À l'origine, c'était déjà à mon sens une coquille vide, ou presque.
Les effets concrets seront très limités, je vois mal les entreprises s'empresser de nous payer pour venir à vélo alors qu'ils ne sont pas obligés par exemple.

Il y a des modèles hiver chez D4:
https://www.decathlon.fr/gants-velo [...] 43098.html
https://www.decathlon.fr/gants-velo [...] 96987.html
https://www.decathlon.fr/gants-velo [...] 69611.html
mais le 500 n'a pas l'air beaucoup plus chaud que la version mi-saison, et le 900 commence à être vraiment cher. Le 100 peut-être ?

Moi j'ai la prime vélo, c'est plafonné à 200€ annuels mais c'est déjà pas mal

Sinon j'ai posté ça ailleurs :
https://www.lemonde.fr/planete/arti [...] _3244.html

Bon courage pour passer de 2.4% à 9%, je suis curieux de voir les moyens mis en place.

Salut,
 
Avis aux toulousains  :
https://www.ladepeche.fr/article/20 [...] times.html
 
Y'en a des sympas quand même  

Moi j'ai la prime vélo, c'est plafonné à 200€ annuels mais c'est déjà pas mal

Sinon j'ai posté ça ailleurs :
https://www.lemonde.fr/planete/arti [...] _3244.html

Bon courage pour passer de 2.4% à 9%, je suis curieux de voir les moyens mis en place.

-2°C ce matin avec les 500, no problémo.
Hier à 0°C j'avais limite un peu chaud.
 
Heureusement que je n'ai pas pris les 900, j'aurais transpiré des mains comme pas possible  

En réalité ça va se passer comme dans toutes ces villes qui se disent être des exemples du point de vue écologique... du vent, mais à un niveau national. J'aimerais un jour qu'on m'explique cette différence entre les pays nordiques (ou du nord plutôt) et ici. Pourquoi est-ce que dés les années 70 en Hollande, au Danemark et ailleurs des gens sont sortis dans les rues pour demander l'arrêt du tout bagnole dans les villes... et qu'ici en 2018 les "gens" sortent dans les rues pour à tout prix préserver le modèle tout bagnole. La mentalité protestante? pê... Mais certainement pas les différences en terme, par ex, de distance entre lieu de travail et habitat (a priori c'est pas vraiment différent là-bas et ici).
J'ai l'impression qu'on est l'un des pays les moins enclin à vraiment favoriser les mobilités douces (en dehors des TEC, qui selon-moi ne sont pas une mobilité douce). Comme si le fait de se déplacer d'un point A à un point B était devenu chez nous qlqchose de presque inimaginable sans être assisté d'une manière ou d'une autre. Même dans les pays du sud de l'Europe j'ai le sentiment que les pouvoirs publics sont plus actifs par rapport à ça.  

 
Mentalité peut être, impression d'appartenance sociale plus forte aussi, industrie également, faut pas se leurrer, en france PSA et Renault ça pèse quelque peu dans la balance, alors que Donkervoort aux Pays-Bas...

En réalité ça va se passer comme dans toutes ces villes qui se disent être des exemples du point de vue écologique... du vent, mais à un niveau national. J'aimerais un jour qu'on m'explique cette différence entre les pays nordiques (ou du nord plutôt) et ici. Pourquoi est-ce que dés les années 70 en Hollande, au Danemark et ailleurs des gens sont sortis dans les rues pour demander l'arrêt du tout bagnole dans les villes... et qu'ici en 2018 les "gens" sortent dans les rues pour à tout prix préserver le modèle tout bagnole. La mentalité protestante? pê... Mais certainement pas les différences en terme, par ex, de distance entre lieu de travail et habitat (a priori c'est pas vraiment différent là-bas et ici).
J'ai l'impression qu'on est l'un des pays les moins enclin à vraiment favoriser les mobilités douces (en dehors des TEC, qui selon-moi ne sont pas une mobilité douce). Comme si le fait de se déplacer d'un point A à un point B était devenu chez nous qlqchose de presque inimaginable sans être assisté d'une manière ou d'une autre. Même dans les pays du sud de l'Europe j'ai le sentiment que les pouvoirs publics sont plus actifs par rapport à ça.  

En réalité ça va se passer comme dans toutes ces villes qui se disent être des exemples du point de vue écologique... du vent, mais à un niveau national. J'aimerais un jour qu'on m'explique cette différence entre les pays nordiques (ou du nord plutôt) et ici. Pourquoi est-ce que dés les années 70 en Hollande, au Danemark et ailleurs des gens sont sortis dans les rues pour demander l'arrêt du tout bagnole dans les villes... et qu'ici en 2018 les "gens" sortent dans les rues pour à tout prix préserver le modèle tout bagnole. La mentalité protestante? pê... Mais certainement pas les différences en terme, par ex, de distance entre lieu de travail et habitat (a priori c'est pas vraiment différent là-bas et ici).
J'ai l'impression qu'on est l'un des pays les moins enclin à vraiment favoriser les mobilités douces (en dehors des TEC, qui selon-moi ne sont pas une mobilité douce). Comme si le fait de se déplacer d'un point A à un point B était devenu chez nous qlqchose de presque inimaginable sans être assisté d'une manière ou d'une autre. Même dans les pays du sud de l'Europe j'ai le sentiment que les pouvoirs publics sont plus actifs par rapport à ça.  

