Reprise du message précédent :
Ok merci pour l'info !

 
En fait la bonne démarche c'est la mienne.  
 
Tu te prends une mega daube (j'aurai même pris encore moins cher à decathlon si il leur en restait mais y'en avait plus).  
 
Et en fait t'en es content (parce que bon, les vélo on bien progressé avec les années donc même une merde est correcte).      
 
Du coup, t'en es encore plus content rétrospectivement    
 
 

La seule BAISE vu qu'ils sont actuellement au même prix est sur les freins.
LE reste est équivalent

J'ai déjà fait ça

L'écoute pas!!!

J'ai du Sora depuis des années, ça marche très bien!!

Pour les freins hydro sur des cocottes route 2 solutions:

- soit des solution hybrides avec tes cocottes actuelles à cable avec juste l'étrier qui est pistonné par de l'hydro: Hy/rd ou Gunsha.
C'est pas cher et ça freine bien.
 - soit tu rachete des cocotte directement hydro, et la c'est plus cher...
http://www.chainreactioncycles.com [...] 7C431386FR

Edit:
Personnellement je suis très content de mes Gunsha:
http://www.cyclocross-store.de/de/ [...] alikbremse

Ca freine, c'est bien plus progressif que mes mécas, (avidd BB5), ça couine plus car y'a 2 pistons, et les plaquettes étant plus large ça s'use moins vite (j'ai l'impression que comme le disque se tord plus, ça joue sur l'usure, et du disque, et des plaquettes...)

Il me semble que sur le topac il y'a des utilisateurs TRP Hy/Rd:
http://www.wiggle.fr/etrier-de-fre [...] par-cable/
J'ai jamais gouté mais les retours ont l'air plutôt bons....

Je fais du vélo urbain (presque) tous les jours. Genre 35 minutes/10 km. Je perds du poids mais j'aimerais baisser mon rythme cardiaque. Vous me conseillez de monter à quelle distance/temps quotidien pour ce faire ? Sachant que je roule le plus vite possible sinon je m'emmerde.

Tu peux te mettre à la course à pied à côté tu progresseras plus vite niveau cardio.

 
Merci pour ta réponse très complète    
 
J'avais vu le kit shimano hydro RS685 mais ça n'est compatible que 11v, comme apparemment tous les systèmes hydro...
 
Du coup les freins mixtes sont intéressants, je vais regarder ça !

 
C'est pô bête. Merci.    Mais je n'aime pas la course à pieds.   Je vais aussi me remettre à la natation. Ca me manque.
 

Tu peux aussi faire des sorties longues à vélo après le boulot ou bien le weekend

 
De pas rouler à bloc. fractionné ?

La course à pieds c'est chiant

Regarde les entrainement de cyclistes pour le cardio? Tu trouves plein d'infos sur le web

J'ai aussi un cardio haut (par rare de taper les 175 de moyenne sur 100+km) et pendant un moment j'avais cherché à le faire descendre. Maintenant jmen branle

On m'avait conseillé de me forcer à rouler dans des zones de fc basses. Dans tous les cas il faudrait commencer par s'equiper en capteur cardiaque, tu trouves de tout dans toutes les gammes de prix

C'est la bonne période pour les sorties longues avant/après le taff j'aimeuh bieng moa.

Mes préférées c'est le matin, quand tu pars tôt, vers 6h/6h30 ,et que t'arrive à traverser un peu de campagne: pas de bagnoles, pas trop chaud, en général je me pose 10 min le cul dans l'herbe pour manger mon pain au choc/jus d'orange... Vers Miribel, je vois souvent des renards  

Le soir, par contre j'aime moins, y'a souvent plus de circulation, moins de renards et plus de blaireaux...

Après si tu es prêt à mettre le prix pour passer sur du full Hydro Shimano, un dérailleur et une cassette 11v ça va te couter moins de 50€, c'est pas ça qui plombera la facture...

Mais bon full hydro/11v sur du vélotaff, je trouve ça un peu overkill
(à moins de faire 40 bornes par jour sur un parcours vallonné).

 
Meme du matériel professionnel gratuit    

 
Pas un bon plan ça oblige a garder contact avec le vendeur...

 
En effet, pour travailler le cardio faut faire de l'endurance fondamentale. C'est à dire une assez longue durée à un rythme cardiaque assez bas. Tout le contraire de ce que fait Yog vu qu'il fait de courts déplacements à fond

Merci pour les conseils cardio. Je pensais pouvoir m'en tirer avec un "roule x minutes plus longtemps" où "roules un minimum de X kilomètres" mais je vais creuser un peu.  

