Reprise du message précédent :
Pour la tenue, aujourd'hui et hier, c'était autour de 0 à Paris.
Pantalon, chemise, coupe vent, des gants, buff mérinos léfer et roule ma poule.
 
Demain, -2 prévus, je mettrai un ptit pull quand même.  
 
C'est un peu frisquet, mais pas humide et pas beaucoup de vent, je ne ressens pas le besoin de me couvrir plus.

 
il y a les mini arbres  

ha mais ça c'est un classique
Je prendrais l'ex d'un patapain sur mon trajet vélotaf, il y avait un rack pour accrocher les vélos sur une potentielle place de parking ... et comme des gens se garaient régulièrement sur cette place (parce que ça leur évitait de marcher 5 ou 10m de plus), bah forcément un jour un couillon a défoncé le rack vélo avec son engin... du coup, solution à la fonssaise : on enlève le rack vélo et on fait un place de parking.
Voilà, c'est assez symptomatique je crois

tu le rentres dans le magasin et l'attache aux portiques anti-vol

Edit :   de 2 pages

/mon avis perso sur les gants décathlon :
J'ai les 500 mi-saison et j'ai acheté les 900 hiver le week-end dernier.
Pas encore de température négative ici (3-4°C le matin) mais je suis tout de même passé au gants hiver cette semaine (je suis très frileux ). Au final je les trouve beaucoup trop gros... J'arrive pas à attraper mon buff pour le remettre sur le nez par exemple

En parlant de buff, j'ai également acheté le buff merino (le vrai, pas DHB), je le trouve hyper large, c'est votre cas aussi ? J'ai un tour de cou décathlon hiver, obligé d'enlever les lunettes et tirer fort dessus pour passer la tete (mais au moins il bouge pas, pas d'air qui rentre par les joues par exemple alors que le buff merino est très large, obligé de le remettre souvent en place et beaucoup d'air qui passe...)

 
Je suis d'accord.  
Mais c'est pour les couts directement calculable.  
 
C'est sans compter que cette industrie vie sous perfusion d'aides en tout genre (l'OCDE par exemple chiffre à 2000 euros  par voiture de société de niches fiscales et autres aides), sachant que près de la moitié des ventes sont des véhicules de société (et là je compte que les neuves, le parc roulant bénéficie aussi de cette aide, mais j'ai pas de chiffre).
Le bonus malus limite à l'équilibre mais totalement plombé par la valeur résiduelle des voitures remplacées par anticipation (qui, in finé est payé par les automobilistes).
https://www.oecd-ilibrary.org/fr/ta [...] en?site=fr
https://www.oecd.org/greengrowth/gr [...] apping.htm
 
64 milliards sur 8 ans de manque à gagner en "favorisant" le diesel.
https://www.lopinion.fr/edition/eco [...] sel-140762
 
+  
 
La dette de l'importation de carburant pour les voitures  
 
+
 
Le couts de la mortalité routière, le cout du réseau (certes utiles à tous mais dimensionné pour la voiture), la pollution, les bouchons..
 
Etc.
 
 
 
C'est donc un moindre mal que ça "rapporte" vu les efforts financier colossaux accordée à cette industrie  

Je pense surtout au pédalier. Tu prend une manivelle dans chaque main, et tu regardes si il y a du jeu dans différentes positions. Du coté des moyeux et au niveau de la direction aussi. Pour le réglage, ça peut être relou si tu n'as pas les bons outils, mais dans le principe, il faut resserrer pour supprimer le jeu sans que ça bloque. Je crois que chez D4, ce genre de réglage est gratos. En gros, si ça prend du jeu, n'attend pas pour leur amener ton vélo, car ça va empirer et bousiller les roulements, d'autant plus si tu roules dans des chemins en mauvais état. Vérifie aussi la tension des rayons, si certains commencent à être mous, c'est que la roue prend du voile. Pareil direction D4. Pour un pro, ça va lui prendre 5 min.

 
https://fr.wikipedia.org/wiki/Maladie_de_Raynaud

 
 
Vous êtes dur, ils ont plein de problèmes et ils ont besoin d'aide, les pauvres : https://youtu.be/Cem7_F6sg9I

Ils ont encore du temps devant eux, mais j'avoue qu'il y a un tournant : les génération post 1990 un tant soit peu connectées achète tout sur internet, du high-tech aux fringues, en passant par les produits d'entretien et globalement non alimentaires : plus de choix, de meilleurs prix, de meilleurs dispo, livraison gratuites, etc...

Concernant l'alimentaire, c'est plus mitigé : la conso responsable (circuit court & co) tend à bypasser les GMS sur le frais, mais pour le reste, elles sont toujours en tête, en jouant la carte du drive.

Les GMS misent à fond sur l'alimentaire oui.
Amazon et internet à eu la peau du reste (reste 2 ou 3 réf de TV, de frigo et le strict minimum de fringues).
Amazon rachète à tout va de la distri d'alimentaire frais aux USA. Prime 1h va dans ce sens.
 
les futures zones commerciales fantômes (et toujours inaccessibles aux vélos, car toujours trop loin) qui pendent aux nez des villes moyennes seront de superbes entrepôts de proximité apacher pour Amazon dans l'avenir pour arroser le pays de denrées périssables....
 
