Reprise du message précédent :

 
Pour lui-même je m'en fous, mais pour mon vélo ça me fait un peu plus chier
 

 
Jaloux
 

 
??
 
 
 
 
 
J'ai râlé mais en même temps j'avais autre chose à foutre qu'aller lui péter la gueule oui et accessoirement j'ai arrêté de faire ce genre de choses depuis ma puberté
 

 
J'ai râlé que si il voulait griller les feux c'était son problème mais qu'il ne touchait pas à mon vélo, "gna gna gna j'ai demandé à passer poliment gna gna gna"...

Rien qui m'énerve plus que les gens qui font une connerie et n'assument pas derrière. Et qui t'engueulent au lieu de s'excuser platement.  
Typiquement le genre de truc qui pourrait me faire péter un câble un jour  

J'ai dis ça au pifomètre complet : 5 ans ça  me paraît peu. Très très peu. Je sais qu'en vtt on conseille ça, mais on conseille aussi de changer de vélo quand la couleur est has been

Plus sérieusement : par rapport aux vélos que j'ai vu fissurer ou casser net, la plupart avait entre 10 et 15 ans.

 
Surement aussi parce que l'alu de masse n'est pas hyper vieux... ? (bon, ça a plus de 10 ans, soit)

Sur le même sujet, intéressant: https://www.sheldonbrown.com/rinard [...] e_test.htm

salut !
J'ai envie de retaper un vélo qui traîne chez moi (pas spécialement vieux, un Giant FCR 2 je crois )
et notamment le repeindre.
vous me conseillez quoi comme marque pour le décapant peinture ? et pour la peinture en bombe / vernis ?
 
merci  

Le cfr c'est pas le vélo en carbone emmanché ? (le mien est comme ça en tout cas).
J'aurais dis décapex, mais je sais pas du tout si la résine du carbone y est sensible.
Chaud à repeindre soi même et avoir un résultat durable, vaut mieux s'orienter vers un carrossier.

La connasse du jour:
- J'approche d'un passage pour piétons, je ralentis assez fort pour laisser passer le type qui s'était de toute façon engagé.
- Madame arrive sans toucher à ses freins, m'évite de justesse et frôle le piéton en criant "LAISSEZ PASSER LES VELOOOS"

 
Autant un cadre acier voire alu, je m'y tenterais assez volontier, autant un cadre carbone...  

 
C'est pas un cadre acier ?

On connait ton aversion pour l'alu, mais tu t'avances un peu là, tu crois pas? un cadre acier peut casser, soit un minimum honnête.
Il y a aussi le pb des cadres femme moins solides

Faut pas déconner non plus.
Des cadres alu se font maltraiter tous les jours, tout simplement parce que c'est le matériau le plus vendu. C'est pas pour autant que les cadres se brisent à chaque coin de rue.

Ca dépend beaucoup de l'alliage aussi. Voir mon lien plus haut.

le cadre devait avoir un défaut.

Question sur un moyeu nexus 8, j'ai vu des vidéos pour le régler soi-même mais je suis pas sûr de bien le faire  
 
Quelqu'un de novice l'a déjà fait et s'en est bien sorti ou il vaut mieux que j'aille voir un vélociste ?

 
Exactement; les airbus c'est en alu aussi, y'en a qui ont 30 ans et qui volent toujours, c'est pas pour ça que les ailes vont casser au prochain dos d'ane.
 
Bon après c'est pas les même contrôles sur des ailes d'airbus que sur des potences gitane (qu'on sait pas ce qui lui est arrivé avant, si ça se trouve il est rentré dans un bus la semaine dernière...).

 
https://youtu.be/n06WNSS4tFs
 
 

C'est tout con. Tu vas sur la vitesse centrale et t'alignes les repères sur le moyeu à l'aide de la vis de tension sur la manette de passage des vitesses. Il n'y a pas plus simple comme système.  

 
C'est pas un airbus

C'est laquelle sur un 8V? La 4 ou la 5?

la 4.5 évidemment

 
Suffit !    
 
La 4 sinon.

 
Je l'ai fait, novice complet, j'appréhendais, attendais le truc inattendu et paf, c’est passé sans encombre, sans surprise. J'en suis resté baba.
 
Bon, si, mais indirectement. Je me suis aperçu que j'avais mis une chambre à aire trop grande pour la roue, et mon pneu à pris des formes bizarres. Je le gonfle moins fort en attendant d'avoir le courage de la changer pour la bonne taille .

