Reprise du message précédent :
Un triban 100 FB peut être  

Le triban 100 FB j'y ai pensé , il m'a fait de l'oeil cette après-midi (pas testé) mais les pneus sont en slick sur le FB dont restreints à de la route et totalement inadapté à des chemins (les bords de seine c'est suicidaire selon moi).

 
Et ton fitness alors?
 
https://www.youtube.com/watch?v=uT8IKN-NEls

Pourquoi suicidaire ? Je ne connais pas les bords de Seine. Mais le triban est chaussé en pneu de 32 kemême, ça se pose tranquillement sur des terrains dégeulasse ces pneus. D'ailleurs le mien doccaz était plein de boue et les pneus ont encore des restes de terrain bien immonde.

C'est marrant, le gars n'a pas l'air si cambré que ça ... Faut que je l'essaye demain en magasin.
edit : chaisedejardin vient d'arrêter définitivement cette hypothèse.

Tu as le top slick chez Huntchinson en tringle souple.
quand
Pour le triban 100, la position est quand même plus sur l'avant que pour un VTT !

Huntchinson en 650x35 582 en tringle souple je ne vois pas où le trouver.
 

Hier dans un parc à quelques kilomètres de chez moi, y avait une fête annuelle organisée par la ville. Je me gare avec le cargo à l’entrée. En repartant, garés à proximité du mien :
- un douze
- un babboe
- un urban arrow
 
Y a deux ans, j’aurais été le seul  

 
Je ne connais pas d'incompatibilité entre le type de jante et le type de tringle de pneu. La largeur de la jante peut jouer, mais le type de tringle on s'en fout un peu, non ?

Il faut arrêter de croire que VAE = non effort physique.
Un VAE, tu pédales en permanence, ça lisse simplement :
- les efforts intenses (le démarrage au feu, les côtes un peu dures) ce qui en vrai fait bien rager les anti vae.
- le poids du vélo.
Et tu as évidemment des réglages par rapport à ça. Si tu as un problème physique sur les efforts violents, ça reste la meilleur option.

Ma mère s’est acheté un VAE et depuis elle n’a jamais autant fait de vélo.

 
FYP

Ce qui est gênant avec le VAE c'est qu'on est en train de détourner son intérêt (rendre le vélo accessible pour ceux qui ne pourraient pas le faire sans aide, rendre les cargos pratiques) et d'en faire un produit de base nécessaire pour tous.
 
Les aides qui ne concernent que les VAE ne sont pas une bonne idée d'ailleurs.

+1 idem pour mon papa qui redécouvre son sport. Donc quelque part je me dis que c'est une bonne chose. Par contre ça me fait bizarre de voir des jeunes de 25 ans en VAE.  

Simple problème de conception. Tu dois probablement considérer le vélo comme un loisirs et non un simple moyen de transport utilitaire.

Est-ce que ça te ferais bizarre que quelqu'un préfère une voiture en boite auto ?

la base d'un modèle capitaliste

Well    
 






 
Y’a des vélos partout  

Le mec a 70cm de métal dans le dos.  
Faut arrêter d'être borné là, quand même. Dans son cas, c'est une super idée, et ça n'annule pas l'effort, sinon ce serait une mobylette. Mais ça rend l'effort agréable avec un dos, un genou, une hanche, un bras en moins.
Vous savez conseiller un VTT à un mec qui fait du chemin, un route à un mec qui veut rouler trente km, conseillez un vae à un mec qui veut minimiser la violence du vélo, c'est seulement normal !

Je pense que c'est une fausse dichotomie.
Dans les coins où le vélo est purement utilitaire pour 99% des gens (Pays-Bas, Danemark, ...) tu vois pas de jeunes en VAE.
Un VAE c'est 3 fois plus cher à gamme équivalente et ça demande plus d'entretien.
 
Les gens font ce qu'ils veulent et y a des scénarios où l'investissement est parfaitement justifié même à 25 ans, mais je suis d'accord avec Floleb7 que la politique de subventionnement renforce une fausse idée. Statistiquement en ville la plupart des trajets font moins de 5 km, rien de bien insurmontable avec un vélo utilitaire sans faire trop d'effort.
 
