Reprise du message précédent :
Étrangement autorisé ici en Allemagne d'ailleurs (et beaucoup roulent avec), jamais compris pourquoi.

Non Wiripse, c'était plus un truc qui expliquait les incohérences du Code de la route et qui montrait les absurdités de son application aux cyclistes.

Rien dans le visuel ne va dans ce sens, et la conduite sous l’emprise de l’alcool, les ecouteurs, etc... ca me semble pleinement logique

Laisse tomber, j’ai rien bité

C’est quoi que tu trouves dangereux, l’isolation phonique aux bruits ou la distraction que ça entraîne ? Ou les deux ?

Y a la page "code de la route" de l'asso "Mieux se Déplacer à Bicyclette" qui résume pas mal les règles : https://mdb-idf.org/code-de-la-route-a-velo-droits-et-devoirs/

Y a des trucs un peu fous que je découvre :
 
les piétons sont tenus de circuler sur les trottoirs ou accotements quand ceux-ci sont praticables mais ils sont tolérés sur la chaussée lorsqu’ils conduisent un vélo à la main (R412-34),
 
hors agglomération les piétons lors qu’ils circulent sur la chaussée doivent se tenir près du bord gauche dans le sens de leur marche mais les personnes poussant à la main un cycle doivent circuler près du bord droit (R412-35),
 
Genre aussi :  
Dans la pratique, en ville on ne peut stationner que sur la chaussée (comme les autos) et sur les emplacement désignés. Toutes les autres possibilités ou presque entrent dans le champ du stationnement gênant (R417-10, 2ème classe) ou très gênant (R417-11, 4ème classe).
 
--> Stationner sur les trottoirs, au sens de la loi, est considéré comme "très gênant" pour les voitures et les vélos, et seulement "gênant" pour les 2RM !!
 
obligation de rouler près du bord droit de la chaussée (R412-9, 2ème classe), sauf exceptions (depuis 2015) :
-autorisation de suivre une trajectoire matérialisée
-autorisation à s’écarter des véhicules en stationnement, d’une distance nécessaire à sa sécurité (mais uniquement sur les voies limitées à moins de 50km/h !!)
Je découvre complétement le concept de la "trajectoire matérialisée".
 
 
lorsque deux véhicules se suivent, le conducteur du second doit maintenir une distance de sécurité suffisante, correspondant à la distance parcourue par le véhicule pendant un délai d’au moins deux secondes (R412-12, 4ème classe) ; les cyclistes qui roulent en groupe pour s’abriter mutuellement du vent sont donc en infraction…
 
dans tous les cas où l’insuffisance de la largeur libre de la chaussée, son profil ou son état ne permettent pas le croisement avec facilité et en toute sécurité, les conducteurs de véhicules dont le gabarit ou dont le chargement dépasse 2 mètres de largeur ou 7 mètres de longueur, remorque comprise, à l’exception des véhicules de transport en commun en agglomération, doivent réduire leur vitesse et, au besoin, s’arrêter ou se garer pour laisser le passage aux véhicules de dimensions inférieures (R414-2, 4ème classe) ; une disposition qui prendra toute sa signification avec la généralisation du double sens cycliste
Mais les voitures font moins de 2 mètres de largeur, non ?!
Et par contre, ce sont les bus qui ont la priorité ?!
 

Les 2 dans cet ordre la. J’ai roulé un temps avec un seul écouteur, je trouve que je faisais plus de fautes. Et les gogoles qui roulent comme des culs avec des casques ANC, que tu mets 8j a doubler parce qu’ils entendent pas que tu arrive, ca m’agace aussi un peu

Je sais bien que les journalistes sont fâchés avec le français (et aussi les maths, l'économie, la physique, la biologie, la chimie, le droit, les langues étrangères...), mais...
 
 
Personne n'a jamais été sous l'emprise de l'alcool, sauf peut-être ceux qui donnent un petit nom à leur bouteille.
 
Sous l'emprise de quelqu'un, sous l'empire de quelque chose, c'est quand même pas bien compliqué, même pour un journaliste.

Une recherche rapide retourne tout et son contraire a ce sujet, mais c’est bien de se battre pour quelque chose frr

 
Bah va bien te faire cuire le cul alors  
 

 
C'est pas un journaliste c'est la gendarmerie neuneu

 
La te donne raison  
 

https://www.larousse.fr/dictionnair [...] pire/28935

Bah non, il dit emprise = personne, empire = le reste. Et audrey fleurot établit clairement que la nuance n’est pas la.

Dans ce cas precis, il a raison, mais c’est du bol
 
 
https://www.larousse.fr/dictionnair [...] rise#28889

C'est pas simple cette merde
 
"En état d'imprégnation alcoolique"

Imbibé

Voila, un bib et tu pars rouler

Perso j'ai pas bu une goutte d'alcool et pourtant je suis complètement saoulé par votre HS d'enculage mouche  

Seule l'Académie Française.
 
https://www.cnrtl.fr/definition/academie9/emprise
 
A priori, il faut que la chose soit dotée d'un minimum d'intellect (ou de morale) pour avoir un ascendant intellectuel (ou moral) sur quelqu'un.
 
