Reprise du message précédent :

Donc un mec qui me met un couteau sous la gorge puis finalement rien ne se passe, je peux pas porter plainte car pas de préjudice ?

C'est chaud. Ça me semble bancal, la définition du droit c'est dommage causé à quelqu'un de fa on volontaire ou involontaire. Ça inclue les dommages au patrimoine. Osef qu'une assurance prenne ça en charge ou pas.

Normalement la police n'a pas le droit de refuser de prendre une plainte.

Bordel de merde, c'est quoi ces bras cassés ? Des délais jusqu'à mi-octobre ? faudrait penser à recruter un mécano qui bosse pas avec ses doigts de pieds

Génial, c'est des différences plus marketing qu'autre chose.

Les différences de géométrie sont tellement faible que le touring d'une marque sera le Gravel d'une autre.

 
C'est tous ces hipsters avec leurs vélos custom  
 

 
(du topic images)

 
C'est plus facile niveau compta : t'as un carnet de commande plein, toujours de quoi occuper tes gars  

J'ai enfin monté mon porte bagage avant, il grate la peinture de la fourche pour que je puisse attacher mon frein avant. Et je suis obligé de l'attacher sur l'axe de roue plutôt que les œillets de garde boue  
 
#monprochainvélo aura des oeillets de porte bagage en milieu de fourche et des freins à disques

 
Aux tarifs de l'immobilier parisien, c'est compliqué d'avoir 25 mécanos dans une boutique de 100m²  

 
 
Je suis seul dans une boutique de 90m², j'arrive à gérer une quinzaine de vélo par jour sans compter la vente de vélo / pièces. Faut pas déconner quand même    
 
Si j'étais à Paris, avec un vendeur et en augmentant de 20 à 30% mes tarifs de MO, je devrais pouvoir sortir FACILEMENT 300 à 400 € de MO par jour, tout en travaillant à la minute, sans avoir 50 vélos qui me pourrissent la réserve en attendant les réparations.

C’est pareil à mon boulot, on est tous full pour les 6 mois qui viennent, comme ça t’es sûr de jamais payer un gars pour rien.

Non mais toi plus tu bosses plus tu touches à la fin du mois. Le mec en CDI il bosse ou il en branle pas une il touche pareil. C’est vite vu. Et ça tourne rapidement à la compétition de glande au sein du personnel.

 
 
     
 
jte foutrais des pieds au cul à cette bande d'assistés.
Un mec qui bosse vite et bien, je vais pas le payer au smic, le mec qui en branle pas une il aura rien

 
Tu mets des primes de productivité, problem solved

Moi quand je bosse bien je prend dans la caisse

Quand je branle rien aussi d'ailleurs

Masi en vrai tous les mécanos de Paris sont payés au lance pierre alors que les fdp de patrons aillent se faire foutre

 
Intéressant.  

ça existe encore beaucoup les cadres sans sloping ? je trouve ça moche  

 
 
Suffit de voir le vélo de JK :
 

 
Au concours des gamines y’a pas mal de cadres horizontaux moches ouais.

 Do want  

 
Absolument pas. Essaye à la suite un CdF et un TdF et tu verras tout de suite la différence, même à vide. Perso ça m'a frappé alors que c'était la première fois que je montais sur ce type de vélos. Le TdF t'as l'impression que tu peux faire n'importe quoi, tu tomberas jamais et t'iras toujours tout droit
 
Après il est évident que d'une marque à l'autre tu trouves toutes les géométries possibles et imaginables.

 
A Cyclable Lille pour avoir observé j’ai l’impression qu’ils ne prennent que 5 RDV/mécano par jour, mais à côté ils font de la bobologie au tout venant. Je pense pas qu’ils se branlent la bite. Quand je vois qu’il a retapé le B en une matinée alors qu’il y avait v’la le boulot, le pb c’est plus le manque de place et l’impossibilité d’avoir plus de pieds d’atelier pour foutre un mécano.

J'avais déjà parlé du vélociste à côté de chez moi, il a l'air d'avoir des affaires qui marchent (il a embauché un autre gars et c'est toujours plein) mais il ne fait pas de bobologie instantanée : tout est traité dans l'ordre d'arrivée même si ça prend trente secondes. Résultat, il est super encombré de vélos. Il fait payer des frais de gardiennage si tu ne viens pas le reprendre le jour de la réparation, mais je doute que ce soit très rentable comme tactique.

Concrètement les boîtes ne le font pas hein. Enfin si, parfois t’as une mystérieuse prime de 500 balles qui tombe une année et t’en reverras pas la couleur avant longtemps. Et t’auras 1,5% d’augmentation. Les boîtes ne jouent pas le jeu, les employés s’adaptent.  
 
 

 
Et sinon tu le ferai pas toi-même du coup ?
 
Quand mon bouclard m'a annoncé 4 jours d'immobilisation du vélo ("oui monsieur, faut nous le laisser mais on a du boulot à l'atelier pour 3 jours au moins là"   ) pour changer des putains de plaquettes de freins, j'ai fait le tout moi-même et maintenant j'ai plus besoin de lui pour ce genre de trucs  

Les frais de gardiennage à base de 5€/jours c'est pour faire peur

Sachant qu'il y a des client qui devraient des centaines d'euros certaines fois. Parfois ils ont quand même droit à leurs 20€ de frais

Parce que ça fait vraiment chier. Empiler dans un ordre bien précis des dizaines de vélos c'st le quotidien des shops parisiens et les fdp qui promettent de passer le lendemain si tu le fais rapidement et que tu revois pas avant 2 semaines c'est pas rare

 
Changer les plaquettes de frein c’est comme changer une ampoule.
 
Changer une transmission c’est comme changer un siphon d’évier
 
Perso je ne reste pas dans le noir mais par contre je préfère voir la lune du plombier

Le mien coupe entre 24 et 27 selon l’humeur.

Les manivelles étant montées serrées, tu commence à faire appel à des techniques de mécanique générale un peu poussés comme l'utilisation d'un extracteur, c'est loin d'être évident  

 
Tout à fait Et on voit bien qu'il galère avec ses vélos partout. Et encore, il a accès à une mini cour intérieure d'au moins, foulala, trois mètres carrés.

 
Oui je sais bien que les boites ne le font pas.
En même temps c'est délicat aussi car certains bâcleraient le boulot pour avoir plus de prime.

Faut mettre des pénalités en cas de client mécontent  

Le client doit repartir avec des paillettes dans les yeux.

Hugh Jackman en Brompton (publication Facebook de 50 euros le casse-couilles roulant).

C'est cool comme pub, c'est positif, parce que c'est pas en traitant les autres de connards égoïstes que l'on convainc du monde.

J'ai changé les plaquettes de freins à disque, j'ai nettoyé les disques, le frein avant fait un bruit atroce de la mort quand je serre fort.
 
Je sais pas si je dois renettoyer les plaquettes avant.
 
Le frein arrière réagit correctement, c'est bizarre ...

 
Comment je suis trop obligé de la poster sur le topic Mobilite  

https://www.reddit.com/r/maybemaybe [...] um=ios_app