Reprise du message précédent :

 
Est ce que ce nouvel arrivant à un casque adapté?  

 
Je comprends ce genre de réactions ou critiques dans le domaine sportif (suffit de voir au final les compétitions de VAE…). Mais dans une pratique utilitaire, surtout que c'est toujours bien mieux qu'un déplacement en assistance totale (voiture, moto…) et qu'on fait toujours un effort qui peut être aussi intense qu'avec un vélo classique.

mais bordel c'est quoi cette prose lô?

C'est pas faux, mais j'ai quand même du mal avec le VAE hors handicap réel.

Pour moi le vrai pb avec les VAE c'est pas les VAE mais plutôt l'amateurisme exacerbé trop frq de la part des usagers, qui trop souvent ne savent pas faire de vélo en fait

 
Quel bidule sur quel tube superieur de quelle photo?  

Ce matin, une meuf avec son VAE, assistance au max, qui donnait deux coups de pédale à la minute pour la garder activée.   Elle allait plus vite que moi sur les faux plats.

Pour moi, ce sont des scooters éléctriques.  

 
En vélotaf c'est parfaitement justifié. Perso j'ai 10 km, une côte, pas mal de faux plat, souvent du vent, j'arrive en transpirant. Pour l'instant j'ai laissé de côté l'option VAE parce que je veux faire de l'exercice, et parce que je peux facilement me changer et m'habiller comme je veux.
 
Mais si je devais me changer dans des toilettes d'1 m2 et mettre costume cravate et pompes vernies, ce serait même pas la peine.

Sinon j'ai vu une femme en électrique avec un casque intégral    
 
Mais c'était pas la femme d'Helmuth  

Puis le VAE qd t'es un poivrot adepte du discount vélocipédique pour payer ta came, c'est pas glop  

 
Je ne vois pas trop le problème en fait.
 
Y'a des gens pour qui le vélo est une chierie quand y'a ne serait ce qu'un faux plat, mais qui sinon aimeraient bien venir en vélo. Ben voilà, problème réglé.
 
Genre ma cogipette (cogipienne?) et son kalkhoff   Et quand je vois ce qu'elle se farcie en venant du parc de sceaux, clairement je le ferai pas tous les jours sans assistance.

Need !  

ce débat qui revient sans cesse sur les VAE...    
 
encore une fois ça vous réjouit pas de vous dire que potentiellement ça fait 1 voiture de moins / 1 scooter de moins ?
 
(perso ce que j'adore pour mon vae c'est la variable "ah un détour de 20km, pas grave ça passe tout seul", "ya du vent, pas grave" etc etc...)  
 
 
 
très beau le vae en photo d'ailleurs  

 
Je connaissais pas les gorilla cage, ça bouge pas trop avec un sac de 2L ?

 
T'inquiète. Del, il crachait sur les groupes électriques. Maintenant, il va en mettre un électrique et sans fil sur chacun de ces vélos. Dans deux ans, 50% de son parc sera avec une assistance.  

+1
Pour moi créer de la fainéantise n'est pas un progrès.
J'essaye d'expliquer à mon fils qui veut une trottinette électrique qu'il va devenir mou, fainéant et gros , mais pas facile quand pas mal de ses camarades de classe en ont une.

Encore un train où on a encore accroché aucun wagon français si je ne me trompe?
 
Valeo ils n’auraient pas pu sortir une assistance électrique?

 
Ca fait moins de bruit qu'un scoot et ça sent moins mauvais hors cas particuliers.

 
Tu utilises un dérailleur ?
 

 
Ya guère que Bosch qui à un centre de R&D avec un pole VAE à coté de Cean.  

 
50% de son parc à électrifier en deux ans, ça fait un gros budget quand même
 
 

 
Faut rien lâcher
Maintenant mon fils trolle ses copains qui viennent en scooter ou qui laissent le vélo dés qu'il fait froid/pleut/mal au petit doigt

 
Si j'avais plus de 20km de trajet aller simple, j'aurais pris un VAE aussi

J'y songe clairement pour mes 2x27km. Pour pouvoir le faire plus souvent dans la semaine sans être une loque...

Vélomobile AE ?

 
Tu pourras nous faire savoir si ce genre de sonnette fonctionne aussi bien sous la pluie? Un problème avec les modèles que j'ai essayé jusqu'à présent c'est que le ding est tout pourri quand la cloche est mouillée.

