Reprise du message précédent :
le BS510 est plutôt bien noté dans les tests Fubicycle ; je l'ai pris aussi
 
après ce n'est pas l'assurance tout risque évidemment, mais ça semble bien plus costaud qu'une spirale, aussi épaisse soit-elle (j'en ai fait l'amère expérience il y a un mois ).

Oké, vendu (parce que forcément, on n'a plus d'antivol non plus quand on se fait taper un vélo   ) SInon, oui oui j'avais été sur bycicode mais leur tests une ou deux étoiles, c'est un peu léger...

BAh j'ai déjà l'impression que dés que tu passes du tortillon/machin articulé à un U de dimension raisonnable tu divises par beaucoup le risque de vol, ne serait-ce que par l'aspect dissuasif du truc  

c'est clair qu'avec un U à la place de la spirale (sectionnée sans mal) mon ancien VTT serait encore ma possession...

Yop, il ne reste que la serrure à laquelle s'attaquer ... et l'autre roue à tirer

Bon ben voila, BS510 monté sur le vélo. Ça respire la solidité, mais c'est assez lourd Et attention aux vis plastoc pour monter l'attache, elles sont assez fragiles au niveau de la tête on a vite fait d'exploser les fentes cruciformes...
Pour l'autre roue, pack de 3 antivol ficelle à 5€, un pour la selle, un pour l'autre roue, et un en rab pour heuuu séance SM ?

pour attacher l'antivol à un point fixe. Euh non je déconne

Salut à tous,
 
Heureux propriétaire d'un VTC depuis 2 ans, j'ai l'intention de changer mes pneus d'origine pour passer à quelque chose de plus "puncture resistant".
 
Etant donné que je fais essentiellement de la route, je me demandais si je pouvais descendre d'une taille, mes pneus actuels sont en 700x35. Est il possible que je passe en 700x32 par exemple ?
 
Pour ceux qui ont des marathon +, où les achetez vous, sur internet ou en magasin ?
 
Merci à vous !
 

J'ai acheté les miens en magasin (un vélo dans la ville, malakoff, 92). Plus cher que sur le net, mais avec les frais de port, ça doit être quasi identique.  
 
 
 

Je compte monter ça sur mon "vélotaf spécial pluie":
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=24632
ou ça:
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=24556
 
Objectif: grip maximum  

Ce sont des pneus avec des gommes assez commune. Ne t'attends pas à un grip monstre. D'autant plus que schwalbe, plutôt spécialiste des pneus au long cours, a des gomme en général plus dures que ces concurents à qualité égale.

Bon, j'ai toujours pas trouvé mon pneu alors
Faut donc que je cherche des pneus à gomme bien molle et à gros diametre ?

S'il ne s'agit que de grip, le diamètre importe peu. D'ailleur, les meilleurs pneu pluie n'existent qu'en faible section.
Sinon chez Schwalbe, les pneus touring haut de gamme (marathon supreme par exemple), ont des gommes avec un bon grip. Ils sont cependant très cher (on a rien sans rien).

Effectivement, 85€ la paire de pneus

... soit le prix de mon vélotaf complet (90€)

Vous pensez quoi de ce système d'éclairage (deux dynamo en sus des patins de frein qui chargent des pilles NIMh) ? http://cyclurba.fr/velo/78/frein-d [...] perer.html
 
Je trouve l'idée pas con du tout... Mais je me demande si l'énergie de freinage suffit bien (je freine pas beaucoup    )

C'est plus un éclairage d'appoint qu'autre chose. Tu peux espérer être vu, mais surement pas voir. C'est vraiment beaucoup de peine pour pas grand chose à mon avis.

 
sinon, t'as reelight...

Oui c'est surtout pour le feu arrière, avec des diodes ce système recharge une batterie lorsque l'on freine, ça évite d'avoir les piles rechargeable à plat et de penser à les charger : ça se fait tout seul à chaque freinage.
 
Sinon y'a un an :
 

 
En fait j'en ai un peu plein le dos de recharger mes piles chaque semaine, je cherche donc une alternative (oui, y'a la dynamo mais y'a ptetre mieux ?)  
 
edit : kaillou38 ben jsutement, les messages se croisent, c'est efficace ?

Il y a pas mal de gens qui roulent avec sur Grenoble, ça a une bonne réputation.
 
t'as 2 modèles, le sl100 qui n'utilise pas de batterie, et le SL120 qui a une petite batterie qui se recharge toute seule et qui permet de continuer à flasher à l'arrêt...

Le seul truc qui me gène (a part le prix un peu exagéré), c'est la position super basse de l'engin, qui doit être mois visible qu'un phare normal...

perso, je viens d'acheter ça :
http://www.chainreactioncycles.com [...] elID=29543
 
une bonne autonomie, garantie a vie, et assez puissant. Les reelight, d'une part, faut pas oublier que c'est pas légal en France, et d'autre part, ça reste un éclairage d'appoint, simplement pour être vu. Donc a devoir acheter un phare avant plus puissant, je préfère acheter un truc pour l'arriere qui éclaire bien à l'arrière pour moins cher, même si faudra s'emmerder avec des piles

Bonjour à tous
 
Également adepte du vélo urbain, je me permets de poser mes petites questions ici!
Comme tout le monde doit le voir, il faut nuit tôt en ce moment
J'ai ressorti mon vieux phare halogène (un sigma sport) qui est très bien, mais qui bouffe 5 piles en moins d'une semaine!
Je pense donc m'orienter vers un éclairage à led.
Pour cela, je pensais à la LS 735 de Trelock, chez décathlon.
Il est à l'air pas trop mal
Quelqu'un l'a t-il déjà testé?
 