 
En somme, pour être sous l'emprise de l'alcool, il faut être plus con qu'une bouteille.

Va faire un tour en vélo, ça te détendra

 
J'en ai fait trois    
 
/ZwiftCestPasDuVélo

Ça te fait pareil en voiture ? Tu évites d’écouter de la musique ?
 
Personnellement si y a une règle du code de la route que je respecte pas, c’est celle là. J’écoute de la musique à vélo, à un niveau modéré et sans casque à réduction active. J’ai vraiment pas l’impression d’être moins attentif ou de me faire plus surprendre. Ouais je sais, c’est un raisonnement du niveau de « avec 1g d’alcool dans le sang je suis pas dangereux »

Sur la musique c'est un argument merdique : on interdit aux sourds ? Ya une adaptation spécifique du véhicule ? Je ne crois pas !

  j'aime bien écouter de la musique quand je roule parfois.

 
Utiliser les sourds pour justifier l'usage d'un casque audio à vélo, c'est le même niveau de réflexion que ceux qui ragent contre les limitations/interdictions de circulation des voitures en ville au prétexte que c'est discriminant pour les PMR.
 
Non seulement une personne à qui il manque un sens a les autres plus développés, mais surtout elle va s'équiper et rouler en conséquence.

Entendre ce qui se passe autour ça me semble la base pour pas être mis en danger.

Chez un sourd les autres sens et certaines capacités se sont développées par compensation.
Que la musique puisse distraire ça se discute. Par contre que se foutre des machins dans les oreilles atténue la perception auditive de l'environnement, je vois pas trop comment on peut le réfuter.
Achetez des casques à conduction osseuse, et next.

 
+1, on ne s"en rend pas compte, mais on conduit beaucoup à l'oreille.

Déjà en bagnole, j'aime pas du tout conduire avec la musique forte, ni dans les nouveaux véhicules hyper insonorisés.
Mais à vélo, jamais de la vie je roule avec de la musique. Je passe déjà mon temps à guetter le moindre geste et bruit pour pas finir par terre. Je ne vais pas rajouter un risque en plus.
 
Mais j'ai l'impression d'être rare. Quand je dis que je n'utilise jamais mon tél en bagnole (hors utilisation en GPS qd même), on me regarde comme une extra terrestre.

 
J’écoute l afteur foot de RMC à vélo  
Franchement osef que c’est interdit ou pas

 
 
Et c'est peut-être une habitude à perdre avec la démocratisation des voitures électriques.
Alors certes les constructeurs ajoutent un bruit de moteur, mais il y aura bien des débilos pour désactiver ça.

Ben non tu ne compenses jamais un sens qui manque  

Ya que certaines circonstances permettent de conduire, d'autres pas  

Je vous signale que la double piste cyclable qui va de bastille a Porte Maillot est pratiquement terminée.
 
Elle est intégrale sauf le célèbre souterrain des Champs Elysées « 2,40m »
 
http://www.2m40.com
 
La sortie est aménagée mais pas l’entrée.
 
C’est un vrai bonheur, on est allé au jardin d’acclimatation, putain le pied.
 

 
Sinon le vélo de ma femme est vraiment top!
 

C'est quoi la marque du siège et casque pour le gosse ?

le pere en intégral et pas le gosse?  
 
c'est quoi le modele du velo de maman

 
Même une hybride en tout électrique derrière soi, on l'entend, à part si d'autres voitures bien entendu. Et puis conduire à l'oreille ne signifie pas de ne conduire qu'avec ça, je voulais dire en fait que me priver d'un des sens pour conduire me perturberait beaucoup et je raterais trop d'informations.

 
je roule en zoe tous les jours
et le nombres de gens qui marchent au milieu des petites rues que je suis à 1 metre et qui d'un coup se rendent compte que je suis à 50 cm de leur cheville...

Ca fait pareil avec ma caisse, sauf que la mienne fait pas mal de bruit, même au ralenti.Et puis ils ne t'entendent pas parce que tu roules au pas, à 30 ou 40 même une voiture électrique fait un peu de bruit de roulement. Idem à vélo, pas mal de lycéens sur le trajet retour du travail qui marchent sur la PC et qui papotent à deux de front. Il faut souvent que j'élève la voix assez haut pour qu'ils m'entendent. En gros il y a ceux qui sont en mode ballec' et ceux qui sont attentifs. Que ce soit à pied, à vélo ou en voiture/deux roues.

Je ne crois pas que les sourds soient interdit de conduire, et d'ailleurs on apprend pas a rouler à l'oreille, je ne vois pas de raison d'interdire les casques audio du coup
 

   
 
Du coup il faudrait aussi interdire les véhicules trop insonorisés, et les véhicules électriques qui ne font pas assez de bruit, pour être bien cohérent  

Je dois avouer que je fais pareil. Un intra dans l'oreille droite seulement et des podcasts. Après je ne suis pas citadin donc forcément moins (en quantité) de dangers extérieurs.