Reprise du message précédent :

 
Le fdp en pull bleu    
 
Sinon des parkings sécurisés, je trouve ça cool...

A priori c'est pensé pour du multimodal, ce n'est pas incohérent....
 
A Tours on a déjà ça - presque : des garages à vélos surveillés (gratuits pour les abonnés aux TeC) à côté (ou presque) des arrêts stratégiques.

Lyoncapitale qui lit HFR : https://www.lyoncapitale.fr/actuali [...] -cycliste/
Du coup, on comprend pas qu'il le tue avec son camion  

Très bonne idée
 
Mais j'y ajouterai une idée supplémentaire : implémenter ça en lieu et place des stationnements labellisés "Vélo"
 
On aurait des plus petites stations (donc moins de place) mais multipliables plus facilement en recyclant des emplacements déjà dédiés au vélo
 
Là, vu l'emprise au sol il faut avoir une sacré place mine de rien et le foncier dans les grandes villes vaut cher

C'est pas clair ! Peut-être qu'il le tue avec sa clef à molette

Il est bon ce journaliste !

 
 
j'ai attendu en vain une bonne grosse gamelle domino, je te remercie pas

Ils sont mignons, on dirait des petits canetons  

 
Tu demandes au bouclard
 
C'est pas fait pour être démonté sauf maintenance quoi. C'est surement le gros défaut du vélo pour ceux qui ont besoin de charger la batterie dans leur appart en étage.

Franchement il a pas tord.
C'est souvent pénible à lire ce topic parce qu'il y a plus de posts de haine des "motorisés" que de posts sur le vélo.
Et pour info tous les 2 roues sont des usagers vulnérables.

Tu sais on peut se déplacer en à vélo régulièrement et aussi utiliser d'autres moyens de transport. Il faut déchirer son permis de conduire pour lire ou poster sur ce topic ?

Et c'est quoi du coup le surnom de ce topic ?  

 
Déjà fait, ça les fait rager et ça ne les empêche pas de les dépasser dangereusement, mais volontairement .
Ce coin est aussi daubé en bagnole ou en bus , ça passe juste pas trop mal en train .

 
Orbea Gain, 11,3 kilos, 250 watts...
 

 
Copaing
 
Même constat que toi. J'ai 2x38km avec un cumul de 1000 m de D+ sur la journée. J'ai d'abord essayé en VTT classique -> 2h par trajet et crevé le soir. Les 13,5 kilos du Canyon et ses pneus 2,35, ça le fait pas    
J'ai essayé avec mon vélo de route, 8,5 kilos mais obligé de passer par des routes trop fréquentées et trop de pollution + fatigue le soir.
 
Solution : Orbea Gain M20 monté avec des pneus tubeless Gravel. Passage par la forêt, sentiers, comme en VTT mais tellement plus rapide. 1h30 au lieu de 2h. Le pied. Assistance discrète, progressive, pas au-delà de 25 km/h. Vu qu'il est léger, je suis souvent au-delà des 25 km/h sur le plat, faux plat et descente. L'assistance c'est juste en montée soutenue et ça fat du bien en velotaff sur des telles distances.
 
Comme toi le matin, c'est plus en descente et je n'utilise que 30% de la batterie (425m de D+)
Le soir, je suis fatigué, montée plus soutenue, j'utilise entre 50 et 60% de la batterie (560 m de D+)
 
L'assistance n'est pas extraordinaire, il faut qd-même pédaler et donner de soi dans les forts pourcentages. Dans les % raisonnables, il suffit d'accompagner le pédalage. Mais on est loin des gros moteurs Bosch où t'as l'impression que les mecs pédalent 2x tous les 50m. Limite si on sait pas que t'as un électrique, les gens pensent que t'es avec un vélo classique. Faut adapter le pédalage à la pente, ça pousse pas tout seul et du coup ça reste sportif, ce que je voulais.
 
