Reprise du message précédent :

On ne parle pas de la même chose alors...
Les freins à tambour (et les rollerbrakes) sont étanches, normalement. Du coup il n'y a pas de raison pour que ça freine mieux (ou moins bien) sous la pluie.
 
Si c'était des Rollebrakes (Shimano), il faut les graisser régulièrement, avec la graisse du fabricant élaborée à base d'écorce de caviar (je ne vois pas d'autre explication pour ce prix )
 
Les tambours (Sturmey Archer), il faut les nettoyer tous les 3000 km, et d'après les enthousiastes les sabots de frein tiennent limite plus longtemps que le vélo  

 
Maintenant on préfère claquer de déshydratation ou de faim sur le bas-côté d'une route, c'est une autre époque

J'hésite à faire le cc01 paris - provins demain  

Bon j'ai besoin de vos lanternes, je cherche un vélo pour faire de la route + du chemin (histoire de me dépenser physiquement).

J'étais globalement content de mon VTT Rockrider 560 chez Décathlon donc j'ai tenté l'achat d'un Riverside 500 mais ces nuls me l'ont pas réglés, j'ai déraillé après 2 mètres sur la route [...] Bref marre de ces incompétents donc je me suis fais remboursé.

Mes critères :
-du confort !
-une assise la plus droite possible façon vélo de ville
-un poids plume de forte préférence
-et si possible un truc pas trop cheap comme Décathlon
-si on peut le customiser comme un strida je suis preneur
-de quoi faire 30km à la base et plus à terme

Mon budget : maxi 1000€ je pense mettre.

Pour 30km et plus la position vélo hollandais c'est plus un calvaire qu'autre chose

critères impossibles

 
Les cons.  

Il y a une Mme super_yoyo_navigon?

le confort ça me fait penser aux collègues qui pensent qu'un vélo plus cher c'est qu'il est doit être plus confortable

Si on enlève la position droite façon vélo hollandais, on obtient quoi en vélo type trekking / VTC ?
 

Non  
 

 
plein de trucs à partir de 1100€  
genre ça ? https://www.cyclable.com/14094-kalk [...] kking.html
ou ça : https://www.cyclable.com/741-velo-r [...] t-500.html
 
et si tu veux pas d'équipement (porte bagage / garde boue / lumière) il y'a encore plein d'autres vélo  

Les lumières par dynamo je n'en ai pas l'utilité.
Je veux un vélo le plus light possible pour juste rouler donc sans gardes boues, sans porte bagage, sans lumière intégrée, etc. J'y collerai juste 3 pauvres gardes boues à 3€ décathlon et c'est tout.
Par contre je veux absolument maximiser le confort de tout ce qui est poignées, selle, potence et disposer de bons pneus, bons freins vu le budget.

Je vois qu'il y a des vélos fitness, c'est intéressant ou pas pour ce que je recherche ?

Putain les cyclistes font vraiment n’importe quoi...
 

Une audi

 
  et les gaines qui sortent des manettes  
Blague à part, les gamins prennent une bagnole c'est deux cyclistes dead dans les stats en plus, ils sortent de nul part  

Pas de propositions de vélo ?  Parce que je suis perdu

Et avec un vélo sans frein

+ tu fais de distance - la position droite est recommandée

Donc faut viser un trekking / fitness avec une posture type VTT donc de ce que je comprends.

Dos droit c'est compliqué avec tes critères.

Tu en as vraiment besoin ? Tu as déjà testé des vélos avec une géométrie un peu plus sportive ?

Parce que hormis ça, les vélos fitness/commuter sportif répondent assez bien à tes critères.

J'ai eu un Btwin VTC tout suspendu (échangé) puis un RR520 (échangé) puis mon RR560 2017 actuel. Avec la potence réglable en hauteur max je suis relativement bien.

Et j'ai un petit vélo pliant, un Strida de 2018 en 16p pour circuler à côté (région de merde où toutes les places de stationnement sont devenues payantes).
J'ai une position droite et pour mon dos en compote c'est du bonheur ! En revanche il me fait un peu souffrir au niveau d'une hanche car mono-vitesse (je force dans les cotes ...).

