Reprise du message précédent :

 
Arf, courage c'est jamais sans mal les accidents en vélo. Je me suis déjà pété le coude et une autre fois perdu 2 dents.
 
Je me rappelle sur le plateau moto on t'apprend à avoir le reflex évitement de portière sur le circuit rapide (ça à peut-être changé depuis). Mais en vélo si tu fais ça c'est un coup à passer sous un bus/camion.
Dans l'action je ne sais pas ce qu'il faudrait privilégier...
 
Et puis il y le choc post-traumatique, la flip après de reprendre le vélo, c'est chiant aussi. Courage !

Déjà un bon conseil c'est de limiter sa vitesse dans des zones dangereuses.

Oui et non... si tu vas trop lentement les automobilistes derrière perdent patience et te doublent en te frôlant
Je vais aussi vite que possible (soit environ 20km/h ), au milieu de la voie. J'ai pas trouvé mieux dans ce genre de rues

Certaines personnes ne peuvent pas rouler moins vite
 
Courage kmara2 !
 

 
T'avais quoi comme vélo?
 
T'es arrêté?

Ouch.  
Bon rétablissement.

 
C'est un problème d’éducation aussi.
Dans certains pays on apprends à ouvrir la portière de la main droite, ce qui oblige à regarder sur le côté

Pas con, ça. Quels pays ?

L'Angleterre

Oui enfin en France on t'apprend à regarder avant d'ouvrir. C'est pas pour ça que le gens le font.
Ouvrir de l'autre bras te force à regarder dans la direction, mais si tu t'en fous, tu ne verras rien.

Sans parler de ceux qui te regardent arriver bien droit dans les yeux et ouvrent qd même leur portière en grand...

C'est un pb d'éducation de fond, pas juste de petits gestes.

 
Aux Pays-Bas je suis sur  
Je pense qu'au Danemak aussi.

 [:exceptionnalnain:1]

 
The Dutch Reach
https://www.dutchreach.org/
 
Ça m'étonne que tout le monde ne connaisse pas ça ici.
 
Faut dire que le FP pue sacrément la merde

 
Non mais là il faut des pennes de mort Ils sont irrécupérables ces gens là
 

 
Aux Pays-Bas je suis sur  
Je pense qu'au Danemak aussi.
 

Faut leur tirer dans les pâtes

 
Attention, 70 mions de fronssais parmi 7 miards de pécores, ça en fait une minorité. Dire "lé fronssais son mal éduké" c'est techniquement du rassimse !

 
      Je me suis rendu compte de mon erreur après avoir posté. Bien joué      
 

 
Les Français sont-ils des chances pour la France ?

En France on est trop conciliants avec les automobilistes. On considère ça comme une légère erreur, une petite coquille, une coquillette.  
 
 

Triban

Ouch  
 
Ca va piquer dans les jours qui viennent    
 
C'était quel vélo ?  
Avec un omnium mini t'aurais démonté la portière et continué à rouler

Le triban gravel.
Y'a juste la guido abîmé, le bouchon de cintre et l'attache rapide, le reste RAS.
Avec le Bullitt je l'atomisais

Non, non et aussi... non.
 
1) Même avec ta puissance anémique de 100W et en supposant un ensemble vélo+humain de 100 kg, ça donne un ratio puissance/poids de 6W/kg... Pour l'ensemble.
 
2) C'est bien sympa d'avoir toute cette puissance, mais au risque de radoter, l'avoir du jour au lendemain, sans expérience et sur une monture pas forcément adaptée, c'est une très mauvaise idée.
 
3) Le 500W, ça te place en motorisé, comme un scooter. Donc du mauvais côté de la loi Badinter. Alors si en plus c'est non homologué et non assuré...
 
Après, si t'es chaud pour payer de ta poche frais médicaux + frais matériels + pretium doloris + préjudice d'agrément + préjudice esthétique + préjudice économique actuel + éventuellement préjudice économique futur et/ou perte de chance...

Soutien au camarade  

En teutonie actuellement une campagne de sensibilisation au dooring:

https://twitter.com/DVR_info/status [...] 03393?s=20

En allemand mais bon la video fait son effet quand même.

dès lors qu'ils s'assoient bien.
Thule lite 2 pour le premier modèle à suspensions de Thule.
Par rapport aux modèles au dessus, les suspensions sont pas réglables, les sièges non inclinables.
Ok aussi pour courir (avec roue dédiée), et je crois la seule marque qui propose aussi des skis en option.

 
   
 
Je comprenais pas le premier commentaire tellement ca me semblait evident, merci pour la reponse qui m'a fait realiser ma meprise
 

 
Pourquoi on n'a pas ça ici

 
Bon, je réessaye une dernière fois (*).
 