Bon rien à voir mais le vloggeur américain Casey Neistat utilise un intégral sur son skate électrique dans les rues de New York City.  
 
https://youtu.be/vE-mcsfxLhg
 
Helmuth c’est un précurseur bande de rageux.  
 
 

En même temps il y va plutôt fort le garçon, et vu qu'il est plutôt casse-cou c'est nécessaire
D'ailleurs à propos de vélotaf, il avait comparé citibike (vélib' de NY) / son vélo / taxi : https://www.youtube.com/watch?v=po85lER-qRo
Bon, on parle d'un trajet de 2 bornes hein

Je kiffe de plus en plus le vélotaf'
D'une fois par semaine je vais essayer d'augmenter progressivement. Aujourd'hui c'est ma deuxième fois par exemple
Trajet de 17km, travail de l'endurance le matin (je pense ne pas dépasser les 130/140bpm) histoire de rester bien propre, plus costaud le soir. Je gagne même du temps sur ma séance à la salle -> plus  besoin de faire de cardio

 
Enfin, vu comment il le "pose", autant pas mettre de casque

 
Faudrait que j'essaye tiens.
 
A 130bpm tu ne transpires pas ? Ca me parait élevé pour ne pas transpirer quand même
 

C'est une estimation au doigt mouillé en fait
C'est sans doute plutôt 110 voire 120, faudrait que j'achète une montre cardio. Je transpire quand même mais je met un t-shirt qui "absorbe" ça et me nettoie sommairement à la serviette en arrivant au taff.
 
Sinon j'utilise ce sac à dos : https://www.decathlon.fr/sac-a-dos- [...] 30473.html dans lequel il y a jean/calbute/haut, il a une sangle ventrale et une abdominale. Je ne le sens pas en roulant, il bouge pas.

J'ai le même.

Ça vaut son prix.
Mes Osprey sont mille fois mieux.
Pour seulement 10x le prix.

Concernant la transpi, j'ai pas fais de test précis, mais pour moi, et vu l'habillement actuel, le seuil doit se situer vers les 100bpm, et ça équivaut à un gentil 20 à l'heure je pense.

Après, 130 ou 150, de toute façon faut se changer.

Je fais mon aller autour de 26-27km/h (c'est presque tout plat), pour le retour j'essaie de faire au dessus de 29.
Personne ne s'est plaint de mon odeur

Moi non plus, mais je me change (28-30 à l'aller, ça monte à peine et 30-33 au retour, ça descend à peine)

 
Je sais plus qui ici est rentré dans le cul d'un glandu (Natopi, Winpoks?? Wir ce ipse? ché pu, y'avait une histoire de vélo pliant), et qui lui a réclamé du pognon, le gars lui avait filé 20 balles.
 
Si qqn de plus courageux que moi veux faire une recherche
 

Je dirais que c'est un K.
 
mara ou tkar  

kmara2
 
il devrait lui avoir rendu en 2019

 
 
J'ai pas d'aversion pour l'alu, mon VTT est en alu, j'avais un route en alu également.
C'est juste que pour du vélotaff, c'est vraiment pas le matériau idéal (de mon point de vue).
Les cadres aciers cassent, mais ils ne cassent pas net comme l'alu (ou très rarement). La plupart du temps un acier plie avant de casser.
 
Je ne vais pas critiquer un cadre haut de gamme, leurs alliages sont généralement plus robustes que les merde premiers prix, et il y a de fortes chances qu'il tienne plus longtemps. Le gitane cassé en 2 on se doute bien que le cadre a pas couté 30 balles à la fabrication, mais c'est comme la plus grosse majorité des cadres alu qu'on croise en vélotaff. On voit pas de trek / giant / spe / cannon à tous les coins de rue, alors que les micmo / poulidor / optimalp / mercier / top bike, c'est tout de même bien plus courant.

 
C'était bien lui en effet (sauf qui lui a extroqué 60 européens!!)
 

 
J'comprends pas bien ta dernière phrase, un alu trek/giant/etc c'est moins susceptible de casser alors ?

Meilleurs alliages, meilleures soudures généralement.

Au delà de la marge des grandes marques, tu te doutes qu'entre un vélo a 150€ et un vélo a 1500€, c'est pas tout a fait le même cdc.