Mais qui t'oblige à passer au VAE ?
Les vélo secs ont été interdits par un décret en France, je suis pas au courant    

 
Je vois bien Daphné tomber en amour devant cette ignominie  

bah ça se vaut, je ne sens pas vraiment de différence

Au fait dans votre débat sur le VAE, y'a un truc que vous ne prenez pas en compte : les aménagements cyclables.

Entre faire 3km en ville avec des feux/stops/cédez-le-passage/priorité à droite/véhicule arrêté au milieu de la route/piétons qui traversent YOLO... et 10km de voie verte, peu importe le dénivelé et la météo, dans le premier cas c'est épuisant, dans le second c'est une partie de plaisir.

C'est pour ça qu'il ne peut pas y avoir de situation à partir de laquelle un VAE est acceptable, et en deçà de laquelle c'est un truc de branleur.

 
Non mais faut jamais avoir foutu les pied sur un VAE pour sortir ces conneries.
 
Je ne me suis jamais autant defoncé que sur le VaE de ma femme.
 
Je comprends pourquoi les accidents sont plus grave en VAE  

 
 
C'est ce que j'ai sous entendu en parlant d'aménagement urbain

 
Ca dépasse mes capacités de compréhension. Admettons que tu développes 100W sur un vélo, tu vas pousser plus fort sur un VAE, de facon objective, disons 150W + l'assistance de 250W qui se bloque à 25km/h?
 
100W, c'est ce que je fais en vélotaf, tranquilou à 20 de moyenne dans Paris en m’arrêtant au feu, avec 150W je fais 100km à + de 30km/h sur du plat.
 
Je n'ai aucun exemple de personne qui a abandonné sa caisse pour un vélo électrique dans mon entourage, je constate que les vae tout neuf qui débarquent dans mon local vélo, prennent la poussière comme les vélos, tu as abandonné ta mégane/scenic (je ne me souviens plus) pour un vélo...  
 
J'ai même vu l'autre jour un gars en vélo de route avec assistance, habillé en cycliste (j'imagine pour faire du sport), il a tenu absolument à me doubler à + de 30 alors que j'étais en Vélotaf... c'est quoi la logique, faire du sport avec assistance? bientôt le marathon en trottinette élec?
 
si je suis ton raisonnement, je m'achète un vae et je vais enfin progresser physiquement ... c'est de la foutaise.  
 
Je ne suis pas foncièrement contre les VAE, mais les arguments pour le soutenir sont souvent bidons comme ce que tu viens de faire. Passer de la voiture au VAE, d'un point de vue environnementale, ou utilisation de l'espace public, c'est évidemment positif, mais passer de TEC à VAE, c'est négatif.

passer de TEC à VAE, c'est négatif.

 
T'es sur? Je pense que c'est loin d'être évident.

mais passer de TEC à VAE, c'est négatif.

 
Aucun train de supprimé, de l'autre coté moteur, vélo, batteries en plus... je ne vois pas de quoi contre balancer. Et pour les piétons/cyclistes, ça fait pas une caisse en moins, mais 1 personne en plus en surface.

Et j'ai pas l'impression que ma bite rétrécit à chaque fois qu'un VAE a "l'audace" de me doubler.  
Sans déconner, on va pas devenir aussi cons que les bagnolards ?

 
Moi je trouve que la généralisation du vélo est une aberration écologique
 
Fait arrêter de déconner, la plupart des trajets vélo font moins de 8-10km, des distances qui se font très bien en courant (environ 30-40').
 
Encourager le vélo par rapport à la course à pied c'est juste promouvoir l'assistanat et le moindre effort tout en consommant plus (on en parle des tanks hollandais de 20kg ? Ou des vélos tout carbone qui viennent directement de Chine ?).
 
Sans compter que ça encourage les comportements collectionneurs (cf Kmara2 avec ses 12 millions de vélo), et donc les importations de machins inutiles.

Aucun train de supprimé, de l'autre coté moteur, vélo, batteries en plus... je ne vois pas de quoi contre balancer. Et pour les piétons/cyclistes, ça fait pas une caisse en moins, mais 1 personne en plus en surface.

C'est la nature humaine.
 
D'ailleurs, quand je rattrape un Raymond avec mon VTTAE VAE, je suis toujours dans le même vortex : que faire pour ne pas vexer le cyclo-sportif ? Rester derrière et passer en mode balade, ou bourrer comme un âne pour le dépasser en étant sur que je ne sois plus "assisté" par le moteur ?    

 
A quel moment un VAE devient nécessaire ?
 
Parce qu'à ce compte-là, l’aberration écologique c'est plutôt le fait qu'on continue à devoir faire des bornes pour aller bosser alors qu'une majorité pourrait le faire depuis chez soit ou dans un espace de travail partagé (coworking pour les fdp) de du quartier.

 c'est quoi la logique, faire du sport avec assistance? bientôt le marathon en trottinette élec?

si je suis ton raisonnement, je m'achète un vae et je vais enfin progresser physiquement ... c'est de la foutaise.

ou les gens qui s'exilent a 40km de leur lieu de travail pour pouvoir acheter un chateau fort

J'ai même vu l'autre jour un gars en vélo de route avec assistance, habillé en cycliste (j'imagine pour faire du sport), il a tenu absolument à me doubler à + de 30 alors que j'étais en Vélotaf... c'est quoi la logique, faire du sport avec assistance?

ou les gens qui s'exilent a 40km de leur lieu de travail pour pouvoir acheter un chateau fort

Ben ça permet aux gens "diminués" d'une façon ou d'une autre de continuer à pratiquer, ou de s'y mettre en douceur, plutôt que s'arrêter ou ne pas commencer.
Le sport c'est pas que la perf Strava et l'effort en Watts pour tout le monde, c'est pour beaucoup un loisir, un moyen de sortir de chez soi, de se sociabiliser, de s'évader...
 
