Reprise du message précédent :

Tous les 2RM ne sont pas des scoots : la majorité de mes collègues en 2RM ont de grosses motos qui font vroum vroum

Et comme toutes les bagnoles ne sont pas des SUV, mais quil y a aussi pas mal de citadines qui consomment nettement moins de 7l en ville.
Et qui ont le strt et stop au feu (c'est a dire pour l'essentiel de leur utilisation ), je pense que cote conso, c'est pas toujours a l'avantage du 2RM.

ston coté roumain ça

Franchement autant je trouve les comportements des 2RM parfois ultra dangereux (genre doubler mon vélo à 10cm à fond la caisse), emprunter les pistes cyclables (grrr), autant je suis d'accord sur la partie "les cyclistes font n'importe quoi"
 
Je fais du vélo tous les jours à Paris et franchement j'en peux plus des mecs qui grillent les feux rouges (même quand il y a 40 000 bagnoles en face et que tu vois bien que tu passeras pas, du coup ils s'arrêtent au milieu du carrefour comme des abrutis), parfois à fond sans regarder, sans casque et parfois sans freins ("parcequin vray fiquesi il ia pa de frins dabord" ou parcequ'ils entretiennent rien). Je compte même pas ceux à contresens (parfois sur les pistes cyclables, parfois sur la route) ou sans feux et lumières la nuit...etc.
 
Ca donne une mauvaise réputation aux cyclistes et ça aide pas derrière
Perso, je fais du vélo tous les jours et je suis pour la verbalisation des cyclistes aux comportements dangereux; a minima sur la présence des éclairages

 
Coherent si je l'utilise jamais xD.
J'ai juste fait des aller/retour une semaine, puis n'étant pas satisfait de la vitesse au final, je ne l'ai plus trop utilisé.
Et à côté j'évitais de l'utiliser quand il faisait froid/pluie/neige, vu que c'était gênant, surtout lorsqu'on est en costume, du coup une grosse partie de l'année au Luxembourg  .
 
Au passage j'ai toujours l'historique sur Mijia Qicycle depuis l'achat  

griller les feux rouges lorsque ce n'est pas justifié est parfaitement condamnable dans le fond... Mais parfois on sait bien qu'il est préférable de griller certains feux par sécurité (aménagement merdique, expérience qui permet de savoir qu'il vaut mieux anticiper le départ pour moins risquer de se faire rouler dessus, sas vélo non respecté...).
Au final le praticien quotidien de vélotaf se comporte rarement comme une merde à vélo (ça existe mais c'est rare)... c'est plus les ptits cons souvent usagers occasionnels qui se comportent mal... et dans tous les cas la différence fondamentale est qu'ils sont surtout dangereux pour eux-mêmes, à la différence des véhicules lourds et rapides.

Et à nouveau : presque tous les piétons grillent les feux ...

 
Viens faire un tour dans une grande ville pendant quelques jours normaux de vélotaf, et après t'être fait insulter tous les jours parce que tu roules dans la PC, froler à 50km/h, etc tu en arriveras à la même conclusion que nous.

Comme on l'a déjà dit moult fois, dans ce pays le cycliste est coincé entre des piétons rois (qui se foutent des PC par ex) et les bagnoles reines... avec un régime de priorité et des infrastructures très moyennes pour les vélos.
le pb c'est qu'on doit "partager" (expression consensuelle de merde, car c'est faux, aussi bien sur la chaussée qu'avec les piétons, il n'y a jamais partage réel) et que les vitesses sont différentes dans tous les cas.
Les piétons ont leurs voies réservées, tout comme les véhicules à moteur... les vélos... ben dans les faits c'est non (même sur des PC réservées j'ai tous les jours des gens qui marchent en considérant qu'ils sont les rois, notamment avec chien sans laisse et j'en passe...)

Et en France, il n'y a qu'une grande ville ?

