Reprise du message précédent :
salut tout le monde
 
depuis quasi un an j'ai récupéré mon semi-course mbk qui a aux alentours de 15 ans
il pèse un âne mort et en plus j'ai ajouté un siège enfant pour ma fille qui a 2 ans et demi et qui tourne autour de 12kg
avec les pneus fins typés course ce n'est pas l'idéal
 
a priori dans un premier temps on est parti sur un cadre assez mixte pour qu'on alterne les trajets bureau-école-appart
 
du coup j'ai regardé du côté de chez décathlon leur vtc original 5 tout ça mais disons que je ne suis pas hyper excité
 
j'ai parcouru les 15 dernières pages de ce sujet et j'ai remarqué le specialized san francisco 3 mais je n'arrive pas à savoir s'il est toujours commercialisé
 
est-ce que l'un de vous lui a monté un siège enfant ?
ça se passe bien ?
 
si on abandonne l'idée d'un cadre mixte, est-ce qu'un cube hyde race peut être équipé pour transporter un enfant ?
 
merci

 
 
salut, alors je dois avoir un max de chance, par chez moi il y en avait 3.
 
1 modèle homme XL, 1 modèle homme L et un modèle femme M.
 
Ce sont des liquidations, donc officiellement, non, il n'est plus commercialisé.
 
Ni sur velotaf, ni aileurs, je n'ai vu de personnes lui mettre un siège enfant, pour le moment.

Merci pour ta réponse
Je suis au nord de Lille
Mon usage ce sera de la ballade, avec Madame le plus souvent, en ville et dans des petits chemins de campagne, et seulement quand il fera à peu près beau...  
Ce que je souhaite c'est quelque chose de confortable (position pas trop inclinée, pas trop de secousses etc...) et de facile car je n'ai pas de force dans les jambes.
J'ai essayé il y a peu sur une plage belge un vélo hollandais (Gazelle Paris Plus de mémoire) avec un nexus 7 vitesses et j'avais trouvé ça sympa mais très typé ville, peu polyvalent, et lourd... je me dis qu'on doit pouvoir trouver aussi confortable et moins fatigant, plus efficace... et avec un look un peu plus fun ce serait un plus  

 
Je roule sur un giant ligero RS2 depuis le début du moi,s il me semble correspondre à ta description.
 
C'est celui ci, avec un cadre "homme" :  
 

 
Specs
 
Je m'en sert au quotidien pour aller bosser, je fait environ 28 km par jour.
 
Il existe une version avec vitesses intégrées au moyeux (nexus8), mais je n'ai pas accroché.

En bon rapport qualité/prix t'as les Véloscoot qui sont bien fini (assez léger face à la concurrence et à la motorisation efficace). Les Giant ont aussi un rapport prix/qualité correct. Et la nouvelle console est sympa bien qu'un peu gadget.

Il n'est pas trop tape-cul malgré son cadre alu et son absence de suspension ?

J'avais pensé un moment au vae... mais bon... ça me donnerait l'impression de rentrer prématurément dans le 3ième âge et/ou la maladie... pas encore prêt psychologiquement... bien que je trouve le concept super intéressant, même pour un quadra
 
C'est quoi la nouvelle console dont tu me parles ?

J'ai cru que ça parlait VAE.  

Dans ce cas regardes les Scott Venture qui sont très bien foutus.

Sinon je pense comme toi, je trouve génial à utiliser pour faire joujou et pour certains trucs utilitaire, mais ce n'est plus vraiment du vélo tellement l'assistance est présente. Pour la console je ferai des photos (pas trouvé sur le net encore).

Sympa en effet le Scott Venture, mais je ne souhaite pas dépasser les 500/600€. Rien de sérieux dans ces prix là avec vitesses au moyeu ? ça ne vaut rien ça par exemple:
http://www.bikester.fr/velos/velo- [...] 48045.html

 
 
Pas tape cul pour moi, il est équipé de pneus en 700*35 à 4.5 bars.
 
