Reprise du message précédent :
Un porte-bagages arrière avec un panier clipsable, vous conseillez quoi ?
 
Ali

Hello,
J'ai commencé ma transition vélo taff (avant c'était métro ) avec ma bécane achetée il y a 3 ans plus en mode balade que vraiment utilitaire (un arcade coffee),
Aujourd'hui, je le trouve un peu petit (je mesure 1m86) et surtout, pas vraiment équipé pour le vélo taff (pneus essentiellement, pour le reste, ça va encore).
Au lieu de l'adapter à mon usage et me retrouver avec un vélo à peu près équipé mais toujours trop petit, j'ai bien envie de me prendre une vraie bécane, mieux équipée, plus durable et surtout, à ma taille.
Mon actuel, je le garderai en bonus/secours/pour les copains qui passent à la maison (pas de problème de stockage, enfin, faudra que je les abrite un peu mieux qu'actuellement.
 
Je voudrais bien quelques conseils pour le remplaçant
Pour vous (m') aiguiller, voilà ce que j'ai actuellement:
-Un seul plateau à l'avant, cassette 6 vitesses. Je me suis habitué aux paliers et franchement, je ne me vois pas passer à 3 vitesses, donc plutôt 7/8 vitesses si nexus, sinon cassette + dérailleur. Je ne vois pas l’intérêt d'avoir 2/3 plateaux à l'avant, pas envie de passer ma vie à trouver les bonnes combinaisons, c'est pour du vélotaff en milieu 100% urbain, à Paris.
-Poids de la bécane: je n'ai pas forcément envie d'avoir un truc uber léger vu que de toutes façons, il sera équipé pour la ville (GB/PB/cadenas cadre/chaine kypto/....)
-éclairage: je fonctionne à la led rechargeable, je trouve ça un peu bof, un gros plus serait la dynamo moyeux, sinon dynamo à l'ancienne , idéalement, alimentant les éclairages avant et arrière
-Cosmétique: c'est mieux s'il est joli, après je m'en balec des selles brooks cuire, plutôt porté sur le confort/sécurité que l'apparence
-Pneus: je ne sais pas exactement ce que j'ai actuellement, mais ils ne pas bien épais. ça va quand il fait beau et que le parcours est sec mais quand il pleut, tout ce qui est pavés/mini reliefs des pistes cyclables deviennent un danger. Ma hantise, c'est quand je dois remonter un mini relief de façon tangeante... et que ça dégage la roue avant, me suis déjà planté comme ça à faible vitesse. Alors oui, il suffit d'agrandir l'angle d'attaque, mais ce n'est pas toujours possible. Donc je partirais sur des pneus un peu plus larges et surtout qui adhèrent!
-J'adore le combo fer à cheval (cadenas cadre arrière) + chaine krypto pour la roue avant/cadre/point fixe. J'ai eu beaucoup de tentatives de vols avant, et depuis que j'ai cette config, aucun problème (il a même passé une nuit à Stalingrad ). Je crois que ça écarte les cadres de vélo route?
 
Bref, je me tâte entre plusieurs options:
-Prendre un decath à ma taille, l'élops, et l'upgrader
-Trouver un truc un peu mieux fichu, genre cadre acier, mieux équipé d'origine (transmission, fourche...)
J'ai regardé coté trek/winora/gazelle/orbea, les bécanes tournent autour des 6-700 euros pour de l'alu et ça va vite au delà des 1000 quand je commence à me faire plaisir sur une fourche carbone par exemple ou un cadre acier...
J'ai trouvé un vélo crème en "promo": (il lui manque seulement la dynamo moyeux)
https://www.wiggle.fr/creme-caferac [...] iOCPr_cu88
Je me lance ou vous pensez que je peux trouver mieux dans les 5-800 euros? (je peux éventuellement pousser un peu si ça en vaut le coup, et peut attendre un peu de délai de livraison si nécessaire)

 

 
+1
 
Et les mecs qui courent dans la rue alors qu’on est au chaud bien protégé  

Pas mal!
A cette hauteur ca doit déjà moins éblouir, moi je la mets au guidon, je suis obligé de viser assez bas.
Après j'ai reçu une lampe pour le VTT récemment, dont le faisceau et plus horizontal. je ferais un route quand j'aurais essayé sur mon vélotaff.
 
Cool le lien pour le dc-fix, je trouvais rien à prix honnête, sans passer par des russes sur des forums obscures
je vais surement commander, si des lyonnais en veulent un morceau ca se négocie

 
https://www.excelsior-fahrrad.de/secret/
 
il a tout ce qu'il faut à part l'antivol fer à Schwalbe. Mais ça doit être rajoutable facilement je pense.
 
La difficulté c'est de le trouver en France.

