Reprise du message précédent :

30min pour 7 bornes c'est déjà pas mal, en ville!

 
Faudrait que les dames câlins elles facturent pareil  

Quelqu'un aurait ça dans un tiroir ?
https://www.cyclo-randonnee.fr/pote [...] m-830.html

 
 
y a mieux:

 
 

C'est vite rentabilisé avec une trottinette à 200 balles donc.

 
Va voir dans les EHPAD autour de chez toi  

 
Si l'achat de la trottinette était la seule charge de ces entreprises, peut-être.

 
Ils fournissent la scie à métaux pour réduire la longueur du cintre plat avec ?
 
Sinon dites, j'arrive pas à remettre le doigt sur le terme pour le cintre route, pas cocotte, mais un autre surnom du même acabit... ou bien je mélange avec autre chose... y'a peut-être que ça comme diminutif...

Clairement, et accessoirement ta trott' à toi tu l'utilises même hors agglo ou dans ta bousie, quand tu veux, c'est quand même vachement plus pertinent.

Brifter

 
Pas un terme anglais de mémoire...

 
Shifters
Brifters
Hoods
 
 

 
J’y ai pensé oui!
 

 
Et oui c’est ça le deal, j’ai déjà mon Endurace pour rouler!

 
J'arrive pas à dépasser le 22kmh de moyenne en ville, et j'habite dans une banlieue très roulante. Donc ouais 14 de moyenne à Paris en respectant la loi je trouve ça honnête.

ouais et le gars en vélo s'arrête aux feux rouges... nimporte quoi  

 
Je viens de regarder, sur des trajets à 20 de moyenne, attente au feu comprise, je mets 16-17mn pour ce trajet, sans forcer donc. PC tout du long, feux pas mal séquencés pour le vélo, ça roule bien.
 
Le dimanche matin en brasant la pintade, ça descends à 12-13mn.

Je dois pas tout comprendre ?    
 
Tu mets 16-17 minutes à 20 de moyenne pour faire 7km ?  

Du point de vue du particulier

 
À une vache près, hein… C’est pas une science exacte.  

 
Je m'attendais à ce qu'il te dise que tu étais en vélo donc fautive et que lui savait conduire    
Ceci dit pas évident, en voiture (et ca doit etre pire en camion) on a pas le réflexe de vérifier à gauche avant de tourner et parfois, quand on pense qu'il n'y a personne, on zappe aussi le clignotant... Bon, t'as grillé un joker.

 
  En fait, j'habites juste au dessus de Nation, et j'arrive à Concorde en 6km, un peu plus en ce moment avec les travaux sur St Antoine avant Bastille, ça oblige à un petit détour.
 
En 17mn, ça fait du 21 en 16, 22.5

Dangereux le gros paquet sur la grosse trottinnette

J’ai pas de tiroir assez vieux pour lui infliger ça.

T'as mieux à proposer ?

Salut !
Il y a des utilisateurs du triban rc520 qui mesurent à peu près 1.70m ?
Je sais pas trop ce que donne la taille S (quasiment jamais en stock) par rapport au M et j'aimerais bien ne pas commander juste pour tester la taille

Hein ? C'est la première chose que l'on apprend au permis, vérifier que la manœuvre est possible en vérifiant à l'arrière que personne ne déboule.
À vélo avant de tourner à gauche tu ne regardes pas si une bagnole arrive, tu te décales et tourne sans regarder ?  

 
IMO, on voit bien que Paris est le plus gros problème, peu importe le mode de transport. Soit on risque de mourrir renversé ou écrasé (en risquant aussi de renverser des suicidaires), soit on se fait chier dans les bouchons, soit on est compressé dans une odeur de pisse/sueur/pollution dans les TCs .
 
 
 
Si tu as une potence en acier, tu peux tenter de la cintrer en la bourrant de sable et en la tordant avec un étau et un cric .
 

 
Tu ne peux pas aller chez D4 ?
 
Sinon ça dépend de ton EJ en fait, mais 99% de chances que le M soit trop grand.

Pourquoi tu veux une potence relevée ?
T'as essayé une potence courte?

   
Il y en a aucun en stock en S dans les magasins autour de Grenoble, ni le rc500 qui a le même cadre...
Et ce qui m'étonne c'est que le M (dispo lui...) est assez confortable en magasin !

Manx-69 : difficile à trouver en gris. Merci pour ta première astuce

Pour avoir une meilleure position sur mon VTT vintage un peu trop long. Celle que j'ai, déjà relevée, ne suffit pas.

?

 
Pour avoir fait l'erreur par le passé, il n'y a rien qui permettra de rendre confortable un cadre qui n'est pas à la bonne taille. L'obstination n'a rien de bon.

Je veux utiliser mon vieux demi course pour aller en ville / velotaf mulet. En montant donc des pneus un peu plus résistants / large que des pneus de route.

Comment est ce que je peux savoir quelle taille monter sur ma jante ? A l'arrière pas de soucis la jante est large mais à l'avant c'est une mavic de route assez classique.
Genre du 35 passerait sur une jante route standard ?

La taille en-dessous est trop petite et je ne veux pas acheter de randonneuse neuve. Je fais avec ce que j'ai attendant.

J'étais pas très bien sûr mon vitus
J'ai essayé un releveur de potence, immonde, ça allait mieux mais je perdais en stabilité et c'était horrible.
J'ai essayé une potence courte (60mm je crois) contre la 120 d'origine. Bam ! Position parfaite

Le pbme c'est surtout l'espacement entre les tubes du cadre!