Dommage que D4 ait fait de la merde car le Riverside 500 me plaisait bien ... Bon compromis pour sortir 2x par semaine mini sur des portions de 23-27Km.
Par contre l'idée de partir sur une ancienne version à V-Brake c'était une mauvaise idée en fait, je veux des freins à disque après vérification .
Je viens de penser qu'il me faudrait quand même un support porte bagage histoire de pouvoir accrocher un blouson ou un porte document. Vous pensez que des portes bagages universels légers existent ?
Je me tâte à l'utiliser en trajet vélo-travail pour fuir les TEC un maximum.

Sinon j'ai regardé les boutiques à proximité de chez moi et je les compte sur les doigts d'une main ...

Je te conseille un truc de ce genre :  
http://www.wiggle.fr/velo-vitus-su [...] avel-2018/
ou la version au dessus  
http://www.wiggle.fr/velo-vitus-su [...] avel-2018/

Un suv BMW qui roule sur un vélo sur une piste cyclable :
 
https://9gag.com/gag/ayXW8VW

il a mal au dos

Posture trop inclinée, totalement impossible dû à mon état de santé (pas que je veux pas mais je suis incapable de m'incliner autant sans souffrir le martyre après quelques dizaines de secondes) il me faut vraiment un guidon classique avec potence.

On peut le mettre dans la liste.
https://m.youtube.com/watch?v=dTi2l7STZvM#
Ça m'est arrivé une fois de faire le justicier en mode "mais putain c'est ma piste laisse moi avancer", quand il a avancé sur maggle ça m'a calmé.

Si sa posture est bonne c'est pas ça qui fera empirer

Je parle en cas général hein

Vélo couché ?

Oui, le vélo couché impossible. Ma tolérance c'est la position que j'ai sur un Rockrider 560 / Riverside après je force sur mon bassin

de quelle opération tu parles ?

Ma femme a une arthrodèse suite à une fracture de vertèbre, c'est la même chose ?

En velo couché, le dos est droit justement, non ? C'est la position quasi horizontale qui passe pas ?
Sinon tu as les vélos avec guidon "papillon" ?

Du dos

Cf ma réponse au-dessus. Il faut que j'évite une posture pliée, plus mon corps entier est droit mieux je suis sinon j'ai les nerfs/muscles qui me font terriblement souffrir après quelques dizaines de secondes.
Chaque petit trou sur la route je le vis déjà très mal .

J'ai une préférence pour les guidons droits comme mon Strida et mon VTT.

Il faudrait regarder du coté des fabricants allemands ils ont des vélos qui ressemblent à des grosses sandales Birkenstok.

 
 
 
 
C'est complètement contradictoire.  
Déjà il te faut des gros pneus, un vélo acier serait mieux aussi...
 

Ça remonte à quand ton arthrodèse ?

Tu as eu le feu vert de ton neurologue ?

 
 
  camarade d'hernie certainement Je n'avais pas lu le spoiler  

Je sais mais si le vélo est trop lourd je force pour pédaler.
Le problème c'est que si je dois finir en gros pneu ça veut dire de rester avec le RR560 et basta.

ça fait 15ans, c'est la vie et je tiens à en profiter tant que je peux

Le plus simple ce serait de te monter un VTT assez léger, avec pneus semi-slicks

Sinon un vae cadre ouvert, tu y as pensé ?

Avec une tige de selle amortie et une assistance, ça serait bien plus confortable.

@chaisedejardin : C'est ce que j'envisageais mais 99% des pneus sont en tringle rigide. Je suppose donc comme un noob que je dois racheter 2x jantes adaptées.
Résultat des courses autant acheter un autre vélo ? Et d'une certaine manière ça m'évite de me salir les mains (moi je veux pédaler pas perdre du temps à bricoler).

@DP59 : les VAE ça ne me tente pas (trop onéreux à l'achat, si batterie vide tu traînes un âne mort, faut charger la batterie à chaque sortie et le jour où tu dois la remplacer tu lâches un billet de 300€ mini). En plus la plupart des VAE 1er prix sont à 999€ où je me trompe ?
Le but c'est quand même de me dépenser physiquement .

Un triban 100 FB peut être