Reprise du message précédent :
Bon j'ai l'engin (remorque) en main, qualité : rien à dire a priori, les axes ont l'air bien solides et se montent sans force (le tout s'ajuste parfaitement et ne bouge pas une fois monté) comme tout le reste, rien à dire niveau montage et qualité des pièces.
Seule diff. avec la croozer cargo est le fond en acier traité anti-corosion (donc charge utile de 80kgs envisageable, mais du coup la remorque pèse qlq kgs de plus) et le sac 100% souple (ce qui ne semble pas gênant car la toile à l'air d'assez bonne qualité, la capote fournie est dans la même matière). Autre diff. notable, elle est plus large de 6 ou 7 cm... donc ça fait large, va falloir m'habituer et faire gaffe...
Pour ce qui est de l'attache, rien à dire ça à l'air solide et très simple  ...  
bon a priori le bilan est très positif pour le prix (<90 boules avec l'attache et les frais de port)... maintenant, à voir à l'usage! je vais tester dés demain pour aller au taf

bon ben j'ai déjà testé, rien à dire... RAS mais dés ce we je vais faire des bornes avec, et chargée, pour voir

Et le vélo cargo ?

Voilà deux photos :  

zoom sur l'attache (patte avec cylindre puis tube sur le bras de la remorque, un goupille pour fixer le tout, simple et solide):

par contre j'ai un pb car je peux pas mettre de béquille sur le triban je crois bien

C'est exactement comme la Croozer Cargo, sauf que c'est rond, alors que Croozer utilise des attaches carrées.

Sympa la remorque, et vraiment pas chère    
 
J'ai plein de questions   :
 
Toujours satisfait après ces quelques jours ? T'as testé de la rouler chargée ? Ça te semble costaud globalement ? Pas trop d'inertie lors des freinages ou trop lourd à tirer lors des redémarrages ? Le vélo reste maniable ? Je n'ai pas trop capté le système d'attache, c'est directement sur le cadre ?
 
Je me laisserais bien tenter  

ben en fait je compte la tester chargée sur 30-40 bornes ce we... Sinon tout à l'air bien solide! (par contre il me semble qu'une des roues est légèrement voilée d'origine (bon rien de grave et sans doute rien de gênant, au pire ya moyen de la faire dévoiler en atelier pour qlq euros).
Sinon tout est bien fini et solide.
Sur les qlq kms que j'ai effectué : maniabilité rien à dire (je sens presque pas de différence en virage notamment), évidemment au redémarrage on sent qu'on traine un truc, mais c'est pas la mort (à voir chargée). Question dimension, j'ai été surpris car en fait ça ne pose pas de pb notamment en largeur (elle est plus large que la croozer), ça passe sans pb partout (bon évidemment il faut garder à l'esprit qu'on a truc derrière....).
Sinon étant donné que fond est en tôle, certes gage de solidité (des points de soudure tout autour)  et de capacité de charge supérieure à la moyenne, ça fait un bruit de "tôle" qd on roule sur du terrain un peu accidenté (mais je pense qu'un fois bien chargée ça le fait moins...et puis c'est pas la mort non plus).
 
En résumé, je conseille cette remorque si vous ne voulez pas mettre 180€, la qualité est au rendez-vous, même si j'ai pas testé encore en condition rando, je pense que vu la finition il ne devrait pas y avoir de pb (rappel: moins de 90€ port compris et attache comprise, livrée en trois jours).

Edit:  précision, valable pour toutes les remorques, il est préf. d'avoir une béquille, j'en ai pas et je peux pas en mettre ... bah c'est gérable qd même mais bon...

J'ai ramené une clim de 60 kg avec ma Croozer Cargo hier.
Soit le double de sa charge max autorisée.
 
Quand elle est très chargée, la Croozer fait battre le vélo d'avant en arrière, notamment quand il y a des variation de terrain. Mais elle n'impacte absolument pas la stabilité du vélo.
 
Faut rajouter le poids supplémentaire dans l'inertie cependant. À vide ça change pas grand-chose, avec 70 kg de plus, c'est autre chose à relancer et à arrêter.

les axes et les roues n'ont pas morflés?
De toute manière ça reste très peu probable de dépasser les 50kg de charge...ça doit rester exceptionnel

Oui, faut pas faire ça tout le temps.
 
J'ai équilibré la charge sur la plateau de sorte à ce que le poids appuie sur les roues de la Croozer, pas l'axe du vélo.

la mienne a 150kg de charge utile
 

 
Pour le moment elle est dans le panier à linge en gros.  

Bon, j'ai mon vélo depuis une petite semaine, je kiffe
 

 

 
Avec la courroie et la Alfine 11, c'est totalement silencieux

T'as pas l'air petit non plus toi  
Moi j'ai reçu une nouvelle selle made in England  

chouette!
 
la courroie c'est une center track?

 
 
je connaissais pas veloheld
ca donne envie
comment j'en ai marre d'entendre ma transmission sur mon sobre

Je ne conaissais pas non plus - ce sont 5 jeunes allemands qui ont monté leur boite a Dresden.

C'est une center track, oui - c'est chouette comme tout. Binetot d'autres photos, sinon sur leur site

tu as trouvé ca en france?  
niveau prix c'est ?  
je veux !!

 
Non, en Allemagne - http://www.veloheld.de/collections [...] oheld-lane
Ya toutes les infos

comment se règle la tension de la courroie?