 
Parce qu'on est dans un pays avec 3 constructeurs automobiles majeurs, et une grosse histoire industrielle nationale liée a ces industries.
 
Peugeot Renault Citrôen plus la myriade de fabricant qui ont existé (Panhard, Saviem, Alpine, Alcyon, Facel Vega), puis de sous-traitant poids lourd du domaine (ne serait-ce que Michelin), font que la France c'est un pays pionnier de la voiture.
 
Regarde la nouvelle pub DS avec la marseillaise en musique (Paris faite de lumière bli-bla-blou), la voiture en France c'est un art de vivre comme la bouffe., une fierté nationale, une des industries qui arrive encore à exporter.
 
Tu combines ça a un aménagement du territoire et un pays qui fait qu'on est sur un mitage important, une densité finalement assez faible par rapport à d'autre, une tendance concentrationnaire de la capitale, et des envies de rêve américain, ben t'as la France.
Avec des exceptions culturelles de la mafia à Marseille et Nice qui remettent une couche de pudding à la merde  dans le millefeuille de fumier administratif qu'est ce pays.
 
Bon l'Allemagne aussi ils ont des constructeurs auto, mais ils ont un état décentralisé qui permet un aménagement du territoire bien plus efficace localement que chez nous.
Et des lois bien moins laxistes en termes d'aménagement des surfaces commerciales.
 
 
 
 
 
 
 

je t'ai grillé, cherche pas

 
Parce qu'on est dans un pays avec 3 constructeurs automobiles majeurs, et une grosse histoire industrielle nationale liée a ces industries.
 
Peugeot Renault Citrôen plus la myriade de fabricant qui ont existé (Panhard, Saviem, Alpine, Alcyon, Facel Vega), puis de sous-traitant poids lourd du domaine (ne serait-ce que Michelin), font que la France c'est un pays pionnier de la voiture.
 
Regarde la nouvelle pub DS avec la marseillaise en musique (Paris faite de lumière bli-bla-blou), la voiture en France c'est un art de vivre comme la bouffe., une fierté nationale, une des industries qui arrive encore à exporter.
 
Tu combines ça a un aménagement du territoire et un pays qui fait qu'on est sur un mitage important, une densité finalement assez faible par rapport à d'autre, une tendance concentrationnaire de la capitale, et des envies de rêve américain, ben t'as la France.
Avec des exceptions culturelles de la mafia à Marseille et Nice qui remettent une couche de pudding à la merde  dans le millefeuille de fumier administratif qu'est ce pays.
 
Bon l'Allemagne aussi ils ont des constructeurs auto, mais ils ont un état décentralisé qui permet un aménagement du territoire bien plus efficace localement que chez nous.
Et des lois bien moins laxistes en termes d'aménagement des surfaces commerciales.
 
Edit: burné par tout le monde mais je laisse my 2 cent quand même.
 
Et je rejoins Sunny sur l'importance économique de la production de bagnole dans l'industrie française, c'est vraiment énorme d'ou les primes de l'Etat.  
Même un énarque avec 2 sous de jugeotte se rend bien compte qu'aider des gens à remplacer leur voiture n'a rien a voir avec de l'écologie. Pareil pour les déduction d'impôt pour les kilomètres en voiture. C'est fait pour injecter du pognon dans cette industrie.
 
 
 
 
 
 

 
On est venu me proposer des papilottes en plein milieu de mon message, je tape moins vite les doigts pleins de chocolat...

Tu peux aussi faire des vacances à la Helmuth, prendre un über pour chaque déplacement

Comme quoi ça dépend vraiment.
J'ai les 500 + sous gants en soie.
Ce matin avec -1°, j'avais les doigts gelés malgré tout.
Mais pas non plus assez froid pour sortir mes manchons.

 
Ouai, sauf que pour être réglo, faudrait faire une moyenne de tarif sur l'année : 15 jours à noel, 15 jour en juillet-aout, et 8 jours aux vacances février, avril ou Toussaint.
 
 
 

 
Avec un support que tu trouves en chine pour une poignée de centimes, ou sur amazon (via la chine) pour à peine plus de 1€ : https://www.amazon.fr/SODIAL-fixati [...] elo+sodial

Je vois plus les centres commerciaux comme une conséquence du tout voiture.
Tout le monde a une voiture, c'est galère d'aller "à la ville", de se garer, de payer le parking. Alors des investisseurs se sont dit : on va construire du préfabriqué sur des friches, avec des hectares de parkings gratuits.
 
Depuis quelques années cette mentalité commence à réellement changer DANS LES HYPER CENTRE. Les habitants de centre ville aiment bien flâner à pied, et faire tourner le marché local. Mais quelqu'un qui a fait 20 km de bagnole pour se rapprocher d'une grosse ville, il préfère se garer dans une zone commerciale.

