Reprise du message précédent :
Nan mais évidemment, ça dépend des chaussures.
 
Sur des sneakers à gomme tendre ou des chaussures de ville a semelle cuir, vaut mieux éviter. Sur des chaussures a semelles un peu plus rigide, ça tient assez bien.

 
Comme des chaussures pour le VTT par exemple.

Nope. Les chaussures de vtt sont pas faites pour durer mais pour offrir un grip optimal. Ça se bouffe "assez" vite.

 
J'en ai des équivalentes depuis au moins 5 ans, de chez Exustar. Ce sont des piquots vissés qui accrochent très bien. Semelles cuir injouable, mais tout le reste (Dainite, caoutchouc, commando, patin ajouté, ...) ça roule sans aucun problème.
 
C'est ce que j'ai trouvé de plus adapté à ma pratique, c'est à dire du vélotaf en habit de ville.

je me disais justement qu'en réglant les picots au minimum ?

Oui, moins ça dépasse, moins ça grip/moins ça bouffe les semelles.

Après si tu crains pour tes mocassins, y'a des trucs plus adaptés : https://en.wellgopedal.com/products_detail_0_528.htm : plateforme large, antidérapant et catadioptre.

 
 
Les pédales D4 à quelques piécettes (picots en plastique) me vont très bien    
 
Mais j'aime bien les couleurs des Nukeproof. Donc si vous avez des références de pédales plastique avec un choix de couleurs, je prends.

En usage VTT, les nukeproof m'ont bien amoché une paire de basket lambda
les five ten faites pour ca tiennent bien mieux le coup

 
Moi c'est l'inverse entre des NW et des adidas ^^'

En voyage au long court (1 mois) ca vaut le coup de prendre un attache rapide et un derive chaine? Ca doit arriver de peter la chaine?

 
J'embarque ça sur toutes mes sorties route.

Sur un voyage d'1 mois, je prendrais même une chaîne en rab je crois ^^'

 
Oui avec une chaine, deux CAA, des rustines et un pneu.

Trop lourd une chaine !
Le pneu pas bête... En plus c'est aux us, la bas y'a pas de 28" je crois

Tu confonds pas avec l’ethiopie ?

Ben j'avais lu que la bas ils avaient pas de 28
Jme'trompe peut être

J'imagine que oui. Perso, j'ai un dérive chaîne sur mon multi-tool, et un maillon rapide, vu que ça pèse que dalle.
 
Par contre, ça n'a pour l'instant encore jamais servi...

j'ai reçu mes 8 paires de patins V brake à prix imbattable  
https://www.amazon.fr/product-revie [...] ewpoints=1
Bon ben il y avait un trou dans le paquet et un patin en moins (donc 15 patins)... mais bon vu le prix
Pour ceux que ça intéresse   , ils semblent de bonne facture    

 
Genre les Five Ten ? J'avais justement entendu dire qu'elles étaient chères pour de simples chaussures, mais qu'elles étaient costaud et la semelle inusable.
 
edit: à moins que ça soit l'inverse et ça se bouffe à vitesse grand V effectivement  

J'ai acheté des trucs qui y ressemblent sur aliexpress
De la vraie daube... Le caoutchouc est super dur et freine pas bien du coup

Radiner sur des.patins de frein pas sûr que ce soit la.meilleure idée

 
Pas leur faute si leurs parents ont radiné sur la génétique  

 
C'est souvent économiquement contre productif. Si les gommes sont plus durs ça va moins freiner mais ça peut user plus vite les jantes, voir les dégrader fortement.    

Meilleur moment de ma journée : justice https://twitter.com/Guiguihendrix/s [...] 8862023681

 
C'est son casque qui s'envole ?  

Je viens de la visionner à l'instant

 
La piste cyclable du Grand Boulevard  
 

Si il y a deux trucs je ne radinerais pas en vélo c'est les pneus et les patins de frein.

Putain déjà relire mon post d'il y a deux ans j'étais en mode    
 
Mais alors ce fdp de blackcrossman qui se prend la bagnole  

 
La violence.  

Pareil pour toutes mes sorties : un maillon rapide (en fait un pour chaque taille de chaîne que je possède) et le dérive chaîne du multitools.

 
La gueule des trucs   ça pue la défaite.

 
      Cette qualitance

Ce qui pue la défaite déjà, c'est que sur la photo de présentation, les rondelles convexes, outre l'aspect brillant qui fleure bon le chinoisium, sont pas dans le bon sens de montage...

C'est un élément de sécurité, tu as vraiment envie de laisser ta vie entre les mains de patins de frein a la provenance et qualité douteuse ?

 
Moi je gueule contre les mecs qui me mettent en danger de finir tétraplégique ou mort.
 
Se permettre de griller les feux rouges pour un cycliste est plus un gage de surreté que l'inverse.
Moi c'est mon constat, t'es bien moins en danger de t'engager quand tu vois qu'il y a personne, peu importe que le feu soit rouge ou vert.
 
La grosse erreur qui tue c'est de croire que si c'est vert alors t'es safe.
Mais non, il vaut mieux vérifier d'abord que c'est safe, et quand tu pars en même temps que des voitures au feu vert, c'est super pas safe, vaut mieux partir avant
C'est con à dire, mais le sas vélo est censé favoriser ça, mais en fait même ça augmente les risques, en mettant les automobilistes en mode rage.
 

 
bah je fais comme ça  
 

 

 
Je pense que t'as pas de bonne visibilité et de bonne mobilité avec un casque intégral, et tu dois mal respirer.
La dorsale ça limite la mobilité.
 
Le U merdique c'est le Kryptonite Faghetaboutit, il fait 2kg, tu te le prends dans le casque même pas fort je pense que ça désoriente.
 
A mon avis le plus gros problème c'est les gants coqués.
Tu te prends une patate et après ça doit pas le faire
 
Je pense que le casque intégral, le plus pratique c'est de l'utilisation pour mettre des coups, j'ai plus souvent vu ce cas de figure quand des types se battaient dans la rue, que boxer avec l'intégral vissé sur la tête.

 
Je pense au contraire que tracer c'était le plus malin.
La preuve, une fois mon message passé avec force, j'avais pas spécialement envie d'escalader sur place, car pas d'intérêt pour, et le gars il m'a rattrapé.
 
 

 
Au fait, tu me fais penser que les deux scoots en question c'était des blancs.
En référence à l'histoire de je sais plus qui l'autre fois.