Reprise du message précédent :

 
https://reho.st/preview/self/293419 [...] 186570.jpg
 
 

 
J'ai le petit Tacx depuis toujours, incassable mais il est petit je recommande un plus grand modèle pour plus de confort  

Tu peux déjà les béner les Michelin, ça t'économisera un montage

Ce poncif

Michelin performance c'est top

 
 
Pour la Crane Suzu, il y a trois matières: laiton, aluminimum, acier. Et il y a des modèles peints (à la main !).
 
Celle en laiton non peint fait de loin le meilleur son

 
Les autres sont bien aussi mais le son tient nettement moins longtemps.

Une comparaison  
 
Loud Bike Mini, Orp, Spurcycle, Crane Riten Brass, Crane Suzu Brass, and Standard Bells compared
 
https://www.youtube.com/watch?v=PsxSRTnW4Uc

Zut, j'ai commandé une "polie" et une "argent"...

Bon ben hop, une rose et une dorée en plus. Histoire de comparer

Je note pour plus tard, quand j'aurai un vrai vélo pour aller avec.

 
J'avoue que j'ai du mal à vous suivre sur ce topic.
Vous gueulez contre des mecs qui ne respectent pas le code de la route tout en ne le respectant pas vous-même. Je comprends pas le projet.  
Faut qu'on m'explique.
Il m'arrive assez régulièrement de ne pas respecter le code de la route en vélo mais j'aimais j'irai gueuler sur un mec qui fait la même chose.
Je pensais naivement que les gars prenait leur vélo pour être zen et tout et tout, mais en fait, j'ai bien l'impression que c'est le contraire vu les messages qui passent sur ce topic.
J'ai pratiqué beaucoup de forum de motard et de scooter et je n'ai jamais ressenti la même chose qu'ici.
 

 
ouah super. Tu vas faire quoi avec ton U merdique face à un mec qui à un casque intégrale, des gants cocqués, un cuir ou une veste avec protection, et une dorsale ?
Sachant que le dis-mec à probablement un U ou une chaine beaucoup plus costaud que toi.
 

D’accord avec le fait que gueuler puis griller le feu ce n’était pas très malin. Concernant l’agressivité des cyclistes par contre il faut garder en tête que le cycliste est très souvent mis en danger et ça ça rend dingue. Du coup le vélo c’est très loin de rendre zen, et le vélo dans Paris ça rend plutôt berserk. Essaie de garder ton calme quand un bus de 30 tonnes te frôle à 50 cm avant de se rabattre devant ta gueule. Personnellement je suis une crème calme mais en vélo je peux devenir très agressif après avoir été mis en danger.  
 

Coup de U dans la glotte ça va le sécher direct le Kevin Schwantz...

C'est juste un ou deux bruyants qui ont laissé leur cerveau au vestiaire .
En général, ce sont le même type de gens qui poussent les gens dans le train et qui klaxonnent quand le feu est passé vert depuis 50ms .

Edit: en fait ça doit-être le mode de survie dans les grandes-villes .

 
et concrètement, ça change quoi de gueuler ? Le bus remonte le temps et passe à 1m de toi    
Après je peux comprendre que l'on peut devenir agressif. Je l'étais envers les voitures lorsque je roulais en moto mais j'ai vite compris que ça ne servait à rien... enfin, je crois !
J'étais à Paris y'a un mois, et j'ai trouvé que les cyclistes circulaient très vites et étaient super agressifs envers les piétons notamment. Soit exactement ce que vous reprochez aux trottinettes électrique par exemple.  
 

C'est clair que là on tient le pompom, gueuler sur le scooter et griller le feu, bel exemple !...

beaucoup trop de messages / jours sur ce topic pour suivre  

Pourquoi ça devrait servir à quelque chose ? Toutes nos actions doivent avoir un but précis ?

Je suis partisan du moindre effort. Si ça sert à rien, je ne fais pas  

C'est une annexe de Paris/province et procrastination ici?

Qui est a la convergence ?

Toi qui a également un garmin ou équivalent  ça vaut quoi en qualité de guidage par rapport à Komoot ?

Un scooteux avec un cuir et une dorsale.

Je mets ma côte de mailles et mon armure toute le temps en vélo  

 
L’usage de mon Garmin est le suivant : je planifie ma trace sur un ordinateur avec divers outils puis j’envoie le fichier sur le Garmin qui m’affiche la trace sur un fond de carte. J’ai désactivé le guidage turn-by-turn et les notifications reloues.
A de rares occasions je lui demande directement de me faire un itinéraire, genre pour rentrer chez moi depuis un brevet. Là y’a le turn-by-turn et à chaque fois je me perds
 
Donc le guidage comme Komoot le propose ça correspond pas à mon usage en fait
 
Je testerai leur outil de planification pour de futures sorties, voir s’il m’évite certains soucis avec mes outils actuels  

 
Je ne vois pas ce qu'il y'a de drole.
Que ce soit en moto ou en scoot, j'ai le même equipement, c'est à dire un cuire, une dorsale, des chaussures de moto... et je ne suis pas le seul dans ce cas.
Le bitume a le même gout en moto qu'en scooter    
Certes, ce n'est pas la majorité, mais y'en a plus que tu ne le crois.
 

 
Osef de tes handicaps

 de quoi tu parles ?