Et sur le topic vélotaf, vélo au quotidien, le sport et l'effort c'est secondaire.

 
A quel moment un VAE devient nécessaire ?
 
Parce qu'à ce compte-là, l’aberration écologique c'est plutôt le fait qu'on continue à devoir faire des bornes pour aller bosser alors qu'une majorité pourrait le faire depuis chez soit ou dans un espace de travail partagé (coworking pour les fdp) de du quartier.

A quel moment un VAE devient nécessaire ?

Parce qu'à ce compte-là, l’aberration écologique c'est plutôt le fait qu'on continue à devoir faire des bornes pour aller bosser alors qu'une majorité pourrait le faire depuis chez soit ou dans un espace de travail partagé (coworking pour les fdp) de du quartier.

Pour le sport avec assistance, je vois très bien en quoi ça peut créer un publique, par exemple en VTT : au lieu que le sport soit punitif pour les débutants jusquà ce que tu supportes suffisamment pour commencer à pouvoir profiter des sorties, tu peux voir du pays dès la première sortie, et te concentrer sur la technique/le fun plutôt que d'être limité immédiatement par le cardio.

 
Justement, faire tes 5km en 15mn ou 25, on s'en fout en vélotaf non?

Pour les gens qui vélotaffent 10, 15 ou 20km, ou qui ont du d+, ça commence à faire une grosse différence. J'ai l'impression que les vélotaf-AE c'est surtout ces personnes.

Aucun train de supprimé, de l'autre coté moteur, vélo, batteries en plus... je ne vois pas de quoi contre balancer. Et pour les piétons/cyclistes, ça fait pas une caisse en moins, mais 1 personne en plus en surface.

Pour une personne oui. Avec le nombre, tu vas peut-être réduire le nombre de bus, ou le nombre de wagon... Et puis, plus de gens en VAE, ça peut inciter à améliorer les aménagements cyclables qui encourageraient les gens à prendre leur vélo, etc.

Dans tous les cas, je ne vois vraiment pas l'intérêt d'opposer vélo et VAE. L'un ou l'autre, plus le nombre sera important, meilleur ça sera pour nous.

Pour les gens qui vélotaffent 10, 15 ou 20km, ou qui ont du d+, ça commence à faire une grosse différence. J'ai l'impression que les vélotaf-AE c'est surtout ces personnes.

 
Je ne suis vraiment pas convaincu que les VAE soient majoritairement dédiés à des distances supérieures à 10 ou 15km. Je n'ai pas trouvé d'étude sur le sujet.

 
Justement, faire tes 5km en 15mn ou 25, on s'en fout en vélotaf non?

 
Je ne suis vraiment pas convaincu que les VAE soient majoritairement dédiés à des distances supérieures à 10 ou 15km. Je n'ai pas trouvé d'étude sur le sujet.

 
J'ai l'impression contraire.
 
Les gens qui velotaff plus de 10km, c'est des gens qui aiment le velo.
 
Les VAE, c'est des gens qui veulent éviter les bouchons sans faire le moindre effort, généralement sur des courtes distances.

Bonsoir  
 
Je vous ai parlé du parking à vélo de ma gare ?
 
https://reho.st/self/c1635ce8497a89 [...] 318e9a.jpg
 
Voilà.  
 
PS : 50 000 habitants, hein.

Justement, faire tes 5km en 15mn ou 25, on s'en fout en vélotaf non?

 
Je pense que tu fais un gros strawman, ou alors il faut que tu cites quelqu'un qui dit que de passer de vélo à VAE c'est bien.
 
Pour le sport avec assistance, je vois très bien en quoi ça peut créer un publique, par exemple en VTT : au lieu que le sport soit punitif pour les débutants jusquà ce que tu supportes suffisamment pour commencer à pouvoir profiter des sorties, tu peux voir du pays dès la première sortie, et te concentrer sur la technique/le fun plutôt que d'être limité immédiatement par le cardio.

 
 
pour calais  
agglo de 110 000 habitants
 
https://goo.gl/maps/GzEA7gfVrsK3ZDdx7
 
mon brompton sera bien gardé    
 
mais il y a un systeme de velib

 
C'est surtout que les débutant voudrait faire la totalité des crêtes du Jura à VTT sur 7 jours avec 1500m D+ par jour alors qu'ils ont jamais mis le cul sur une selle de leurs vie.  
Hors handicap et grand âge, n'importe qui arrive à faire 50km de VTT avec 2000m de D+, mais pas au bout de 4 sorties.
Cela prend peut-être une année, deux ans ou plus. Mais c'est clair que ca le fait moins de dire à la machine à café que t'as fait une sortie de 12km plat à 25km/h plutôt que de dire que tu es monté sur la montagne référence de ta maison en 35'. D'où le VAE
 
C'est comme en course à pied, les plans bidons pour courir le marathon en 12 ou 16 semaines, tout doit aller vite, très vite, j'ai autre chose à faire l'année prochaine, ya la Vasalopett, Le Grand Raid, La Diagonale des Fous, etc...
 
Si notre société commençais par prendre le temps tout irait déjà bien mieux...