Reprise du message précédent :
 
 
Fashion faux-pas.

Après... c'est peut être moi le problème et qui suis overkill
c'est sur que quand tu as un vélo à 50€ tu veux pas mettre 50€ dans tes vêtements pour le vélo

Quelqu'un saurait retrouver les statistiques relatives à l'efficacité des différents moyens de transport en fonction de la distance à parcourir ainsi que la source correspondante ? Merci d'avance !

efficacité énergétique ?

Quelqu'un qui s'ennuie aurait envie de m'expliquer comment avoir un putain de develloppement cohérent avec ce putain de combo Alfine/Gates ?

https://www.gatescarbondrive.com/~/ [...] .pdf?la=en

Y'a que du 50/55 devant et 22/24/26 derrière...   (page 20, 39 et 53, si ça peut vous faire gagner du temps )

Et je parle même pas de la problématique de la ligne de chaine, avec ces foutus sprockets discontinués  

Bah par exemple sur mon Marin j'ai un plateau de 50 et pignon de 22.
Avec le Nexus/Alfine 8 ça donne ces ratios (rapport interne à gauche, final à droite):

Soit grosso modo la plage d'une transmission monoplateau 40 x 11-33.

Edit: Les rapports sont là: https://www.sheldonbrown.com/alfine-11.html
Tu multiplies par 40/26 pour retomber sur le tableau que tu as posté.

Temps de trajet plutôt.

 
 
Pour un cargo je partirai sur un ratio de 2.1 ou 2.2 avec moyeu alfine (en général les vélos équipés en alfine de base sont entre 2.2 et 2.4 de ratio)
50/24 ca me parait pas déconnant.
 

Uep, sauf askip, j'ai intérêt d'avoir un rapport final <1 vu qu'il s'agit d'un cargal.
 
 
A la limite, si je comprends bien le merdier, en prenant un pignon 26t à l'arrière (XMN-U avec ligne de chaine de 45.5) et un pédalier gates S550 (direct mount) qui existe lui en 46, ça me fait une plage qui va de 0.93 à 3.81.
 
Mais faut encore trouver où acheter ça
 
Sunny : chaud quand même, à 80tpm, je roule à 50  

https://hollandbikeshop.com/fr-fr/a [...] tes+carbon

Bon courage

 
Yep, j'alterne entre bike24, bike components, bike discount et hollandbike depuis deux jours
 
Ça sent le pâté.
 
Tout ça pour gagner 500 balles et un epic défaut de compatibilité

Bah tu mettra une chaîne

On est d'accord que sur l'alfine, cf ce doc : https://newwheel.net/questions/page [...] d=57671795
 
on a WL = H+(C/2)-(F1/2) = 30.6
 
et WR = (C/2) - H - (F1/2) = 23.9
 
Et sur le moyeu dyn SP : http://www.sp-dynamo.com/8-series-pic/SD-8-QR-02.pdf
 
 WL = WR = 50/2+3.2/2 = 23.4 ?

On est sur vélotaf merde  

Y'a un topic rayonnage ?

Dans la mesure où le vélo servira de velotaff, j'ai bon.

Mais si tu veux je mets une photo avec des pains à la chocolatine, comme ça tout le monde en aura pour son argent

Je n'ai rien choisi pour l'instant, mais merci pour les infos, je commence seulement à chercher de quoi équiper le futur gravel.

 
 
 
Tu te prends sacrément la tête pour rien
Au niveau longueur de rayon, tu prends le milieu du moyeu, à la louche.
Tu mesures, à la louche la distance milieu / flasque gauche - milieu / flasque droite (pas besoin d'être précis là dessus, c'est pas 2 ou 3 mm d'écart sur les parapluies qui vont changer radicalement la longueur de rayon.
Globalement, à la louche, tu remarqueras que les rayons sont sur le même "axe" sur la jante, il n'y a pas de déport entre gauche et droite.
Tu mesures, plus ou moins précisément les diamètres des flasques, tu rentres tout ça dans ton fichier excel "spocalc" et tadaaaaaa

Yep, c'est ce que j'ai fais.