De même, je recherche un compteur rétroéclairé mais impossible de mettre la main dessus!
J'avais vu un gars avec un compteur horizontal super grand, tout éclairé en bleu ou vert!
Mais impossible de trouver sur le web!
 
Merci

Mon compteur Sigma sans fil est rétro éclairé si l'option est activée. Il est dispo chez D4.

Salut à tous amis du velo  
 
Moi je suis plus VTT, mais j'utilise quand même mon vélo tout les jours pour me déplacer, ah écologie quand tu nous tient (les bagnole et l'essence ça commence à faire cher, malgrès que j'adore les voirture)
 

 
Alors ce genre de pneus est conçu pour ceux qui font du street/park, ils sont résistants au choques des attérissages tout en gardant un certain grip. Mais si t'as un pneus pure de VTT fait pour du terrains meuble, c'est sure qu'avec ce genre là t'aura quand même un peu plus de grip, mais pas le grip maximum que peuvent procuré d'autre modèle. En tout cas, sur route humide ça sera mieux, et je parle par expérience . Je me suis souvent casser la gueule avec mes pneux Maxxis 2.35, aucune accroche sur route humide, virage rapide, c'est la glissade assuré

Pack de Cateye HL-EL530 / TL-LD1100 commandé en angleterre, j'espère que j'an aurais pour mon argent , en tout cas l'arrière à l'air d'être très bien visible.
 
Aussi les deux ont une très bonne autonomie.

je viens d'acheter un cateye HL-EL 520 et je suis plutôt déçu.

pas de régulation, donc ça éclaire bien au début, et ca diminue régulièrement. C'est une utopie de penser que ca va t'eclairer assez pour rouler dans le noir complet avec. Par contre on est tres bien visible avec, c'est quand même meilleur que de la lampe lambda.
Et l'autonomie de 60h, c'est n'importe quoi. 2h d'utilisation, et je vois déjà nettement la chute d'intensité lumineuse.
le joint d'etancheité est risible, et le montagne / démontage des piles pas super pratique.
par contre le support vélo est pas mal

tu l'as payé combien?

65 livres fdpin donc c'est cher, on verra ce que ça vaut, je vais essayer de récuperer des piles nimh ou d'en racheter des neuves.

ah oué en plus...

j'en suis pas super content de la 520 alors que j'ai payé ca 34€ fdpin
et la différence entre le 530 et la 520 est vraiment pas énorme d'après les datasheet

j'aurais mieux fait d'acheter une lampe de poche chinoise avec une batterie 18650 et un support vélo...

Comment est le faisceau ? S'il est pas mal, mais manque juste de puissance, ça vaut peut-etre le coup de la modifier à l'aide de LED plus puissantes et efficace et d'une meilleure regulation.

 
il y a pas de regul justement dedans
 
et c'est pas la peine de mettre une led plus puissante, juste modifié une résistance pour que la batterie dure moins longtemps...
 
mais je vais la laisser comme ça, j'ai pas envie de m'emmerder. Je l'avais de toute façon pas acheté dans le but de pouvoir faire des sorties de nuit avec. Pour ça, l'achat est prévu, et c'est pas du matos de vélo que je vais prendre...

Tu vas prendre quoi ? Des torches ? Des projecteurs ?

2 * http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.15572
 
 

Effectivement ça doit un peu éblouir en face ça.

Salut !
 
Hem je voudrais pas dire, mais avec une flashlight de ce genre, tu vas te ruiner en piles !
 
C'est pas du tout destiné à éclairer normalement... Enfin si, mais très ponctuellement.
 
C'est une lampe "tactique", l'autonomie est très faible mais la luminosité est très élevée, aveuglante même :
 
Ce type de lampe est fabriqué et utilisé pour les forces spéciales (gign par exemple) en intérieur. Ils ne s'en s'en servent pas pour éclairer, mais pour "flasher" (d'ou le nom... flashlight) la cible et l'aveugler, car regarder en direction du faisceau est insoutenable...
 
Tu te ruinera en pile mon ami :s... Ce n'est pas du tout adapté à ce type d'usage.

lol, bon va voir ici, et instruit toi un peu...
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

déjà, ça fonctionne pas sur pile, mais sur batterie li-ion.
a cette puissance la, la lampe fournie 1h40 d'autonomie. En mode eco (et deja, ca n'a rien a voir avec une lampe de vélo commune), c'est 6h. Le but étant de faire des sortie de vtt de nuit, les 2 ne seront éclairées a fond que dans les descentes...

on est plus au temps des maglight pourries...

Heu.... inutile de ma parler comme si j'étais la dernière des merdes, compris ?
 
Allez salut

 
non non, juste que t'as quelques années de retard sur les lampes torches et qu'une petite mise à jour sur les techno actuelles te ferait pas de mal...

Finalement j'ai acheté ma Trelock LS 735:

 
Et c'est vraiment pas mal, mieux que mon ancienne halogen c'est sur!
Le faisceau blanc est vraiment agréable et dans paris c'est bien
Ca éclaire pas comme une super torche non plus, mais c'est au dessus des lampes vélo classiques!
Pas essayé dans le noir complet (vélo urbain oblige) mais les voitures nous voient bien
 
Donc pour 25 €, c'est un très bon rapport qualité/prix.
Ca consomme 4 piles LR06
 
(pour info, la LED utilisée est la même que dans le cateye EL 530, sauf que le cateye coûte 60 € ici....)

 
Tu vas utiliser quoi comme support ?
Car ma Dereelight DBS qui n'a qu'une 18650 ne tient pas bien avec des twofish. Elle ballote en ville, alors en VTT...
J'ai essayé avec une 2x18650 de DX, c'est encore pire.

un maison.  ca prendra sur le cintre et la potence pour faire 3 points d'appui pas sur une meme ligne...