Reprise du message précédent :
Celui-ci ne convient pas pour l'usage quotidien en ville ? Pourquoi ?  
J'le trouve super, perso, j'aimerais bien m'en trouver un comme ça.

Légalement, la circulation est interdite et ils ont tout à fait le droit de te verbaliser et de te fracasser la machoîre sur le trottoir. Quoique pour le verbaliser, j'suis pas sûr.
Dans les faits, si tu roules doucement en faisant bien attention et en ayant pas une tête de délinquant, ça peut passer.

Si, ça convient mais ce que je comprends c'est que lui veut s'en servir pour balades et ville alors que madame ne s'en servira que en balades. Et le modèle qu'il retient est un cadre femme (ou mixte comme on dit maintenant) sûrement plus à la taille de madame que de monsieur  

+1 sinon, un comme ça en cadre homme et à ma taille en bon état au même prix et sur Dijon, je vais le chercher  

J'suis à 1h de Lyon, je vais lui piquer sous le nez.  
 
Le cadre femme, ça vous pose vraiment un problème ? Attention, je refuserai l'argument selon lequel les cadres hommes sont plus solides : j'ai jamais vu de cadre femme cassés et vous non plus.

Z'en pensez quoi ?

moi si, et pas qu'un.
mais des cadres hommes aussi

par contre les cadres femme en général, c'est super mou, le premier passage en danseuse, on sent le vélo plier...

   
 
Moi ça ne me poserai pas de problème, mais celui là par exemple,je ne peux pas lui piquer sous le nez je fais 1m92 et les cadre femmes à cette taille sont très rares  

Quelle idée de faire la danseuse, aussi. On n'est pas au Tour de France.

en cote avec une remorque, c'est plus facile

 
Que ma femme a le même, et que ça vaut pas plus que son prix
 
Mais ça viellit plutôt pas mal pour un vélo de ce prix : ça rouille, ça couine, mais ça fonctionne.
 
C'est pas celui dont elle se sert tous les jours, par contre : elle a un VAE pour tous les jours. Celui là sert pour les ballades avec les gamins, ou pour prêter à des amis quand on a de la visite.

Si les gendarmes se sont écartés, c'est qu'ils ont bien compris que c'était tendu de rester sur la route pour cette occasion et que tu ne gênais pas sur le trottoir. Bon après, si tu tombes sur un con... Appelle ses collègues.

 
Elle veut bien que tu prennes un D4 pour toi mais pas un vélo à 150 € pour elle.
Cool la copine  

Toutes les parties en mouvement à changer, 100€ si t'as de la chance.

Et sous réserve de trouver en plus, parce que une cassette 3 vitesses pas sûr que ce soit courant et donc ce sera pas donné.

 
Franchement, oui. C'est le problème de la restauration de vieux vélos. En pièces détachées ça coute vite cher (par rapport au prix du vélo) et vu que les normes ont pas mal changées c'est soit difficile à trouver, soit tout simplement introuvable.

 
 
http://www.droitissimo.com/auto-mo [...] -trottoirs <-
 
Plus d'info :  
 
En ce qui concerne les trottoirs et les aires piétonnes, la circulation est autorisée aux cyclistes à condition qu’elle s’effectue à l’allure du pas, sans gêner les piétons et juste pour joindre une aire de stationnement aménagé.    
 
Le cycliste qui ne respecte pas ces dispositions risque une amende de 90 € (articles R412-7 et R 413-18 du code de la route).
 
il faudra juste indiquer : "je vais ici, juste pour poser mon vélo ! "

Rouler à l'allure du pas c'est rouler à 5km/h. T'as déjà essayé, pour voir ?

atelier associatif...
il commence a y en avoir pas mal en France
a Lyon : le recycleur
a Dijon : la bécane a Jules
a Caen : un truc sans nom : http://ablogm.com/velorution14/201 [...] re-a-caen/

j'ai pris ces trois villes puisque c'est celles qui vont concernent, mais il y en a un peu partout

Mais ça marche comment pour les pièces ?
Ils ont du stock dans tout ? Ils vendent a quels tarifs ?
Sinon dans le principe ouai ça peut etre sympa pour apprendre a bricoler certaines parties du velo  

Il est sympa celui là. Il les vend combien ces vélo là (moyeux nexus 7 vitesses)  

En occaz faut pas être super pressé, mais sur Lyon et alentours les trucs intéressants doivent arriver régulièrement

Il t'a dit ce que c'était comme acier    
 
Parce que acier != pas cher, selon l'acier dont on parle ça peut être aussi cher que le titane  
 
Pour avoir le même style en pas cher du tout, il va falloir guetter lbc, ebay et compagnie, ça viendra  

 
Il y en qui se les font eux-mêmes :
http://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=233331
http://www.custombrigad.com/

mes deux cents, pour en avoir vu / roulé / touché /réparé : vélorbis, c'est de la marde en boite....

Je vis maintenant dans une petite ville du 62 (20 000 hbts) et je sors mon brompton tous les jours quasiment et tous les jours j'ai des remarquess, ca va de :  
 
"regarde le vélo trop cool"
"c'est quoi ce vélo de cirque"
"regarde il a pas les moyens de se payer un vrai vélo"
 
la cambrousse  

Béthune ?

Elle est marrante celle-là  

Moi, à Dijon, on me prend pour un pauvre parce que je vais bosser a velo 9 fois sur 10 (pour 4x2km)  

on a tous un fonctionnement un peu différent, donc je peux te parler que du mien (grenoble)
 
t'as l’adhésion a 15 ou 25€ (suivant budget, pas d'autres discrimination), pour un an.
 
cette adhésion te donne l’accès à l'atelier, au stock de piece gratos, aux outils, et aux conseils si tu sais pas faire. Si tu te débrouilles, t'as le droit d'aider les autres.
les pieces viennent de démontage, faut vraiment avoir de l'exotique de 1930 ou du récent pour pas trouver ce que tu veux.
des roues libres 3V il y a en une caisse complète par exemple.
les seules chose qu'on vends, ce sont les roues (entre 5 et 20€) et les pieces neuves. On a pas toujours du stock sur certains trucs (cable, pneus, ampoules...) donc on a un peu de stock neuf qu'on veut, mais c'est pas le but de l'assos.
 
après d'autres ateliers ont des fonctionnements différent, je sais que celui de lyon vend les pieces (des sommes symbolique, mais faut le savoir). Et on a aussi un accord avec lyon et annecy, un adherent d'une des 3 assos peut aller dans n'importe laquelle
 
plus d'info sur le site de l'heureux cyclage, même si il y a pleins d'ateliers qui n'y sont pas affilier

st omer