Car comme toi, j'ai longtemps hésité, me sentant coupable de prendre un électrique. Mais vu que ça me permet de me passer de la voiture, je suis bien heureux de faire les 76 km quotidien avec lui sans devoir recharger sa batterie Et le week-end je m'amuse avec mes vélos à assistance musculaire

(en gras) : Bcp moins, tout simplement par l'absence de différence de vitesse en ville entre les 2RM et les véhicules plus lourds (quasiment partout).
En fait sur ce topic on peste surtout à cause des infrastructures de merde qui existent un peu partout (des infras pareilles ne seraient pas tolérées par les autres usagers pour leur usage au quotidien).
Il y a aussi le régime de priorité systématiquement (ou presque) défavorable aux cyclistes que ce soit par rapport aux motorisés ou aux piétons (du coup on est souvent pris entre deux feux).
C'est aussi lié à cet agacement qui vient du fait que lorsqu'un automobiliste te frôle en te dépassant (les histoires de différence de vitesse et la rareté des infras correctes citées plus haut) ou te grille une priorité (c'est quotidien pour pas mal de vélotafeur) tu risques la mort, pas de la tôle froissée.

Enfin, le sempiternel "les cyclistes font n'importe quoi" est très pénible à entendre/lire de la part de gens qui ne savent pas de quoi ils parlent (parce qu'ils ne pratiquent pas). Et qd tu ne te sens pas du tout en sécurité entouré de gens qui dépassent les limitations de vitesse à la première occasion, tentent à tout pris de te dépasser quitte à te faire prendre des risques, grillent des feux (ne pas oublier que c'est la grande spé des piétons, mais ça ne pose pas de pb a priori...), grillent des priorités "parce qu'ils sont plus gros" ou estiment que tu es un parasites donc c'est à toi de freiner, passent leur tps à gueuler/klaxonner/à être agressif avec leur pairs et les autres  (...). Et bien oui, ça énerve.

 
Heu ça se discute, ça. le nombre de carton en 2RM, c'est assez violent et ça pique au niveau des stats. Et pour avoir un peu de ferraille dans la jambe en souvenir d'une gamelle en moto (en ville), je suis pas complétement convaincu que ça soit plus safe. Enfin, après, c'est toujours la faute des motards qui font n'importe quoi si il y a autant d'accident. (toute ressemblance avec un autre cliché existant ou ayant existé est évidement purement fortuite. )

Les 2 roues qui finissent sous des camions, il y en a aussi malheureusement.
 
Sinon je suis d'accord avec toi qu'il y a plein d'automobilistes qui font n'importe quoi, mais pour habiter à Lille, mon point de vue c'est plutôt que toutes les catégories d'usagers sans exception font n'importe quoi, et c'est souvent du à l'énervement parce que c'est le bordel.
 
Alors jouer au plus malin genre hinhin c'est mon sas alors je me mets devant juste pour te faire chier, ou se mettre au milieu de la rue pour empêcher de doubler c'est chercher la merde.
Et se réjouir des bouchons q'il va y avoir ça montre bien le haut niveau de réflexion.
 
Je te comprends pour le sempiternel "les cyclistes font nimp" mais pour moi qui me reconnais autant chez les 2rm, automobilistes et cyclistes ça me saoule aussi de lire sempiternellement que les automobilistes ils brûlent les feux rouges à 90km/h au téléphone en ville tout en mangeant des bébés.
 
Je ne te rejoins pas sur le régime de priorité, les vélos ont droit au contre sens cyclables, au "tourne à droite" aux feux et ces 2 points en font de loin le moyen de transport le plus rapide en ville. Pareil pour le stationnement gros avantage aux vélos.

sans compter que : largement(diamètre(son coup) > diamètre(tes épaules)) = $true

Parfois c’est un assassinat

Il avait son casque ?

 
C'est du Visual Basic ?

Pas Lyon Capitale, juste le journaliste  
 
Il lurke peut être chez les marronniers

chuis pas developeur

 
C'est bien ce que je sous-entendais

Ah ouais 2*38. Ca cause.
Merci du retour, je vais voir pour louer.    