Ton argumentaire, c'est de  
1) comparer les performances d'un sportif boosté chimiquement et celles de Mlle Jeanne sur son cargo électrique
2) constater que Mlle Jeanne fait "mieux" dans une bonne côte que Mister Lapiquouse
3) en conclure que Mlle Jeanne est un danger public
 
Ce à quoi je réponds :
1) tu compares des choux et des carottes
2) Mlle Jeanne s'en bat les ovaires et nous aussi
3) il n'y a aucun lien entre 2) et 3)
 
Cela étant, tu as raison sur un point : pour réduire drastiquement le risque juridique, il suffit de donner plein d'€ à Mr Bosch. On obtiendra au pire les mêmes performances effectives (qui explosent celles du père Lance) et on restera dans la légalité. Ou tout du moins on saura vers qui se retourner en cas de pépin.
 
 
(*) on est entrain de discuter de cargo avec assistance électrique sur un topic qui n'est ni celui des cargos ni celui des assistés.

Bonjour topic

Question pour savoir si je me suis planté
J'arrive en fin de PC. A droite, une autre PC, à gauche, un feu avec passage piéton pour traverser une 2x2 voies à 50 avec terre plein central. C'est un grand carrefour, y'a d'autres voies qui se jettent dedans.
Au sol, il y a une BC matérialisée par des pointillés et un vélo, qui traverse les 4 voies.
J'attend le bonhomme vert, les voitures à gauche s'arrêtent, je passe. Je traverse les 2 voies, puis bonhomme toujours vert, rien à droite, je continue. Là, une conductrice arrive très vite d'une rue de droite et me klaxonne genre 'casse toi boulet tu gènes'.
Même si je n'était pas à pied, je ne vois pas où j'ai failli ?

Tu l'as obligé à touché sa pédale de frein aussi  

Ça fait 2 matin que je me les gèle. Bon un peu moins aujourd'hui, j'ai ressorti le t-shirt en mérino mais quand même fait chier l'automne là.

et de ma petite expérience là-bas, les allemands sont déjà à des années lumières de nous en terme de PC et d'automobiliste qui regarde avant de les traverser.

Oui.

Et les hollandais encore plus. D'ailleurs les automobilistes là bas apprennent le "Dutch reach", i.e. ouvrir sa portière conducteur avec la main droite plutôt que la gauche, afin de se forcer à regarder ce qui arrive derrière.

En France il y a un choix d'urbanisme pas du tout raccord avec la cohabitation entre vélo et véhicule lourd, les ronds points...

J'ai encore failli me faire faucher ce matin sur un de ces rond point double voies avec bande cyclable extérieur.

En France il y en a partout, ça paraissait une bonne idée dans l'optique du tout voiture mais quand on remet en cause ce système c'est moins évident.

Comment c'est chez nos amis teutons, ils ont aussi beaucoup de rond point ?

J'ai suivi un cycliste hier (j'étais aussi à vélo) pendant 2 bons km dans Paris : il ne s'est arrêté à aucun feu rouge, mais le pire c'est que tous les cyclistes qui m'ont doublée (vélib électrique   ) ne se sont pas plus arrêtés (et y avait quasiment 0 tourner à droite/aller tout droit)...
J'étais un peu choqued quand même  

combien sont morts fauchés par des voitures sur le trajet ?

 
En soit les giratoires n'ont rien de dangereux, bien au contraire. Ça simplifie grandement une intersection standard avec feux/cédez-le-passage/stop/priorité à droite.
 
Le problème c'est leur réalisation d'une part; un giratoire standard ne devrait pas être encombré au milieu, afin de donner un maximum de visibilité à chacun, permettant d'anticiper le maximum de situations.
Et d'autre part, le fait qu'une majorité d'utilisateurs ne respecte pas son fonctionnement : vitesse réduite, circuler à droite si tu tournes entre 12 et 6h, circuler à gauche si tu tournes entre 6 et 12h, indiquer correctement ses intentions dès l'abord du giratoire puis avant d'en sortir avec ses clignotants/son bras, respecter évidemment la priorité accordée à ceux qui sont dedans, toujours rester derrière la voie de gauche pour ne pas gêner ceux qui vont sortir, faire des contrôles directs avant de changer de voie... Même à vélo ça passe crème si l'on est vigilant et qu'on s'impose en circulant au milieu de sa voie.
 
Les BC/PC à l'extérieur des giratoires c'est par contre de la grosse merde. Fort heureusement rien ne nous oblige à les emprunter et encore une fois le bon sens prévaut.

Ben, tous.