EDIT : c'est le cas aux USA
https://www.businessinsider.fr/us/a [...] tos-2018-1

 
Tu fais bien parce que les lunettes opaques c'est pas terrible.

fallait prendre le Redface    

mais ils vont en faire quoi ...?  

Oui, mais que les mains.
Pour les pieds j'ai des chaussures fermées ordinaires avec des chaussettes un peu épaisses. Mais pas non plus les trucs de montagne en mérinos. Et je n'ai jamais froid.

Le buff si il est en laine et trop large, tu peux le laver en cycle court un peu chaud (40° 50°), ça peut le faire retrecir un petit peu. Mais bon si il est vraiment trop grand, c'est qu'il est pas à ta taille...

Même un fourgon thermique qui livre un quartier pollue beaucoup moins que x bagnoles qui vont faire leurs courses.

 
C'était anton krupicka, mais il revient dans le game

 
A priori, il y a un bras de fer avec les autorités US. VW voudrait bien avoir l'autorisation de les ré-exporter dans des pays où les normes sont moins contraignante (je pense qu'aux US, même mises aux normes proprement, c'est mort, plus personne n'en voudra), mais les autorités US demandent à ce que les véhicules soit mis en conformité avant.  
 
source : https://cleantechnica.com/2018/03/3 [...] n-america/

 
Oui, mais justement la force des hypermarchés c'était de tout avoir sous un même toit.  
 
En France dans la grande distri il y a deux secteurs qui se portent bien : le drive (où on doit avoir une croissance de 10% par an depuis quelques années) et la proximité (que les grandes marques comme Auchan ou Carrefour ont commencé d'attaquer il y a dix ans).  
 

 
Pour avoir visité un entrepôt Amazon, les centre commerciaux c'est pas super adapté à ce qu'ils font . Un entrepôt Amazon ça ressemble plutôt à un grand hangar, avec pleine de mezzanine superposées, avec 2m10 de hauteur sous plafond et des étagères jusqu'au plafond
C'est plus simple et moins cher pour eux de bâtir un entrepôt from scratch (et ça doit pas couter bien cher).  

Habitant Strasbourg, un vélo-taf à 3.5k, je lui donne pas la journée avant d'être volé

J'ai enfin pu tester mon poncho D4, bah il est efficace  

https://twitter.com/50_euros/status [...] 73473?s=21
 

 
J'ai une C8 aussi et ce support c'est un peu du caca, vu que ca bouge tout le temps.
J'attends encore 2 supports supplementaires avant de faire un rapport  
 

 
-7 au depart , -8 a l'arrivee
 
avec
dhb merino manche longue
dhb Flashlight Full Beam Jacket
un cuissard amazon a pas cher
des chaussettes dhb merinos
le bonnet dhb sous le casque
gants Pearl Izumi Pro AMFIB (poste ya quelques pages)
et des godasses de rando random
 
Au bout d'une heure : froid au pied droit ( mais ca va ) et mega froid aux bourses    
le combo dhb merinos manche longue + coupe vent je pense que ca suffit large jusqu'a -10.
 

 
La nourriture va se livrer aussi ?  
 
C'est dommage, je suis boucher j'aime désosser mais j'aime beaucoup servir les clients aussi ...

Alors ça c'est un sacré arguments  

Je peux t'amener des automobilistes indélicats ?  

Totalement d'accord. Le Drive pour le basique.

On n'est pas tout égaux face au froid, j'ai la même veste et clairement je tiendrai pas à-5 avec juste merinos en dessous.

Je pense que ça dépend du trajet aussi. Avec le même matos j'ai souvent trop chaud au retour qui est en montée... Sur des journées avec une grande amplitude de temperature je fini souvent en sueur le soir (genre je suis parti il faisait 3° je reviens il fait 13°).

J'aime bien quand c'est constant.

J'ai jamais froid à l'aller, parce que je n'ai pas feux avant un bon moment, et j'ai le temps de "chauffer" avant le premier arrêt.
Mais au retour, j'ai un ou deux feux tout au début du trajet, quand ils durent un peu trop longtemps je me pèèèèle . Après, j'ai une grande ligne droite où je dépote, donc aux feux suivants j'ai chaud, c'est bon.  
C'est vraiment juste ces deux feux au début, c'est toujours là que j'ai froid.

Yuba Sweet Curry.
 

Bon, par -15°C mon équipement est définitivement à sa limite. Pour 3km ça passait, mais je ferais pas du tout le double par ces températures, va falloir investir.

Ressenti ce matin -5/-6  
Là ça va être costaud  

 
j'adore
 

Mais c'est GOLD ça  

 
ca doit se retirer assez facilement en tournicotant une clé dans le rizlan non?

 
Entièrement d'accord, alors qu'un modèle en  9mm de large bien épais  

 
couper un collier plastique avec autre chose qu'un couteau, franchement, je vois pas comment tu fais  

que c'est bon ce froid sec