Bah écoute, j'ai quelques (dizaines de milliers) km en vélo aussi, principalement en ville, je le dis aussi: les gens à vélo font très majoritairement n'importe quoi. Grillage de feux rouges automatique, circulation sur trottoirs, circulation à contre-sens alors que ce n'est pas permis, etc...
Combien de fois je m'arrête au feu rouge, un escargot en vélo le grille, mais ne modifie pas sa vitesse d'environ 10 km/h, tu le doubles quand le feu repasse vert sans être spécialement pressé mais rouler à 10 à l'heure c'est chiant, feu suivant, il recommence, etc... sur 10 minutes consécutives.
 
La palme à ceux qui prennent les bandes cyclables à contre-sens alors que tu arrives, et qui serrent le trottoir genre c'est moi qui vais me décaler sur la partie non cyclable au milieu des voitures qui arrivent de dos pour passer.  Nope.
 
Bref quelques exemples, mais il faut être lucide: globalement c'est n'importe quoi. Quelques contraventions devraient ramener la sérénité en ville.  
J'ai toujours respecté le code de la route en vélo, passant à pieds sur les trottoirs si besoin, je vois pas bien les arguments pour ne pas le faire.
 
Faut malheureusement accepter de se faire refuser les priorités et l'incivilité, je suis déjà allé au conflit ou au contact, qu'est-ce que ça a changé ? Rien. On s'embrouille, la personne qui t'a fait une crasse s'en tape complètement, tu t'énerves, et au final elle repart avec une haine encore plus grande contre les cyclistes, et toi t'es enragé, moins vigilant, et la situation suivante est abordé avec 10% de tes capacités de réflexion, les probabilités de faire de la merde sont élevées.
Alors que tu prends ça bien, un sourire quand tu doubles le Prix Nobel au feu suivant et que tu le laisses dans le bouchon, ta soirée est préservée.    
 
Bon, ça prend quelques années avant d'en arriver là quand même. On va pas se mentir j'ai soulevé quelques c*nnards et tapé quelques voitures.    
La violence c'est mal.

 
 
C'est ptete juste un vélotaffeur qui en a marre des mauvaises formulations. Et vu l'ironie sur les voitures en double file, c'est quasi sûr à 100% que c'est un pratiquant régulier.
J'ai eu le cas d'un élu qui a participé au challenge 1 mois sans ma voiture et qui s'est mis au vélo. Avant ça, il pensait que tous les cyclistes étaient de gros râleurs jamais satisfaits, et qui ne savaient que gueuler pour tout et rien.
Il s'est rendu compte au bout d'une semaine de la réalité des choses, et que c'était vraiment très très relou toutes ces incivilités quotidiennes et les aménagements foireux pensées par des mecs qui n'ont jamais mis leur cul sur une selle.

Nan mais se mettre devant dans le sas c'est pas pour faire iech c'est juste pour être en sécurité et visible au lieu de rester a 3cm d'une portière. C'est le but du sas

Comme je disais la rageance c'est du bonus

Pourquoi ce serait pas les 2rm qui se mettent dans le sas pour faire iech les cyclistes ?

Après dans les faits je suis pas contre un sas 2rm en + du sas vélo. Mais faut comprendre que y'a des carrefours ou pas dans le sas vélo personne ne t'as vu et clairement je vais pas finir sous un 38t pour qu'un fdp en vespa ait une bonne image des cyclistes

 
En réalité il suffit d'une fois pour te faire un bon petit hematome cérébral.  
Pour cotoyer pas mal de médecins je peux t'assurer que les gens qui finissent aux urgences pour chutes de vélo (ou trott') sans casque y'en a beaucoup.
Même sur des chutes à l'arrêt ou très basse vitesse.
 
Suffit d'une fois pour te ruiner la vie.
c'est un peu comme dire j'met pas ma ceinture de sécurité j'ai jamais eu d'accident ... C'est du même ordre.
 
Au final ça encombre les services d'urgences, c'est dangereux, ca fait chier tout le monde quoi.
Ca devrait être obligatoire et sanctionné si non respécté, comme en scoot.
(pareil pour le trottinettes)
 
J'ai souvenir du père d'un pote qui était flic gradé dans un commissariat de paris, le type parlait des cyclistes en les appelant "les donneurs d'organes"...  
Pour en avoir ramassé des centaines par terre.