Mais comme j'ai pas les moyeux en main, je réfléchi sur la base des docs tech.

Là, je trouve 184.3 à gauche et 183.5 à droite pour l'avant.

Et 283.2 à gauche et 282.6 à droite pour l'arrière.

Maintenant je m'arrache les veuch pour trouver du 2.0/1.8/2.0 noir dispo dans ces tailles là

Et je sais même pas si je dois chercher la taille au dessus, en dessous, ou même si prendre du 185 à l'avant et du 284 à l'arrière pourrait aller.

Quand tu débutes, tu navigues un peu à vue...

Jay Kay il aura son cargo en 2021

Moi je commence à recevoir les pièces pour monter le Nordest Sardinha    
 
La surly moloko bar c'est spécial mais ça va être sympa.
Bon le dilemme pour l'utilisation velotaf c'est porte bagage avant ou arrière

 
Pour mon VTT, certains se sont cassés les dents avec ce genre de pari.
 
Deadline Birthline, fin mai.

En deux mots peux-tu nous dire pourquoi tu as opté pour ce type de transmission ?

 
Propreté, entretien, longévité, look.
 
Ça fait 4, désolé

OK, merci  

 
 
184 devant et 284 derrière (sauf cas exceptionnel, c'est des longueurs paires).
 
et prends du 2 tout court, pas de 2 1.8 2  

Après, y'a des points négatifs quand même : le prix et la dispo des pièces ( c'est vraiment le bagne) , la facilité de démontage de la roue (encore que, certains disent que ça va, et la problématique de maintenance  loin de la civilisation (chose qui ne me concerne pas trop pour le moment).

Merci pour les longueurs. (184 ne risque pas d'être trop court pour la côte 184.3 ? )

Pour la section, j'ai eu des avis disant que le 2/1.8/2 est plus résistant car plus élastique et donc moins contraignant pour les cercles et la flasque.

Cf :

http://mgagnon.net/velo/roue_montage.fr.php

Prends une filière M2 et une pince coupante si c'est vraiment un souci .

 
 
Très mauvaise idée. Je sais que c'est du troll, mais je précise :  
Les rayons de vélos ne sont pas fileté avec une filière qui enlève de la matière, c'est une machine qui écrase le métal pour obtenir des filetages bien plus résistants (en même temps, 100kg de pression sur du m2, vaut mieux que le filetage soit solide).
 
Et c'est pour ça que les machines qui permettent de couper  / fileter un rayon, ça coute 3 couilles 2 poumons et un rein.

Est ce que quelqu'un a un presse-cuvette sur paris et banlieue ?  
 

Une tige filetée, 2 boulons, 2  rondelles et 2 clés mixtes

 
Ah, ce n'était que du semi-troll de ma part, j'ignorais que c'était si spécifique . Intuitivement, je pensais que la longueur du filletage permettait de répartir les efforts sans tout péter (les tétons en alu, c'est pas ce qu'il y a de plus solide non-plus).
 
 

Je plussoie .
Prévoir aussi de l'huile et des écrous/rondelles de rechange, c'est du consommable .
 
Tu peux aussi prendre une pince-étau ou une clé ajustable (ou mieux, un cliquet) tenue par des zipties pour avoir une main libre et n'utiliser qu'un seul set de clés mixtes.

Tu mets 4 tiges filetées de 16mm et tu te fais des jantes à bâton

Drap. Le vélo c'est agréable par ce temps-ci.

Tu veux un vélo ? J'ai des vélos

Ça dépend, combien de dents ?

Y'a un temps pour faire du vélo ?  

Oui bon c'était juste pour avoir quelque chose à dire. Quand j'ai pas d'idée je pars toujours sur la météo

On attend toujours les photos de gl@cial    
 
Je propose qu'on le mette tout nu, qu'on l'enduise de purée de carottes, et qu'on le ligote à un sequoia avec des chambres à air  

Costume, cravate, manteau long.