Et à l'inverse je comprends parfaitement l'attrait du VTTAE comme un loisir.

1. Mon message n'a aucun rapport avec super_yoyo_navigon
 
2. Au pire si tu lisais vraiment les choses tu aurais vu "rendre le vélo accessible pour ceux qui ne pourraient pas le faire sans aide" qui tombe pile dans le cas de super_yoyo_navigon
 
Du coup au lieu de sortir ça peut être une bonne solution de lire un message

 
Et puis accessoirement personne ne parle de la pollution indirecte via la batterie, alors qu'à la base un vélo "normal" ne pollue pas du tout

 
En bas à droite, le deux-roues n'est pas un vélo

Toujours aussi beau le château de Versailles

Chablis ok, mais Justin Bridou..respecte toi un peu merde.

 
Bordel, c’est pas Versailles mais le château de Sans Soucis à cote de Berlin  

ça manque de croissants

Ça c'est aux arrêts sur le trajet  

Pourquoi tu te monte pas ton propre vélo ?
Genre un cadre surly acier avec composant de ton choix ?
Ou modifier un vélo existant ?
Un vélo grave ou fitness au quel tu monte un poste de pilotage haut comme ça, ton dos sera droit.

Bon ça... si tu commences à regarder l'impact écologique de tout ce que tu achètes, t'as pas fini.
 
N'importe quelle Tesla c'est déjà 300 fois plus de batteries.

On doit brûler environ 2000 kcal aux 100kms à vélo, il faudrait prendre en compte l'impact environnemental de la production de la bouffe supplémentaire nécessaire aussi

Un VAE c’est plus polluant qu’un vélo, mais ça l’est moins qu’une voiture. Le but des subventions c’est de détourner le Français citadin de sa putain de bagnole.

 
Du Justin Bridou bourré de E250, prend du pâté Hénaff en boîte plutôt    
 
Pour le jus de pomme, tu peux aussi prendre du "C'est Qui Le Patron ?"
 

J'aimerais quand même bien voir l'impact et le taux de conversion à long terme.

De ce que je vois en Suisse, on subventionne des gens qui sont de toute façon prêts à mettre 2000 balles dans un vélo, qui va parfois finir abandonné dans le local de l'immeuble. Alors qu'avec le même budget on pourrait probablement offrir un vélo à tous les lycéens de la région, et de fait faire changer les mentalités.

Sinon,
 
J'ai visité hier la maison repérée la semaine dernière, offre ferme envoyée à l'AI dans la foulée.
 
Je me retrouve(rai) à 4,5 km (faudra que je vérifie au compteur voiture   ) de mon taf (3,5 km à vol d'oiseau).
 
Croisée une future voisine en vélo de ville avec panier au guidon (supermarché à 200m)    
 
4 lignes de bus à 150m...
 
La vie sans voiture  

 
C'est déjà une Artificial Intelligence qui fait la négo...

On vient de rentrer. Une bien bonne journée, 7h dehors dont 3 de vélo pour 30 bornes  

J'ai eu le droit à un beau bullshit du gars, dommage qu'un pote connaisseur ne soit pas venu, il se serait régalé à le défoncer
 
AI sympathique ceci dit. AI avec un gros SUV Volvo. Vivement le retour de la vignette.

 
Je vois pas comment ça peut empecher des voitures de passer.
je vos de quelle herbe tu parles

 
Son suv Volval si c’est un XC60 ou XC90 T8 c’est un hybride donc ta vignette...  

Oui mais c'est pénible votre entre soi.
2) le vélo électrique ne sert à rien pour celui qui ne peut pas faire de vélo. Uniquement pour faciliter celui qui a des douleurs.
1) on parlait de son cas à la base depuis hier, et ici il y a toujours un mec bien portant pour venir dire que c'est un truc de feignasse et que si tu es pas 100% handicapé  ("pas le faire sans aide", tu vois moi aussi je sais citer) tu devrais aller souffrir. Et ça, c'est dès qu'on prononce VAE...
Tu prends donc un peu pour tous.

 
En fait il y a plus malin encore avec un rack qui ne dépend pas du sac :
 

 
Ca m'intéresse
 
Le katalog http://www.klickfix.com/images/dow [...] log18f.pdf