Reprise du message précédent :
https://www.reddit.com/r/maybemaybe [...] um=ios_app
 
 

La généralisation des double-sens cyclables ça va trop loin.

On voit ici tout l'intérêt du cintre course pour se faufiler, c'est pour ça que tu veux passer au gravel ?

https://www.liberation.fr/amphtml/p [...] es_1733669
 
Un peu de lecture

Au Danemark !

 
On s'est beaucoup habitué aux comportements sur les routes.  
Quand je fais gaffe aux infractions des voitures, c'est hallucinant le nombre qu'on peut relever en 15mn. Les priorités piétons grillées, le téléphone au volant, les clignotants qui ne sont pas mis, les feux orange/rouge, la vitesse (principalement zone 30), le stationnement (double file, piste cyclable, passage piétons...), c'est au minimum 10 au km dans Paris quand je compte.  
Je peux rajouter les vignettes critair absente ou non respectées les jours de circulation réduite et la pollution de manière plus générale, on voit un paquet de caisse qui crache bien noir, ça m'étonnerai fort qu'elle passe le moindre controle anti pollution.

 
Et oublie pas qu’on doit approcher les 50% d’automobilistes qui conduisent sans permis    
 
Mais comme les cyclistes n’ont pas besoin de permis, ce n’est que justice  

On avait palé de cet article sur le trpoic mobilité. Les bagnolards ont déployés des trésors de distorsion mentale pour dire que non, les automobilistes ne font pas n'imp.
Du genre ta pas de klaxon sur ton vélo, donc tu peux pas être verbalisé pour utilisation abusive, donc proportionnellement les automobilistes font moins n'imp' que les cyclistes. Etc.    

C'était trop ça  
 
Sinon, pour les réparations, mon bouclard fait ça sur rdv. Y a parfois un peu de délai mais tu poses ton vélo le matin (ou la veille au soir) et t'es sur de le récupérer dans la journée. Et bobologie au fil de la journée. Vu que toutes les boutiques sont encombrées, c'est la moins pire des solutions je trouve.

Bon ben j’ai mon nouveau vélo en fait    
 

 
Léger maniable habile rapide, je suis arrivé avec 10 minutes d’avance par rapport à d’habitude  

Pourquoi tu l'avais abandonné déjà ?

Voilà ton prochain helmuth : https://www.schindelhauerbikes.com/ [...] -2019.html

Pas assez cher

Tu as plus besoin de siège bébé ?

Prend un vélo plus sportif

 
Putain j’adore  

T'arrives 10 min plus tôt parce que la transmission fonctionne?

 
Ben non :
 

 
Toute la famille est en décathlon du coup  

 
Aussi  

Autant prendre un canyon commuter, même équipement mais deux fois moins cher

https://www.canyon.com/fr-fr/urban- [...] groesse=XL

 
Faux !    
 
Le Commuter est en hydro  

Yep

Après c'est pas "exactement" le même matos non plus. Compare le prix avec un Canyon en Alfine 11 et selle Brooks

Mais dans les faits, si le budget est limitant, oui, clairement.

Chez Shindle, t'as celui-là, qui s'en rapproche niveau prix : https://www.schindelhauerbikes.com/ [...] ustav.html (édition 2020 est en hydro, pour faire plaiz' a M. Wir.)

Il est franchement sympa, ça donne quoi en développement ce Nexus ?

Bordel, j'avais même pas fait gaffe. 2500€ balles pour du frein méca sur un cintre droit

Alors qu'on trouve de l'hydro sur des vélos à 400 balles

Ils renouvellent leurs gammes 2020 avec de l'hydro.

Et puis les TRP sont plutôt réputés.

Après c'est comme tout hein. Dans un cas tu roules en btwin ou en planet x, dans l'autre tu roules en Shindlehauer.

 
 
T'a aussi le KALKHOFF ENDEAVOUR 8 BLX 2019
 
https://bouticycle.com/ENDEAVOUR-8-BLX 1300 euros
 

 
après 3 mois d'utilisation RAS.

 
L'hydro c'est trop récent comme technologie, on n'a pas assez de retours dessus, mieux vaut faire confiance à ce que l'on connaît, en plus ça se répare facilement un câble. Et puis ça évite de devoir immobiliser le vélo une semaine pour faire une purge. En plus avec les problématiques de mémoire de l'eau, les freins hydrauliques se montrent souvent capricieux après un freinage d'urgence; ils se souviennent de l'accident. Non vraiment, c'est pour votre bien qu'on a mis du freinage mécanique    

Mais c'est quoi cette mode de faire des tubes de diamètre énorme  
Non seulement je trouve ça moche (dédicace tube PVC de LL   ), mais en plus à l'usage c'est chiant : c'est souvent galère d'attacher le cadre + support + roue avant avec un U  

Ca c'est beau : https://www.veloheld.de/veloheld-path

+1 en auto personne ne se rend plus compte de ce qu'est une conduite sans infraction...(et on parle pas des incivilités là...)

Une fois en voiture je me suis arrêté devant un passage piéton où un cycliste patientait pour le prendre ( ).
Feux clignotants. Mais on m'a klaxonné et le type ne comprenait même pas qu'il avait la priorité.

Alors pour le lol je te conseille de tenter de traverser une route où il n’y a pas de passage piéton à l’horizon. Les automobilistes en mode dafuk quand tu passes en force.

 
 
Celui-là est en acier, les cadres alu sont toujours plus gros. Ceci dit on trouve des cadres alu pas trop gros donc ça doit être faisable: Ridgeback Tour

 
Je trouve aussi les cadres surdimensionnés assez moches.

Très sympa.  

C'est pas "toujours" plus gros.
 
Perso je trouve que ça rend pas mal aussi. Disons que c'est pas le diamètre des tubes qui rend un vélo beau ou pas.

 
Tu la fais pas passer devant? Personnellement en ville je préfère que les enfants soient devant : je trouve ça plus sécurisant.

+1

Le prochain d’helmuth ça sera un Brompton  

Des antivols OnGuard en promo pour ceux que ça intéresse :

https://www.evanscycles.com/en-fr/b [...] uard-brand

http://www.onguardlock.com

 
Effectivement, c'est plus sécurisant, pendant que le gamin se fait rouler dessus, t'as le temps de freiner  

Le côté esthétique c'est une chose. Mais le côté pratique...
J'ai un vélo avec un tube hyper gros comme ça. Franchement à l'usage c'est chiant.
Ca passe très bien avec les supports classique comme ça : https://www.google.fr/maps/@50.6374 [...] 312!8i6656
 
Mais c'est moins simple avec ces trucs : https://www.google.fr/maps/@50.6423 [...] 312!8i6656
Oui pire les grosses épingles comme ça : https://www.seri.fr/porte-velo-robiga_prd_75_fr.html

Du cantilever sur un vélo neuf à 800 balles ?
C'est vraiment pour un public spécifique

 
Laisser son vélo à Mairie de Mons