 
Ouais, 99% des infractions au code de la route sont réalisées par des piétons.

bah en même tps, il suffit de se poster à une intersection pour constater que 90% des gens traversent indépendamment de la couleur du bonhomme (qd ils peuvent passer quoi)... un peu comme certains cyclistes quoi en fait

D'après ce que je lis ici, les problèmes de Lyon, Lille et Paris par exemple sont similaires. Les Nantais ont l'air de moins râler, peut être s'en sortent ils mieux.

 
Les scoobites c'est loin d'être au niveau de Paris. En dehors des bolosses de Gür Kebab, j'en croise 5 par jour. Et le stationnement ils ne sont que très rarement gênants pour les piétons. Par contre ils squattent les zones réservées aux vélos, mais j'en n'ai pas l'usage donc ça ne me gêne pas personnellement

Lyon y'a pas énormément de scooters non plus, par rapport à Paris c'est que tchi ouais.

Bah en fait, le pire à vélo c'est pas la ville... encore samedi j'ai rejoins un bled à une 20aines de bornes via une nationale (je pouvais pas vraiment faire autrement)... bah putain tu sers 10 fois plus le cul qu'en ville ... parce qu'évidemment comme pour 98% du réseau hors agglo, t'as strictement RIEN de prévu pour les vélos sur le coté (si un gros fossé avec des détritus partout ).
Une très forte majorité des accidents graves à vélo ont lieu hors zone urbaine (70% des accidents mortels je crois)

 
+1 pour ton ton post
 
Et c'est 90% des décès (accidents très graves donc ) à vélo qui ont lieu sur des routes de campagne de mémoire.

 
Ah oui c'est comme les vélos de route sur la route, les vélos de courses pour faire les courses, etc.  
 
 
Sinon vous avez bien mordu au troll, bien ouej mirzmirz  

C'est clair qu'une route nationale jamais j'y vais avec mon vélo ! Trop dangereux.
 
Parfois je repense avec nostalgie quand j'étais au Pays Bas à la qualité des intallations (piste systématiquement séparée des piétons et voitures, feux pour les vélos, piste large et bien goudronnée.... the dream)
 

Tout à fait d'accord

+1
Franchement les scooters et motos à Lille, c'est vraiment pas eux qui me mettent en danger ou me gênent. Ils ne sont pas ultra nombreux.
Il y a les cas des livreurs mais leur homologues cyclistes font pareil, le pb vient de la "profession".

Effectivement dans quelques zones précises, ils ont tendance à squatter les parking vélo (genre devant Lille Europe et parfois Grand Place).

 
C'est ce que je fais maintenant, et je suis assez d'accord. Même si je n'ai eu aucun problème pour le moment. Ils respectent bien les distances dans le coin, en tout cas, pour l'instant. J'étais quand même bien plus rassuré en ville et même en interurbain que sur des nationales de campagne. L'habitude peut être aussi.  

En fait c'est même 18kg en ordre de marche électrisé.
On peut tomber à 15kg sans assistance

 
C'est donc à ça que ça sert ; consommer & polluer + !
Moi qui me demandais à quoi servaient les normes EURO x

 
Surtout que vu comme ça prend les trottinettes électriques et les vélos électriques, je suis pas sûr de voir l'inconvénient de passer d'un scooter thermique à un scooter électrique.

 
Si les scoot passent à l'électrique, dans les six mois qui suivent tu as une augmentation de 100% minimum des accidents impliquant scoot et piéton.
 
Ça fait pas un bruit, et quand je vois le comportement des piétons qui circulent au mieux à l'oreille et la vitesse des scoots...

Question d'habitude je pense. Mais oui, même conduire une voiture électrique ça surprend des piétons. J'ai du le faire en remplacement pour de la livraison sur deux types de véhicules électrique (dont un dans les rues étroites du vieux nice). Et à chaque fois j'ai eu le droit à des sursauts de piétons (même si je roulais tranquillement derrière eux sans chercher à les passer).  