Ne prendre que les cocottes hydro, c'est la loose, ils te fileraient le gravier et le verre pillé avec, ça passerait mieux
 
Autant prendre un groupe complet  
 
https://www.probikeshop.fr/groupe-c [...] 14974.html Vs
 
https://www.probikeshop.fr/frein-av [...] 15930.html plus
https://www.probikeshop.fr/frein-ar [...] 15929.html
 
J'avais regardé vite fait pour mettre un cintre route et j'ai abandonné vite fait

 
Si tu veux être à l'aise sur 10km, faut rouler souvent 50.

Au contraire : fractionné, Tabata...

 
Faire du HIIT sur route, c'est s'assurer d'entrer au palmarès de la Sécurité routière.

 
En effet... bon après c'est des groupes HDG, je comprends que ce soit cher, le soucis c'est que ça dure pas plus de KM, sinon j'aurais bien investi dedans.
 
J'ai cru a un moment que le SORA 2017 était en hydro mais non ça reste du méca, (avec passage de tous les cables en internes par contre...)

 
Ce sont des trucs de sportif entraîné ça. Si j'en étais un, je ne serais pas venu poser des questions simples ici.
 

 
L'idée c'est d'alterner 20 sec à bloc et 10 sec de récup, pendant 4 minutes. J'ai une chouette ligne droite de 3 km sur mon parcours, je fais ça quand il fait pas trop chaud.
Évidemment, si c'est à l'aller, il faut penser à prendre une tenue de rechange  

Ba essentiellement oui, mais pour des ballades genre tour du lac d'Annecy, je veux pas me faire engueuler "parce que ça mouline pas assez"
Si c'etait pour moi je me poserai pas la question, mais pour ses jambes de femme j'ai peur que le mono platal ça soit un peu juste

 
Pour faire baisser la FC de manière général (aussi bien au repos qu'a l'effort, en CaP on préconise de courir en endurance fondamentale, c'est à dire de ne jamais dépasser les 75% de ta FCmax.
 
En gros faut cruiser à 65% de ta FCmax quoi
 

Ça n'est pas ce que j'ai conseillé.

Tu peux faire du fractionné à un niveau adapté à tes capacités physiques et progresser progressivement. Malheureusement, c'est une LU de croire que tu vas progresser longtemps en faisant uniquement de l'endurance "fondamentale"

 
attend de dépasser qqes km quand même, c'est avec un peu d'entretien que tu vois si ça tient
 
(je dis pas non plus de faire l'intégriste du hdg hein)

 
Je suis bien d'accord, ce n'est pas ce que j'ai dit.
Mais visiblement il bourrine comme un ane a chaque fois qu'il prend le vélo et se met dans le rouge.
 
Je lui dis donc je faire des sorties plus régulière en EF.

je me fait chier avant d'avoir fait 2h de vélo

Je vous lis bien. Je pense que dans un premier temps je vais faire des trajets plus longs. (Près de 50km) Hors de question de bourriner sur de telles distances. En commençant doucement. Plus tard je pourrai peut-être m'équiper en capteur cardiaque et être plus rigoureux. Mais au vu de ce que j'ai lu, les conseils de cardio semblent s'adresser à des gens qui font déjà plus d'EF.  Ce genre de trucs: http://www.bicycling.com/training/ [...] -endurance
 
Ou ça: http://www.bicycling.com/training/ [...] ce/slide/3
 
Mais quand je dis que j'y vais à fond je ne pédale pas super vite en fait. Je "pousse" sur un vélo de ville. Et je ne m'essoufle pas.
 
Les capteurs bracelets qu'on trouve sur amazon pour 15 boules je suppose que ça ne convient pas...
 
Vous me dites si je dis une connerie.  

et ça sert à quoi au fait ce que tu veux faire ?

Pour le suivi cardiaque, le seul moyen fiable c'est la ceinture thoracique.
 
Si tu veux juste le suivis cardiaque, les montres ultra basique chez D4 ferons le taf et doivent couter 20 roupies et sont très fiable.
 
 

Ok, je note.    
 
 

 
Avoir un palpitant en meilleur santé et plus d'endurance.    
 

 
Après avoir étudié un peu toutes les possibilités, j'ai opté pour les Gunsha, on va tester l'hybride  
 
Merci pour le lien !

Ptain les fsdzp, 2,5 bar dans mes peuneus.

Tu pèses combien ?

Ils sont tout pas large les 25. J ai des 28 qui font 26.5mm...

 
À cette pression tu prends un nid de poussin, t'exploses ta jante  

Ça dépend de la largeur interne de la jante