Reprise du message précédent :

Je m'étais pas mal renseigné pour les trottinettes, mes pertes de temps étant surtout constituées par la marche.
J'en étais arrivé à la conclusion que la décath' était pas mal.
Sinon, tu as les trottinettes électriques, ça a l'air pas mal même si un peu trop cher. Ils en font des assez légères en li-ion maintenant.

Il me semble que ce sont surtout les moteurs pédaliers qui constituent le haut du panier, notamment Bosch et dans une moindre mesure Panasonic. Les BH e-motion par exemple en sont équipés, et ont une autonomie qui semble phénoménale.

 
T'as des motorisations dans le moyeux qui sont aussi très bonnes et autonome. Mais là c'est plus difficile à voir sur une photo tellement il y en a de différentes.

 
Vais voir ca

Ouais enfin les trottinettes électriques j'attends de voir les problèmes que ça va amener. Ça va vite et ça roule sur les trottoirs comme des autistes. J'attends les prochains accidents en masses avec des piétons avec. Ça va être marrant à voir (surtout quand tu feintes de te pousser pour rester sur place).

Si j'ai bien compris le principe des pédales automatiques, c'est que pendant qu'on pousse d'un pied, on peut tirer de l'autre ? Comme avec des cale-pieds ?  
Ça apporte un gros gain de puissance ?

Quand j'ai besoin de puissance, je pousse vers l'avant et tire vers l'arrière, c'est effectivement plus efficace que d'appuyer vers le bas seulement.
 
MàJ : avec des pédales traditionnelles.

 
 
En tout cas, je ne sais pas si c'est le fait d'avoir remonté ma selle de 6-7mm, le fait de rouler avec un cuissard ou les deux, mais les 44km que je viens de faire m'ont fait moins mal au cul que les séances de 30 km faites les 15 derniers jours...  

je ferais des "mesures" la semaine prochaine. Sans les pédales auto, en gros, je met 45 à 50 minutes (en fonction du vent, des conditions de circulation et de ma motivation) pour faire 16 Kms. J'espère un gain de 5 minutes, mais je rêve peut être.

La selle se règle au demi-centimètre près. Ça influe beaucoup sur la fatigue.
 
Quant au cuissard, j'en ai jamais essayé, mais on m'a retourné que c'était de grand confort.

et il vaut mieux qu'elle soit réglée un poil trop haut ou un poil trop bas?

Je ne sais pas, mais quand c'est trop bas ça me bousille les genoux, et quand c'est trop haut mes pieds décrochent des pédales, mais au moins mes genoux vont plutôt bien.

Il faut qu'elle soit juste parfaitement réglée. Trop basse t'as mal aux jambes, trop haute tu as une perte de puissance a chaque tour de pédalier  

 
Non mais trop haute t'auras aussi des soucis aux tendons et articulation. C'est pas juste une perte de puissance, qui survient aussi selle trop basse.

Première mesure 45 min.
Circulation: très favorable
Vent: Défavorable
 
donc pour l'instant gain = pas mesurable   ²

 
 
Hello,
C'est les 1 an du p'tit    
Toujours autant de plaisir à circuler avec.
12 km dom/bur / jour + circulation domestique (je n'ai pas de véhicule)
Je l'avais assuré pour 2 ans car ici la chourre est un sport en vogue.
Selle super confortable, le porte bagage avant m'est fortement utile, le Nexus 7 vitesses me faisait peur mais aucun souci, bref que du bonheur !

 
C'est une esthétique antivol? Ca fait très rétro comme style, ça doit faire un carton dans le Marais

l'est chouette
l'a couté combien. Et c'est quelle marque exactement?

philippe06 je suis pas de Panam'    
 
LeKeiser : 700€ livraison incluse (685 + 15), c'est Cortina. Préparé et livré via une société basée à Lille. Rapide & compétente !

Je pense quand même que sur les pistes cyclabes avec ca, tu ne gênes personne

Là je veux bien. Mais la plupart (pour ne pas dire tous) sont sur les trottoirs.