Il était keuf sur le TdF, je vois pas autre chose.

Pour le reste, j'ai pas souhaité citer, trop de trucs là  

 
Non c'est pas récent, ça a toujours été  

https://www.code-de-la-route.be/tex [...] e/109-art9

Un batard de la PN qui a essayé de m'écraser avec son Kangoo ce soir    
 
Je suis tranquille à droite de la voie de bus, 100m devant un feu rouge alors je me laisse rouler. J'entend derrière un moteur qui vrombit. Ok maggle. J'arrive dans le SAS, je m'arrête. Derrière ça klaxonne. Ok maggle. Ça klaxonne encore. Ok maggle. Le feu passe au vert, je démarre en douceur, il fait froid. Derrière c'est Fast and Furious, démarrage en trombe, le rétro du Kangoo me tape le coude tellement il passe près, avant de klaxonner et donner un coup de volant pour se rabattre sur moi. À faible allure, j'actionne les freins et évite le choc. Dans le Kangoo, un seul porc qui reprend son accélération de plus belle avant d'aller s'arrêter net au feu 200m plus loin.  
Je n'ai malheureusement pas le temps de le rattraper avant que le feu passe au vert et qu'il disparaisse dans un nouveau vrombissement de son Kangoo.
 
En suivant l'actualité de loin il me semblait que ces batards de sous hommes que sont les keufs avaient pris la confiance, mais là ça dépasse tout ce que j'avais pu imaginer.

C'était un véhicule de la police ? T'aurais du prendre sa plaque d'immatriculation.

 
Kangoo de la PN avec la rampe de gyro sur le toit et les peintures partout  
 

 
Tu voulais que je fasse quoi avec la plaque ? Aller au commissariat porter plainte ?  

 
Ah oui ! Mais en dehors des agglos.    
 
Une opinion d'un Bruxellois sur nos belles nouvelles PC en béton ? Je les trouve glissantes par temps de pluie. C'est fréquent la pluie chez nous.
 

Faut aller à la gendarmerie  

Je pense que je l'aurais fait, oui.

Bon on ne va pas refaire le débat du casque.
Ce que je voulais dire c'est que, quand on roule à vélo, on comprend hyper vite qu'il faut absolument anticiper les conneries des autres, question de survie. Et on évite vite les secteurs où l'anticipation ce suffit pas.
J'ai évité un nombre important d'accidents de plus ou moins près.
Reste les accidents vraiment imprévisibles. Mais ceux là ne sont finalement pas si courants. C'est ça qui m'étonne en lisant les autres, on a l'impression que les accidents sont courants.
 

Ca ne m'étonne malheureusement pas...
Je me suis faite doublée 2 fois de tellement près que j'ai failli tomber :
- par un camion de flic : je roulais sur la voie de bus, bouchon de bagnoles à gauche. Le camion a déboulé entre les bagnoles et moi sauf qu'il n'y a pas la place et qu'il n'avait pas mis la sirène. Avec la circulation, je ne l'avais pas entendu venir... Et vente fort en rafale de travers se jour là en plus.
- par un camion de pompiers   , qui m'a doublée de près et s'est rabattu sur moi (j'ai dû piler, en descente à plus de 30km/h...). Le camion n'était pas en intervention, ils se rendaient au gymnase au bout de la rue où ils s’entraînent.
Les "civils" qui m'ont doublée de cette manière sont à peine plus nombreux.

Bah sta dire que quand tu traines dans un univers de cyclistes les chances que tu connaisses des accidentés sont un peu plus grande que quand t'as ton tonton et un pote comme référence

 
A l'IGPN  
 

 
Oui en dehors des agglos  
Le béton lisse je trouve pas ça spécialement glissant même quand il pleut.
Après si tu prends un virage trop vite forcement ça glisse.

Ca oui. Mais là c'était des témoignages d'accident arrivés aux HFReurs eux-même, pas dans leur entourage.

 
Oui.  

Un mail au maire, c'est les municipales bientôt il va te répondre