Au contraire pour un trajet long, un VAE me paraît inadapté car pas possible de dépasser 25km/h.

J'irais plutôt vers un vélo de route.

Edit : et pour la fatigue physique autant au début  ça peut être dur, mais avec l'habitude ça passe sans soucis je pense.

Un CLM  

Pour un trajet plat, en pleine cambrousse c'est probablement la solution que je privilégeriais

Avec pas mal de ville un route classique me paraît plus adapté

 
Ok  

Le terme magique, c'est assistance.
C'est pas un vélo électrique. C'est un vélo à assistance électrique. Ce qui veut dire que c'est toi qui le fait avancer, pas un moteur.
Mais qu'un moteur t'assiste pour ne pas avoir à forcer. Donc ne pas transpirer en côte, faire de plus longues distances, travailler son trajet différemment, être plus rapide sur les relances...
Rien que lire le CR du dernier championnat de VAE et tu vois le principe : le champion du monde te dit texto que c'était aussi physique que sur son velo classique comme course.
Donc tu peux avoir des milliers de cas d'usage du VAE. Et pas beaucoup sont "un truc de feignasse".

On est pas là pour souffrir okay

Et puis une trotinette, elle est pas assistante, abandonnes ce gamin avant qu'il soit gros

Edit: et pour la fainéantise, on la supprime au contraire: je ne pense pas que beaucoup de gens qui velotaf prennent un VAE en restant sur le même trajet. Alors que du coup, ce sont de nouveaux trajets  (Helmuth qui va à Deauville en vae ) ou des possibilités nouvelles (prendre un vélo pour aller en clientèle en été), qui jusque là étaient couvertes par des voitures qui puent.

Et comme dit plus haut la Josiane qui pédale à 3RPM et 7W et qui laisse l'assistance couvrir les 98% restant?

Bah ça fait déjà 7W de plus que quand elle avait une voiture
Et moi, ça me fait de la pollution en moins dans les poumons, alors je l'aime ta Josiane moi  

Certes mais elle va pas à 25 km/h  

 
OSEF, en voiture dans les bouchons elle allait encore moins vite

moi je l'aime pas la Josiane qui zigzague et regarde pas où elle va

Aujourd'hui, un mec m'a expliqué que le vélo ne pouvait pas être une solution de façon évidente, par exemple à cause de la météo, et que à quoi ça sert d'investir dans le vélo alors qu'on a des transports en commun.
Et après il a râlé que pour aller au boulot, il fait quelques kilomètres en 45mn, soit la moyenne éblouissante de 2,5km/h.
Quand j'ai dit que le même trajet en vélo c'est 18mn, il a plus répondu.  

Alors bon... Même Josiane va plus vite que lui dans son bus

Tu dis ça parce que tu es en colère.
Astuce : pas la peine de rester derrière ses fesses    
Tu peux doubler en klaxonnant

J'en croise en VAE. Full trottoirs + passage piéton sans regarder.  

C'est un peu plus qu'une assistance quand même, en mode turbo le machin fait tout tout seul.

Tu peux monter du 8% à 25km/h en sifflotant sans une goutte de sueur.

Alors je remets pas en cause son utilité pour du déplacement urbain mais faut pas se mentir non plus...

Physiquement ça me parait impossible d’aller à 25 km/h sur une cote a 8% sans donner quelques centaines de watts avec tes jambes. Les 250W qui sortent du moteur ne feront jamais le boulot en entier (déjà je crois que sur du plat avec 90 kg de charge ça ferait du 13km/h). Ceux qui disent ça n’ont manifestement jamais eu un VAE250 entre les jambes

https://www.gribble.org/cycling/power_v_speed.html  
 
573w pour un cycliste de 75kg et vélo de 10kg

J'en ai testé un pendant ~40km en Ardèche et honnêtement ça monte tout seul. Dans toutes les côtes j'étais à 25km/h à la limite de me faire couper l'assistance électrique -et tranquillement si je poussais l'alimentation électrique-. J'aurais jamais été capable de faire ça avec un vélo de route classique alors que le machin doit peser 20kg et qu'il a des pneus en 27.5+ sous gonflé.
D'ailleurs j'étais accompagné par quelqu'un de non sportif qui n'a eu aucun mal à suivre.

C'est assez impressionnant la puissance du bousin.