Du coup les scooteux feront un peu plus gaffe, et les piétons aussi, tout bénéf' pour nous.

 
 
 
C'est pas pour demain non plus... y'a quasiment rien comme offre un peu serieuse ( = avec un reseau pour l'entretien etc)
 
je peux en parler, j'ai commandé la semaine dernière un bmw C-evolution, prix tarif avec 2 pauvres options (poignets chauffants et selle confort) : 16k€, et l'offre est quasi nulle sauf pour les petits scoot comme les "coup", qui sont clairement réservés à de l'usage strictement urbain.
 
edit : Et livraison janvier pour le scoot bmw

Ah mais c clair le vélo hors de la ville en France c'est no way ! Espérance de vie 3km
En Suède ou norvege... Les poids lourds te suivent a 20 a l'heure jusqu''a avoir assez de visibilité pour te doubler comme si t'étais une bagnolle... La sécurité ! Du coup c'en est presque gênant et tu pédales comme un dératé

 
 
humm.... tu vis dans quelle région, parce qu'en Alsace il est même possible de faire la route du vin à vélo (170km)  alors l'espérance de vie est surtout limitée par la résistance de ton foie

Je dis en france
Région lyonnaise.
Petites routes ca peut le faire mais dès qu'il y a un peu de circulation...

En même temps, en vélo, c'est la rêgle numéro 1 : éviter la circulation
 
 et +1 pour la véloroute du vin
 
 
mizmiz : Zero SR

 
Bah c'est simple :
- Autoroutes pour les voitures
- Nationales pour les fachos  
- Partout ailleurs tu peux rouler

collabo ! Un vrai aurait claquer le rétro de la bagnole qui le double à 130 km/h à moins de 20 cm

A propos de 2RM, j'ai ressorti ma petite Guzzi pour aller bosser cette semaine, pour cause d'astreinte faut que je sois a 18h00 pétante chez moi, ben ça fait bizarre. J'étais vraiment pas à l'aise en interfile, pourtant, j'ai fait ça pendant des plombes. Je pense que le fait de faire du vélo m'a rendu plus sensible a ma vulnérabilité, y compris quand je suis en moto.
 
Y a pas a dire, malgré le fait que je kiffe la moto, je préfère nettement le vélo pour faire de la ville. quand aux comportements des usagers de la route, à mon avis, ce n'est pas un problème de type de véhicule, mais de conducteurs. Si on fait bien attention, et je le vois aussi bien en vélo qu'en moto, les usagers de la route sont en très grande partie bienveillant. La plupart des automobilistes me facilitent les remontées de file et font attention aux 2RM. Pareil en vélo, généralement. Le problème c'est qu'on ne se rappelle que de ceux qui nous font des crasses ou qui conduisent dangereusement, et c'est loin d'être la majorité, et je suis convaincu que c'est la même proportion quelque soit le véhicule, à mon avis.

 
J'ai lu infertile, je ne voyais pas le rapport  

 
Y’en a un, mais ça mène à rien  

A Nantes en primaire on avait un truc comme ça avec des feux rouges et tout mais qui se faisait à vélo
C'était vers Waldeck Rousseau je crois, et je crois que ça a disparut.

C'est triste, on retrouve rien du passé avant internet

 
C'est vrai, j'y avais pas pensé
 
T'es un vrai génie    
 
Parceque au pire si c'est pas du vol c'est du recel en plus ...

Les OPJ, des gros fdp. J’avais eu RDV avec un potentiel receleur suite au vol de mon vélo, les flics viennent et tout, mais l’OPJ leur dit par téléphone de laisser partir le mec avec les pièces de mon vélo en attendant une convocation. Je te laisse deviner la suite.
 
Quand j’ai recontacté la gendarmerie où j’avais déposé la plainte ils étaient sur le cul... Au final ils se sont renseignés, plus aucune trace de l’interpellation et toute façon ça coûterait trop cher. Et plainte en gendarmerie, les flics s’en battent la race, chacun sa merde en gros.