 
Pour mettre de la gaine thermoretractable sur mon câble de feu arrière (j’avais changé mon phare avant chez un bouclard mais la finition isolante du raccord était franchement discutable), j’ai du démonter ce qui ressemblent à des cosses qui sont connectés au feu avant (lui-même alimenté sur la dynamo de la roue avant)
 
Les « cosses » en question :
 

 
Sauf qu’en voulant les remettre, elles tiennent pas (oui j’ai un peu forcé pour les sortir )
 
Maintenant je cherche à les remplacer mais aucune idée du nom que ça a (et si ça se change en réalité ou s’il faut tout racheter )
 
Si ça vous parle, je suis preneur de toute info
 
Le phare avant c’est un Axa Pico 30  
 

 
Je viens de réparer ça, ça a l'air de marcher.    
 
Comme les vis ont du se desserrer, c'est toutes les billes qui étaient en vrac a l’intérieur.
 
Heureusement, j'avais déjà une clé plate  finequi traînait dans la caisse a outil.
 
Les cônes sont ok, l'axe a des traces d'usure sur le pas de vis, et certaines billes semblent avoir des impacts. Malheureusement, je n'en avais pas de cette taille. Je vais peut-être en commander pour les remplacer.
 
J'ai tout démonté, passé au détergent, séché, graissé et remonté, en serrant bien.  On verra ce que ca donne.
 
 
Encore merci pour le tuyau.  

Utilise une pince pour les refermer, tu pourras les garder.

 
 
Et si jamais le fil se coupe et que tu doives les remplacer, ça s'appelle des Cosses électriques plates. Il faut des femelles et des mâles. Mâle/mâle ou femelle/femelle, c'est contre-nature.
N'en achète pas à Cdiscount. Elles sont hors de prix. Pourtant vendues par un vendeur qui s'appelle "PetitPrix".
Attention aussi aux dimensions. Des 2.8 mm de large sont suffisantes.

Merci pour vos retours mais justement ça n’a pas la tête d’une cosse « classique » (plate)
 
Et d’ailleurs le logement où elles se placent est un truc « carré »

 
T'as du forcer un peu oui, car la partie active de ton contact est bien bourinée. C'est pas simple de te guider dans un choix, il faudrait une photo de la contrepartie. A vue de nez c'est de la languette de 1.2mm, mais ça pourrait être du 0.8 comme du 1.5. Une simple jonction fil à fil aurait été simple car tu aurais pu couper côté mâle et femelle, là il faut trouver la bonne taille des languettes de ton feu.

La contrepartie (désolé pour le doigt mais c’est pas évident )
 

 

 

Les contacts femelles que tu nous a montré en premier ils vont dans quoi ? Le boitier noir 2 ou 4 positions ? Sinon ça semble être difficilement remplaçable, va certainement falloir jouer de la pince plate ou du fer à souder, ou les deux  

Les contacts femelles montrées en tout début se montent dans le petit boîtier noir (qui comporte 2 autres fils : ceux alimentant le phare avant et partant depuis la dynamo dans la roue avant)
 
Ce petit boîtier noir s’imbrique dans le phare dans son insert blanc

 
En les accouplant directement dans le connecteur du phare sans les remettre dans leur boitier, ça fonctionne électriquement ou pas ?
 
Si ça fonctionne, tu peux tenter de les remettre ensuite dans le boitier, d'accoupler le boitier au connecteur du phare, de pousser sur les fils à l'arrière du boitier pour s'assurer qu'il sont bien au fond et ensuite mettre de la colle pour immobiliser les contacts dans le boitier. T'as du niquer le système de verrouillage des contacts quand tu les a sortis.

C’est digne du topic Honteux Bidouillages ça
 
Quand ils sont dedans oui ça marche mais ils tiennent pas vraiment en place

Bah t'as tout défoncé en voulant bien faire   , si tu veux faire propre, faut couper et retrouver le bon connecteur avec les contacts qui vont bien.

 
Attention tout de même, le serrage est critique (trop ou trop-peu serré, dans les deux cas tu pètes tout ).
Normalement ça peut tenir assez longtemps avec des billes démolies (mon moyeu arrière a tenu ~5'000km avec des billes en sale état ).
 
 

 
C'est des connecteurs qui ressemblent aux JST-chépaquoiH et aux Molex-KK, normalement il y a des extracteurs pour faire le boulot proprement, mais ça fonctionne en déformant un peu le connecteur avec un tournevis plat de ~1.5mm, puis en tirant.
 
Le souci, c'est que si on arrache tout, on déforme la lame en métal (osef, ça se reforme), mais on peut abimer le bloc (osef, ça se colle ).
 
Si tu veux la technique pas trop sale, tu démontes proprement les lames du connecteur, et tu les retord comme elles doivent-être quand elles sont neuves (il y a souvent une forme qui fait que la pièce ne peut plus sortir une fois enfoncée).
Si ça ne fonctionne pas, tu pousses les contacts bien au fond, et tu noies tout dans la colle chaude (avec un noeud et une ziptie pour ne pas avoir de contraintes sur le connecteur).

Ca va, la roue arrive encore a tourner.

En rentrant de la convergence à Paris avec un pote, on a longé la Seine depuis le pont Neuf cette après midi.
Et là on a croisé pleins de mecs en train de repêcher des trottinettes ou des Vélibs dans le fleuve à l'aide de cordes et grappins.
 
Du coup des tas de merde étaient présents un peu partout sur les berges grâce auxs équipes affairées sur place (surement les différents opérateurs de ces daubes sous pression de la municipalité)
 
pic :