitude et l'altruisme du cyclisme urbain
Y a des gens qui bourrinent à +25 et qui savent très bien doubler sans mettre quiconque en danger, y a des gens qui roulent tout doux sans emmerder personne sur la piste cyclable, et t'as les autres...
 
Ma dernière chute, c'était un combo de obstacle à éviter, portière qui s'ouvrait sur la gauche à 6-8 mètres, des piétons imprévisibles sur la droite, et ce connard qui ne comprenait pas que je ralentisse pour gérer les 3 à la fois. Je suis peut être une bite sur vélo, mais lui en tout cas, n'était pas sur une piste de fitness et n'avais pas à forcer le passage, m'obligeant au déséquilibre pour éviter de faire mal aux autres.
En gros

 
J'avais loupé cette perle  

 
Pareil ! Je tombe pas, mais je trouve très désagréable l'impression d'être tout à coup coincé dans un rail.

²
On se concentre sur une voire deux sources de danger potentiel, et c'est une troisième complètement imprévisible qui déboule
 
Ali

Tu bug sur "tellement étroite" et "passer dessus" dans la même phrase?

Le même que de prendre sa caisse en roulant à 30 à l'heure

T'as de la chance dans Paris si tu roules à 30 à l'heure en caisse, ceci dit.
 
Ali

 
Mec cherche pas, t'as tellement de pouissance, t'as du faire une Nacer Bouahni  
 

Le sorte de mentalité de bagnolard

Les gens vraiment très lents sur les pistes étroites, c'est chiant.
Perso quand je fais 12 bornes de trajet, c'est pas pour rouler à moins de 10km/h.
 
Mais le problème vient des pistes, pas des gens.

Ce qui est chiant, c'est le gens lents que tu a doublé qui se mettent devant toi au feu rouge:
           

Après les gens qui roulent doucement c'est rare de rester coincé derrière eux plus de 3 min à Lyon, on a peu d'infra ou on peut pas doubler (ou alors je les évite inconsciemment...)

C'est peut être une subtile et polie façon de te rappeler que rien ne sert de courir, il faut partir à point
 
A part ça, des adeptes du masque r-pur?
Pur marketing ou vba?

Si
 
L'autre jour le papy qui prend la piste cyclable avec son fauteuil electrique à 3km/h et toi qui peut rien faire derrière, c'est un problème lié au papy pas aux infras
https://goo.gl/maps/83CnRoiMA7Qx72mS9

C'est un peu le pb du vélo : sur une voie bagnole, tu  mets une limite de vitesse et tout le monde y roule peu ou prou. En ville, ya pas de différence significative de vitesse entre les boîtes à roue. À fortiori dans les zones 30, ce qui fait que l'impossibilité de doubler n'est pas gênante.

Sur de la piste cyclable, tu as facilement un facteur de 1 à 3 sur la vitesse des usagers, donc si la piste ne permet pas une largeur suffisante pour doubler en tout sécurité ça peut vite devenir très chiant ou dangereux.

 
VAE bridés à 30kmh
Balle dans la nuque à tous les tocards qui chient sur les VAE
 
Votez Wiripse

Si ils étaient polis ils respecteraient la signalisation au lieu de se foutre devant moi comme des cachalots échoués,
tout ça pour pas redémarrer quand c'est vert bande de tocard.

Déjà faut être rasé de près pour que ça soit un minimum efficace...  

Les yeux fermés la main sur le coeur!

Désolé si j'ai déjà posé la question, mais est-ce qu'il y a un moyen de savoir la largeur max de pneus qu'on peut mettre sur un cadre donné?
 
Pour les btwin j'ai vu passer un tableau très bien fait mais pour toutes les autres références présentes sur LBC etc. c'est moins évident.

En fouillant bien dans les tréfonds du topic, il y a quelques études qui trainent.

 
Pire, ceux qui brulent le feu pour traîner la grolle à deux à l'heure derrière alors que la seule opportunité de doubler en sécurité c'est au feu    
 

 
A Paris y'a des vieilles pistes qui sont chiantes pour ça (Bastille -> Jaurès par exemple)
 

 
Piste trop petite

Globalement c'est nul, et les conditions de fonctionnement optimales ne sont jamais respectées:
https://www.liberation.fr/france/20 [...] es_1743823

rouler moins vite pour baisser les BPM et la respiration est probablement plus efficace en termes d'exposition.

Voila, ça c'est un grand coup de Fer 6 dans les gnous.

Cross topic SNCF :
https://www.ouest-france.fr/normand [...] ux-6738873

C'est vraiment n'importe quoi, je l'ai prise en vélo pendant 6 mois (trajet quotidien Caen - Lisieux) c'était déjà surchargé de vélo dans les vieux Corail, qu'est-ce que ça va être sur ces nouvelles rames...

 
ça me rappelle la fois où j'ai crevé net en déchirant mon pneu dans les rigoles qui jointent les plaques de béton de la Défense !
Bien sûr 10' avant d'arriver chez le client...
Merci le D4 a côté où j'ai pu acheté un CA et reparti après le RDV.
C'est depuis ce moment que je me balade avec CA/pompe/démonte pneu systématiquement...
et depuis je fais à rouler en prenant les plaques de travers.
 
.

 
Alors que les rails lui tendaient les bras.

Ce qui est quand même amusant, c'est de voir que vous transposez, sans vous en rendre compte, les soucis que rencontrent au quotidien les bagnolards, dans la différence entre bons et mauvais conducteurs je veux dire    
Maintenant il y a les bons et les mauvais cyclistes

En plus le tram aurait pu lui fournir une accélération bienvenue

Ah bah un con est un con, en voiture ou à vélo y fera chier pareil