 
Avec ce type d'engin a priori :  
 
http://www.universalcycles.com/sho [...] egory=4081

Ca se fait a feeling sinon - et pour tendre la courroie, un systeme décentralisé le permet sur plateau. Un "excenter" en anglais, je ne connais pas le mot francais
+ d'infos: http://www.carbondrivesystems.com/

 
 
excentrique

 
Belle bete    
 
Par contre vu le prix, j'espère que tu a prévu un bon antivol.

 
On voit le bordo sur le vélo. T'es pas observateur.

J'ai le Bordo sur le Velo, et un Abus Stee-O-Chain sur le parking du boulot:
 

 
Je ne le laisse que sans surveillance au boulot, mais ya plein d'autres vélos de marque et bcp de fumeurs qui sont a coté - personne ne le volera la. Sinon, je ne le laisserais jamais sans surveillance - je vais me prendre un VTT d'occaz pourri pour aller a la gym et faire les courses

Je reponds a un PM ici, si ça en intéresse d'autres:

Edit: Disponibilité et temps de livraison:

Ausverkauft = Plus en Stock
Sofort = Dispo tout de suite
Juli = Juillet
Weiß = Blanc
Schwarz = Noir

Perso j'ai un XL, je fais 1m94 et c'est assez grand. Le voila a coté de mon Orbea avec un cadre de 60:

 
Avec le bordo ça ne craint pas grand chose. Faut juste ne pas laisser son vélo seul si dans la situation de Kaillou (colle dans le cadenas pour immobilisation).

 
Rah la haine.
C'est le genre de situation il faut revenir avec 10 potes et attendre

merci paradox
 
et pour l'entretien ca se passe comment pour la courroie?

Ya quasiment rien a faire. Pas de graisse ni d'huile, ca tient 5 fois plus lgtps qu'une chaine traditionelle.
Faut juste checker la tension de temps à autre.
 
http://www.carbondrivesystems.com/support.php?lang=us

Franchement, il a la super classe ce vélo
 
D'ailleurs, en parlant de silence, je redécouvre mon vélo depuis que j'ai enfin puis huiler chaîne et dérailleur

Moi j'ai du arracher un truc au niveau du pédalier et ça génère un bruit de plus en plus présent (un cliquetis à la rotation du pédalier dès que ça force un tout petit peu), c'est bizarre pourtant il est tout aussi rigide qu'à l'origine et je ne ressens aucun jeu. Vais démonter pour voir ça. Et vu comment je m'y prends en méca, je suis bon pour y passer toute un journée

Pour les velos à courroies, allez-donc rever un peu sur ce site sur lequel j'ai passé des heures à comparer les modeles:
 
http://beltbik.es/
 
Sinon il y a beacoup de marques peu connues avec des modeles "exotiques" à decouvrir:
 
http://www.specialized.com/us/en/b [...] urceeleven
http://www.tout-terrain.de/fahrraeder/chiyoda/
http://www.tout-terrain.de/fahrraeder/metropolitan/
http://santosbikes.com/index.php/nl/trekking-lite
http://www.schindelhauerbikes.com/ [...] /ludwig14/
http://vannicholas.com/Belt%20Drive/8/allbikes.aspx
http://www.diamantrad.com/modelle-2012/kult/247/
http://www.chainreactioncycles.com [...] elID=57200
 
Et j'en passe. Si j'etais riche, j'aurais vraiment trop de vélos

Bonjour,
 
Je cherche un vélo de ville & chemins mais je n'y connais rien...
Avec un budget de 500 ou 600 € vous pourriez me conseiller un modèle ou 2 ? une marque ou 2 ? histoire de débroussailler un peu le sujet parce que c'est affolant au niveau de l'offre ! je ne sais où donner de la tête...
 
J'ai repéré la marque allemande "Serious", et plus particulièrement ce modèle :
http://www.bikester.fr/velos/velo- [...] 48045.html
Vous pensez que ça vaut le prix annoncé ?
 
Merci d'avance pour vos conseils éclairés

 
ok. Sur mon trek, ça se fait en poussant le pignon arrière avec des vis.  
Je ne l'ai fait qu'une seule fois après 3-400 km, depuis pas eu besoin de la retendre.
 
edit: une photo quand même!

 
la nettoyer de temps en temps pour éviter que les cochonneries ne s'accumulent...

Rah je l'avais cherché celui-la, s'il avait eu des freins à disque, j'aurais craqué

 
Je ne sais pas où tu habites mais je ne peux que te recommander d'aller en boutique spécialisée ! J'étais dans le même type de recherche que toi et je roule maintenant en Giant Roam 2 dont je suis très content et que j'équipe petit à petit    
 
Avant par contre, à toi de vraiment définir l'usage que tu comptes en faire car ça va conditionner tout le reste.

salut tout le monde
 
depuis quasi un an j'ai récupéré mon semi-course mbk qui a aux alentours de 15 ans
il pèse un âne mort et en plus j'ai ajouté un siège enfant pour ma fille qui a 2 ans et demi et qui tourne autour de 12kg
avec les pneus fins typés course ce n'est pas l'idéal
 
a priori dans un premier temps on est parti sur un cadre assez mixte pour qu'on alterne les trajets bureau-école-appart
 
du coup j'ai regardé du côté de chez décathlon leur vtc original 5 tout ça mais disons que je ne suis pas hyper excité
 
j'ai parcouru les 15 dernières pages de ce sujet et j'ai remarqué le specialized san francisco 3 mais je n'arrive pas à savoir s'il est toujours commercialisé
 
est-ce que l'un de vous lui a monté un siège enfant ?
ça se passe bien ?
 
si on abandonne l'idée d'un cadre mixte, est-ce qu'un cube hyde race peut être équipé pour transporter un enfant ?
 
merci