Qu'est ce que ça me les brise les mecs avec des lampes de 3748100374w pleine tronche.
C'est pire que les bagnoles.
Sont content d'acheter des trucs qui éclairent à 500m alors qu'ils sont en ville sur des pistes cyclables.

Au lieu de se signaler ils se rendent invisibles. On y voit plus rien.

Respect.

Par contre niveau timing c'est sûrement optimisable à l'aller. 1h10 pour 24km a 6%, tu dois avoir un frein au contact de la jante

Go Canyon commuter  

Hier jai reçu la Garmin Varia UT800 support fourni, elle vient se greffer sous le support de gps Garmin habituelle
 

Je fais à nouveau du prosélytisme mais regarde chez Breezer dans leurs vélos ville, ils en ont pas mal avec dynamo moyeu. Les Uptown correspondraient pas mal à ton besoin. Le Beltway est top, mais à 1800 balles
Il y a une version moins chère aussi : https://www.jourdevelo.fr/velos/vel [...] eezer.html
 
Ali

 
 
https://www.decathlon.fr/p/velo-tou [...] _TURQUOISE
 
+ garde boue plastique
 
+ Fenix BC 30R
 
+ lumière arrière https://www.amazon.fr/dp/B07V6CFS8F [...] qEb0VCZHN2
 
+/- Porte bagage
 
Plus dynamique, plus léger, plus mieux qu’un ville sans tomber dans le route (cintre droit intermédiaire entre le cintre ville et le route) position proche de la ville mais plus dynamique.

Ça fait un peu usine a gaz pour un truc "intégré".

Limite tant qu'à pondre un truc, il pourrait faire un deux en un. Ça ferait qu'une batterie a gérer...

Team eclairage fixe non-clignotant et lampe avant aux normes qui éclaire la route de manière homogène sans aveugler représente
 

 
  Sympa le trajet!  
 
C'est quoi ton biclou, par curiosité?  
tu n'as pas de bagage?

Alros oui et non, ici le but est surtout de bien voir, en éclairant le sol. Je croise souvent des animaux sur mon trajet, j'ai pas envie d'en bouffer un dans la courge. Avec mon ancien éclairage, je roulais à 2 à l'heure car je ne voyais rien et me sentais pas en sécurité.
 
Par ailleurs, bien qu'étant un autre problème, si tu es ébloui, c'est que t'as bien repéré qu'il y avait un danger.

T'as dû louper le "en ville sur des pistes cyclables"
A Paris, il y a bien quelques boulets avec de la led blanche réglée trop haut ou pire, clignotante, mais je leur en veux moins que ceux qui roulent sans la moindre lumière, même à l'arrière
 
Ali

Les 'vrais' éclairages pour vélo comme le BM posté au dessus (https://www.bumm.de/en/products/dyn [...] erfer.html) sont le top niveau sécurité. D'une part toute la lumière est dirigée vers la route donc à puissance égale tu éclaires plus parce que tu n'as pas la moitié de la lumière qui part dans le ciel. Et en plus la géométrie de la lentille et du réflecteur sont calculés pour que la route soit éclairée uniformément sans créer de hotspot qui t'éblouisse à 2m de ton vélo.
 

Perso, j'aime pas trop ce raisonnement, ça manque un peu de respect pour les autres usagers (Permis lesquels il y a aussi des cyclistes d'ailleurs   ). Et pas sur que se faire aveugler et désorienter aide à la sécurité.

C'est clair, après je ne sais pas ce que ça donne ma lumière en réalité même si j'ai l'impression qu'elle est bien orientée.

L'antivol est rarement installé par défaut, j'en parlais surtout pour la présence des attaches sur le cadre
Merci pour la marque, je ne connaissais pas!

+1!
Toutes mes leds surpuissantes sont pointées vers le sol. ça fait un peu tunning fast and judious, mais ça marche pas mal, les voitures me voient et les cyclistes ne sont pas aveuglés.
Sinon, pour passer en mode sapin de noel, il y a ça:
https://www.scotch-soda.com/fr/fr/g [...] d489fd6283
trouvé à vil prix dans une boutique, tu te transforme en phare au moindre rayon de lumière
 

Ptain qu'ils sont beaux... et chers! et beaux...

Merci pour la marque, je ne connaissais pas, en plus jour de velo a une boutique sur Paris, j'irai bien voir s'ils en ont!  

Pas fan de la forme du cadre, mais pourquoi pas!
Honnêtement, après quasi 2 mois de vélo taff ( ) j'ai compris que rien ne sert d'avoir une conduite sportive en ville, c'est un coup à s'énerver, se prendre des obstacles en tout genres, voir se vautrer

Mon trajet est complètement urbain, parfois complètement dans le noir, donc faut bien y voir quelques chose.
 