 
 
une fierté nationale, une des industries qui arrive encore à exporter.
 
 

Mais c'est pas toi qui a le syndrome-dont-j'ai-oublié-le-nom qui fait les extrémités toutes froides ?  Dans ce cas, forcément, vaut mieux prendre le modèle le plus chaud.    

justement, on parle souvent des centres commerciaux excentrés qui aurraient une grosse responsabilité à la fois dans la fuite des centre-villes et aussi dans la consécration du tout bagnole... Mais Est-ce différent dans les pays du nord? je pose la question, j'en sais rien

Mais c'est pas toi qui a le syndrome-dont-j'ai-oublié-le-nom qui fait les extrémités toutes froides ?  Dans ce cas, forcément, vaut mieux prendre le modèle le plus chaud.    

Faut faire pipi dans les gants pour les réchauffer

Je vois plus les centres commerciaux comme une conséquence du tout voiture.
Tout le monde a une voiture, c'est galère d'aller "à la ville", de se garer, de payer le parking. Alors des investisseurs se sont dit : on va construire du préfabriqué sur des friches, avec des hectares de parkings gratuits.
 
Depuis quelques années cette mentalité commence à réellement changer DANS LES HYPER CENTRE. Les habitants de centre ville aiment bien flâner à pied, et faire tourner le marché local. Mais quelqu'un qui a fait 20 km de bagnole pour se rapprocher d'une grosse ville, il préfère se garer dans une zone commerciale.

C'est clair que les gens aiment flâner, boire un godet, bouffer (...) peinard dans un centre-ville apaisé (y compris ceux qui viennent de loin), et ils pestent contre la circulation lorsqu'elle est là (ça pue, ya du bruit ....). Alors quoi? on est pays où bcp de gens cultivent l'incohérence? plus qu'ailleurs?  

Fragiles!
Lyon, deparr 8h, jean en bas, en haut chemise + armor lux laine + doudoune tnf legere + bonnet polaire + mini gants fi s d4
Arrivée super chaud!
Je regule la tête avec la capuche de la doudoune.
 
Par contre j'ai les yeux qui morflent. Je vais me prendre une paire de lunettes transparentes

 
Note que ce matin, j'ai croisé un furieux en short / tee shirt sans gant.
Bon il a une tête de hollandais et il était en montée mais quand même...

 
Si tu fait gaffe à la transmission, nettoyage/graissage + réglage dès que ça prend du jeu, le premier truc qui risque de dégager si tu va dans des chemins hardcores, çe sera les roues. Mais c'est limite un consommable sur les vélos premiers prix. Le reste normalement, c'est plutôt solide et relativement fiable. En tout cas, sur mon vieux VTT D4 à pas cher, ça s'est passé comme ça. Il a finit sa vie sous un C15 après avoir bouffé quelques paires de roues à 20€.

 
Si tu fait gaffe à la transmission, nettoyage/graissage + réglage dès que ça prend du jeu, le premier truc qui risque de dégager si tu va dans des chemins hardcores, çe sera les roues. Mais c'est limite un consommable sur les vélos premiers prix. Le reste normalement, c'est plutôt solide et relativement fiable. En tout cas, sur mon vieux VTT D4 à pas cher, ça s'est passé comme ça. Il a finit sa vie sous un C15 après avoir bouffé quelques paires de roues à 20€.

Depuis quelques années cette mentalité commence à réellement changer DANS LES HYPER CENTRE. Les habitants de centre ville aiment bien flâner à pied, et faire tourner le marché local. Mais quelqu'un qui a fait 20 km de bagnole pour se rapprocher d'une grosse ville, il préfère se garer dans une zone commerciale.

Sur le topac mobilité, avant qu'il ne parte en sucette, j'avais posté des chiffres qui tendaient à montrer que la pluie de milliards fantasmée par les pro voitures était à relativiser.
Déjà rien que sur l’exportation, c'est positif en volume, mais en valeur la France réussi l'exploit (pour un pays avec 2 constructeurs nationaux) à importer pour 24 milliards en et exporter pour 20 en 2016.  
Exporter des 208 pour importer des BMW...

 
Ou l'égoisme... CF les gens qui amènent leur mioches en voitures à l'école pasque c'est dangereux y'a des voitures.

Je vois plus les centres commerciaux comme une conséquence du tout voiture.
Tout le monde a une voiture, c'est galère d'aller "à la ville", de se garer, de payer le parking. Alors des investisseurs se sont dit : on va construire du préfabriqué sur des friches, avec des hectares de parkings gratuits.
 
Depuis quelques années cette mentalité commence à réellement changer DANS LES HYPER CENTRE. Les habitants de centre ville aiment bien flâner à pied, et faire tourner le marché local. Mais quelqu'un qui a fait 20 km de bagnole pour se rapprocher d'une grosse ville, il préfère se garer dans une zone commerciale.