J'crois que mon choix est fait.  
J'en peux plus d'etre nez dans le guidon au volant de mon sobre.  
 
Donc j'ai repéré ça :  
 
http://www.fahrradmanufaktur.de/pr [...] o-27-gang/
 
mais je comprends leur délire avec la taille 55 tu as un cadre bizarre?
 
ca c'est pas mal aussi :  
 
http://www.stevensbikes.de/2012/in [...] lang=en_US
 

Tu ne pars plus sur un VAE ? 

ils sont pas un peu lourds (14 et 16 kgs) ?  

Tu perds un peu de graisse et ça revient au même.
 
J'ai remarqué que le prix par rapport au poids d'un vélo évoluait de la même manière que la consommation d'énergie par rapport à la vitesse : plus tu veux léger, plus les prix flambent.
Passer de 18 à 17 kg ça coute 50€, passer de 13 à 12 ça va en couter 200.
 
Sur vélotaf y'a une fille qui a un Fahrradmanufaktur et qui en est contente.

 
Bah j'hésite encore mais après un autre essai de VAE je suis moins convaincu.

 
moi je peux plus perdre de graisse mais un os

mon vélo pèse dans les 12 kgs et coute 300€  

EDIT: 11.6 kgs en taille 57 (moins pour mon taille 54)

Lequel ?

Les BMX ça compte pas.

quelqu'un connait un bon vélociste sur rennes pour un vélotaf ?
il y en a plein, je cherche à affiner

 
Si ton terrain est plat c'est normal.

spa un BMX
http://www.decathlon.fr/btwin-forme-3-id_8188895.html

je dirais 7 /10. Valable pour usage vélotaf. Après les chambres à air sont fragiles, le guidon droit est désagréable pour les poignets, les poignets en caoutchouc se barrent du ceintre. La position du cycliste si elle confortable pour le dos n'est pas idéal pour le rendement.

Si j'avais su, j'aurais pris un triban 5 ou quelque chose d'équivalent. Mais bon, 600€, pédales autos et ceintre route d'emblé, psychologiquement, ça faisait beaucoup d'un coup pour moi.

Pour ton dos c'est surtout si tu sais te tenir/régler ton vélo pas le vélo qui fait l'affaire, sauf sur les modèles "ville", toujours mauvais à ce niveau.
Pour les poignets pareil, c'est souvent bien plus une question de position (et un peu d'habitude).
M'est avis que t'es bien trop debout sur ton vélo, tu vas chopper mal au dos avec le temps (lombaires qui serviront d'amortisseur), poignet trop cassé par ce que buste trop bas par rapport au cintre, tu vas aussi t'écraser le périné (pas grave si tu aimes pas le sexe)...

C'était l'occasion d'en prendre une.

 
Sans m'avoir jamais vu sur mon vélo, rien qu'en me plaignant à propos des poignées, tu arrives à imaginer ma position et d'hypothétiques problèmes sexuels?    
 

 
la prochaine fois. Pour le vélotaf avec stationnement dans la rue (ou autre zone ouverte), ce qui est mon cas, il vaut mieux AMHA avoir un vélo le moins cher possible à cause du risque de vol, donc ça n'est pas un achat inutile de toute façon.

 
Mais ne donne pas mauvaise réputation à la ville toi !
Mon vélo actuel a passé un paquet de nuit dehors dans la rue et il passe ses journées dans la rue (endroit divers) pourtant…
Me suis juste fait voler en plein jour quand cadenas super pourri.

Ton vélo de course à x k€ ?    Tu habites vers où dans le 06 déjà? Pour info Monaco ça n'est PAS dans le 06  

Dans le 06 même. Je l'ai laissé plein de fois dans le vieux Nice (près du cour Saleya, en face ou dans la gare routière de jour comme de nuit), plus la faculté toute la journée… Après je me dis que c'est peut être car j'ai l'air impressionnant.