Je vais m'intéresser effectivement aux éclairages dédiés vélo, car ca semble bien foutu. Concernant le raisonnement, je ne l'aime pas non plus. Il faut rouler en respectant les autres, mais je voulais juste mettre en avant que l'affirmation "tu éblouis donc personne ne te voit" était fausse.

   
Y'avait des reflets sur la partie de route à l'ombre et la température avoisinait les 3 degrés.  
 
Ça monte un peu au début.  
Après dans la descente je dépasse rarement les 35 km/h. Je suis sensé arriver en vie au boulot.  
 
Mais bon, 1h10 ça me va, je préfèrerai optimiser le retour. 3h30 pour rentrer, c'est long.  

Perso j'ai ça comme support https://www.amazon.fr/gp/product/B0 [...] UTF8&psc=1
Avec une lampe de poche chinoise que m'a donnée mon frère, elle ressemble beaucoup à celle là : https://fr.aliexpress.com/item/3282 [...] b201603_53
 
Je règle le faisceau au plus large et l'oriente pas mal vers le sol, ça éclaire très bien et je ne pense éblouir personne.
Pour l'autonomie c'est pas mal, mais difficile à chiffrer parce que mes accus sont de récup de vielle batterie PC, donc bien usés.
Je recharge à peu près au bout de 3h d'usage.
 
Si j'ai juste besoin d'une lampe pour être vu j'ai une lampe décathlon compacte aussi.

Toujours la même aussi de mon côté, très content même si je suis d'accord sur le faisceau, il pourrait être plus large.

Fixé sur le cintre avec un velcro et orientée vers la route ça n'éblouit pas (à priori   )

sinon, un vélo qui se plie ?

On s'y croisera peut-être, j'ai commandé mon Radar Café chez eux

+1000
 
Ali

pour 1000e de plus, une affaire en or  

 La même sur mon Commuter.

Urbain avec plein de trous dans l'éclairage public, ça ne doit pas être courant, tu admettras
 
Ali

J'y ai pensé ce matin
Du coup j'ai pensé à toi
Ce matin
 

Si tu peux faire le saut, en plus de la lampe en elle même (Ça c'est la partie facile), je recommande aussi le passage à la dynamo dans le moyeu. C'est un peu cher mais après tu oublies totalement la question de l'éclairage et tu es toujours bien vu et vois bien partout où tu vas.
 
Shimano, Shutter Precisions et Son pour les marques. Tu peux trouver des roues déjà toutes faites. Perso, j'ai appris à rayonner mes propres roues pour ça. Pas forcément plus économique mais c'est une activité super agréable et gratifiante  
 
https://www.peterwhitecycles.com/plight.php

J'habitais dans le coin avant, y a masse de bonnes adresses dans le coin (bouffe/picole)
Aucun rapport avec la choucroute

En parlant de lumière pour dynamo, quelqu'un à la Luxos 90 U ?
C'est hyper cher. Mais le mode éclairage de jour et surtout la commande de guidon pour faire un appel de phare, ça me donne envie.

 
Ah ben non, c'est vrai. Le cycliste avec la lampe qui t'éblouit, tu ne vois pas son visage, tu ne sais pas ce qu'il fait, s'il t'a vu, s'il va tourner ou whatever.

Je ne trouve pas si cher (J'ai des Son Edelux   )
 
Sérieux c'est pas super cher si tu prends en compte qu'en plus de la commande au guidon tu as un chargeur USB. Si il est fiable (J'imagine qu'il l'est) c'est une option assez cher.

On attend toujours les photos

Le chargeur USB je m'en fiche. Je n'utilise jamais mon smartphone à vélo, il reste dans le fond du sac.
Et en plus ça charge très lentement apparemment.
Je pense que c'est surtout utile pour ralentir la décharge quand tu l'utilises comme GPS pendant un rando par ex.
Le hic c'est que j'ai souvent lu des histoire de problème d'humidité. Or je suis dans le Nord...    
 
Vous connaissez d'autres modèles pour dynamo qui ont la fonction appel de phare ?

Tu agites la main devant la lampe.
 
De rien.
 
Plus sérieusement ça se bricole assez facilement si tu es d’humeur hein.

J'attends de voir la tentative d'appel de phare avec cette méthode sur un cargo.  

Je mets 3 mois à faire un simple huilage de la chaine.
Alors bricoler un éclairage...
Et agiter la main, c'est quand même pas simple, il faut vachement se pencher en avant. C'est un coup à se vautrer...

 
SI tu te vautres toute seule, plus besoin d'appel de phare, problem solved  

Je suis sûr que JK y arrive

Team moyeu dynamo ici, même si j'ai envie d'une convoy, juste par caprice.

J'ai déjà un paquet de lampes chez moi, pourtant...