Mais avant je roulait sur un scott sub avec des pneu en 700*28, gonflés à 7 bars, donc peut être que mon avis est biaisé.

 
Faut voir la qualité de fabrication.  

purée je savais que je n'aurais jamais dû commencer à farfouiller dans ce sujet et dans le forum de velotaf !
 
ParadoX : apparemment tu as essayé pas mal de vélo urbain (scott sub, giant seek, cube hyde, etc.)
tu pourrais me dire ce qui a fait pencher la balance pour le veloheld ?
 
de gueule le cube hyde race me plait beaucoup mais le scott sub 10 a l'air d'être une sacrée tuerie aussi bien que pas très discrêt
le giant seek 0 avec sa fourche courbée serait-il plus confortable ?
 
 
niku : ton trek c'est un soho ? quelle référence ?

 
   
 
C'est l'interet du VAE l'assistance, pour celui qui a des bornes à faire ou qui a pas envie de se fatiguer de trop c'est parfait. Moi qui ai un job physique (chantier) j'aimerai bien en avoir un plutot que de pousser les pédales 4x/jours (je rentre le midi   )

 
et le alfine 11 c'est comment à l'usage?  

D'autres remarque à la con où c'est ton rythme de croisière ? Je n'ai jamais mentionné le manque d'intérêt des VAE.

 
En fait je fais 1m94 du coup il me faut un cadre de 60+, ce qui elimine deja pas mal de marques (le Focus TR2.0 qui ne va que jusqu'a 54 en cadre    http://www.focus-bikes.com/int/en/ [...] tr-20.html ).
 

 
Ensuite, il faut tester. J'etais tombé amoureux du Cube Editor et Hyde Race (différence minime entre les 2, malgré la gross difference de prix), du coup je l'ai testé et .. je sais pas, je ne le sentais pas. Ca faisait cheap, ca me paraissait fragile. C'est sans doute très personnel comme impression, mais c'est celle que j'ai eue. Ceci dit, le look très agressif me plait tjrs:
 


 
Ensuite le Giant Seek 0 de 2011 etait plutot chouette, très grand et massif, j'aurais pris celui-la à 999€ si je n'etais pas tombé sur des modeles plus élégants par la suite. Faut dire que la version 2011 que j'ai testée etait noire, mais son remplaçant de 2012 est argentée:
 

vs

 
Ya meme un gars qui a convertit son Seek0 en velo a courroie. C'est chic

 
Je voulais absolument un Scott Sub 10 qui était limite en taille (XL = 57cm), mais aussi parce qu'il n'est plus en stock nulle part en europe. J'ai ecrit a une quinzaine de magasins pour voir, mais plus personne n'en avait en XL. J'adore le look, les jantes rouges et la courroie.
 

 
Il y avait meme une version spéciale d'un artiste français que je ne connais pas (GREMS), mais elle est plus chère et n'existe pas en XL:
http://www.eybl.at/Scott/P/1600340 [...] ition.html
 
Après m’être renseigné sur les courroies, il me fallait absolument un velo avec ça
 
C'est la que je suis tombé sur Veloheld, sur le lien que j'ai posté plus haut ( http://beltbik.es/ ). J'ai commandé après une petite semaine d'hésitation, car je ne pouvais pas le tester avant (bien qu'il y avait un revendeur à Hamburg, mais il ne l'avait pas en stock). J'ai parlé avec les gars de Veloheld et puis pouff, j'etais décidé. Detail marrant: Le jour après la commande, un revendeur francais me repond en me disant qu'il lui reste exactement un Sub10 XL en stock Ceci dit, rien que pour la courroie en center track le veloheld vaut le coup. Alors OK, j'ai dépensé presque le double de mon budget initial, mais je suis bien content maintenant. Puis j'ai un vélo un peu exotique avec courroie, et le cadre en acier et le look sobre en font un velo très chic sans pour autant être trop hipster.
 
Sinon j'avais encore Cannondale sur ma liste, mais on paye bcp pour le nom. Ceci dit, la serie des Bad Boys a une bonne gueule, malgré (ou a cause ? ) de sa fourche lefty:

(Toujours pas compris comment ca pouvait tenir, ça )
 

 
Très bon, la réputation de la Alfine 8 n'etant plus a faire, la 11 est encore meilleure. La difference avec l'autre est qu'elle beigne dans l'huile, et les vitesses sont inversées (tirer pour descendre).
Cette semaine j'ai croisé un gars avec un velo que je ne connaissais pas alors que je pensais avoir fait le tour des combos Disques + Alfine11. Je lui ai demandé et en fait il s'agit du Bulls Cross Mover 11 ( http://www.bulls.de/modelle/cross/ [...] er-11.html ). Le prix est tres correct, faut juste voir si le poids n'est pas un probleme (mais j'en doute). Ah, et faut voir si la suspension avant vaut le détour.
 

 
Voila, voila

ca y est, je veux une courroie pour mon SF3

merci paradox pour ce retour très riche
 
question à 2 cents : pourquoi certains grincent des dents lorsqu'il s'agit d'un cadre alu ?

 
Bah tu dis que c'est pas du vélo    

merci paradox
je veux un velo avec une courroie now

 
Et je maintiens.

Pour un malade comme moi je te garantie que c'est le genre de chose qui t'améliore le quotidien. Bon j'ai pas encore franchi le pas mais j'y passerai certainement rapidement. (je veux tester un vélo à courroie avant j'vais revendre mon sobre j'crois)

La courroie, c'est bien
Si qqun veut le revendeur français qui avait le Sub10 XL en stock, faites signe - a condition de poster une photo de la bete par la suite (et me laisser l'essayer si par hasard vous faites un tour à Hamburg avec )

Heu bah moi c'est un M mon sobre

sinon paradox tu te souviens grosso modo des prix des vélos que tu as testé?

 
Et ? Lire ce n'est pas suffisant, il faut comprendre ensuite.
Je n'ai jamais contesté l'utilité des VAÉ. D'ailleurs je serai surement client pour les avantages procurés (courses, long déplacement dont côte avec 20kg sur le dos…) mais ce n'est plus du vélo tellement l'assistance est grande.

Juste une précision importante : les pneus et les chambres à air d'origine sont de la merde, j'ai chargé (environ 40kgs) et une roue a crevé à ... les pneus sont vraiment pas bons.
Du coup j'ai acheté 2 pneus 16" et 2 chambres à air chez decathlon pour 22€ et là plus aucun pb!!! (donc ça reste une affaire)

 
Tous a +/- 1000€. Le sub10 est un peu plus cher.

concernant le sub 10, il y a une grosse différence de qualité de la courroie par rapport à la carboncenter ?
il s'agit du même constructeur, Gates, si j'ai bien compris

et concrètement une courroie ça apporte quoi ?

 
Entretien et usure quasi nul.

 
Moins de bruit
Moins d'entretien
Moins de poids
 
Sinon rien  

Pas d'huile, donc on ne se salit pas le pantalon  
Pour les differentes versions des courroies, http://twentynineinches.com/2011/0 [...] pressions/
 
Edit: http://beltbik.es/gates-carbon-drive/centertrack

moins de poids mais cette perte est compensée par le système alfine en fait

 
l'alfine est pas plus lourd que 2 dérailleurs et tous les pignons supplémentaires
 
tu peux aussi être en single speed

Mais la alfine fonctionne egalement avec une chaine. L'argument du poids est le moins fort, je dirais.  
Perso, l'entretien, la propreté, le silence et le look sont plus importants pour moi

 
Ouais, l'alfine fonctionne aussi avec une chaine   J'en ai un sur mon SF3.
 
Par contre j'aime bien le look propre de la courroie  

si